MXPA97000408A

MXPA97000408A - Piezas estructurales de acero de alta resistenciaconformadas en frio.

Info

Publication number: MXPA97000408A
Application number: MXPA97000408A
Authority: MX
Inventors: M Gallagher Hugh Jr
Original assignee: Cons Metal Products Inc
Priority date: 1994-07-15
Filing date: 1995-06-16
Publication date: 2005-05-19
Also published as: DE69517026T2; ATE193063T1; US5496425A; DK0769073T3; KR970704894A; DE69517026D1; WO1996002676A3; ES2146762T3; JP4063865B2; PT769073E; CA2193847C; EP0769073A1; CA2193847A1; JPH10503808A; AU693229B2; EP0769073B1; WO1996002676A8; BR9508396A; AU2861095A; JP2008001992A

Abstract

Se describe un metodo para elaborar piezas estructurales de acero de alta resistencia al proporcionar una pieza en bruto de acero de alta resistencia que tiene una microestructura de ferrito-perlita y propiedades mecanicas de alta resistencia y conformando en frio la pieza en bruto por laminacion, forja por recalcado, conformacion o extrusion para proporcionar una pieza estructural que tiene una seccion transversal geometrica deseada mientras la resistencia mecanica de la pieza estructural permanece substancialmente igual o mayor que la de la pieza en bruto.

Description

PIEZAS ESTRUCTURALES DE ACERO DE ALTA RESISTENCIA CONFORMADAS EN FRÍO Campo de la Invención 5 La presente invención se refiere a un método para elaborar piezas estructurales de acero de alta resistencia, y, más particularmente, se refiere a un método en el cual una pieza en bruto de acero de alta resistencia es - ' ' conformada en frió en una pieza estructural que tiene una sección transversal geométrica deseada de forma tal qué la resistencia de la pieza permanece . substancialmente igual o mayor que la de la pieza en bruto. Antecedentes de la Invención Hasta la fecha se han utilizado un gran número de métodos para elaborar partes y piezas estructurales de acero. Estos métodos, a menudo, emplean técnicas de conformación en frió tales como laminado, forja por recalcado, recalcado en caliente y extrusión, que son muy conocidas en la técnica. En la forja por recalcado, se aumenta el área de sección transversal de una porción o de la totalidad de la pieza en bruto de metal. El recalcado en caliente es una forma particular de forja por recalcado en la que la pieza en bruto es un alambre, varilla, o metal en barras. Las cabezas de los pernos, con frecuencia, son fabricadas utilizando técnicas de recalcado en caliente.

En la extrusión, la pieza en bruto de metal es forzada a través del orificio del troquel con el diseño de sección transversal deseado para producir una longitud de sección transversal uniforme. El laminado incluye conformar una 5 pieza en bruto al pasar repetidamente los rodillos sobré la extensión de la pieza en bruto hasta que se moldea en la forma deseada. El laminado es particularmente útil para formar piezas estructurales alargadas con una configuración de sección transversal uniforme en substancialmente la 10 totalidad de la longitud de la pieza. Uno de tales métodos para la elaboración de piezas estructurales de acero de alta resistencia que es bien conocido inicia al recocer o ablandar, de alguna otra manera, la pieza en bruto de acero. La pieza de acero en 15 bruto recocida es luego conformada en frío, en un proceso que incluye una de las técnicas de conformación antes {?¾¾? mencionadas en una sección transversal geométrica deseada. La pieza estructural conformada de esta manera es, entonces, tratada con calor, es decir, austenitizada, 20 enfriada por inmersión en frío y luego templada para obtener las propiedades mecánicas deseadas. El material de acero de la pieza resultante posee una microestructura martensítica templada. Las propiedades mecánicas producidas por dichos termo-tratamientos son, a menudo, 25 inconsistentes y pueden variar ampliamente de una pieza a tra. Asimismo, las etapas del recocido y el termo- significativamente el costo del proceso total de la elaboración de las piezas estructurales de acero de alta resistencia, debido, en gran parte, al consumo de energía relacionado con el calentamiento de la pieza y el trabajo y el procesamiento requerido. En otro método para la elaboración de tales piezas estructurales de acero de alta resistencia, la pieza en bruto de acero es inicialmente austenitizada, endurecida por enfriado por inmersión y luego templada hasta el punto en que las propiedades mecánicas de la pieza en bruto una vez tratadas con calor son tales que la pieza en bruto puede ser subsecuentemente conformada en frió, en un proceso que incluye una de las técnicas de conformado antes mencionadas, en una sección transversal