MXPA06008195A - Aparato y metodo para la produccion de magneculas a partir del agua. - Google Patents

Abstract

Un electrolizador el cual descompone el agua destilada en una nuevo combustible compuesto de hidrogeno, oxigeno y sus enlace magnecular y molecular, llamado HHO. El electrolizador se puede utilizar para proveer el nuevo gas combustible como un aditivo para combustibles de motores de combustion o en flamas u otros equipos generadores, tal como antorchas y soldadoras. El nuevo gas combustible consta de agrupaciones de atomos de hidrogeno y oxigeno estructurados de acuerdo a la formula general Hm On en donde m y n tienen valores integros positivos o nulos con la excepcion que m y n no pueden ser 0 al mismo tiempo, y en donde dicho gas combustible tiene una variacion de contenido de energia dependiendo de su uso.

Description

APARATO Y MÉTODO PARA IA PRODUCCIÓN DE MAGNECULAS A PARTIR DEL AGUA C&MPO DE LA INVENCIÓN Esta invención se refiere a un equipo o sistema y método para el procesamiento de agua o agua destilada en forma gaseosa y combustible de gas combustible HHO producido a partir de agua para su uso en los sistemas de motor de combustión interna, en otros sistemas de motor a combustible fósil, en sistemas de soldadura gaseosa y otros sistemas similares. La invención también se refiere a la forma gas combustible HHO producida a partir de electrolizadores o generadores de gas conectados a tales sistemas .

ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN El campo de esta solicitud de patente ha sido objeto de cuantiosos estudios de patentes. Entre tales técnicas anteriores esta la patente E.U.A. No. 4,014,777 expedida el 29 de marzo de 1977 a Yull Brown bajo el titulo. "Soldaduras"; la patente E.U.A. No. 4,081,656 expedida el 28 de marzo de 1978 a Yull Brown bajo el titulo "soldadura asistida de hidrógeno/oxígeno"; y otras patentes similares. De conformidad con las patentes anteriores, así como con la cuantiosa literatura subsiguiente en el campo, "el gas Brown" se define como un gas combustible compuesto de hidrógeno convencional y gases de oxígeno convencional que tienen la relación estoiquiométrica exacta de 2/3 hidrógeno y 1/3 oxígeno. Como podremos ver, el gas combustible tratado en esta invención es dramáticamente diferente que el gas Brown. El equipo electrolítico y métodos para la separación de agua también han sido materia de un inmenso número de patentes, entre las cuales se encuentran en la Patente E.U.A. No. 4,726,888 expedida el 23 de febrero de 1988 a Michael McCambridge, titulada "Electrolysis of water" (Electrólisis del Agua) ; la Patente E.U.A. No. 5,231,954 expedida el 3 de agosto de 1995 a Gen B. Stowe titulada "Hydrogen/Oxygen fuel cell" (Celda de Combustible de hidrógeno/oxígeno); la Patente E.U.A. No. 5,401,371 expedida el 29 de marzo de 1995 a Yujiro Oshima bajo el tituló "Hydrogen Generator" (Generador de Hidrógeno); y otros.

La novedad de la presente invención sobre la técnica anterior sin precedente es clara y distinta. La técnica anterior trata el equipo y métodos para el procesamiento de agua en los combustibles gaseosos convencionales, es decir, combustibles que poseen la composición química molecular convencional o una mezcla de composiciones químicas y es comúnmente llamada "el Gas de Brown". Por comparación, la presente invención provee equipo o un sistema y los procesos relacionados (metodología) para producir un combustible novedoso compuesto de una especie química más allá de la de las moléculas, esto es, un gas combustible HHO cuyo combustible se produce a partir de agua utilizando una forma particular de un electrolizador.

SUMARIO DE LA INVENCIÓN Esta invención se refiere a la estructura, propiedades y aplicaciones iniciales de un nuevo gas combustible de combustión integra, en lo sucesivo denominado "gas HHO" producido a partir de agua destilada que utiliza un electrolizador especial descrito en detalle en las especificaciones.

Inmediatamente será evidente que, a pesar de varias similitudes, el gas HHO es dramáticamente diferente del gas Brown u otros gases producidos por electrolizadores pre-existentes . De hecho, el último es una combinación de gases de hidrógeno y gases de oxígenos convencionales, es decir, gases que poseen la estructura molecular "convencional", teniendo la relación estoiquiométrica exacta de 2/3 de hidrógeno y 1/3 de oxígeno. Como se podrá apreciar, el gas HHO no tiene tal relación estoiquiométrica exacta pero en cambio tiene una estructura que tiene una característica " agnecular", incluso la presencia de agrupaciones en porcentajes microscópicos que no pueden explicarse por medio del enlace de valencia común, básicamente. Como consecuencia, las agrupaciones constituyentes del gas Brown y del gas HHO son dramáticamente diferentes tanto en porcentajes como en la composición química, como se muestra a continuación.

• La primera función notable de los electrolizadores especiales de esta invención son sus eficiencias. Por ejemplo, con el uso de sólo 4Kwh, un electrolizador convierte el agua rápidamente en 1557.43 litros normales (scf) de gas HHO en 15.876 Kgs por 2.54 cms2 (psi) . Usando el costo promedio diario de electricidad a una tarifa de O.OdKwh, la eficiencia anterior implica el costo directo del gas HHO de 0.007scf. Después se da que el gas HHO es competitivo en costo con respecto a los combustibles existentes.

Bajo la inspección directa, los gases HHO resultan ser inodoros, incoloros y más ligeros que el aire. Una primera función básica en la producción del gas HHO es que no hay ninguna evaporación de agua del todo, y se transmuta el agua directamente en el gas HHO. En cualquier caso, la energía eléctrica disponible en el electrolizador es básicamente insuficiente para la evaporación del agua. Esta función establece solamente que los electrolizadores especiales de esta invención producen una "nueva forma de agua" que es gaseosa y combustible. El objetivo principal de esta invención es la primera identificación en el registro de la composición química desconocida producida del gas HHO, su relación con los electrolizadores especiales de esta invención, y algunas aplicaciones iniciales.

La segunda función importante del gas HHO es que exhibe un "contenido de energía extensamente variante" en las Unidades Térmicas Británicas (BTU) , variando de una flama en frío relativamente fría al aire abierto, a grandes liberaciones de energía térmica que depende de su uso. Ésta es una evidencia directa de la novedad fundamental en la estructura química del gas HHO. De hecho, todos los combustibles conocidos tienen un "contenido de energía fijo" a saber, un valor de BTU/scf que se mantiene igual para todos los usos. También, el carácter variable del contenido de energía del gas HHO es la evidencia clara de que el gas tiene una característica magnecular en su estructura, en lugar de una estructura molecular, a saber, que su composición química incluye enlaces más allá de aquéllos del tipo de valencia.

La tercera función importante del gas HHO es que no requiere ningún oxígeno para su combustión desde que contiene en su interior todo el oxígeno necesario para ese alcance. Recordando que esos otros combustibles requieran oxígeno atmosférico para su combustión, causando un problema medioambiental serio así conocido como "el agotamiento de oxígeno", la capacidad para tener combustión sin el agotamiento de cualquier oxígeno hace que el gas HHO sea particularmente importante terrenos medioambientales.

La cuarta función importante del gas HHO es su adherencia anómala a los gases, líquidos y sólidos, como se verifica experimentalmente a continuación, haciendo entonces que su uso sea particularmente eficaz como un aditivo para la mejora de calidades deseadas.

La quinta función importante del gas HHO es que no observa la ley PVT fundamental todos los gases convencionales (a saber, aquéllos con estructura molecular) , ya que el gas HHO empieza a desviarse de esta ley a alrededor de 150 psi, y readquiere el estado de agua a una presión suficientemente alta comenzando con 250 psi. Estos aspectos son investigados adicionalmente para el posible desarrollo y explotación comercial.

La sexta función importante del gas HHO es que enlaza a los combustibles gaseosos (como el gas natural, los combustibles magnegas, y otros combustibles) y los combustibles líquidos (como el diesel, gasolina, petróleo líquido, y otros combustibles) mejorando significativamente su contenido térmico, así como la calidad ambiental de su descarga.

La séptima y más importante función del gas HHO es que funde casi instantáneamente el tungsteno, los ladrillos, y otras substancias muy refractivas. En particular, las mediciones han establecido la capacidad notable del gas HHO para alcanzar casi instantáneamente temperaturas superiores a 9,000°C, a saber, una temperatura del orden de aquélla de la cromosfera solar bajo la cual pueden sublimarse todas las substancias en la Tierra.

Esta invención también involucra un electrolizador para la separación de agua, que incluye en una modalidad, una cámara de electrólisis; una solución electrolítica acuosa que comprende agua y electrolitos, la solución de electrolitos acuosa, llena parcialmente la cámara de electrólisis, de tal modo que se forma una región de depósito de gas, formada sobre la solución de electrolitos acuosa; dos electrodos principales que comprenden un electrodo del ánodo y un electrodo del cátodo, los dos electrodos principales por lo menos son parcialmente sumergidos en la solución de electrolitos acuosa; uno o más electrodos suplementarios sumergidos por lo menos parcialmente en la solución de electrolitos acuosa e interpuestos entre los dos electrodos principales, en donde los dos electrodos principales y el otro o más electrodos suplementarios se sostienen en una relación espacial fija; en donde dicho electrolizador produce un gas combustible compuesto de átomos de hidrógeno y oxígeno y sus enlaces en especies químicas causadas por los enlaces de valencia de electrones une y el enlace debido a las fuerzas de atracción entre las polaridades magnéticas opuestas que originan la polarización toroidal de órbitas del electrón. Además, el diseño relativamente simple de los electrodos, así como las formas metálicas rectangulares o cuadradas, permiten que los electrodos sean emplazados fácilmente. El gas combustible es recolectado en la región de depósito de gas, que se adapta para suministrar el gas al sistema de combustible de un motor de combustión interna.

La invención puede usarse para mejorar la eficiencia del combustible de un motor de combustión interna. El método comprende utilizar cualquiera de las modalidades de electrolizadores que se describen en la presente, en conjunto con un motor de combustión interna. Un potencial eléctrico se aplica a los electrodos del electrolizador que provocaron que el electrolizador generara gas por sí mismo. El gas se combina entonces con el combustible en el sistema de combustible del motor de combustión interna antes de que el combustible se queme en el motor de combustión interna.

Todavía en otra modalidad de un electrolizador, un electrolizador incluye una cámara de electrólisis que mantiene una solución de electrolitos. La cámara de electrólisis se adapta con una tapa en una brida. Preferentemente, hay un sello entre la cámara y el sello que está hecho de un empaque de neopreno que se coloca entre la brida y la tapa. La solución de electrolitos puede ser una solución de electrolitos acuosa para producir una mezcla de nuevos gases. Sin embargo, para producir los nuevos gases novedosos, se usa agua destilada preferentemente.

El electrolito llena parcialmente la cámara de electrólisis durante su funcionamiento, para nivelar dicha región de depósito de gas que se forma sobre la solución de electrolitos. El electrolizador incluye dos electrodos principales. El electrodo del ánodo y electrodo del cátodo. Los cuales son sumergidos al menos parcialmente en la solución de electrolitos. El electrodo del ánodo y electrodo del cátodo se deslizan dentro de las ranuras en una rejilla. La rejilla se pone dentro de la cámara. También se ponen uno o más electrodos suplementarios en la rejilla. De nuevo, los electrodos suplementarios se sumergen por lo menos parcialmente en la solución de electrolitos acuosa y se interponen entre el electrodo del ánodo y electrodo del cátodo. Además, el electrodo del ánodo, electrodo del cátodo, y los electrodos suplementarios se mantienen en una relación espacial fija por la rejilla. Preferentemente, el electrodo del ánodo, electrodo del cátodo, y también los electrodos suplementarios están separados por una distancia de aproximadamente .63 cm. Uno o más electrodos suplementarios permiten la generación mejorada y eficaz de esta mezcla de gas. Preferentemente, hay de 1 a 50 electrodos suplementarios interpuestos entre los dos electrodos principales. Muy preferentemente, de 5 a 30 electrodos suplementarios interpuestos entre los dos electrodos principales, y más preferentemente hay aproximadamente 15 electrodos suplementarios interpuestos entre los dos electrodos principales. Preferentemente, los dos electrodos del principio son individualmente, cada uno, una malla de alambre metálica, una placa metálica, o una placa metálica que tiene uno o más agujeros. Muy preferiblemente, los dos electrodos principales son cada uno una placa metálica. Un metal conveniente de donde se forman los dos electrodos principales, incluye pero no se limita a, níquel, níquel que contiene aleaciones, y acero inoxidable. El metal preferido para los dos electrodos es níquel. El electrodo o electrodos más suplementarios son preferentemente una malla de alambre metálica, una placa metálica, o una placa metálica que tienen uno o más agujeros. Más preferentemente, el electrodo o electrodos más suplementarios son individualmente cada uno una placa metálica. Un metal conveniente de donde se forman los electrodos principales, incluye más no se limita a, níquel, níquel que contiene las aleaciones, y el acero inoxidable. El metal preferido para los dos electrodos es níquel.

