MXPA04009825A

MXPA04009825A - Mecanismo de engranaje tensor anti-atascamiento para porta-utiles de amarre automatico.

Info

Publication number: MXPA04009825A
Application number: MXPA04009825A
Authority: MX
Inventors: Bartholomew Paul
Original assignee: Thomas & Betts Int
Priority date: 2003-10-07
Filing date: 2004-10-07
Publication date: 2005-04-12
Also published as: CN1289354C; EP1522495A1; US6981528B2; US20050072486A1; CA2479697C; JP2005111563A; JP4046717B2; CN1611418A; CA2479697A1

Abstract

Un porta-util para usarse con un sistema automatico de instalacion de amarres de cable. El porta-util incorpora un mecanismo de engranaje de trinquete que elimina el potencial de que la porcion en exceso cortada de la extremidad del amarre llegue a atascarse dentro del ensamblaje tensor del porta-util. Particularmente, el mecanismo de engranaje de trinquete de la invencion presente incluye al menos una rampa auxiliar de guia para estar en contacto y con guiar positivamente la porcion cortada de la extremidad hacia el canal de salida del porta-util.

Description

MECANISMO DE ENGRANAJE TENSOR ANTI-ATASCAMIENTO PARA PORTA- UTILES DE AMARRE AUTOMATICO CAMPO DE LA INVENCION La invención presente se refiere a un porta-útil para usarse con un sistema automático de instalación de amarre de cables y, más particularmente, a un porta-útiles o porta-herramienta automático de amarre que incluye un mecanismo de engranaje tensor anti-atascamiento que proporciona el desempeño y confiabilidad mejorados.

ANTECEDENTES DE LA INVENCION Como es bien conocido por aquellos con conocimientos en el arte, los amarres de cables se utilizan para agrupar o asegurar un grupo de artículos tales como cables o hilos eléctricos. Los amarres de cable de construcción convencional incluyen una cabeza de amarre de cables y una extremidad alargada que extiende de la misma. La extremidad se enrolla alrededor de un paquete de artículos y posteriormente se inserta a través de un pasaje en la cabeza. La cabeza del amarre de cables sostiene típicamente un elemento de traba que extiende hacia el pasaje de la cabeza y engancha el cuerpo de la extremidad para asegurar la extremidad a la cabeza. Aunque los amarres de cable son frecuentemente instalados de manera manual, es deseable en ciertas aplicaciones hacer uso de un sistema automático de instalación de amarres de cable en donde se surten los amarres de cable desde un surtidor remoto, y posteriormente se alimentan a un porta-útil para la aplicación alrededor de un paquete de hilos colocados dentro de las mordazas del porta-útil. Los sistemas automáticos de instalación de amarres de cable son muy conocidos en el arte, y por ejemplo se divulgan en las patentes de los Estados Unidos de América Nos. 6,279,620, 4,790,225, 4,498,506 y 3,946,769. Será apreciado que los porta-útiles divulgados incluyen una pluralidad de subensamblajes teniendo cada uno múltiples partes móviles, cooperando juntos los subensamblajes para alimentar, tensar y cortar el amarre de cables. Para ser comercialmente práctico, el porta-útil debe ser capaz de aplicar repetidamente un amarre de cables alrededor del paquete de artículos insertados dentro del ensamblaje de mordaza sin atascar. El porta-útil debe ser también capaz de completar un ciclo (en donde un amarre de cables es enrollado, tensado y cortado) dentro de un intervalo de tiempo suficientemente corto. Aquellos con conocimientos en el arte apreciarán que los porta-útiles de la técnica anterior pueden experimentar atascamiento interno con respecto a la porción tensora /expulsora de correa del porta-útil. De manera más particular, la extremidad del amarre instalado, una vez que se separa de los alambres atados (después del tensado del amarre de cables), es dirigido hacia un canal de salida por el cual la porción de la extremidad en exceso puede salir del porta-útil. Sin embargo, hay ocasiones cuando la extremidad cortada en vez de ser dirigida hacia el canal de salida, es mal direccionada bajo la rampa de guía que define el borde delantero del canal de salida. Luego éste comprime la extremidad cortada entre la rampa de guía (la cual es una porción fija del porta-útil) y el engranaje rotatorio de tensión, causando de esta manera un atascamiento dentro del porta-útil. Por lo tanto existe una necesidad en el arte por una porta-útil automático de amarres que sea capaz de tensar repetidamente un amarre de cable, cortar la porción en exceso de la extremidad del amarre tensado, y posteriormente expulsar la porción cortada de la extremidad sin el riesgo de que la porción cortada de la extremidad llegue a atascarse dentro del porta-útil.