geométrica deseada. El material de acero de la pieza acabada, por este método, también posee una estructura martensítica templada. Aunque este método aparentemente tiene ventajas con respecto del método descrito anteriormente se ha reportado que se han obtenido tolerancias de resistencia más limitadas de pieza a pieza, este método aún utiliza un proceso de termo- tratamiento muy costoso. Se conoce la conformación en frío de piezas en bruto de material de acero de alta resistencia. En la Patente de E. U. No. 3,904,445, otorgada al inventor de la presente, se publica un método para conformar en frío una ^ longitud de metal en barras de acero de alta resistencia en un perno en forma de U. La patente 45 describe que dicha longitud de metal en barras hechas de un material de acero 5 posee una composición que consiste esencialmente, por porcentaje de peso en: carbón entre aproximadamente 0.50- 0.55%, manganeso entre aproximadamente 1.20-1.65%, vanadio entre aproximadamente 0.03-0.05%, con el resto siendo substancialmente hierro. Sin embargo, conformar en frió iu una curva en una longitud de metal en barras es menos difícil que con las otras técnicas de conformado en frío, tales como el recalcado y la extrusión. Hasta la fecha de la presente invención, se creía que conformar en frío una pieza en bruto de alta resistencia en una pieza o elemento estructural mediante las técnicas del tipo del recalcado o la extrusión probablemente resultaría en la formación de rajaduras o aún fracturas en el producto acabado o al menos requeriría la formación gradual de la pieza mediante una serie de etapas de conformación en frío con una etapa de 20 recocido o reducción del esfuerzo realizada entre operaciones sucesivas de conformación en frío. Dichas rajaduras o fracturas podrían arruinar la pieza. Asimismo, al emplearse tales etapas de conformación en frío y recocido se incrementaría el tiempo y el costo de elaboración de tales piezas estructurales de acero de alta resistencia. Las paginas 901-909 de "Making, Shaping and Treating of Steel" de W.T. Lankford y Cois., 10a. Edición, describe que las vigas con alas son conformadas mediante laminar las piezas en bruto calentadas a 1232°C (2250°F) . La Solicitud de Patente Internacional W094/13842 describe un método para formar partes a partir de una pieza en bruto de material de acero de alta resistencia que tiene una resistencia a la tensión de al menos 800 N/mm2 resistencia a la deformación de al menos 600 N/mm2 y que comprenden de 0.3 a 0.65% de C, 0.3 a 2.5% de Mn y 0.03 a 0.35 de Al, Ni, Ti, o V, siendo el resto hierro. Las partes que pueden ser tornillos o pernos o lo similar se producen por conformado en frió mediante forja por recalcado, conformación o extrusión. La invención proporciona un método para elaborar piezas estructurales de acero de alta resistencia a partir de piezas en bruto de acero con una microestructura de ferrito-perlita y con las propiedades de procesamiento de alta resistencia deseadas, cuyo método incluye un etapa de conformación en frió mediante el cual la pieza en bruto es conformada en frío por técnicas del tipo de laminación, recalcado, conformado o extrusión hasta lograr una pieza estructural deseada con la resistencia mecánica de la pieza permaneciendo substancialmente igual o mayor que la resistencia poseída originalmente por la pieza en bruto. La pieza se produce de manera ventajosa con las propiedades mecánicas deseadas de alta resistencia sin la necesidad de termo-tratamiento . El término "pieza en bruto", según se utiliza en la presente, tiene su significado habitual, es decir, una pieza de metal para ser conformada en una pieza acabada de una sección transversal geométrica deseada. Las piezas en bruto incluyen tales piezas de metal como varillas, alambres, metal en barras y longitudes cortadas de las mismas (es decir, una pieza de acero de longitud proporcional a su ancho o espesor) . Una pieza en bruto se diferencia de una pieza estructural en que una pieza estructural tiene, por lo menos, un ala incluida en su configuración de sección transversal. El ala es un elemento que tiene un espesor menor al de la dimensión total externa de la configuración de sección transversal y proporciona mayor capacidad de carga admisible en la pieza estructural . La presente invención esta dirigida a un método para elaborar piezas estructurales de acero de alta resistencia a partir de piezas en bruto de material de acero de alta resistencia con una microestructura de ferrito-perlita y una resistencia a la tensión de, por lo menos, aproximadamente 800 N/mm2 (120, 00 psi) y una ^ resistencia a la deformación