Durante el funcionamiento del electrolizador, un voltaje es aplicado entre el electrodo del ánodo y electrodo del cátodo que causan que se produzca el nuevo gas y se colecciona en una región de depósito de gas. La mezcla gaseosa sale de la región de depósito de gas a través de un puerto de salida y finalmente se alimenta en el sistema de combustible de un motor de combustión interna. Se realiza un contacto eléctrico con el electrodo del ánodo a través de un ccntactor y el contacto eléctrico al electrodo del cátodo es hecho por otro contactor. Los contactores son preferentemente hechos de metal y rasurados con canales tal que los contactores se ajusten sobre el electrodo del ánodo y electrodo del cátodo. Los contactores se fijan a varillas que se deslizan a través de los agujeros en la tapa. Preferiblemente, los agujeros se enroscan y las varillas son varillas enroscadas para que dichas varillas se atornillen en los agujeros. Los contactores también sostienen la rejilla en su lugar desde el electrodo del ánodo y el electrodo del cátodo los sostiene en su lugar por medio de canales y por medio de las hendiduras en la rejilla. De conformidad, cuando la tapa de atornilla por medio de pernos a la cámara, la rejilla se sostiene en el fondo de la cámara. El electrolizador opcionalmente incluye una válvula de alivio de presión y un sensor nivelado. La válvula de alivio de presión permite que la mezcla gaseosa en el depósito de gas se ventile antes de que se forme una acumulación de presión peligrosa. El sensor nivelado asegura que suene una alarma y se detiene el flujo de gas al sistema de combustible del vehículo, cuando la solución de electrolitos se pone demasiado baja. En ese momento cuando la solución de electrolitos es baja, la solución de electrolitos se agrega a través de un puerto de llenado de agua. El electrolizador también puede incluir un medidor de presión para que la presión en el depósito pueda supervisarse. Finalmente, el electrolizador opcionalmente incluye una o más aletas las cuales eliminan el calor del electrolizador.

En una variación de un electrolizador, un primer grupo de uno o más electrodos suplementarios se conecta al electrodo del ánodo con un primer conductor metálico y un segundo grupo de uno o más electrodos suplementarios se conecta al electrodo del cátodo con un segundo conductor metálico. El electrodo del ánodo, electrodo del cátodo, y electrodos suplementarios son sostenidos a la rejilla por medio de una varilla de sostén que se desliza a través de los canales de la rejilla y los agujeros en los electrodos. La rejilla se fabrica preferentemente de un plástico dieléctrico alto como PVC, polietileno o polipropileno. Además, la rejilla sostiene el electrodo del ánodo, electrodo del cátodo, y los electrodos suplementarios en una relación espacial fija. Preferentemente, la relación espacial fija de los dos electrodos principales y uno más electrodos suplementarios es tal, que los electrodos (dos principales y uno o más suplementarios) son esencialmente paralelos y cada electrodo es separado de un electrodo adyacente por una distancia de aproximadamente 0.36 cm a aproximadamente 0.88 cm. Más preferentemente, cada electrodo está separado de un electrodo adyacente por una distancia de aproximadamente .50 cm a aproximadamente 0.76 cm, y más preferentemente de alrededor de 0.63 cm. La relación espacial fija se logra por una rejilla que sostiene los dos electrodos principales y uno o más electrodos suplementarios en la relación espacial fija. Los electrodos se asientan en las hendiduras de la rejilla que define las separaciones entre cada electrodo. Además, los electrodos son removibles de la rejilla para que los electrodos o la rejilla puedan cambiarse si es necesario. Finalmente, desde que la rejilla y el electrodo del ánodo y electrodo del cátodo son sostenidos en el lugar como se estableció anteriormente, los electrodos suplementarios también son sostenidos en su lugar porque se aseguran a la rejilla por medio de la varilla de sostén.

Durante su funcionamiento, el gas novedoso combustible se forma por la electrólisis de la solución de electrolitos en el electrolizador. El electrolizador se conecta a un tanque de recolección por una línea de presión. Los gases son recolectados y almacenados temporalmente en el tanque de recolección. El tanque de recolección opcionalmente incluye una válvula de alivio de presión para protegerlo contra cualquier acumulación de presión peligrosa. El tanque de recolección se conecta a un solenoide por una línea de presión. El solenoide está conectado a su vez por una línea de presión a un conector de tubos de entrada del motor. Opcionalmente, se incorpora un pararrayos en la línea de presión para impedir que se propague una flama en el tubo. Además, una línea de presión también incluye un orificio para regular el flujo de la mezcla gaseosa en el conector de tubos de entrada. El tamaño de este orificio dependerá del tamaño del motor. Por ejemplo, un diámetro de orificio de aproximadamente 0.10 cm es conveniente para un motor de 1 litro, aproximadamente son convenientes 0.15 cm para un motor de 2.5 litros, y aproximadamente 0.19 cm son convenientes para un motor V8. El voltaje aplicado al electrolizador es provisto a través del solenoide por una batería del electrolizador. Cuando la presión en el tanque de recolección cae debajo de aproximadamente 25 psi, el solenoide se cambia y se aplica un voltaje de aproximadamente 12 V entre el electrodo del ánodo y electrodo del cátodo. Un aislante de la batería permite cargar una batería del vehículo y una batería del electrolizador por medio de un alternador mientras que conserva a la batería del electrolizador y a la batería del vehículo eléctricamente aislada. Además, el solenoide es energizado por la batería del vehículo cuando el interruptor principal es activado. También se energiza un soienoide mezclador de gas por la batería del vehículo y abre cuando la mezcla de gas se provee al conector de tubos de entrada. El solenoide también recibe una retroalimentación del sensor de nivel que causa que el solenoide cierre el flujo de gas si el nivel de solución de electrolitos en el electrolizador es demasiado bajo. Finalmente, cuando se usan el método y aparato de la presente invención en un vehículo, el funcionamiento del sensor de oxígeno del vehículo necesita ser ajustado para tener en cuenta el oxígeno adicional que se agrega al sistema de combustible desde el electrolizador. Normalmente, si el sensor del oxígeno detecta más oxígeno, la computadora del vehículo determinará que el motor está corriendo deficientemente y abre el inyector de combustible hasta una mezcla de combustible más rica. Esto es indeseable y causaría que la economía del combustible sea deficiente.

En otra modalidad de la presente invención, se provee un método para aumentar la eficiencia de combustible de un motor de combustión interna. El método de esta modalidad utiliza el electrolizador descrito anteriormente, junto con un motor de combustión interna. Específicamente, el método comprende proveer un equipo electrolizador descrito anteriormente, o como se describirá adelante en otra modalidad novedosa, aplicando un potencial eléctrico entre los electrodos, en donde el gas combustible novedoso descrito en la presente invención, se genera y recolecta en la región de depósito de gas; y en donde el electrolizador se adapta para suministrar el gas combustible al sistema de combustible de un motor de combustión interna; y combina el gas combustible producido con el combustible en el sistema de combustible de un motor de combustión interna. El paso para ajustar el funcionamiento de un sensor de oxígeno como se establece arriba.

En otra modalidad, un electrolizador o el generador de gas están incorporados en un sistema de antorcha de soldadura/corte u otro tipo de sistema de equipo/motor. Este sistema comprende un depósito de electrolitos, que tiene una parte superior y una inferior, que contiene fluido electrolítico en el mismo. El fluido de la presente invención preferentemente es agua. El depósito de electrolitos comprende una placa rota o permeable que se coloca de manera sellada y circunferencialmente alrededor de un extremo superior del depósito de electrolitos. La placa funciona para soltar la presión de gas dentro del depósito de electrolitos al exceder un nivel de seguridad pre-determinado . El hidrógeno que se produce por sí mismo y el sistema generador de gas de oxígeno además comprende una bomba, preferentemente una bomba electromagnética que está conectada a un extremo distal al fondo del depósito de electrolitos. La bomba se conecta a un extremo distal opuesto al menos a un electrolizador/generador de oxígeno e hidrógeno que contienen un conductor eléctrico en el mismo. El conductor eléctrico es eléctricamente conectado a un extremo distal a una conexión a tierra eléctrica. El extremo distal opuesto del conductor eléctrico se conecta eléctricamente a un extremo distal de un controlador de presión. El extremo distal opuesto del conductor eléctrico es eléctricamente conectado a una fuente de poder. La bomba funciona para hacer circular el fluido electrolítico desde el depósito de electrolitos a través de al menos un electrolizador/generador de oxígeno e hidrógeno, a través de un radiador de retorno en el depósito de electrolitos mediante una tubería de gas. La función del radiador es para enfriar el gas de hidrógeno y oxígeno generado antes del retorno al depósito de electrolitos. El controíador de presión se conecta al depósito de electrolitos y supervisa la presión dentro del mismo. Cuando la presión del gas dentro del depósito de electrolitos excede un nivel predeterminado, la corriente eléctrica se termina al conductor eléctrico contenido dentro del el generador de oxígeno e hidrógeno que cesa la producción de hidrógeno y el gas de oxígeno. Cuando la presión de gas dentro del depósito de electrolitos se deja caer debajo de un nivel predeterminado, la corriente eléctrica se conecta al conductor eléctrico contenido dentro del generador de oxígeno e hidrógeno, y comienza la producción de gas de hidrógeno y oxígeno por el mismo. El nivel preseleccionado es menor que el nivel pre-seleccionadc requerido para causar una liberación de presión a través de la placa.

Esta auto-producción a demanda del sistema generador de hidrógeno y oxígeno comprenden además una válvula de no-retorno conectada desde un extremo a un extremo superior del depósito de electrolitos debajo de la placa. La válvula de no-retorno se conecta además a un medio secador/filtro o tanque a un extremo distal opuesto.

El sistema comprende otros medios del filtro/secador o tanque en comunicación de fluidos con un extremo de depósito de electrolitos de la placa anterior, y conectado desde un extremo distal hasta otra válvula de no-retorno mediante una línea de gas que se conecta a un extremo opuesto a otro medio filtro/secador o tanque.

El sistema además comprende una válvula de descompresión en comunicación de fluidos desde un extremo al extremo superior del depósito de electrolitos y que además está en comunicación de fluidos con la tubería de gas que a su vez se conecta al radiador.

El sistema de soldadura además comprende un microprocesador de regulador de amperaje de corriente directa (D.C.) controlada adaptado para regular el amperaje de D.C. corriente directa, desde la fuente de poder al generador de oxígeno e hidrógeno. Un primer microprocesador de interruptor de corte controlado para terminar la fuente de poder al soldador en respuesta al malfuncionamiento de la bomba.

Un segundo microprocesador interruptor de corte controlado se adapta para terminar la fuente de poder al soldador, en respuesta a una condición de solución de electrolitos insuficiente dentro del depósito de electrolitos. Un microprocesador de pantalla líquida controlado se adapta para desplegar las estadísticas internas relacionadas con respecto al sistema de soldadura, tales estadísticas incluyen las horas de funcionamiento, el amperaje, luces indicadoras y lecturas del medidor de presión. La pantalla de cristal líquido recibe una entrada de una pluralidad de ubicaciones dentro del sistema.

Un microprocesador de sistema de cambio de polaridad controlada, se adapta para cambiar la polaridad del conductor eléctrico localizado dentro del generador de oxígeno e hidrógeno. Un microprocesador de sistema de enfriamiento controlado se adapta para operar un ventilador generador y la bomba; en donde la función del ventilador y la bomba continúan durante toda la etapa de enfriamiento siguiendo el cierre manual del soldador.

El gas producido o gas HHO se dirige desde el secador al tanque de depósito de gas final. El medio secador es un ejemplo. Se entiende que puede diseñarse una sola unidad para lograr el mismo objetivo eficazmente. El gas se suministra entonces a demanda al motor, o en este caso, al equipo de soldadura, a través de la línea de gas y la válvula de control supresora de flama de hidrógeno (la válvula de no-retorno) y la válvula de control.

Como se mencionó, una flama de gas producido o especie de hidrógeno y oxígeno, desde el electrolizador pueden fundir sólidos al instante sin el uso de oxígeno atmosférico. El gas producido también puede usarse como un combustible sin el uso de oxígeno atmosférico, y puede unirse a otras substancias vía inducción magnética.

. Se crea un enlace entre un combustible fósil y un gas combustible compuesto por una combinación de átomos de oxígeno e hidrógeno y con polarización toroidal de sus órbitas. El enlace originado desde la polarización magnética inducida, por lo menos de algunas de las órbitas de combustible y la atracción consiguiente entre las polaridades magnéticas opuestas. La fuga de combustión del combustible resultante es más limpia que la de dichos combustibles fósiles. Además, el combustible resultante contiene más energía térmica que la de los combustibles fósiles .