BREVE DESCRIPCION DE LA INVENCION La presente invención, la cual aborda las necesidades de la técnica anterior, proporciona un porta-útil para la instalación de un amarre de cable alrededor de un paquete de artículos alargados. El porta-útil está adaptado para usarse con un surtidor remoto, una bandolera de amarres de cable y una manguera alimentadora de amarres de cable de un sistema automático de instalación de amarre de cable. El amarre de cable incluye una cabeza y una extremidad alargada que se extiende a partir de la misma. La extremidad del amarre tiene un ancho T. El porta-útil incluye un alojamiento. El porta-útil incluye además un ensamblaje de mordaza para agarrar y dirigir el amarre de cable alrededor de los artículos. El porta-útil incluye también un pasaje de amarre que comunica en un extremo con la manguera alimentadora del amarre de cable y en el otro extremo con el ensamblaje de mordaza, por medio del cual se alimenta un amarre de cable suministrado por un surtidor remoto al ensamblaje de mordaza. El porta-útil incluye adicionalmente un ensamblaje tensor del amarre para tensar el amarre de cable. El ensamblaje tensor de amarre incluye un tren impulsor y un mecanismo de engranaje de trinquete. Finalmente, el mecanismo de engranaje de trinquete incluye un engranaje de tensión que tiene al menos una superficie de acoplamiento de la extremidad que se extiende alrededor de la misma. La superficie de acoplamiento de la extremidad tiene un ancho R y define una circunferencia que tiene un diámetro Di con respecto al centro del engranaje de tensión. El mecanismo de engranaje de trinquete incluye también una guía de amarre que coopera con el engranaje de tensión para definir un primer pasaje. La guía de amarre incluye un segundo pasaje que comunica con y extendiendo entre el primer pasaje y el alojamiento. El primer pasaje está dimensionado para recibir la extremidad del amarre proveniente del ensamblaje de mordaza al ocurrir la instalación del amarre alrededor de los artículos alargados. El mecanismo de engranaje de trinquete incluye además una primera rampa auxiliar ubicada adyacente a la superficie acoplamiento de la extremidad. El ancho T de la extremidad es mayor que el ancho R de la superficie acoplamiento de la extremidad por lo cual la extremidad está en contacto con la primera rampa auxiliar conforme la extremidad mueve pasando la misma. La primera rampa auxiliar tiene un borde de guía que define una circunferencia C2 que tiene un diámetro D2 con al centro del engranaje de tensión. El diámetro D2 es menor que el diámetro Di por lo cual la primera rampa auxiliar guía a la extremidad desde el primer pasaje hacia el segundo pasaje. Como un resultado, la invención presente proporciona un porta-útil o porta-herramienta para usarse con un sistema automático de instalación de amarre de cable que es capaz de tensar repetidamente un amarre de cables, cortando el exceso de la porción de la extremidad del amarre de tensión, y posteriormente expulsar la porción de la extremidad cortada sin el riesgo de que la porción cortada de la extremidad llegue a atascarse en el porta-útil.