de, por lo menos, aproximadamente 600 N/mm2 (90,000 psi) con la siguiente composición por porcentaje de peso: carbono aproximadamente de 0.30 a aproximadamente 0.65%, manganeso - de aproximadamente 0.30 a aproximadamente 2.5%, por lo menos un refinador de grano del grupo que consiste en aluminio, niobio, (es decir colombio) , titanio y vanadio y mezclas de los mismos, en una cantidad efectiva de hasta aproximadamente 0.35% y el resto de hierro. En uno de sus aspectos, la presente invención proporciona un método para elaborar piezas estructurales de acero de alta resistencia a partir de dichas piezas en bruto mediante conformar en frió la pieza en bruto utilizando técnicas tales como laminado, forja por recalcado, conformado o extrusión a fin de proporcionar una pieza que tenga la sección transversal geométrica deseada con una microestructura de ferrito-perlita, por la cual las propiedades mecánicas de resistencia a la tensión y la resistencia a la deformación de la pieza son substancialmente las mismas o mayores que la de la pieza en bruto. La presente invención también proporciona un método para elaborar piezas estructurales de acero de alta resistencia que incluyen la conformación en frío de una pieza en bruto de acero de alta resistencia mediante el uso de dichas técnicas, en las cual las propiedades mecánicas de resistencia a la tensión y resistencia a la deformación son substancialmente las mismas o mayores que las de la pieza en bruto y en donde la pieza, con las propiedades mecánicas deseadas de resistencia a la tensión y resistencia a la deformación, se producen sin la necesidad de etapas adicionales al proceso para mejorar la dureza. Dependiendo por lo menos en parte de la sección transversal geométrica, algunas piezas pueden necesitar la reducción del esfuerzo dentro de un rango de temperatura de entre aproximadamente 230°C (450°F) hasta aproximadamente 650°C (1,200 °F) a fin de elevar, disminuir o de alguna otra manera modificar las propiedades mecánicas de la pieza de acero (por ejemplo, resistencia a la tensión, resistencia a la deformación porcentaje de alargamiento, dureza, porcentaje de reducción del área, etc.) Los principios de esta invención, sus objetivos y ventajas se entenderán adicionalmente con referencia a la siguiente descripción detallada. DESCRIPCIÓN DETALLADA DE LA INVENCIÓN El método de la presente invención es útil para producir una gran variedad de piezas estructurales acabadas de acero de alta resistencia. En particular, piezas de acero de alta resistencia alargadas que poseen una configuración de sección transversal uniforme en substancialmente toda su longitud. Por ejemplo, en la presente se describen las piezas estructurales con formas de 0, L, C, Z, I, T, W, U, V, y otras piezas que son susceptibles para conformarse mediante el proceso de conformación en frió. Una pieza en bruto se distingue en la presente de una pieza estructural en que la pieza estructural es alargada con su configuración de sección transversal uniforme que incluye, por lo menos, un ala. El ala es un elemento que tiene un espesor menor que la dimensión total externa de la configuración en sección transversal · (es decir, la amplitud, la altura o el diámetro externo de la pieza estructural) . El ala distingue de la pieza estructural de una pieza en bruto en que el ala proporciona mayor capacidad de carga admisible a la pieza. En otras palabras, una pieza estructural tiene mayor capacidad de carga admisible con el ala que una pieza sin el ala teniendo la misma composición material y las mismas propiedades de la pieza estructural. La carga puede ser axial como en una carga frontal, lateral como en una carga de lado o cualquier otro tipo de carga aplicada a la pieza estructural. El ala se forma integralmente ya sea en forma continua o discontinua con respecto al resto de la pieza estructural. Ejemplos de alas discontinuas son las porciones superior e inferior de una viga en forma de I con respecto a la porción central de la viga en I, o cualquier lado de la viga reforzada en forma de L, con respecto al otro lado de la viga reforzada. Un ejemplo de un ala continua es cualquier cordón o porción de la configuración de sección transversal de una pieza estructural en forma de 0. Ejemplos de piezas estructurales que tienen por' lo menos un ala son piezas en forma de 0, L, C, Z, I, T, U, V, y W. En una modalidad preferida, el método de la presente invención para la elaboración de piezas estructurales de acero de alta resistencia incluye proporcionar una pieza en bruto de material de acero de alta resistencia con microestructura de perlita fina en una matriz