BREVE DESCRIPCIÓN DE LAS FIGURAS La figura la muestra un átomo de hidrógeno convencional con su distribución de la órbita del electrón en todas las direcciones de espacio, de ese modo, forma una esfera. La figura Ib muestra el mismo átomo de hidrógeno en donde se polariza el electrón para orbitar en un toroide dando como resultado la creación de un campo magnético a ío largo del eje simétrico de dicho toroide. La figura 2a muestra una molécula de hidrógeno convencional con algunas rotaciones provocadas por ía temperatura. La figura 2b muestra la misma molécula convencional en las que se polarizan las órbitas en toroides, de ese modo, se provocan dos campos magnéticos en direcciones opuestas ya que la molécula de hidrógeno es diamagnética . La figura 3a muestra las moléculas de agua convencionales H-O-H en las que los dímeros H-0 y 0-H forman un ángulo de 105 grados, y en las cuales se polarizan las órbitas de dos átomos H en toroides perpendiculares al plano H-O-H. La figura 3b muestra las especies centrales de esta invención que consiste de la molécula del agua en donde se ha roto un enlace de valencia, dando como resultado el colapso de un átomo de hidrógeno contra el otro. La figura 4a muestra una molécula de hidrógeno convencional polarizada. La figura 4b muestra especies principales de esta invención, el enlace entre dos átomos de hidrógeno provocados por las fuerzas de atracción entre polaridades magnéticas opuestas originando las polarizaciones toroidales de las órbitas. ' La figura 5 muestra una nueva especie química identificada por primera vez en esta invención que consisten de dos dímeros H-0 de la molécula del agua en su forma polarizada tal como ocurre en la molécula del agua, con el enlace magnético posterior, más un átomo de hidrógeno polarizado y aislado enlazado también magnéticamente para los átomos anteriores. La figura 6 muestra los rayos espectrométricos de masa del gas HHO de esta invención. La figura 7 muestra los rayos infrarrojos del gas de hidrógeno convencional.

La figura 8 muestra los rayos infrarrojos del gas de oxígeno convencional . La figura 9 muestra los rayos infrarrojos del gas HHO de esta invención. La figura 10 muestra la espectrografía de masa del combustible diesel disponible comerciaimente. La figura 11 muestra la espectrografía de masa del mismo combustible diesel de la figura 10 anterior con el gas HHO de esta invención ocluido en su interior a través de las burbujas. La figura 12 muestra una detección analítica del contenido de hidrógeno del gas HHO de esta invención. La figura 13 muestra una detección analítica del contenido de gas del gas HHO de esta invención. La figura 14 muestra una detección analítica de impurezas contenidas en el gas HHO de esta invención. La figura 15 muestra el espacio anómalo del detector ya que muestra sustancias residuales después de remover el gas . La figura 16 muestra un escudriñamiento que conforma la presencia en HHO de especies básicas con 2 amu (ato ic mass unit - unidad de masa atómica) representando H-H y HxH, y la presencia de una especie limpia con 5 amu que puede ser interpretada solamente como H-HxH-HxH.

La figura 17 muestra un escudriñamiento que provee evidencia clara de una especie con 16 amu de masa que a su vez confirma la presencia en HHO de oxígeno atómico aislado, y que confirma la presencia en HHO de la especie H-0 con 17 amu y la especie con 18 amu que consiste de H-O-H y HxH-O. La figura 18 muestra un escudriñamiento que establece la presencia en HHO de la especie con 33 amu representando 0-OxH o 0-0-H, y 34 amu representando 0-HxO-H y configuraciones similares. La figura 19 muestra una vista en partes de un electrolizador. La figura 20 es una vista superior de una variación de un electrolizador en el que se conecta un grupo de electrodos suplementarios al electrodo ánodo y se conecta un segundo grupo de electrodos suplementarios al electrodo cátodo. La figura 21 muestra una vista en perspectiva del mecanismo de aseguramiento de la placa de electrodo para el electrolizador de la figura 20.

La figura 22 es un esquema de ondas que muestra la integración que muestra la integración de un electrolizador cuando se amplía a un excipiente.

La figura 23 es un esquema eléctrico que muestra la integración de un electrolizador cuando se amplía a un excipiente. La figura 24 es una representación esquemática de un electrolizador de gas mezclado aplicado a un sistema de sistema de soldadura.

DESCRIPCIÓN DETALLADA DE LA INVENCIÓN Se explica un resumen de la representación científica de las principales características anteriores del gas HHO a continuación sin fórmula para simplificar la comprensión del lector. Ya que se origina el gas HHO de agua destilada utilizando un procedimiento electrolítico especial que se describe en la presente invención a continuación, generalmente se cree que dicho gas se compone de 2/3 (o 66.66% en volumen) hidrógeno H2 y ^ (o 33.33% en volumen) de oxígeno 02. Un punto fundamental de esta invención es la evidencia que dicha mezcla convencional de gases H2 y 02 no representan absolutamente las características anteriores del gas HHO, de ese modo, se establece la existencia novedosa en el gas HHO producido en la invención.

Se establece lo anterior más allá de cualquier posible duda en comparación con el desempeño del gas HHO con aquella mezcla de 66.66% de H2 y 33.33% de 02. Sencillamente no existe condición alguna en lo absoluto bajo la cual, el último gas pueda cortar instantáneamente tungsteno o bloques fundidos tal como lo hace el gas HHO, de ahí se deriva la novedad en la estructura química del gas HHO producido. Para iniciarla identificación de la novedad en el gas HHO, nótese que las características especiales del gas HHO, tales como la capacidad de los bloques y tungsteno fundido instantáneo, requiere que el HHO contenga no solamente "hidrógeno atómico" (eso es, átomos H individuales sin enlace de valencia para otros átomos como en la figura la) , sino también "hidrógeno atómico polarizado magnéticamente) , eso es, átomos de hidrógeno cuyos electrones se polaricen para girar en un toroide, en lugar de en todas las direcciones de espacio, como en la figura Ib. Se deberá indicar que el gas Brown realmente asume la existencia del "hidrógeno atómico". Sin embargo, los cálculos han establecido que dicha característica es insuficiente extremadamente para explicar todas las características del gas HHO, tal y como será evidente en lo siguiente. Por lo tanto, la novedad fundamental de esta invención, es el uso de "hidrógeno atómico polarizado" tal como se describe en la figura Ib. Alternativamente, En caso que se enlace el hidrógeno contenido en ei gas HHO a otro átomo, la dimensión de las moléculas H2 provocadas por las rotaciones térmicas (como se muestra parcialmente en la figura 2a) son tales para prevenir una penetración rápida del hidrógeno sin capas más profundas de tungsteno o bloques, de ese modo, se previene su fusión rápida. La única configuración conocida de la molécula de hidrógeno compatible con la evidencia química y física explicada anteriormente es aquella molécula que se polariza por sí misma con sus órbitas restringidas para girar en el toroide en forma de oo de la figura 2b. De hecho, los átomos de hidrógeno polarizados como en la figura Ib y las moléculas de hidrógeno polarizadas como en la figura 2b son lo suficientemente delgadas para tener una penetración rápida dentro de las capas más delgadas de las sustancias. Adicionalmente, el campo magnético creado por la rotación de los electrones en los toroides es tal para polarizar las órbitas de las sustancias cuando se aproximan estrechamente, debido a la inducción magnética. Pero las órbitas polarizadas del tungsteno y bloques se encuentran en reposo esencialmente. Por lo tanto, la inducción magnética provoca un procedimiento natural de auto-propulsión rápida de las moléculas y átomos de hidrógeno polarizados a profundidad en las sustancias . La naturaleza ha establecido la molécula del agua H20=H-0-H de tal forma que sus átomos H no tienen distribución esférica de la figura la, y de lo contrario, tienen precisamente la distribución polarizada de la figura Ib a lo largo de un toroide cuyo plano de simetría es perpendicular a aquel del plano H-O-H, tal como se muestra en la figura 3a, como se establece en la literatura técnica, por ejemplo, en D. Eisenberg y . Kauz ann, "La Estructura y Propiedades del Agua", Editorial de la Universidad de Oxford (1969) . Se conoce también que la molécula H-O-H a presión y temperatura ambiente, aunque con una carga total nula, tiene una alta "polarización eléctrica" (deformación de las distribuciones de carga eléctrica) con el predominio de la densidad de carga negativa localizada en el átomo O y la densidad de carga positiva predominante complementaria localizada en los átomos H. Esto implica una repulsión de los átomos H provocada por sus cargas positivas predominantemente, dando como resultado el ángulo característico de 105 grados entre los dí eros H-0 y O-H tal como se muestra en la figura 3a.

Sin embargo, se establece en la electrodinámica cuántica que las polarizaciones toroidales de las órbitas del átomo de hidrógeno, como en la configuración de la figura Ib, crean campos magnéticos muy fuertes con una perpendicular de eje simétrico para el plano del toroide, y con un valor de dichos campos magnéticos que es 1,415 veces mayor que el momento magnético del núcleo H (el protón) , de ese modo, cuenta con un valor tal para reducir la fuerza repulsiva debido a las cargas. Por lo que, la configuración natural de la molécula H-O-H, la fuerte polarización eléctrica provocada por el oxígeno es tal que debilita el campo magnético de la polarización toroidal de la órbita H resultante en la repulsión indicada de los dos átomos H en la estructura H-O-H. Sin embargo, a medida que se remueve la fuerte polarización eléctrica de H-O-H, la fuerte atracción entre las polaridades opuestas de los campos magnéticos del átomo H polarizado se vuelve dominante sobre la repulsión de Culombio de las cargas, dando como resultado la nueva configuración de la figura 3b que se ha descubierto en esta invención. Por lo tanto, la característica central de esta invención es que el electrolizador especial de esta invención es tal que permite la transformación de la molécula del agua de la configuración H-O-H convencional de la figura 3a a la configuración novedosa básicamente de la figura 3b, cuya última configuración es, nuevamente, permitida por el hecho que, en la ausencia de polarización eléctrica, la atracción entre las polaridades magnéticas opuestas de las distribuciones toroidales de las órbitas es mucho mayor que la repulsión de Culombio debido a las cargas . Se denota con "-" el enlace de valencia y con "x" el enlace magnético, se obtiene la molécula del agua por H-O-H (figura 3a) y su versión modificada en el gas HHO se obtiene por HxH-o (figura 3b) . Como resultado, de acuerdo con la terminología científica existente, como se dispone, por ejemplo, en R.M. Santiili, "Fundamentos de la Química Hadrónica", Editorial Académica Kluwer (2001) , H-O-H es una "molécula", ya que los enlaces son de tipo de valencia, mientras que HxH-0 debe ser una "magnécula" específica, ya que uno de sus enlaces es de tipo magnecular. La validez del reajuste anterior de la molécula desagua se establece fácilmente por el hecho que, cuando la especie H-O-H es líquida, la nueva especie HxH-o puede proveerse fácilmente para que sea gaseosa. Esto se debe a varias razones, tal como el hecho que el hidrógeno es mucho más ligero que el oxígeno en las unidades de masa atómica, relación 1 (amu) para 16 amu. Como resultado, desde un punto de vista termodinámico, la nueva especie HxH-0 es equivalente esencialmente al oxigeno gaseoso ordinario en Completa conformidad con las leyes termodinámicas convencionales, ya que la transición de los líquidos a gases implica un incremento de entropía, como se conoce bien. Esta característica explica la creación, por medio de nuestro electrolizador especial, de una nueva forma de agua gaseosa sin necesidad de evaporar energía. Existe también otra razón por la cual la transición de la configuración H-O-H de la figura 3a a la configuración HxH-0 de la figura3b implica la transición necesaria del estado líquido al gaseoso. Tal como se establece en la literatura química (véase D. Eisenberg y W. Kauzmann citados a continuación) , el estado líquido del agua a presión y temperatura ambiente se provoca por los tan llamados "bloques de hidrógeno", a saber, una terminología introducida para representar la evidencia experimental de la existencia de "atracciones entre átomos de hidrógeno de diferentes moléculas del agua". Sin embargo, la interpretación anterior del estado líquido del agua es conceptual esencialmente porque carece completamente de la identificación de la "fuerza de atracción" entre diferentes átomos H, como es necesario para la real existencia del estado líquido. Nótese que dicha atracción no puede ser de tipo de valencia porque el único electrón disponible en el átomo H se utiliza completamente para su enlace en la molécula H-O-H. Por lo tanto, la fuerza por puente no puede ser de tipo de valencia de manera creíble. Se ha realizado la identificación precisa de la fuerza de atracción en los puentes del hidrógeno del agua en estado líquido por R. Santilli en la segunda literatura citada anteriormente, y ha resultado ser precisamente del tipo magnecular, en el sentido que se debe precisamente a la atracción entre polaridades magnéticas opuestas de distribuciones toroidales de órbitas que son tan fuertes para reducir las fuerzas de repulsión de Culombio. Por lo tanto, H-O-H puede llamarse correctamente una "molécula" ya que todos los enlaces son de tipo de valencia, mientras que el estado líquido del agua se compone de "magnéculas" ya que algunos de los enlaces son del tipo magnecular. En términos diferentes, una característica central de esta invención es que la transición de la configuración H-O-H a la nueva HxH-0 se provoca esencialmente por los dos átomos H estableciendo un "puente de hidrógeno interno", en lugar el usual "puente externo" con otros átomos H. El primer punto fundamental es la identificación precisa del "origen físico de la fuerza de atracción", así como su "valor numérico", sin cuya ciencia se reduce a una simple nomenclatura política.