BREVE DESCRIPCION DE LOS DIBUJOS La Figura 1 es una vista en perspectiva de un sistema automático de instalación de amarre de cables de la técnica anterior. La Figura 2 es una vista en perspectiva que muestra las piezas separadas de un porta-útil de la técnica anterior.

La Figura 2a es un detalla agrandado de la Figura 2. La Figura 3 es una vista en sección agrandada de una porción del mecanismo de engranaje de trinquete del porta-útil de la Figura 2 de la técnica anterior. La Figura 3a es un detalle agrandado de la Figura 3. La Figura 4 es una vista en perspectiva que muestra las piezas separadas del mecanismo de engranaje de trinquete mostrado en la Figura 3. La Figura 4a es un detalle agrandado de la figura 4. La Figura 5 es una vista en perspectiva de un sistema automático de instalación de amarre de cables de acuerdo con la invención presente. La Figura 6 es una vista en perspectiva que muestra las piezas separadas de los componentes del mecanismo de engranaje de trinquete de la invención presente. La Figura 6a es un detalle agrandado de la Figura 6. La Figura 7 es una vista en sección agrandada de una porción del mecanismo de engranaje de trinquete de la invención presente.

DESCRIPCION DETALLADA DE LA INVENCION Refiriéndonos ahora a los dibujos, se muestra en la Figura 1 un sistema automático de instalación de amarre de cables de la técnica anterior. El sistema de instalación 10 incluye un surtidor de amarres de cable 12 (como se describe en la poseída comúnmente patente de los Estados Unidos de América No. 6,082,577, incorporada en la presente por referencia), una bandolera de amarres de cable 14 (como se describe en las poseídas comúnmente patentes de los Estados Unidos de América Nos. 5,934,465 y 5,967,316, incorporadas aquí por referencia), una manguera alimentadora de amarres de cable 16 y un porta-útil 18. Durante la operación, el surtidor 12 corta el amarre de cable de entrada que viene de la bandolera 14, y posteriormente propulsa el amarre individual de cable hacia el porta-útil por vía de la manguera 16. El amarre de cable es enrollado alrededor un paquete de artículos colocados dentro de las mordazas, tensado y luego es sometido a una operación de corte por medio del cual la porción en exceso de la extremidad del amarre de cable se corta del amarre tensado. Se muestra en las Figuras 2 y 2a los componentes operativos del porta-útil 18 de la técnica anterior. En este respecto, la operación general del porta-útil 18 es notoria para aquellos con conocimientos en la técnica. Como se discutió aquí anteriormente, las patentes de los Estados Unidos de América Nos. 6,279,620, 4,790,225, 4,498,506 y 3,946,769, todas de las cuales se incorporan aquí por referencia, divulgan la estructura y operación de diferentes porta-útiles de la técnica anterior. Como será apreciado por aquellos con conocimientos en la técnica, el alojamiento del porta-útil 18, es decir, el alojamiento 52, está formado de preferencia a partir de primera y segunda corazas cooperantes 54a , 54b. El porta-útil 18 incluye también el ensamblaje de mordaza 56, el ensamblaje tensor del amarre 58, y un pasaje de amarre 60 que comunica en un extremo con la manguera alimentadora de amarres de cable 16 y en el otro extremo con el ensamblaje de mordaza 56 por lo cual un amarre de cable suministrado por medio del surtidor remoto12 es alimentado al ensamblaje de mordaza. El ensamblaje de mordaza 56 incluye en particular una mordaza superior 62, una mordaza inferior 64, y placas de montaje opuestas 66a , 66b de las mordazas, un accionador 68 conectado a la mordaza inferior 68 para mover la mordaza inferior entre una posición abierta y una posición cerrada, una varilla de impulsión 70 para mover la mordaza superior 62 durante la instalación del amarre de cable alrededor del paquete de artículos alargados, un dispositivo de accionamiento mecánico 72 para accionar la varilla de impulsión, y un mecanismo de corte 73 sostenido entre las placas de montaje de las 66a , 66b de las mordazas. El ensamblaje tensor del amarre 58 incluye en particular un tren de impulsión 74, un mecanismo de engranaje de trinquete 76 y un mecanismo de ajuste de tensión 78 capaz de pivotar alrededor de un punto de pivote 80. El mecanismo de corte 73 coopera con el mecanismo de engranaje de trinquete 76 para recortar la porción en exceso de la extremidad del amarre tensado. En cambio, el tren de impulsión 74 incluye un dispositivo de accionamiento mecánico 82, un