ferritica, una resistencia a la tensión de, por lo menos aproximadamente, 800 N/mm2 (120,000 psi) y, preferentemente, por lo menos, aproximadamente 1000 N/mm2 (150,000 psi), y una resistencia a la deformación de, por lo menos, aproximadamente 600 N/mm2 (90, 000 psi), y, preferentemente, por lo menos, aproximadamente 900 N/mm2 (130,000 psi). Los constituyentes perliticos son por lo general considerados "finos" cuando sus laminillas no son resolubles en una magnificación óptica de aproximadamente 1000 veces. En una forma, el material de acero de alta resistencia utilizado como pieza en bruto ha sido reducido por calor y estirado en frió para obtener la pieza en bruto con las propiedades mecánicas de resistencia a la tensión y resistencia a la deformación que se mencionó anteriormente. El material de acero de alta resistencia utilizado para elaborar la pieza en bruto tiene la siguiente composición, en porcentaje por peso: carbono de aproximadamente 0.30 hasta aproximadamente 0.65% manganeso de aproximadamente 0.30 hasta aproximadamente 2.5% por lo menos un refinador de grano ferroso del grupo que consiste de aluminio, niobio, titanio y vanadio, y mezclas de los mismos, en una cantidad efectiva de hasta aproximadamente 0.35%. hierro el resto. En una forma más preferida, el material de acero de alta resistencia posee la siguiente composición, por porcentaje de peso: carbono de aproximadamente 0.40 hasta aproximadamente 0.55% manganeso de aproximadamente 0.30 hasta aproximadamente 2.5% por lo menos un refinador de grano ferroso del grupo que consiste de aluminio, niobio, titanio y vanadio, y mezclas de los mismos, en una cantidad efectiva de hasta aproximadamente 0.20%. hierro el resto. En una forma aún más preferida, el material de acero de alta resistencia posee la siguiente composición por porcentaje de peso: carbono de aproximadamente 0.50 hasta aproximadamente 0.55% manganeso de aproximadamente 1.20 hasta aproximadamente 1.65% por lo menos un refinador de grano ferroso del grupo que consiste de aluminio, niobio, titanio y vanadio, y mezclas de los mismos, en una cantidad efectiva de aproximadamente 0.03 hasta aproximadamente 0.20%. hierro el resto. Aunque el aluminio, el niobio (es decir colombio), titanio y vanadio actúan como refinadores de grano, el vanadio es el más preferido de los refinadores de grano. Asimismo, debe entenderse que las composiciones mencionadas y reivindicadas en la presente pueden incluir otros elementos que no afecten la práctica de la presente invención. La pieza en bruto, con una composición y propiedades mecánicas de resistencia a la tensión y resistencia a la deformación, según se menciona anteriormente, es por lo tanto, conformada en frío usando dichas técnicas de forja por recalcado, conformado o extrusión a una temperatura entre temperatura ambiente o temperatura de habitación a menos de aproximadamente 150°C (300°F), y preferentemente a aproximadamente temperatura ambiente hasta obtener una pieza con una sección transversal geométrica deseada, en la cual las propiedades mecánicas de resistencia a la tensión y resistencia a la deformación de la pieza son substancialmente las mismas o mayores que las de la pieza en bruto. La pieza conformada, con las propiedades mecánicas dadas de resistencia a la tensión y resistencia a la deformación, se produce preferiblemente sin la necesidad de etapas adicionales de procesamiento, tales como una etapa final de reducción del esfuerzo para mejorar la dureza. Sin embargo, para ciertas secciones transversales geométricas y aplicaciones de la pieza, puede ser necesario un etapa de reducción del esfuerzo . La pieza en bruto del material de acero de alta resistencia que posee una resistencia a la tensión de, por lo menos, aproximadamente 800 N/mm2 (120,000 psi)y un resistencia a la deformación de, por lo menos, aproximadamente 600 N/mm2 (90,000), que se utiliza como la pieza inicial en el método de la presente invención, se produce mediante cualquiera de los métodos adecuados conocidos en la técnica. Uno de tales métodos se describe en la Patente de E. U. No. 3.904.445, para el presente inventor y la especificación en su totalidad es incorporada a la presente a modo de referencia. La patente 45 publica una secuencia de procesos para producir una barra de metal de acero alta resistencia del tipo particularmente útil para producir sujetadores roscados, que incluyen pernos en forma de U. En el proceso descrito, la barra de metal producida tiene una estructura de grano refinado de entre aproximadamente ASTM No. 5-8. En el proceso publicado, un acero, que tiene una composición que se ubica dentro de