En vista de lo anterior, es evidente que la transición de la configuración H-O-H de la figura 3a a la configuración HxH-0 de la figura 3b implica la afectación de todos los puentes de hidrógeno posibles, de ese modo, no se permite que la magnécula HxH-0 se vuelva líquida a presión y temperatura ambiente. Esto se debe a, por ejemplo, la rotación del dímero HxH alrededor del átomo 0, bajo el cual, no puede ocurrir ningún puente de hidrógeno estable . En conclusión, la transición de ia configuración H-O-H convencional de la figura 3a a la nueva configuración HxH-0 de la figura 3b implica la transición necesaria del estado líquido al gaseoso. Una primera y más importante verificación experimental de esta invención es que la remoción de la polarización eléctrica de la molécula del agua, con la transición consecuencial de H-O-H a la nueva configuración HxH-0, puede lograrse realmente a través de la energía mínima disponible en el electrolizador y absolutamente sin la gran cantidad de energía necesaria para la evaporación del agua. Es evidente que la especie convencional H-O-H es estable, mientras que la nueva configuración HxH-0 es inestable, por ejemplo, porque la colisión se debe a la temperatura, de ese modo, se experimenta su separación inicial en el oxígeno 0 y HxH. La última constituye una nueva "especie" química, a la cual se hace referencia en la presente invención como "agrupaciones" detectables que constituyen el gas HHO, cuyo enlace, como se indicó anteriormente, se origina de la fuerza de atracción entre las polaridades magnéticas opuestas en la configuración cuando se superponen las órbitas toroidales tal como se muestra en la figura 4b, en lugar de ser del tipo molecular convencional mostrado en la figura 4a. La nueva especie química HxH es otra novedad central de esta invención por mucho ya que contiene precisamente el hidrógeno atómico polarizado necesario para explicar la evidencia química y física mencionada anteriormente, el aspecto sorprendente es que se establecen estas polarizaciones por naturaleza en la molécula del agua, y se utilizan principalmente por el electrolizador de la invención. Nótese que un hidrógeno atómico polarizado individual, como se muestra en la figura Ib, es altamente inestable cuando se aisla porque debido a las rotaciones causadas por las temperaturas provocan instantáneamente que dicho átomo recupere la distribución esférica de la figura la. Sin embargo, cuando se enlazan dos o más átomos H polarizados como en la figura 4b, el enlace es completamente estable a temperatura ambiente ya que todas las rotaciones ocurren ahora para los átomos H acoplados. Posteriormente, el tamaño de la especie HxH en condiciones de rotación debido a la temperatura, es la mitad del tamaño de una molécula H ordinaria, ya que el radio de la especie anterior es de un átomo H, mientras que el radio de la última especie es del diámetro de un átomo H. A su vez, esta reducción en tamaño es crucial, nuevamente, para explicar las características del gas HHO. No es necesario mencionar que es posible probar a través de la química cuántica que la especie HxH tiene un 50% de probabilidad de convertirse en la molécula H-H convencional. Por lo tanto, el contenido de hidrógeno del gas HHO se predice que puede obtenerse por una mezcla de HxH y H-H que, bajo ciertas condiciones, puede ser 50%-50%. La molécula H-H tiene un peso de 2 unidades de masa atómica (amu) . El enlace en HxH es mucho más débil que el enlace de valencia de H-H. Por lo tanto, se predice que la especie HxH sea más pesada que la H-H convencional (ya que la energía de enlace es negativa) . Sin embargo, tal diferencia es del orden de una pegueña fracción de un amu (unidad de masa atómica) , de ese modo, se encuentra más allá de las habilidades de detección de los instrumentos analíticos disponibles actualmente basados solamente en la detección de masa. Posteriormente, la especie HxH y H-H será idéntica de acuerdo con las mediciones espectrográficas de masa convencional ya que ambas resultarán tener la masa de 2 amu. La separación y detección de dos especies HxH y H-H requiere equipo analítico muy exacto basado en resonancias magnéticas, ya que la especie HxH tiene características magnéticas distintas que están ausentes completamente para la especie H-H, de ese modo, se permite su separación e identificación. En esta solicitud de patente, se presenta la evidencia experimental basada en la espectrometría de masa convencional. Deberá notarse también que la naturaleza más débil del enlace HxH sobre el enlace de valencia convencional H-H es crucial para la representación de la evidencia química y física. Se permite la única interpretación de la última por el "hidrógeno atómico polarizado", a saber, átomos de hidrógeno aislados con enlaces de valencia con la polarización de la figura Ib. Es evidente que la molécula de hidrógeno convencional H-H no permite una representación de dicha evidencia química y física precisamente en vista del fuerte enlace de valencia H-H que tiene que romperse como una condición necesaria para cualquier reacción química. En comparación, el enlace magnecular HxH mucho más débil permite la fácil liberación de átomos de hidrógeno individuales, precisamente como sea necesario para representar los datos experimentales. De hecho, esta evidencia es tan fuerte para seleccionar la nueva especie HxH como el único comportamiento químico y físico que se pueda explicar del gas HHO, ya que la especie H-H no puede representar absolutamente dicha evidencia como se mencionó anteriormente . La situación para el átomo de oxígeno siguiendo su separación en la molécula H-O-H es similar esencialmente para aquel del hidrógeno. Cuando el oxígeno es un miembro de la molécula H-O-H, no se distribuyen las órbitas de sus dos electrones de valencia en todas direcciones en espacio, pero cuentan con una polarización en el paralelo toroidal para las polarizaciones correspondientes de los átomos H. Por lo que entonces es natural ver que, tan pronto como se rompe un enlace de valencia H, y los dos átomos H se colapsan uno contra el otro en la especie HxH-0, se alinean en la misma proporción las órbitas de los dos electrones de valencia del átomo 0. Esto implica que, al momento de la separación de la especie HxH-0 en HxH y 0, el oxígeno tiene una polarización distinta de sus órbitas de valencia a lo largo del paralelo toroidal. Además, el oxígeno es paramagnético, de ese modo, muy sensible a la polarización toroidal de los electrones de valencia como es lo habitual de acuerdo con la inducción magnética al momento de exponerse a un campo magnético. Posteriormente, el oxígeno contenido en el gas HHO se compone inicialmente de la nueva especie magnecular 0x0, que también cuenta con un 50% de probabilidad de convertirse en la especie molecular 0-0 convencional, dando como resultado una mezcla de 0x0 y 0-0 de acuerdo con las proporciones que pueden ser, bajo ciertas condiciones, 50%-50%. La especie 0-0 tiene la masa de 32 amu. Como en el caso para HxH, la nueva especie 0x0 tiene una masa mayor de 32 amu debido a la disminución del valor absoluto de energía de enlace (que es negativo) y el incremento consiguiente de la masa. Sin embargo, el incremento de masa es de una fracción de un amu, por lo consiguiente, no se detecta con espectrómetros de masa disponibles actualmente. Es fácil observar que el gas HHO no se compone solamente de la mezcla identificada anteriormente de gases HxH/H-H y 0x0/0-0 y son posibles numerosas especies adicionales. Esto se debe al hecho que, los extremos de los enlaces de valencia cuando se utilizan todos los electrones de valencia, en cuyo caso no puede agregarse ningún átomo adicional. Por el contrario, los enlaces magneculares tales como el de la estructura HxH de la figura 4b no tiene límite en el número de constituyentes diferentes a los límites establecidos por la temperatura y presión. Con respecto a los valores incrementados de amu, por lo consiguiente se espera en el gas HHO la presencia de las nuevas especies adicionales siguientes. Primero, se predice la presencia de una nueva especie con 3 amu consistente de HxHxH, así como H-HxH. Nótese que la especie H-H-H es imposible ya que el hidrógeno tiene un electrón ce valencia y enlaces de valencia que ocurren solamente en pares como en H-H, por lo que, se prohiben los enlaces de valencia triples H-H-H. Se deberá recordar que ya se ha identificado una especie con 3 amu, por lo que se compone de tres átomos H, en la espectrometría de masa. La novedad de esta invención es la identificación del hecho que esta especie es una magnécula HxH-H y no la molécula H-H-H, ya que ésta última es imposible. Posteriormente, existe la predicción de indicios de una especie con 4 amu que no es el helio (ya que no existe helio en el agua) y que por lo contrario se obtiene por la magnécula (H-H) x (H-H) que tiene esencialmente ía misma masa atómica del helio. Nótese gue se espera que la última especie exista solamente en pequeños indicios (tales como partes por millón) debido a la ausencia general en el gas HHO de moléculas ce hidrógeno polarizadas H-H necesarias para crear la especie (H-H) -(H-H). Son posibles especies adicionales con más de cuatro átomos de hidrógeno, pero son altamente inestables bajo colisiones debidas a la temperatura, y se espera que esté presente en el gas HHO en partes por millones. Por lo tanto, no se espera que exista especie importante alguna en el gas HHO entre 4 amu y 16 amu (la última representa el oxígeno) . La siguiente especie pronosticada en el gas HHO tiene 17 amu y consiste de la magnécula HxO que también tiene un 50% de probabilidad de transición a la H-0 radical convencional. Se esperan indicios detectables de esta especie ya que ocurren en todas las separaciones del agua. La siguiente especie esperada en el gas HHO cuenta con la masa de 18 amu y se obtiene por la nueva configuración magnecular del agua HxH-0 de la figura 3b. Puede establecerse fácilmente la distinción entre esta especie y la molécula del agua H-O-H convencional en el estado de vapor a través de infrarrojos y otros detectores. La nueva especie esperada en el gas HHO cuenta con la masa de 19 amu y se obtiene por los indicios de la magnécula HxH-O-H o HxH-C-H. Una especie más probable cuenta la masa de 20 amu con la estructura HxH-O-HxH.

Nótese que se obtiene la especie más pesada por la combinación magnecular de la especie primaria presente en el gas HHO, a saber, HxH y 0x0. Por lo tanto, se tiene una gran probabilidad de presencia de especie HxH-OxO con 34 amu y HxH-OxO-H con 35 amu. Se muestra la última especie en la figura 5 y consiste de dos dímeros H-0 convencionales de la molécula del agua de acuerdo con el enlace provocado por las polaridades opuestas de los campos magnéticos de sus órbitas de electrón de valencia polarizadas, más un hidrógeno adicional enlazado también a través de la misma ley magnecular. Son posibles las especies más pesadas adicionales con masas representadas con la misma ecuación m x 1 + n x 16 amu, en donde "m" y "n" son un valor entero de 0 o mayor, excepto el caso en donde ambos "m" y "n" son 0, aunque se espera que su presencia sea el orden de partes por millón. En resumen, una novedad fundamental de esta invención se refiere a la predicción, para verificarse con mediciones directas por medio de laboratorios independientes mencionados a continuación, que se constituye el gas HHO de: i) dos especies primarias, una con 2 amu (representando una mezcla de HxH y H-H) en gran porcentaje todavía menor que 66% en volumen, y una segunda con 32 amu (representando una mezcla de 0x0 y 0-0) en gran porcentaje todavía menor que 33% en volumen. ii) la nueva especie en porcentajes macroscópicos todavía más pequeños que se calcula que se encuentre en el rango de 8%-9% en volumen comprende: 1 amu representando el hidrógeno atómico aislado; 16 amu representando el oxígeno atómico aislado; 18 amu representando H-O-H y HxH-0; 33 amu representando una mezcla de HxOxO y Hx0-0; 36 amu representando una mezcla de HxH-0-0xHxH y configuraciones similares; y 37 amu representando una mezcla de HxH-0-OxHxHxH y configuraciones equivalentes; más iii) indicios de la nueva especie que comprende: 3 amu representando una mezcla de HxHxH y HxH-H; 4 amu representando una mezcla de H-HxH-H y configuraciones equivalentes; y numerosas especies posibles adicionales en parte por millón con masas mayores a 17 amu caracterizadas por la ecuación N l + m l6, en donde "n" y "m" pueden tener valores enteros 1,2,3, etcétera. Pueden unificarse las consideraciones teóricas anteriores en la predicción que el gas combustible HHO está compuesto de átomos de hidrógeno y oxígeno enlazados en agrupaciones Hm0m en las cuales "m" y "n" tiene valores enteros con la exclusión del caso en el cual ambos "m" y "n" son cero. De hecho: para m = 1, n = 9 tenemos H hidrógeno atómico; para m = 0, n = 1 tenemos O oxígeno atómico; para m = 2 y n = 0 tenemos H2 = H-H molécula de hidrógeno ordinaria o la magnécula HxH; para m = 0 y n = 2 tenemos la molécula de oxígeno ordinaria 02 = 0-0 o la magnécula 0x0; para m = 1, n = 1 tenemos la H-0 radical o la magnécula HxO; para m = 2, n = 1 tenemos H-O-H vapor de agua o la nueva especie de agua pronosticada (figura 3b) HxH-0; para m = 3, n = 2 tenemos las magnéculas HxH-O-H o HxHxH-0; para m = 3, n = 3 tenemos las magnéculas HxHxH-OxO o (H-O-H) xO, etcétera. Como veremos a continuación, se han identificado experimentalmente "todas" las agrupaciones magneculares pronosticadas anteriormente, de ese modo, se confirma la representación de la estructura química del gas combustible HHO con el símbolo Hm0m, en donde "m" y "n" asume valores enteros con la excepción de que ambos "m" y "n" sean 0. La definición anterior del gas HHO establece su diferencia dramática con el gas Brown en una forma final.

Resumen de la evidencia experimental El 30* de junio de 2003, se condujeron las mediciones científicas en el peso específico del gas HHO en el Laboratorio de Investigación de Adsorción en Dublín, Óhío . El valor resultante fue de 12.3 gramos por molécula.