soporte de árbol propulsor que sostiene el otro extremo del árbol propulsor 84 colocada dentro de un alojamiento 86, y un ensamblaje de engranaje 88. En cambio, en ensamblaje de engranajes 88 incluye un primer engranaje cónico 90 colocado en el extremo del árbol propulsor 84, un segundo engranaje cónico 92 acoplado de manera fija a un árbol 94 y ubicado para acoplar el primer engranaje cónico 90, un engranaje impulsor 96 también acoplado de manera fija al árbol 94, un par de cojinetes opuestos 98 para sostener en forma giratoria el árbol 90, y un engranaje intermedio 100 acoplado de manera rotatoria a un árbol 102 por vía del un cojinete 104 y ubicado para cooperar con el mecanismo de engranaje de trinquete 76. Como un resultado, el movimiento rotatorio puede transmitirse desde el árbol impulsor 84 hacia en engranaje de tensión 106 (mostrado por la línea oculta en la Figura 2a) del mecanismo de engranaje de trinquete. El ensamblaje de engranaje 88 incluye además un par de placas opuestas de soporte de engranaje 106a, 106b para sostener los engranajes mencionados entre ellas. En este respecto, cada una de las placas 106a, 106b incluyen una abertura 108 dimensionada para recibir los cojinetes 98, y una abertura 110 dimensionada para recibir el extremo del árbol 102. Un microinterruptor 112 para detectar la presencia de un amarre de cable se monta sobre un soporte 1 14, el cual se asegura en cambio a la plata de soporte del engranaje 106a. Las placas de soporte de los engranajes 106a, 106b también sostiene de manera pivotal al mecanismo de corte por engranaje de trinquete 76 por vía de un par de pernos de pivote 1 16. Cada una de las placas de soporte de engranaje 106a, 106b incluye un par de aberturas 118 dimensionadas para recibir los extremos de los pernos de pivoteo 1 16. Se muestra en la Figura 3 el mecanismo de engranaje de trinquete de la técnica anterior. En particular, la extremidad 120 del amarre de cable que se enrolla alrededor de un paquete de artículos colocados dentro de las mordazas (no mostradas) es capturado dentro del primer pasaje 122 definido entre el engranaje de tensión 105 y la superficie interior 124 de la guía frontal de amarre 126. El engranaje de tensión 105 incluye una pluralidad de dientes 128 que se extienden alrededor de éste. Cada uno de los dientes está configurado de preferencia para hacer contacto y acoplar la extremidad del amarre a través del primer pasaje 122. En este respecto, el primer pasaje 122 está configurado de manera tal que la distancia entre la superficie interior 124 de la guía frontal de amarre 130 y la punta 130 de uno de los dientes es menor que el grosor Y de la extremidad 120. Conforme el engranaje de tensión 105 rota en el sentido de las manecillas del reloj (como se ¡lustra en la Figura 3), la extremidad 120 es empujada hacia un segundo pasaje, es decir, el canal de salida 132. Idealmente, la extremidad 120 es dirigida hacia el canal de salida 132 (una vez que es cortada del amarre de cable tensado) por vía de la rampa 134 ubicada en el extremo delantero de la guía superior del amarre 136, empujado así la extremidad previamente cortada (es decir, la extremidad 138) fuera del porta-útil. Sin embargo, en la práctica, la punta 140 de la extremidad 120 puede, al encontrarse con el extremo posterior de la extremidad 138, ser mal direccionada bajo la rampa 134 (ver Figura 3a). Aunque la dirección errónea puede ocurrir cuando la punta 140 encuentra el borde posterior de la extremidad 138, se cree que la punta 140 puede también ser mal dirigida entre la rampa 134 y el engranaje de tensión 105 debido a otros factores tales como variaciones en los amarres individuales, tolerancias del porta-útil y/o desperdicio o residuos atrapados dentro del porta-útil. Como se muestra en las Figuras 4 y 4a, el ancho ?? de la rampa 134 de la técnica anterior es aproximadamente igual al ancho Z2 de los dientes del engranaje de tensión 105. Se apreciará que la rampa 134 debe estar separada una leve distancia de los dientes del engranaje de tensión 105 para permitir la rotación del engranaje. Como un resultado, la punta 140 puede no siempre ser desviada hacia el canal de salida 134 como se intenta. En la configuración mostrada en las Figuras 3-4, los dientes del engranaje de tensión 105, así como la rampa 134, son aproximadamente 1.8 veces más anchas que la extremidad 120. Haciendo referencia ahora a la Figura 5, y como se discute aquí abajo, el sistema automático de