ciertos rangos publicados, se somete a una operación estándar de reducción por calor hasta obtener entre 10%-15% de calibre final. La barra de acero reducida por calor es entonces, cortada o dividida en tramos individuales para el enfriamiento rápido por aire. A continuación, las longitudes individuales de barras de acero reducidas por calor son sometidas a un acabado en frío hasta el calibre final. La etapa final es un etapa de reducir controladamente el esfuerzo para aumentar las propiedades mecánicas de resistencia. Este etapa de reducción del esfuerzo comprende calentar las longitudes de la barra de acero entre aproximadamente 260-450°C (500- 850°F) durante aproximadamente una hora, pero puede ser o no necesario. De esta manera dicha barra de metal, con o sin otros etapas de reducción de esfuerzo puede ser usada para formar la pieza en bruto de acero de alta resistencia inicial . El siguiente ejemplo ilustra la práctica de la presente invención para producir una pieza estructural a partir de una barra de metal de acero de alta resistencia producida de acuerdo con el método publicado en la Patente de E. U. No. 3,904,445 descrita anteriormente. EJEMPLO Material de una viga en I de acero de alta resistencia con la siguiente composición por peso: Carbono 0.52% Manganeso 1.43% Fósforo 0.009% Azufre 0.017% Silicón 0.22% Vanadio 0.075% Cromo 0.05% Molibdeno 0.01% Hierro el resto Una sección central del material tenía un espesor de 0.450 cm (0.177") y cada ala superior e inferior tenía un espesor de aproximadamente 0.406 cm (0.16"). La altura total del material de viga en I fue de 6.71 cm (2.64") y el ancho total fue el mismo ancho de cada ala, específicamente 4.636 cm (1.825"). Un radio de unión curvada de 0.318 cm n (0.125") unía cada lado de la sección central o alma a cada una de las alas. El material de viga en I fue dividido en longitudes de aproximadamente de 0.9 m (3 pies). Se analizó el material para tener una resistencia 5 a la tensión de 911 N/mm2 (133,000 psi) y un resistencia a la deformación de 610 N/mm2 (89,000 psi). El material de la viga en I se extruyo a través de un troquel ahusado con 290 Kn (65,000 lbs.) de fuerza a - temperatura ambiente para conformar en frío una pieza 10 estructural acabada en forma de viga en I . La viga en I formada en frío tenía un ancho total de 4.636 cm (1.825") y una altura total de 6.71 cm (2.64"). Una sección central de la viga en I tenía 0.41 cm (0.16") de espesor y extendida entre un par de alas inferior y superior 15 espaciadas por un espesor de 0.394 cm (0.155"). Por lo tanto, el espesor de cada ala 0.394 cm (0.155") es menor j^ - que la dimensión total exterior de la viga, es decir el ancho 4.636 cm (1.825") o la altura 6.71 cm (2.64"). Se moldeó una unión curvada de radio de 0.318 cm (0.125") en 20 cada una de las caras de la junta entre la sección central o el alma y las alas superior e inferior. La viga en I conformada en frío se probó hasta lograr una resistencia a la tensión de 973 N/mm2 (142.000 psi) y un resistencia a la deformación de 808 N/mm2 (118.000 psi). 25 Las propiedades mecánicas de resistencia a la tensión y resistencia a la deformación de la pieza estructural acabada en forma de viga en I son mayores que las que originalmente poseía la barra de material, y por lo tanto, no fueron necesarias otros etapas para aumentar la resistencia. La pieza acabada también tenía las suficientes propiedades mecánicas deseadas de ductilidad originalmente poseídas por la barra de metal de tal manera que la necesidad de etapas de procesamiento adicionales para mejorar la resistencia por lo general pueden ser eliminadas. Sin embargo, para ciertos usos de la pieza estructural en forma de viga en I, puede ser necesario una etapa de reducción de esfuerzo. En comparación a métodos anteriores que utilizaron un proceso de termo-tratamiento (es decir, austenitización, endurecimiento por enfriamiento por inmersión y templado) , especialmente cuando el termo-tratamiento se utiliza después del conformado en frío para producir las propiedades mecánicas deseadas de alta resistencia en la pieza, las piezas estructurales acabadas fabricadas de acuerdo con la presente invención probablemente se ubiquen más consistentemente dentro de un rango más limitado de propiedades mecánicas. De esta forma, con mayor probabilidad la presente invención sirva para producir consistentemente piezas estructurales con niveles de alta resistencia dentro de un rango más 1imitado . El alcance de la presente invención no se pretende limitar por los ejemplos presentados en la presente, si no más bien se define por las reivindicaciones anexas .