El mismo laboratorio repitió la medición en una muestra diferente del gas y confirmó el resultado. El valor liberado de los 12.3 gramos por molécula es anómalo. La expectación general es que el gas HHO consiste de una mezcla de H2 y 02 ya que se produce el gas del agua. Esto implica una mezcla de H2 y 02 con el peso específico (2+2+32) /3 = 11.3 gramos por molécula correspondiente a un gas que está compuesto en volumen de 66.66% H2 y 33.33% 02. Por lo tanto, tenemos que la anomalía de 12.3 - 11.2 gramos por molécula, corresponde al 8.8% de valor anómalo del peso específico. Por lo tanto, en lugar del 66.66% de H2, el gas contiene solamente 60.79% de la especie con 2 amu, y en lugar de tener 33.33% de 02, el gas contiene solamente 30.39 de la especie con 32 amu. Estas mediciones proveen la confirmación experimental directa gue el gas HHO no está compuesto de una sola mezcla de H2 y 02, sino que tiene especies adicionales. Adicionalmente, se produjo el gas de agua destilada. Por lo tanto, no existe un exceso de 02 sobre H2 para explicar el peso incrementado. Por lo tanto, la medición anterior establece la presencia en HHO de5.87% de H2 y 2.94% de 02 enlazados juntos en especie más pesada que el agua para identificarse a través de la espectroscopia de la masa.

El Laboratorio de Investigación de Adsorción condujo también los escudriñamientos cromatográficos de gas del gas HHO producido en la figura 6 confirmando la mayoría de las constituyentes pronosticadas de esta invención. De hecho, los escudriñamientos de la figura 6 confirman la presencia en el gas HHO de la siguiente especie presentada en la presente invención en orden de sus porcentajes de disminución: 1) Una primera especie principal con 2 amu representando el hidrógeno en la combinación indistinguible indicada anteriormente de las versiones HxH magnecular y H-H molecular. 2) Una segunda especie principal con 32 amu representando la combinación indicada con anterioridad de la especia magnecular 0x0 y la molecular 0-0. 3) Un gran punto máximo de 18 amu que se establece por medio de otras mediciones a continuación que no son agua, de ese modo, dejando como explicación racional solamente, la nueva forma del agua HxH-0 en el fundamente de esta invención. 4) Un punto máximo significativo con 33 amu que es una confirmación experimental directa de la nueva especie en el gas HHO obtenida por HxH-OxH. 5) Un punto máximo más pequeño todavía claramente identificado para 16 amu representando el oxígeno atómico. 6) Otros puntos máximos más pequeños todavía completamente identificados para 17 amu, confirmando la presencia de la mezcla de HxO magnécula y H-0 radical. 7) Un punto máximo más pequeño todavía completamente identificado para 34 amu confirmando la presencia de la nueva especie (H-O)x(H-O). 8) Un punto máximo más pequeño todavía completamente identificado para 35 amu confirmando la predicción de la nueva especie (H-0) (H-0) H, y 9) Numerosos puntos máximos adicionales más pequeños que se espera sean en partes por millón. Se deberá agregar que se detuvo intempestivamente la operación del detector IR a pocos segundos siguientes de la inyección del gas HHO, mientras estaba operando el mismo instrumento normalmente con otros gases. Este acontecimiento es una verificación experimental directa de las características magnéticas del gas HHO ya que puede explicarse solamente el comportamiento por la obstrucción de la línea de alimentación por el gas HHO a través de su adhesión anómala a las paredes internas de la línea debido a la inducción magnética, obstrucción que ocurre progresivamente hasta el punto de prevenir que se inyecte el gas en el instrumento debido a la pequeña área seccional de la línea de alimentación, con la consiguiente detención intempestiva del instrumento.

El 22 de julio de 2003, el laboratorio de PdMA Corporation en Tampa, Florida condujo los rayos infrarrojos reportado en las figuras 7, 8 y 9 a través del uso de un escáner infrarrojo Perkin-Elmer (IR) con rayo único/punto fijo, modelo 1660. Los escudriñamientos reportados hacen referencia a l) un gas H2 convencional (figura 7); 2) un gas 02 convencional (figura 8); y 3) el gas HHO (figura 9). La inspección de esos escudriñamientos muestra una diferencia sustancial entre el gas HHO y los gases H2 y 02. H2 =H-H y 02 =0-0 son moléculas simétricas. Por lo tanto, tienen puntos máximos IR muy bajos, tal como se confirma por medio de los escudriñamientos anexos. La primera anomalía del HHO es aquella que se muestra comparativamente de puntos máximos resonantes mucho más fuertes. Por lo tanto, el escudriñamiento IR del HHO establece primero que el gas HHO tiene una estructura asimétrica, que es una característica más bien notable ya que la misma característica está ausente para la mezcla que se presume en el caso de los gases H2 y 02. Adicionalmente, los gases H2 y 02 pueden tener a lo sumo dos frecuencias resonantes cada una, de acuerdo con la espectroscopia infrarroja, una para las vibraciones y la otra para las rotaciones. Las distribuciones esféricas de las órbitas y otras características implican que H2 tiene esencial y solamente una signatura infrarroja (IR) dominante tal como se confirma por medio del escudriñamiento de la figura 7, mientras que 02 tiene una frecuencia IR vibratoria y tres rotacionales, tal como se confirma por medios de los rayos de la figura 8. La inspección de los rayos IR para el gas HHO en la figura 9 revela novedades adicionales de esta invención. Primero, el escudriñamiento del HHO revela la presencia de por lo menos nueve diferentes frecuencias IR agrupadas alrededor del número de onda 3000 más una distinta por separado de aproximadamente el número de onda 1500. Estas mediciones proveen la muy importante confirmación experimental que la especie con 18 amu detectada en los rayos IR de la figura 6 no se obtiene por el agua, de ese modo, dejando como única posibilidad una verificación experimental directa de la especia novedosa fundamental HxH-0 de esta invención. De hecho, el vapor de agua con moléculas H-O-H tiene frecuencias IR con longitudes de onda 3756, 3657, 1595, su combinación y sus harmónicas (no mostradas en la presente invención para simplificarlo mejor) . El escudriñamiento para el gas HHO en la figura 7 confirma la presencia de una signatura infrarroja (IR) cerca de 1595, de ese modo, se confirma el enlace molecular H-0 en la estructura magnecular HxH-O, pero el escudriñamiento muestra que no existe presencia de las signaturas adicionales más fuertes de ias moléculas del agua para 3756 y 3657, de ese modo, se establece el hecho que el punto máximo para 18 amu no es agua como se tenía entendido convencionalmente en la química. El 22 de julio de 2003, el Laboratorio de PdMA Corporation en Tampa, Florida, condujo las mediciones de la temperatura crítica, primero en el combustible diesel disponible comerciaimente, midiendo una temperatura crítica de 75 °C, y después del mismo combustible siguiendo las burbujas en el interior del gas HHO, midiendo la temperatura crítica de 7 °C Estas mediciones son anómalas también ya que se conoce que la adición de un gas a un combustible líquido reduce su temperatura crítica generalmente a la mitad, de ese modo, se entiende que el valor crítico no es de 4°C, sino de aproximadamente 42 °C. No puede explicarse dicho incremento a través de la suposición que el diesel contiene HHO en forma de gas, y requiere necesariamente que ocurra algún tipo de enlace entre el gas HHO y el combustible líquido. Posiblemente, el último no pueda ser del tipo de valencia, pero sí puede ser del tipo magnético debido a la polarización inducida de las moléculas del diesel por el gas HHO polarizado y la adhesión posterior de los constituyentes del gas HHO para la molécula del diesel.

Se proporcionó una mayor confirmación experimental del último enlace del Io de agosto de 2003, por el Instituto de Investigación Southwest de Texas, que condujo las mediciones espectrográficas de masa en una muestra de diesel ordinario marcado "A" tal como se utilizó para el valor de la temperatura crítica anterior de 75 °C, reportada en la presente invención en la figura 10, y otra muestra del mismo diesel con gas HHO con burbujas en su interior marcado "B", reportado en la presente invención en la figura 11. Se condujeron las mediciones a través de un Cromatograma de Iones Totales (TIC) a través de la Espectrometría de Masa de Cromatografía de Gas (GC-MS) fabricada por Hewlett Packard con GC modelo 5890, serie II y MS modelo 5972. Se obtuvo el TC a través de una Destilación Simulada por medio de la Cromatografía de Gas (SDGC) . La columna utilizada fue una HP 5MS 30 x 0.25 mm; se proporcionó el flujo portador por Helio a 50 °C y 5 psi (0.35155 kg/cm2) ; la temperatura inicial de la inyección fue de 50°C con un incremento de temperatura de 15 °C por minuto y la temperatura final de 275 °C. El cromatograma de la figura 10 confirmó el patrón típico, tiempo de elusión y otra característica del diesel disponible comerciaimente. Sin embargo, la cromatografía del mismo diesel con el gas HHO con burbujas en el interior de la figura 11 muestra grandes diferencias estructurales con el escudriñamiento anterior, incluyendo una respuesta mucho más fuerte, un tiempo de elusión mayor y, sobre todo, un cambio de los puntos máximos en relación a los valores amu mayores.

Por lo tanto, estas últimas mediciones proveen confirmación adicional de la existencia de un enlace entre el diesel y el gas HHO, precisamente como se predijo por el valor anómalo de la temperatura crítica. A la vez que un enlace entre un gas y un líquido posiblemente no puede ser de tipo de valencia, pero puede ser de hecho de tipo magnético por medio de ía polarización magnética inducida de las moléculas diesel y por consiguiente enlace con las magnéculas HHO.

En conclusión, las mediciones experimentales de la temperatura crítica y dei escudriñamiento de las figuras 10 y 11 se establece más allá de la duda la existencia en el gas HHO de polarización magnética que es el fundamento principal de esta invención.

Los análisis químicos adicionales a la composición química del gas HHO se hicieron por Air Toxic LTD de Folsom, California por medio del escudriñamiento reproducido en las figuras 12, 13 y 14 dieron como resultado la confirmación que el H2 y el 02 son los constituyentes primarios del gas HHO. Sin embargo, las mismas mediciones implican la identificación de los siguientes picos anómalos: a) Un pico en el escudriñamiento de H2 a 7.2 minutos de tiempo de elusión (Figura 12) , b) Un pico alto en el escudriñamiento de 02 a 4 minutos de tiempo de elusión (Figura 13) , c) Un número de impurezas contenidas en el gas HHO (Figura 14) .

La figura 15 describe el espacio anómalo dei detector desde que muestra substancias residuales que siguen a la eliminación del gas. La pre forma que sigue a la eliminación del gas HHO es anómalo porque muestra que la preservación de los picos del escudriñamiento precedente, una ocurrencia solamente explicada por la polarización magnética de especie y su adherencia consiguiente al interior del instrumento por medio de la inducción magnética.

Infortunadamente, el eguipo utilizado en el escudriñamiento de las figuras 12, 13, 14 no se puede utilizar para la identificación de masas atómicas y, por consiguiente, el los picos anómalos anteriores permanecen sin identificar en esta prueba.

No obstante, es bien sabido que las especies con ia masa más grande eluden en un momento más tardío. Por consiguiente, la misma presencia de especies que eluden después del descubrimiento de H2 y el 02 es una confirmación experimental directa adicional de la presencia en el gas HHO de especies más pesadas que el H2 y el 02, de este modo proveen confirmación experimental adicional del fundamento de esta invención.

Se hicieron mediciones espectrográficas finales de masa en el gas HHO el 10 de septiembre de 2003, en SunLabs, localizado en la Universidad de Tampa en Florida por medio del uso del muy reciente GC-MS Clarus 500 por Perkin Elmer, uno de los instrumentos de capacidad de detección más sensible de hidrógeno.

Aunque la columna disponible en el momento de la prueba no fue idealmente adecuada para la separación de todas las especies que constituyen HHO, las mediciones han confirmado totalmente las predicciones anteriores i) , ii) y iii) en la estructura del gas HHO.

De hecho, el escudriñamiento de la figura 16 confirma la presencia de las especies básicas con 2 urna en HHO que representan H-H y HxH, aunque su separación no fue posible en el Clarus 500 GC-MS. El mismo instrumento tampoco puede detectar los átomos de hidrógeno aislados debido a la ionización insuficiente. Las especies con 4 urna que representan H-HxH-H no pueden detectarse porque el helio fue el gas portador y el pico en 4 urna se había substraído en el escudriñamiento de la figura 16. Nota sin embargo la presencia de una especie limpia con 5 urna que sólo se puede interpretar como H-HxH-HxH.

El escudriñamiento de la figura 17 provee evidencia clara de una especie con masa de 16 urna que el confirma la presencia en HHO de oxígeno atómico aislado, proveyendo una confirmación indirecta de la presencia adicional de átomos de hidrógeno aislados debido a la imposibilidad de su detección en el instrumento. El mismo escudriñamiento de la figura 17 confirma la presencia en HHO de las especies H-0 con 17 urna y las especies con 18 urna que consisten en H-O-H y HxH-0 cuya separación no es posible en el instrumento que se considera en la presente invención.

El escudriñamiento de la figura 18 claramente establece la presencia en HHO de las especies con 33 urna que representan O-OxH u O-O-H, y 34 urna que representan 0- HxO-H y las configuraciones similares, mientras la especie - con 35 urna descubiertos en las mediciones precedentes fue confirmada en otros escudriñamientos.

La prueba también confirmó la "pre forma anómala" típica de todos los gases con estructura magnecular, a saber, el hecho que el espacio en pre forma del instrumento que sigue a la eliminación del gas continúa descubriendo especies básicas cuyo escudriñamiento no se reproduce aquí por simplicidad, mientras confirma la adherencia anómala de está última a las paredes del instrumento que sólo se puede explicar por medio de la polarización magnética.