instalación de amarres de cable 200 de la invención presente incorpora el porta-útil 202 novedoso. En este respecto, el porta-útil 202 incorpora y hace uso de un nuevo mecanismo de engranaje de trinquete 204. En particular, el mecanismo de engranaje de trinquete 204 incluye un engranaje de tensión 206 que tiene una superficie de acoplamiento de la extremidad, es decir, los dientes 208, que extienden alrededor de ésta (ver Figuras 6 y 6a). Los dientes 208 definen una circunferencia C, que tiene un diámetro Di con respecto al centro del engranaje de tensión 206. Como se muestra, cada uno de los dientes 208 tiene un ancho R que es menor que el ancho S del engranaje de tensión 204. El ancho R de los dientes 208 es preferiblemente menor que el ancho T de la extremidad 120. En una modalidad preferida, el ancho R de los dientes 208 es aproximadamente 0.7 veces el ancho T de la extremidad 120. Como un resultado, la extremidad 120 sobresale por encima de los dientes 208 a medida que se impulsa la extremidad 120 entre los dientes 208 y la guía frontal del amarre 210 durante el tensado. El mecanismo de engranaje de trinquete 204 incluye además una guía superior del amarre 212, la cual junto con el engranaje de tensión 206 y la guía frontal del amarre 210, definen un primer pasaje 214 que está dimensionado para recibir la extremidad del amarra proveniente del ensamblaje de mordazas al instalar el amarre alrededor de los artículos alargados y un segundo pasaje, es decir, el canal de salida 216, comunicando con y extendiendo entre el primer pasaje y el alojamiento. El primer pasaje 214 está preferiblemente configurado tal que la distancia interna 218 de la guía frontal del amarre 210 y las superficies de acoplamiento de los dientes 208 es menor que el grosor Y de la extremidad 120. En este respecto, cada uno de los dientes está configurado de preferencia para acoplar y sujetar la extremidad a medida que mueve esta a través del primer pasaje. La guía superior del amarre 212 incluye una rampa principal 220 y al menos una, y preferiblemente un par, de rampas auxiliares de guía 222 colocadas en los lados opuestos de los dientes 208. Cada una de las rampas auxiliares de guía tienen preferiblemente un ancho U. En una modalidad preferida, el ancho T de la extremidad 120 es substancialmente igual a la suma del ancho R de los dientes y los anchos U de las rampas auxiliares. Como se muestra mejor en la Figura 7, las rampas auxiliares de guía 222 extiende lejos de y radialmente hacia adentro de la rampa principal de guía 220, es decir, a través de un sitio dentro del diámetro definido por la circunferencia de los dientes 208. En particular, los bordes delanteros 224 de las rampas auxiliares de guía 222 definen una circunferencia C2 que tiene un diámetro D2 con respecto al centro del engranaje de tensión 206, D2 siendo menor que La rampa principal 220 está preferiblemente situada para definir la intersección de los pasajes primero y segundo. La rampa principal 220 incluye un borde delantero 226 que define una circunferencia C3 que tiene un diámetro D3 con respecto al centro del engranaje de tensión 206. En una modalidad preferida, las rampas auxiliares de guía 222 extienden de manera continua desde el diámetro D2 hasta el diámetro D3. Como un resultado, la extremidad 120 (la cual es más ancha que los dientes 208 del engranaje) harán contacto inicialmente con las rampas auxiliares de guía 222 y ser dirigida sobre la rampa principal de guía 220. Por lo tanto, las rampas auxiliares desvían de manera continua y positiva a la extremidad lejos del engranaje de tensión y sobre la rampa principal que define la entrada del canal de salida. Desde luego, se considera en la presente que las rampas auxiliares de guía puedan ser discontinuas de la rampa principal 220 o las guías superiores del amarre 212 mientras que se ubiquen las rampas auxiliares de guía aproximadamente a lo largo del diámetro Di y estén configuradas para dirigir la extremidad hacia el canal de salida. Será apreciado que la invención presente se ha descrito aquí con referencia a ciertas modalidades preferidas o ejemplares. Las modalidades preferidas o ejemplares descritas en la presente pueden modificarse, cambiarse, añadirse a o desviarse de, sin apartarse del intento, espíritu y alcance de la invención presente, y se pretende que todas las adiciones, modificaciones, enmiendas y/o desviaciones estén incluidas dentro del alcance de las reivindicaciones siguientes.