Claims

NOVEDAD DE LA INVENCIÓN Habiendo descrito la presente invención - se considera como novedad y por lo tanto se reclama como propiedad lo contenido en las siguientes reivindicaciones. 1. Un método para elaborar una pieza estructural de acero de alta resistencia que tiene una configuración especifica de sección transversal uniforme que comprende las etapas de proporcionar una pieza en bruto de material de acero de alta resistencia y conformar la pieza en bruto mediante laminación para proporcionar una pieza estructural que tiene una configuración de sección transversal uniforme, la configuración de sección transversal uniforme que incluye por lo menos un ala tiene un espesor menor al del perímetro total externo de la configuración de sección transversal, proporcionando la al menos un ala mayor capacidad de carga admisible a la pieza estructural, caracterizada porque la pieza en bruto de material de acero de alta resistencia tiene una microestructura de ferrito-perlita y una resistencia a la tensión de al menos 800 N/mm2 (120,000 psi) y una resistencia a la deformación de por lo menos 600 N/mm2 (90,000 psi) que comprende por peso: carbono de 0.30 a 0.65% manganeso de 0.30 a 2.5% por lo menos un refinador de grano de un grupo que consiste en aluminio, niobio, titanio, y vanadio, y mezclas de los mismos, como un aditivo obligatorio, en una cantidad efectiva para el refinado de grano de 0.03 hasta 0.35%. hierro el resto por lo tanto la pieza en bruto es conformada de manera alternativa mediante forja por recalcado, conformación o extrusión y por tanto las propiedades mecánicas de resistencia a la tensión y resistencia a la deformación de la pieza estructural son substancialmente las mismas o mayores que las de la pieza en bruto.
2. Un método según la reivindicación 1, caracterizada porque la pieza estructural con las propiedades mecánicas se produce sin la necesidad de etapas adicionales de procesamiento para mejorar la dureza.
3. Un método según cualquiera de las reivindicaciones 1 o 2 caracterizada porque el material de acero de alta resistencia ha sido previamente reducido por calor y estirado en frió para proporcionar la pieza en bruto .
4. Un método según cualquiera de las reivindicaciones precedentes caracterizado porque la pieza en bruto de material de acero de alta resistencia tiene una resistencia a la tensión de, por lo menos, 1000 N/mm2 (150,000 psi) y una resistencia a la deformación de, por lo fv ^ menos, 900 N/mm2 (130,000 psi) . 5. Un método según cualquiera de las reivindicaciones precedentes caracter zado porque el material de acero de alta resistencia comprende, en
5 porcentaje por peso: carbono 0.40 a 0.55% manganeso 0.30 a 2.5% por lo menos un refinador de grano del grupo que ".l consiste en aluminio, niobio, titanio, y vanadio, V./ 10 y mezclas de los mismos, en una cantidad efectiva para refinar el grano desde 0.03 hasta 0.20%. hierro el resto.
6. Un método según cualquiera de las reivindicaciones precedentes caracterizado porque el 15 material de acero de alta resistencia comprende, el porcentaje por peso: J carbono 0.50 a 0.55% manganeso 1.20 a 1.65% por lo menos un refinador de grano del grupo que 20 consiste en aluminio, niobio, titanio, y vanadio, y mezclas de los mismos, en una cantidad para refinar el grano desde 0.03% hasta 0.20%. hierro el resto
7. Un método según cualquiera de las 25 reivindicaciones precedentes caracterizado porque la conformación en frió se lleva a cabo a temperatura ambiente hasta menos de 150° c (300° F) .
8. Un método según cualquiera de las reivindicaciones precedentes caracterizado porque la pieza estructural con las propiedades mecánicas es sometida a la reducción del esfuerzo dentro de un rango de temperatura entre 230° C (450° F) hasta 650° C (1,200° F) a fin de modificar las características físicas de la pieza estructural .
9. Un método según cualquiera de las reivindicaciones precedentes caracterizado porque la configuración de sección transversal uniforme se selecciona de un grupo que consiste en formas de O, L, C, Z, I, T, U, V y W.