En conclusión, todas las características novedosas esenciales de esta invención son confirmadas por una pluralidad de comprobaciones experimentales directas. De hecho: I) El exceso en el peso específico de 1 gramo/mol (o 8.8%) el confirma la presencia de especies más pesadas que la mezcla que se predijo de H2 y 02, confirmando así la presencia de una especie compuesta de átomos de H y de 0 que posiblemente no pueden tener un enlace de valencia.

II) El escudriñamiento IR examina hecho por Adsorption Research (Investigación de adsorción) (Figura 6) claramente confirma todas las nuevos especies predichas anteriormente para el gas HHO, mientras provee una comprobación experimental directa esencial de esta invención, II) Detener abruptamente el instrumento IR en el escudriñamiento de la figura 6 después de uno o dos segundos siguientes a la inyección de HHO, mientras el mismo instrumento funcional normalmente para los gases convencionales, es una confirmación experimental directa de la presencia de polarización magnética en el gas HHO, como rutinariamente también se detectó para todos los gases que tienen una estructura magnecular, y es debido a la obstrucción las líneas de alimentación por las especies de HHO por medio de inducción magnética con la adherencia consecuente a las paredes de la línea de alimentación, consecuentemente imposibilita al gas para entrar en el instrumento, y el apagado subsiguiente del propio instrumento.

III) El gran aumento de la temperatura crítica del combustible diesel, siguiente a la inclusión del gas HHO también constituye evidencia experimental clara directa de la polarización magnética del gas HHO desde que provee la única posible explicación, a decir, un enlace entre un gas y un líquido que posiblemente no pueden ser de tipo de la valencia, pero puede ser de hecho de tipo magnético debido a la inducción magnética IV) Las mediciones espectrométricas de masa en la mezcla de diesel y HHO (figuras 10 y 11) proveen la confirmación experimental final del enlace entre el HHO y el diesel. A su vez, este enlace establece la capacidad de las especies en HHO para polarizar por medio de la inducción magnética otros átomos, confirmando así la composición química del gas HHO.

V) El escudriñamiento adicional de las figuras 12-18 confirma todos los resultados precedentes, incluso la pre forma anómalo que sigue a la eliminación del gas HHO que confirma la polarización magnética del gas HHO en el fundamento de esta invención.

VII) La capacidad del gas HHO para fundir instantáneamente el tungsteno y los ladrillos, es la evidencia visual más fuerte en la existencia en el gas de HHO de átomos aislados y magnéticamente polarizados de hidrógeno y oxígeno, es decir, los átomos con "espesor" muy reducido que permiten su penetración aumentada dentro de las capas de otras substancias, más la penetración agregada debido a la inducción magnética, un rasgo típico de todos los gases con estructura magnecular.

Debe notarse que anteriormente las comprobaciones experimentales confirman de lleno la representación del gas combustible HHO con el símbolo HmOn dónde m y n asumen valores íntegros con la excepción en que ambos m y n tengan valor 0. De hecho, las varias mediciones analíticas informadas anteriormente confirman la presencia de: hidrógeno atómico H (m = 1, n = 0) ; oxígeno atómico O (m = 0, n = 1) ; molécula de hidrógeno H-H o magnécula HxH (m = 2, n = 0) ; la molécula de oxígeno 0-0 o magnécula OxO (m = 0, n = 2) ; radical H-0 o magnécula HxO (m = 1, n = 1) ; vapor de agua H-O-H o magnécula HxH-0 (m = 2, n = 1) ; magnécula HxHxH-0 o HxH-OxH (n = 3, n = 1) ; magnécula HxHxH-OxO o HxH-0-OxH (m 3, n = 2); etc.

Para el caso de entender las partes de un electrolizador y funciones de operación de las partes, se proveen las siguientes definiciones generales.

El término "electrolizador" que se utiliza aquí mismo se refiere a un aparato que produce los cambios químicos por el pasaje de una corriente eléctrica a través de un electrolito. La corriente eléctrica se pasa típicamente a través de electrolitos aplicando un voltaje entre un cátodo y un ánodo sumergidos en el electrolito. Como aquí mismo se utiliza, el electrolizador es equivalente a celdas electrolíticas.

El término "cátodo" que se utiliza aquí mismo se refiere al extremo negativo o electrodo de una celda electrolítica o electrolizador. La reducción ocurre típicamente en el cátodo.

El término "ánodo" que se utiliza aquí mismo se refiere al extremo positivo o electrodo de una celda electrolítica o electrolizador. La oxidación ocurre típicamente en el cátodo.

El término "electrolito" que se utiliza aquí mismo se refiere a una sustancia que cuando se disuelve en un solvente adecuado o cuando se pone con fusible se hace un conductor iónico. Los electrólitos se utilizan en el electrolizador para dirigir la electricidad entre el ánodo y cátodo.

El término "motor de combustión interna" que se utiliza aquí mismo se refiere a cualquier motor en el cual se quema una mezcla de combustible-aire dentro del propio motor para que los productos gaseosos calientes de la combustión actúen directamente en las superficies de las partes móviles del motor. Tales partes móviles incluyen, pero no se limitan a, pistones o aspas de rotor de turbina. Los motores de combustión interna incluyen motores de gasolina, motores diesel, motores de turbina de gas, motores de reacción, y motores de cohetes.

Con referencia a la figura 19, se provee una vista en partes de un electrolizador. El electrolizador 2 incluye cámara de electrólisis 4 qué aloja una solución de electrolitos. La cámara de electrólisis 4 se acopla con la tapa 6 en la brida 8. Preferentemente, se hace un sello entre la cámara 4 y la tapa 6 por el empaque de neopreno 10 qué se pone entre la brida 8 y la tapa 6. La solución electrolítica puede ser una solución de electrolitos acuosa de agua y un electrolito para producir una mezcla de los nuevos gases; sin embargo, para producir nuevos gases inventivos, se usa preferentemente agua destilada.

El electrolito parcialmente llena la cámara de electrólisis 4 durante el funcionamiento al nivel 10 de tal forma que la región de depósito de gas 12 se forma anteriormente a la solución de electrolitos. El electrolizador 2 incluye dos electrodos principales -el electrodo ánodo 14 y el electrodo cátodo 16- el cual es sumergido por lo menos parcialmente en la solución de electrolitos. El electrodo ánodo 14 y el electrodo cátodo 16 se deslizan dentro de las hendiduras 18 en la rejilla 20. La rejilla 20 se coloca dentro de la cámara 4. Uno o más electrodos 24, 26, 28, 30 suplementarios también se colocan en la rejilla 16 (en la figura 19no se ilustran todos los posibles electrodos suplementarios) . De nuevo, los electrodos suplementarios 24, 26, 28, 30 se sumergen por lo menos parcialmente en la solución de electrolitos acuosa y se interponen entre el electrodo ánodo 14 y el electrodo cátodo 16. Además, el electrodo ánodo 14, el electrodo cátodo 16, y los electrodos suplementarios 24, 26, 28, 30 son sostenidos en una relación espacial fija por una rejilla 20. Preferentemente, el electrodo ánodo 14, el electrodo cátodo 16, y los electrodos suplementarios 24, 26, 28, 30 están separados por una distancia de aproximadamente 6.35 mm. El uno o más electrodos suplementarios permiten la generación mejorada y eficaz de esta mezcla de gas. Hay preferentemente, de 1 a 50 electrodos suplementarios interpuestos entre los dos electrodos principales. Hay desde más preferentemente 5 a 30 electrodos suplementarios interpuestos entre los dos electrodos principales, y más preferentemente, hay aproximadamente 15 electrodos suplementarios interpuestos entre los dos electrodos principales. Preferentemente, los dos electrodos principales son cada uno individualmente una malla de alambre metálica, una placa metálica, o una placa metálica que tiene uno o más agujeros. Más preferentemente, los dos electrodos principales son individualmente cada uno una placa de metálica. Un metal adecuado del cual se forman los dos electrodos principales, incluye pero no se limita a, níquel, níquel que contiene las aleaciones, y acero inoxidable. El metal preferido para los dos electrodos es níquel. El uno o más electrodos suplementarios son preferentemente una malla de alambre metálica, una placa metálica, o una placa metálica que tiene uno o más agujeros. Más preferentemente, el electrodo o electrodos suplementarios son individualmente cada uno una placa metálica. Un metal adecuado del que se forman los dos electrodos principales, incluye pero no se limita a, níquel, níquel que contiene aleaciones, y acero inoxidable. Él metal preferido para los dos electrodos es níquel.

Todavía refiriéndose a la figura 19, un voltaje es aplicado entre el electrodo ánodo 14 y el electrodo cátodo 16 durante el funcionamiento de electrolizador 2 qué causa que el nuevo gas se produzca y el cual se recolecta en la región de depósito de gas 12. La mezcla gaseosa expulsa la región de depósito de gas 12 desde través del puerto salida 31 y finalmente se alimenta en el sistema de combustible de un motor de combustión de interna. El contacto eléctrico al electrodo ánodo 14 es hecho a través del contactor 32 y el contacto eléctrico al electrodo cátodo 16 es hecho por el contactor 33. Los contactores 32 y 33 son hechos preferentemente de metal y son rasurados con los canales 34, 35 tales contactores 32, 33 se fijan sobre el electrodo ánodo 14 y el electrodo cátodo 16. El contactor 32 se fija a la varilla 37 la cual se desliza a través del agujero 36 en la tapa 6. Similarmente, el contactor 33 se fija a la varilla 38 la cual se desliza a través del agujero 40 en la tapa 6. Los agujeros preferibles 36, 40 se enroscan y las varillas 37, 38 son varillas roscadas para que varillas 37, 38 se atornillen en los agujeros 36, 40. Los contactores 32 y 33 también sostienen la rejilla 20 en el lugar desde que el electrodo ánodo 14 y el electrodo cátodo 16 son sostenidos por los canales 34, 35 y por las ranuras 18 en la rejilla 20. Por consiguiente, cuando la tapa 6 es atornillada con pernos a la cámara 4, la rejilla 20 se sostiene en la parte inferior de la cámara 4. El electrolizador 2 incluye ©pcionalmente la válvula de escape de presión 42 y el sensor de nivel 44. La válvula de escape de presión 42 permite a la mezcla gaseosa en el depósito de gas salir antes de que pueda formarse un aumento de presión peligroso. El sensor de nivel 44 asegura que una alarma suene y se detiene el flujo de gas al sistema de combustible del vehículo cuando la solución de electrolitos es demasiado baja. En tal momento cuando la solución de electrolitos es baja, solución de electrólitos adicional se agrega a través del puerto de llenado de agua 46. El electrolizador 2 también puede incluir medidor de presión 48 para que la presión en el depósito 4 se pueda supervisar. Finalmente, eí electrolizador 2 incluye 0 opcionalmente uno o más aletas 50, qué eliminan el calor del electrolizador 2.

Con referencia a la figura 20, se provee una variación de un electrolizador. Un primer grupo de uno o más electrodos suplementarios 52, 54, 56, 58 son conectados al electrodo ánodo 14 con el primer conductor metálico 60 y un segundo grupo de uno o más electrodos suplementarios 62, 64, 66, 68 se conectan al electrodo cátodo 16 con un segundo conductor metálico 70. Con referencia a la figura 21, se provee una vista perspectiva que muestra el mecanismo de seguridad de la placa del electrodo. El electrodo ánodo 14, el electrodo cátodo 16, y los electrodos suplementarios 24, 26, 28, 30 se sostienen en la rejilla 20 por la varilla sostén 72 que se desliza a través de los canales 74 en la rejilla 20 y los agujeros en los electrodos (en la figura 3 no se ilustran todos los electrodos suplementarios posibles.) La rejilla 20 se fabrica preferentemente a partir de un plástico dieléctrico alto como PVC, polietileno o polipropileno. Además, la rejilla 20 sostiene al electrodo ánodo 14, al electrodo cátodo 16, y a los electrodos suplementarios 24, 26, 28, 30 en una relación espacial fija. Preferentemente, la relación espacial fija de los dos electrodos principales y el uno o más electrodo o electrodos suplementarios es tal que los electrodos (dos principal y uno o más suplementarios) es esencialmente paralelos y cada electrodo está separado de un electrodo adyacente por una distancia de aproximadamente 0.38 cm a aproximadamente 0.88 cm. Más preferentemente, cada electrodo está separado de un electrodo adyacente por una distancia de aproximadamente 0.50 cm a aproximadamente 0.76 cm, y lo más preferentemente es aproximadamente 0.63 cm. La relación espacial fija se logra por una rejilla que sostiene los dos electrodos principales y el uno o más electrodos suplementarios en la relación espacial fija. Los electrodos asentados en las ranuras de la rejilla las cuales definen las separaciones entre cada electrodo. Además, los electrodos son removibles de la rejilla para que los electrodos o la rejilla puedan cambiarse de ser necesario. Finalmente, desde que la rejilla 20 y el electrodo ánodo 14 y electrodo cátodo 16 se sostienen en el lugar como se estableció anteriormente, los electrodos suplementarios también se sostienen en el lugar debido a que están asegurados a la rejilla 20 por la varilla sostén 72.