Claims

REIVINDICACIONES

1. Un porta-útil para la instalación de un amarre de cables alrededor de un paquete de artículos alargados, el porta-útil estando adaptado para usarse con un surtidor remoto, una bandolera de amarres de cable y una manguera alimentadora de amarres de cable de un sistema automático de instalación de amarre de cable, dicho amarre de cable incluyendo una cabeza y una extremidad alargada que se extiende a partir de éste, dicha extremidad teniendo un ancho T, comprendiendo el porta-útil: un alojamiento; un ensamblaje de mordazas para asir y dirigir el amarre de cable alrededor de los artículos; un pasaje para el amarre que comunica en un extremo con la manguera alimentadora de amarres de cable y en el otro extremo con el ensamblaje de mordazas por lo cual un amarre de cable suministrado por el surtidor remoto es alimentado hacia el ensamblaje de mordazas; un ensamblaje tensor de amarre para tensar dicho amarre de cable, y el ensamblaje tensor de amarre incluyendo un tren impulsor y un mecanismo de engranaje de trinquete; y caracterizado en que el mecanismo de engranaje de trinquete incluye un engranaje de tensión que tiene al menos una superficie de acoplamiento de la extremidad extendiendo alrededor de ésta, dicha superficie de acoplamiento de la extremidad teniendo un ancho R y definiendo una circunferencia que tiene un diámetro D con respecto al centro de dicho engranaje de tensión, dicho mecanismo de engranaje de trinquete incluyendo también una guía de amarre que coopera con el engranaje de tensión para definir un primer pasaje, dicha guía de amarre incluyendo un segundo pasaje que comunica con y extiende entre el primer pasaje y el alojamiento, estando el primer pasaje dimensionado para recibir la extremidad del amarre proveniente del ensamblaje de mordazas al instalar el amarre alrededor de los artículos alargados, el mecanismo de engranaje de trinquete incluye además una primera rampa auxiliar ubicada adyacente a la superficie de acoplamiento de la extremidad, y en donde el ancho T de la extremidad es mayor que el ancho R de la superficie de acoplamiento de la extremidad por lo cual la extremidad está en contacto con la primera rampa auxiliar conforme la extremidad mueve pasando ésta, y en donde la primera rampa auxiliar tiene un borde delantero que define una circunferencia C2 que tiene un diámetro D2 con respecto al centro del engranaje de tensión, y en donde el diámetro D2 es menor que el diámetro ?·? por lo cual la primera rampa auxiliar guía a la extremidad desde el primer pasaje hacia el segundo pasaje.