Con referencia a las figuras 22 y 23, un dibujo esquemático de la plomería y del funcionamiento eléctrico de un electrolizador, describe una aplicación con un motor de combustión interna. Durante el funcionamiento, el nuevo gas combustible se forma por la electrólisis de la solución de electrolitos en electrolizador 2. Electrolizador 2 se conecta al tanque de recolección 80 por la línea de presión 82. Los gases son reunidos y los temporalmente guardados en el tanque de recolección 80. El tanque de recolección 80 incluye opcionalmente la válvula de escape de presión 84 para proteger contra cualquier acumulación de presión peligrosa. El tanque de recolección 80 se conecta al solenoide 86 por la línea de presión 88. El solenoide 86 se conecta a su vez por la línea de presión 90 al colector de tubos de entrada del motor 92 del motor 94. Opcionalmente, el pararrayos 96 se incorpora en la línea de presión 90 para impedir que una flama se propague en el tubo 88. Además, la línea de presión 90 también incluye un orificio 97 para regular el flujo de la mezcla gaseosa en el colector de tubos de entrada del motor 92. El tamaño de este orificio dependerá del tamaño del motor. Por ejemplo, un orificio con un diámetro de aproximadamente 0.10 cm es adecuado para un motor de un litro, uno de aproximadamente 0.15 cm es adecuado para un motor de 2.5 litros, y un orificio de aproximadamente 0.19 cm es adecuado para un motor V8. El voltaje aplicado al electrolizador 2 se provee a través del solenoide 98 por una batería de electrolizador 100. Cuando la presión en un tangue de el solenoide 98 cambia y un voltaje de aproximadamente 12 V es aplicado entre el electrodo ánodo y el electrodo cátodo del electrolizador 2. El aislante de batería 102 permite cambiar de batería de vehículo 104 y de batería de electrolizador 100 por el alternador 106 mientras se mantiene la batería de electrolizador 100 y la batería del vehículo 104 eléctricamente aisladas. Además, el solenoide 98 es energizado por la batería del vehículo 104 cuando el interruptor principal 108 es activado. El solenoide mezclador de gas 86 también es energizado por la batería del vehículo 104 y abre cuando la mezcla de gas se provee al colector de tubos de entrada 92. El solenoide 86 también recibe la retroalimentación del sensor de nivel 44 el cual provoca que el solenoide 86 suspenda el flujo de gas si el nivel de la solución de electrólitos en el electrolizador 2 se vuelve demasiado bajo. Finalmente, cuando se utilizan el método y aparato de la presente invención en un vehículo, el funcionamiento del sensor de oxígeno del vehículo necesita ser ajustado para tomar consideración el oxígeno adicional que se agrega al sistema de combustible del electrolizador. Normalmente, si el sensor de oxígeno capta oxígeno de más, el la computadora del vehículo determinara que el motor esta corriendo una mezcla pobre y abre los inyectores de combustible a una mezcla de combustible más rica. Esto es indeseable y causaría la economía pobre de combustible. Las líneas eléctricas 110, 112 del sensor de oxígeno 114 incluyen preferentemente circuito RC 116. Los circuitos RC 116 incluyen una resistencia 118 y un condensador 120. Preferentemente, la resistencia 118 es aproximadamente de 1 mega Ohm y el condensador 120 es aproximadamente de 1 micro farad. La línea eléctrica 110 es la luz que indica control de motor y la línea eléctrica 112 implica la señalización del sistema de mando se relaciona a la cantidad de oxígeno en el escape de un vehículo. La resistencia 118 la cual esta en serie en la línea eléctrica 110 asegura que el sistema de mando del vehículo interprete al sensor de oxígeno como operando correctamente. Semejantemente, el condensador 120 provee la computadora del vehículo con una señal tal que los inyectores de vehículo alimente no abran incorrectamente cuando el gas del electrolizador 100 se suministra al sistema de combustible. Finalmente, el interruptor principal 108 cambia dentro el circuito RC cuando se suministra el gas (ejemplo, se esté utilizando el electrolizador) y fuera cuando no se esta suministrando gas.

En otra modalidad de la presente invención, se provee un método para aumentar la eficiencia de combustible de un motor de combustión interna. El método de esta modalidad utiliza el electrolizador que se describió anteriormente junto con un motor de combustión interna. Específicamente, el métodc comprende proveer un equipo electrolizador descrito anteriormente o como se describe ampliamente a continuación en otras modalidades novedosas; al aplicar un potencial eléctrico entre los electrodos en donde se genera el nuevo gas combustible descrito en la presente y se recolecta en la región de depósito de gas y en donde el electrolizador se adapta para suministrar el gas combustible al sistema de combustible de un motor de combustión interna; y combina el gas combustible que se produjo con el combustible en el sistema de combustible de un motor de combustión interna. También se provee el paso de ajustar el funcionamiento del sensor de oxígeno como se estableció anteriormente.

Con referencia a la figura 24, que es un diagrama de flujo de otra modalidad 300 de un gas (hidrógeno y oxígeno) el sistema de generador electrolizador descrito en la figura utilizado integralmente con un tipo de equipo de antorcha de soldadura/corte. Este sistema también se puede utilizar en otros tipos de equipo dónde se desea calentamiento/combustión. Este sistema 300 comprende un depósito de electrólitos 318, tiene una parte superior y una inferior, que contienen el fluido electrolítico 319 dentro del mismo. El fluido dentro del mismo es preferentemente agua. El depósito de electrólitos 318 comprende una placa 320 rota o permeable qué son deslizables y posicionadas circunferencialmente alrededor de un extremo superior del depósito de electrolitos 318. La placa 320 funciona para liberar la presión de gas dentro del depósito de electrolitos 318 al exceder un nivel de seguridad pre-determinado.

El sistema de auto-producción de hidrógeno y generador de gas oxígeno 300 comprende además una bomba 316, preferentemente una bomba electromagnética que se conecta de un extremo distal al depósito de electrolitos 318. La bomba 316 es conectada de un extremo distal opuesto a por lo menos un electrolizador/generador de hidrógeno y oxígeno 312 que contiene un conductor eléctrico 352 dentro del mismo. El conductor eléctrico 352 es conectado eléctricamente de un extremo distal a una tierra eléctrica. Los extremos dístales del conductor eléctrico 352 se conectan eléctricamente de un extremo distal de un controlador de presión 328. Los extremos dístales opuestos del conductor eléctrico 352 se conectan eléctricamente a una fuente de poder. La bomba 316 funciona para circular el fluido electrolítico 319 desde el depósito de electrólitos 318 a través de por lo menos un electrolizador/generador de hidrógeno y oxígeno 312 a través de un radiador 314 en el depósito de electrólitos 318 por medio de una tubería gas 350. El radiador 314 funciona para enfriar el generador de hidrógeno y el gas oxígeno antes de regresar al depósito de electrólitos 318.

El controlador de presión 328 se conecta al depósito de electrólitos 318 y supervisa la presión del mismo. Cuando la presión del gas dentro del depósito de electrolitos 318 excede un nivel pre-determinado, la corriente eléctrica se interrumpe al conductor eléctrico 352 contenido dentro del generador de hidrógeno y oxígeno 312 cesando por lo tanto la producción de hidrógeno y de gas oxígeno. Cuando la presión dentro del depósito de electrolitos 318 cae por debajo de un nivel pre-determinado, la corriente eléctrica se conecta al conductor eléctrico 352 contenido dentro generador de hidrógeno y oxígeno 312 comenzando por lo tanto la producción de hidrógeno y gas oxígeno. El nivel pre-determinado es menor que el nivel pre-determinado requerido para causar una liberación de presión a través de la placa 320.

Esta auto-productor de hidrógeno a demanda y el sistema generador de oxígeno 300 incluye una válvula de no-retorno 322 conectada de un extremo a un extremo superior del depósito de electrolitos 318 debajo de la placa 320. La válvula de no-retorno 322 es además conectada de medios de secado/filtro o tanque 332 a un extremo distal opuesto.

El sistema 300 comprende además otros medios de filtro/secado o tanque 330 en la comunicación fluida con un extremo del depósito de electrolitos 318 encima de las placas 320 y además es conectada de un extremo distal opuesto a otra válvula de no-retorno 344 por medio de la línea de gas 342 que es conectada de un extremo opuesto a otros medios de filtro/secado o tanque 332.

El sistema 300 además comprende una válvula descompresión 326 la comunicación fluida de un extremo al extremo superior del depósito de electrolitos 318 y además es una comunicación fluida con la tubería de gas 350, qué a su vez se conecta al radiador 314.

El sistema de soldadura 300 además comprende un regulador de amperaje de corriente directa (D.C. por sus siglas en ingles) controlado por un microprocesador 305 para regular el amperaje de D.C. de la fuente de poder al generador de hidrógeno y oxígeno 312. Un primer interruptor de corte 306 controlado por un microprocesador se adapta para terminar el suministro de poder a la soldadora en respuesta a un funcionamiento defectuoso de la bomba 316.

Un segundo interruptor de corte 307 controlado por un microprocesador se adapta para terminar el suministro de poder a la soldadora en respuesta a una condición de solución de electrólitos insuficiente dentro del depósito de electrolitos 318. Se adapta una pantalla de cristal líquido 308 controlada por un microprocesador para desplegar las estadísticas internas con respecto al sistema de soldadura 300, tales estadísticas incluyen horas de funcionamiento, amperaje, luces indicadoras y lecturas de medidor de presión. La pantalla de cristal líquido recibe la entrada de una pluralidad de ubicaciones dentro del sistema 300.

Se adapta un sistema de cambio de polaridad 309 controlado por un microprocesador para cambiar la polaridad del conductor eléctrico localizada dentro del generador de hidrógeno y oxígeno 312. Se adapta un sistema de enfriamiento 313 controlado por un microprocesador para operar un ventilador generador 311 y la bomba 316 en donde el funcionamiento del ventilador y la bomba continúa a través de la fase de enfriamiento seguido del apagado manual de la soldadora 300.

El gas producido o el gas HHO se conduce desde los medios de secado 332 al tanque de gas de depósito final 336. Los medios de secado 330 y 332 son sólo ejemplares. Se entiende que una sola unidad puede ser diseñada para lograr eficazmente el mismo objetivo. El gas se entonces se provee a demanda del motor o en este caso, el equipo de soldadura, a través de la línea de gas 348 y la válvula supresora de rayos de hidrógeno (válvula de no-retorno) 338 y la válvula de control 340.

En cualquiera de las modalidades del aparato/sistema descritas anteriormente, se entiende que los dispositivos de seguridad como la válvula supresora de rayos de hidrógeno y/o las válvulas control, cuando sea apropiado, se agregaran componentes a cualquier aparato/sistema . Mientras se han descrito y se han ilustrado las modalidades de la invención, no se piense que estas modalidades ilustren y describan todas las formas posibles de la invención. Más bien, las palabras utilizadas en la especificación son palabras de descripción más que limitaciones, y se entiende que se pueden hacer varios cambios sin apartarse del espíritu y alcance de la invención.

Claims (49)

NOVEDAD DE LA INVENCIÓN Habiéndose descrito eí presente invento se considera como una novedad, y por lo tanto, se reclama como prioridad en las siguientes: REIVINDICACIONES

1.- Un electrolizador para la separación de agua que comprende: una solución electrolítica acuosa compuesta de agua, la solución de electrolitos acuosa llena parcialmente una cámara de electrólisis de tal modo que se forma una región de depósito de gas por encima de la solución de electrolitos acuosa, dicha cámara se adapta para ser instalada en un sistema cerrado de tubería presurizado; medios de puerto para agregar la solución electrolítica acuosa a la cámara durante el funcionamiento de dicho electrolizador cuando dicho electrolizador se instala y utiliza en dicho sistema cerrado de tubería presurizado; dos electrodos planos principales compuestos por un electrodo ánodo y un electrodo cátodo, los dos electrodos principales son parcialmente sumergidos en la solución de electrolitos acuosa; uno o más electrodos planos suplementarios parcialmente sumergidos en la solución de electrolitos acuosa e interpuesta entre los dos electrodos principales, en donde los dos electrodos principales y el uno o más electrodos planos suplementarios se sostienen en una relación espacial fija, y en donde el uno o más electrodos planos suplementarios no están eléctricamente conectados a la fuente de poder; para cada electrodo plano suplementario adyacente, hecho de un material basado en una espuma de alta porosidad hecho sustancialmente de un material níquel y el electrodo opuesto es sustancialmente hecho de material de acero inoxidable, en donde dichos electrodos suplementarios en forma de malla dan como resultado un flujo de corriente eléctrica (iónica) (+) y una (-) que ocasiona la formación de un solo gas combustible sobre una superficie absoluta de área de ambos lados de todos los electrodos dentro del electrolizador; una o más aletas externas que sirven como un disipador térmico para eliminar el calor del electrolizador; y dicho electrolizador se adapta para separar el agua de tal modo que no son recombinados sus constituyentes de H y O y en vez de producirse conjuntamente para hacer un solo gas combustible compuesto de combinaciones de agrupamientos enlazados magnéticamente de átomos de hidrógeno y oxígeno estructurados de acuerdo a la fórmula Hm On en donde m y n tienen valores íntegros positivos o nulos con excepción de gue m y n no pueden ser 0 al mismo tiempo, en donde dicho gas combustible tiene un contenido de energía que varia dependiendo de su uso .

2.- El electrolizador de conformidad con la reivindicación 1, caracterizado porque dicho gas combustible contiene hidrógeno atómico.

3.- El electrolizador de conformidad con la reivindicación 1, caracterizado porque dicho gas combustible contiene oxígeno atómico.

4.- El electrolizador de conformidad con la reivindicación 1, caracterizado porque dicho gas combustible funde instantáneamente los sólidos.

5. - El electrolizador de conformidad con la reivindicación 1, caracterizado porque dicho gas combustible se puede utilizar como un combustible sin la necesidad de oxígeno atmosférico.

6.- El electrolizador de conformidad con la reivindicación 1, caracterizado porque dicho gas combustible se puede unir a combustibles por medio de inducción magnética.

7.- El electrolizador de conformidad con la reivindicación 1, caracterizado porque dicho gas combustible se utiliza como un aditivo para un combustible, una combustión de dicho combustible que tiene dicho aditivo da como resultado una emisión por el escape que tiene menos contaminantes que una combustión de dicho combustible solo.

8. - Un enlace entre un combustible fósil y un gas combustible, dicho gas combustible compuesto por agrupamientos de átomos de; hidrógeno y oxígeno con una polarización toroidal de sus órbitas y consiguiente campo magnético a lo largo del eje simétrico de dichas polarizaciones toroidales, dichos enlaces originados por la polarización magnética inducida del al menos alguna de las órbitas atómicas de dicho combustible y la consiguiente atracción entre polaridades magnéticas opuestas en donde dicho gas combustible tiene un contenido de energía que varia dependiendo de su uso.

9. - El enlace de conformidad con la reivindicación 8, caracterizado porque una eficiencia de energía de una combustión del combustible resultante es mayor que la suma de las eficiencia de combustión separada de dicho combustible fósil y dicho agrupamiento de hidrógeno y oxígeno gas.

10.- El enlace de conformidad con la reivindicación 8, caracterizado porque una combustión de dicho combustible resultante tiene una emisión por el escape que tiene menos contaminantes que una combustión de dicho combustible fósil solo.

11.- Un gas combustible compuesto de agrupamientos de átomos de hidrógeno y oxígeno estructurados de acuerdo a la fórmula Hm On en donde m y n tienen valores íntegros positivos o nulos con excepción de que m y n no pueden ser 0 al mismo tiempo.

12.- El gas combustible de conformidad con la reivindicación 11, caracterizado porque dicho gas combustible contiene hidrógeno atómico.

13.- El gas combustible de conformidad con la reivindicación 11, caracterizado porque dicho gas combustible contiene oxígeno atómico.

14.- El gas combustible de conformidad con la reivindicación 11, caracterizado porque dicho gas combustible funde instantáneamente los sólidos.

15.- El gas combustible de conformidad con la reivindicación 11, caracterizado porque dicho gas combustible tiene la capacidad de combustionar sin la necesidad de oxígeno atmosférico.

16.- El gas combustible de conformidad con la reivindicación 11, caracterizado porque dicho gas combustible tiene la capacidad de unir combustibles por medio de inducción magnética.

17.- El gas combustible de conformidad con la reivindicación 11, caracterizado porque dichos agrupamientos de átomos de hidrógeno y oxígeno estructurados de acuerdo a la fórmula general Hm On son magnéculas .

18.- El gas combustible de conformidad con la reivindicación 11, caracterizado porque cuando dicho gas combustible es utilizado como aditivo con un combustible, una combustión de dicho combustible que tiene dicho aditivo da como resultado una emisión por el escape que tiene menos contaminantes que una combustión de dicho combustible solo.

19.- El gas combustible de conformidad con la reivindicación 11, caracterizado porque dicho gas combustible tiene un contenido de energía que varía dependiendo de su uso.

20.- Un método para aumentar la eficiencia de combustible de un motor de combustión interna o la eficiencia de soldadura y corte de un sistema de soldadura, el método comprende: una cámara de electrólisis; una solución de electrolitos acuosa compuesta de agua; la solución de electrolitos acuosa llena parcialmente una cámara de electrólisis de tal modo que se forma una región de depósito de gas por encima de la solución de electrolitos acuosa; dos electrodos principales compuestos por un electrodo ánodo y un electrodo cátodo, los dos electrodos principales son parcialmente sumergidos en la solución de electrolitos acuosa; y uno o más electrodos suplementarios sumergidos al menos parcialmente en la solución de electrolitos acuosa e interpuesta entre los dos electrodos principales que no están conectados al ánodo o al cátodo con un conductor metálico en donde los dos electrodos principales y el uno o más electrodos suplementarios son sostenidos en una relación espacial fija; aplicar un potencial eléctrico entre los dos electrodos principales en donde se produce un gas combustible, el cual esta compuesto de agrupamientos de átomos de hidrógeno y oxígeno estructurados de acuerdo a la fórmula general Hm 0n en donde m y n tienen valores íntegros positivos o nulos con excepción de que m y n no pueden ser 0 al mismo tiempo, y en donde dicho gas combustible tiene un contenido de energía que varía dependiendo de su uso; y provee medios para suministrar el gas combustible a su uso fínal.

21.- El método de conformidad con la reivindicación 20, caracterizado porque el uno o más electrodos suplementarios no están conectados a ninguno de los dos electrodos principales con un conductor metálico.

22.- El método de conformidad con la reivindicación 20, caracterizado porque un primer grupo del uno o más electrodos suplementarios están conectados al electrodo ánodo con un primer conductor metálico y un segundo grupo del uno o más electrodos suplementarios están conectados al electrodo cátodo con un segundo conductor metálico.

23.- El método de conformidad con la reivindicación 20, caracterizado porgue la relación espacial fija de los dos electrodos principales y uno más electrodos suplementarios es tal, que los dos electrodos principales y uno o más electrodos suplementarios son esencialmente paralelos y caracterizado porque cada electrodo es separado de un electrodo adyacente por una distancia de aproximadamente 0.36 cm. a aproximadamente 0.88 cm.

24.- El método de conformidad con la reivindicación 20, caracterizado porque el electrolizador además comprende una rejilla para sostener los dos electrodos principales y el uno o más electrodos suplementarios en la relación espacial fija.

25.- El método de conformidad con la reivindicación 23, caracterizado porque los dos electrodos principales y el uno o más electrodos suplementarios se fijan desmontablemente a la rejilla.

26.- El método de conformidad con la reivindicación 25, caracterizado porque el electrolizador además comprende un dispositivo de retención para asegurar los dos electrodos principales y el uno o más electrodos suplementarios a la rejilla, el dispositivo de retención se fija desmontablemente a la cámara de electrólisis.

27.- El método de conformidad con la reivindicación 20, caracterizado porgue el uno o más electrodos suplementarios son de 1 a 50 electrodos suplementarios .

28.- El método de conformidad con la reivindicación 20, caracterizado porque el uno o más electrodos suplementarios son cada uno individualmente una malla de alambre metálica, una placa metálica, o una placa metálica que tiene uno o más agujeros.

29.- El método de conformidad con la reivindicación 20, caracterizado porque el uno o más electrodos suplementarios son cada uno individualmente una placa metálica que tiene uno o más agujeros.

30.- El método de conformidad con la reivindicación 20, caracterizado porque el uno o más electrodos suplementarios son cada uno individualmente una malla de alambre metálica.

31.- El método de conformidad con la reivindicación 20, caracterizado porque los dos electrodos principales son cada uno individualmente una malla de alambre metálica, una placa metálica, o una placa metálica que tiene uno o más agujeros.

32.- El método de conformidad con la reivindicación 20, caracterizado porque los dos electrodos principales son cada uno individualmente una placa metálica.

33.- El método de conformidad con la reivindicación 20, comprende además ajustar la operación de un sensor de oxígeno de tal forma que el sensor de oxígeno no provoque una condición rica en combustible.

34.- El método de conformidad con la reivindicación 20, además comprende ajustar el funcionamiento de un sensor de oxígeno por un circuito RC, el circuito RC incluye: una resistencia colocada en serie con la línea eléctrica de la luz que indica control de motor del sensor de oxígeno; y un condensador colocado entre la línea eléctrica del control del sensor de oxígeno, caracterizado porque el condensador se fija a la línea eléctrica de la luz que indica control de motor en el lado opuestote la resistencia desde donde la resistencia esta en contacto eléctrico con el sensor de oxígeno.

35.- El método de conformidad con la reivindicación 20, caracterizado porque dicho gas combustible contiene hidrógeno atómico.

36.- El método de conformidad con la reivindicación 20, caracterizado porque dicho gas combustible contiene oxígeno atómico.

37.- El método de conformidad con la reivindicación 20, caracterizado porque el gas combustible funde instantáneamente los sólidos.

38.- El método de conformidad con la reivindicación 20, caracterizado porque el gas combustible se puede utilizar sin la necesidad de oxígeno atmosférico.

39.- El método de conformidad con la reivindicación 20, caracterizado porque el gas combustible se puede unir a combustibles por medio de inducción magnética.

40.- El método de conformidad con la reivindicación 20, caracterizado porque dichos agrupamientos de átomos de hidrógeno y oxígeno estructurados de acuerdo a la fórmula general Hm On son magnéculas .

41.- El método de conformidad con la reivindicación 20, caracterizado porque dicho gas combustible se utiliza como un aditivo para un combustible, la combustión de dicho combustible que tiene dicho aditivo da como resultado una emisión por el escape que tiene menos contaminantes que una combustión de dicho combustible solo.

42.- El electrolizador de conformidad con la reivindicación 1, caracterizado porque cada electrodo esta separado uno del otro por una distancia de aproximadamente 0.38 cm. a aproximadamente 0.88 cm.

43.- Un sistema electrolizador de gas de auto-producción de combustible a demanda para la separación de agua en un gas combustible para su uso en un equipo de combustión, tal como maquinas soldadoras y de combustión, donde el sistema electrolizador comprende: un deposito de electrolitos que tiene una porción superior que se adapta para contener un gas combustible generado y una porción inferior que contiene fluido electrolítico que comprende agua; un electrolizador, dicho electrolizador esta instalado en una porción presurizada cerrada del sistema; dicho electrolizador tiene dos electrodos planos principales, que comprenden un electrodo ánodo y un electrodo cátodo, los dos electrodos principales se sumergen por lo menos parcialmente en una solución acuosa de electrolitos dentro del electrolizador; uno o más electrodos suplementarios planos sumergidos por lo menos parcialmente en la solución acuosa de electrolitos e interpuestos entre los dos electrodos principales, en donde los dos electrodos principales y ese o más electrodos planos suplementarios se mantienen en una relación espacial fija, y en donde ese o más electrodos planos suplementarios no están conectados eléctricamente a una fuente de poder; para cada electrodo adyacente plano suplementario, uno esta elaborado de un material basado en una espuma de alta porosidad hecho sustancialmente de un material de níquel y el electrodo opuesto es sustancialmente hecho de material de acero inoxidable, en donde dichos electrodos suplementarios en forma de malla dan como resultado un flujo de corriente eléctrica (iónica) (+) y una (-) que ocasiona la 'formación de un solo gas combustible sobre una superficie absoluta de área de ambos lados de todos los electrodos dentro del electrolizador; una bomba fluidamente interpuesta entre el fondo del deposito de electrolitos y el electrolizador, en donde la bomba extrae el fluido electrolítico y lo bombea al electrolizador; y un radiador fluidamente conectado a una etapa interpuesta entre el electrolizador y el deposito de electrolitos, el radiador adaptado para enfriar el gas combustible generado antes de regresarlo a la porción superior del deposito de electrolitos; un espacio intersticial dentro del deposito sobre el fluido electrolítico en la porción superior del deposito electrolítico en donde se acumula el gas combustible generado; y por lo menos un medio secador/filtro a través del cual el gas combustible generado pasa antes de ser extraído como se requiere para su uso; en donde el electrolizador esta adaptado para separa el agua, de tal forma que sus constituyentes de H y O y en vez de producirse conjuntamente para hacer un solo gas combustible compuesto de combinaciones de agrupamientos enlazados magnéticamente de átomos de hidrógeno y oxígeno estructurados de acuerdo a la fórmula general Hm On en donde m y n tienen valores íntegros positivos o nulos con excepción de que m y n no pueden ser 0 al mismo tiempo, dicho gas producido es estable y no volátil y en donde dicho gas combustible tiene un contenido de energía variante dependiendo de su uso.

44.- El sistema electrolizador de conformidad con la reivindicación 43, caracterizado porque dicho gas combustible contiene hidrógeno atómico.

45.- El sistema electrolizador de conformidad con la reivindicación 43, caracterizado porque dicho gas combustible contiene oxígeno atómico.

46.- El sistema electrolizador de conformidad con la reivindicación 43, caracterizado porque el gas combustible funde instantáneamente los sólidos.

47.- El sistema electrolizador de conformidad con la reivindicación 43, caracterizado porque el gas combustible se puede utilizar sin la necesidad de oxígeno atmosférico.

48.- El sistema electrolizador de conformidad con la reivindicación 43, caracterizado porque el gas combustible se puede unir a combustibles por medio de inducción magnética.

49.- El sistema electrolizador de conformidad con la reivindicación 43, caracterizado porque dicho gas combustible se utiliza como un aditivo para un combustible en donde dicha combustión de dicho aditivo origina una emisión de escape con menos contaminantes que la combustión de dicho combustible solo.