2. El porta-útil de conformidad con la reivindicación 1 , caracterizado porque comprende además una segunda rampa auxiliar, estando la segunda rampa auxiliar ubicada adyacente a la superficie de acoplamiento de la extremidad y opuesta a la primera rampa auxiliar.

3. El porta-útil de conformidad con la reivindicación 2, caracterizado además porque cada una de la primera y segunda rampas auxiliares tiene un ancho U, y en donde el ancho T de la extremidad es substancialmente igual a la suma del ancho R de la superficie de acoplamiento de la extremidad y los anchos U de la primera y segunda rampas auxiliares.

4. El porta-útil de conformidad con la reivindicación 3, caracterizado además porque la guia de amarre incluye una rampa principal que tiene un borde delantero que define una circunferencia C3 que tiene un diámetro D3 con respecto al centro del engranaje de tensión.

5. El porta-útil de conformidad con la reivindicación 4, caracterizado además porque el diámetro D3 del borde delantero de la rampa principal es mayor que el diámetro Dt de la superficie de acoplamiento de la extremidad.

6. El porta-útil de conformidad con la reivindicación 5, caracterizado además porque la segunda rampa auxiliar incluye un borde delantero que define una circunferencia C4 que tiene un diámetro D4 con respecto al centro del engranaje de tensión, y en donde D4 es sustancialmente igual a D2.

7. El porta-útil de conformidad con la reivindicación 6, caracterizado además porque la superficie de acoplamiento de la extremidad incluye una pluralidad de dientes externos del engranaje, cada uno de los dientes está configurado para acoplar y asir la extremidad durante todo el trayecto del primer pasaje.

8. El porta-útil de conformidad con la reivindicación 7, caracterizado además porque la rampa principal está localizada para definir la intersección de los pasajes primero y segundo.

9. El porta-útil de conformidad con la reivindicación 8, caracterizado además porque la guía de amarre incluye una guía frontal de amarre y una guía superior de amarre, dicha guía frontal de amarre y el engranaje de tensión cooperando para definir el primer pasaje, estando el segundo pasaje situado entre las guías frontal y superior del amarre, la rampa principal está situada sobre la guía superior del amarre.

10. El porta-útil de conformidad con la reivindicación 9, caracterizado además porque las rampas auxiliares de guía están situadas sobre la guía superior de amarre, y en donde las rampas auxiliares de guía extienden continuamente desde el diámetro D2 hacia el diámetro D3, por lo cual la extremidad es guiada de manera continua y positiva desde el primer pasaje sobre la rampa superior definiendo el segundo pasaje.

11. El porta-útil de conformidad con la reivindicación 10, caracterizado además porque el ensamblaje tensor incluye además un mecanismo de ajuste de tensión montado de forma pivotal en el alojamiento y situado para cooperar con el mecanismo de engranaje de trinquete.

12. El porta-útil de conformidad con la reivindicación 1 1 , caracterizado además porque el ensamble de mordazas incluye: miembros de mordaza inferior y superior; primera y segunda placas de montaje opuestas de mordazas; un accionador conectado a la mordaza inferior para mover la mordaza inferior entre una posición abierta y una posición cerrada; una varilla de impulsión para mover la mordaza superior durante la instalación del amarre de cable alrededor del paquete de artículos alargados; un dispositivo de accionamiento mecánico para accionar la varilla de impulsión; y un mecanismo de corte sostenido entre las placas de montaje de las de las mordazas y cooperando con el mecanismo de engranaje de trinquete para cortar una porción en exceso de la extremidad de dicho amarre de cable tensado.