MXPA04000727A - Dispositivo propulsor para una barra taladradora. - Google Patents

Abstract

La invencion se refiere a un dispositivo propulsor de barra taladradora, en particular para unidades de eliminacion de incrustacion, con una entrada (4) conectada a un suministro (8) de agua, mediante un primer conector (6) y conectado a una barra taladradora (12), mediante un segundo conector (10), y un propulsor (14) y una caja de engranaje (16) para el propulsor rotatorio de la entrada (4) y de la barra taladradora (6), caracterizado porque la entrada (4) comprende una primera seccion (20), conectada al suministro (8) de agua, y una segunda seccion (40), que se conecta a la barra taladradora (12); y las secciones primera (20) y segunda (40) son conectadas separadamente una con otra.

Description

DISPOSITIVO PROPULSOR PARA UNA BARRA TALADRADORA DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN La presente invención se refiere a un dispositivo propulsor de barra taladradora, en particular para unidades de eliminación de incrustaciones . En las refinerías de petróleo se convierte en coque la última fracción del petróleo crudo que no se puede usar de otra manera. Esta conversión tiene lugar mediante la introducción de esta fracción en tambores, los cuales durante el progreso del proceso se llenan de coque. Cuando se llega al nivel de llenado máximo de los tambores, el coque se desincrusta de los tambores mediante corte. Esto que se conoce como "desincrustación" usualmente se lleva a cabo con chorros de agua de alta presión, los cuales desmenuzan el coque y los barren fuera de los tambores. La herramienta para producir estos chorros de agua de alta presión se introduce en el tambor desde arriba a través de un varillaje de la barra taladradora. El objeto de la presente invención es en particular el perfeccionamiento del dispositivo propulsor de barra taladradora, y con ello también de la transición del suministro de agua a la barra taladradora. En las instalaciones conocidas del tipo bajo consideración, esta transición del suministro de agua a la barra taladradora se configura como una entrada de una 2 pieza. El primer extremo superior se encuentra unido con una brida del suministro de agua. El segundo extremo inferior de la entrada se une a la brida de la barra taladradora. Este segundo extremo inferior se monta usualmente se soporta en rodamientos de empuje y chumaceras de muñón, con el fin de permitir una rotación exenta de perturbaciones. En el segundo extremo de la entrada ataca además un engranaje, el cual en el estado operativo hace girar a la entrada y a la barra taladradora. El suministro de agua, la entrada y la barra taladradora se encuentran de tal manera unidas en forma alineada y estanca a los líquidos, que una herramienta para desincrustar el coque montada en el extremo libre de la barra taladradora recibe el agua necesaria. En la región de la entrada son partes de desgaste, ante todo, los anillos de empaque que se localizan en la transición de los componentes estacionarios y rotatorios, los cuales se pueden recambiar a intervalos regulares. Si se presenta desgaste, este se nota en el primer extremo de la entrada, en el sitio donde se debe establecer una conexión estanca a los líquidos con el suministro de agua, y simultáneamente colindan las partes estacionarias y rotatorias del dispositivo propulsor. Los anillos de empaque que obturan esta transición entre componentes estacionarios y rotatorios como elementos para 3 juntas tienen que ser cambiados en las instalaciones conocidas en el armazón de acero de la instalación de desincrustación con el propulsor de la barra taladradora en su sitio, lo cual contribuye a incrementar el gasto de mantenimiento. Es el objeto de la invención simplificar la construcción de un dispositivo propulsor de barra taladradora, y hacer que el recambio de los elementos de junta resulte más agradable desde el punto de vista del mantenimiento, y más económico. Este problema se resuelve mediante un dispositivo propulsor según la reivindicación 1. ün dispositivo propulsor con una entrada que comprende una primera y una segunda sección permite un recambio más rápido y libre de errores. Una segunda sección, que se extiende desde la barra taladradora y virtualmente no sufre desgaste se mantiene firmemente atornillada con el engranaje y la barra taladradora. De esta manera se evitan con seguridad las fallas de funcionamiento que se pueden presentar debido a repetidas interferencias en estos elementos estructurales. La primera sección de la entrada se puede soltar mediante un conector simple, y por lo demás se encuentra conectada con la segunda sección en forma segura y estanca a los líquidos. No es necesario modificar el conector, en particular los elementos para junta entre la primera 4 sección de la entrada y el suministro de agua, la cual esta expuesta al desgaste, para el uso de un dispositivo taladrador de conformidad con la invención. No es forzosamente necesario modificar el tipo de conector entre el suministro de agua y la entrada. Lo único que queda por hacer es recambiar una unidad de ensamble compacta y completa . La ventaja del recambio de una unidad de ensamble compacta y completa reside en que ya no es necesario recambiar los elementos para juntas con el propulsor de la barra taladradora instalado, en condiciones espacialmente difíciles. La unidad de ensamble, la cual esta constituida por la primera sección de la entrada del dispositivo propulsor de barra taladradora con los anillos de empaque desgastados, ahora se puede limpiar y reparar cómodamente, y equipar con anillos de empaque nuevos. La unidad de ensamble reparada se encuentra entonces lista para ser usada nuevamente en un dispositivo propulsor de barra taladradora. Puesto que la conexión a la segunda sección se efectúa a través de un conector relativamente sencillo, el dispositivo taladrador de conformidad con la invención se puede reparar en un tiempo considerablemente más corto. No tiene lugar un debilitamiento del dispositivo taladrador debido a la división de la entrada, siempre y cuando en el tipo de conector entre ambas secciones se tomen en cuenta las cargas que se deben absorber. Se prefiere particularmente diseñar este conector separable entre las dos secciones como abrazadera, como unión atornillada o como brida. Un conector de abrazadera preferiblemente proporciona medios de apretamiento, los cuales conectan una con otra la primera y segunda sección de la entrada. De igual manera, una unión a rosca de acuerdo a una forma de realización preferida proporciona medios de atornillado, los cuales conectan una con otra la primera y segunda sección de la entrada. Este tipo de conexiones son de suyo conocidas, y el experto esta familiarizado con las soluciones posibles. El engranaje que pone en rotación a la entrada y a la barra taladradora usualmente se fabrica en forma individual en el caso de los dispositivos taladrador del estado de la técnica, debido a la opinión predominante de que se trata de un una aplicación muy especial que requiere de medidas especiales en la construcción y diseño del engranaje. En los engranajes de acuerdo al estado de la técnica, los engranajes son encerrados en una caja llena de aceite . Se debe considerar como un paso inventivo autónomo el que se simplifica la estructura del dispositivo taladrador de conformidad con la invención mediante el uso consistente de componentes normalizados disponibles, por 6 ejemplo, a través de los catálogo de proveedores de partes. Mediante el uso de componentes normalizados por regla general también se incrementa la seguridad de operación del dispositivo, puesto que estos componentes ya se probaron en una multitud de otras aplicaciones. Adicionalmente se reduce ventajosamente el costo del dispositivo taladrador. Se considera adicionalmente como paso inventivo autónomo el proponer que para un dispositivo taladrador, en particular para ser usado en unidades de eliminación de incrustaciones, se use un engranaje que se configura como engranaje abierto de rueda dentada y corona, solamente engrasado. Sorprendentemente se comprobó que este tipo de engranajes, los cuales ya son conocidos para aplicaciones giratorias, son suficientemente robustos para el uso en dispositivos taladrador. El mantenimiento y conservación de estos engranajes es particularmente sencillo y rápido de llevar a cabo. Una de las posibles formas de realización de la invención se describe con más detalle en la Fig. 1. Muestra: Fig. 1 un corte longitudinal a través de un dispositivo propulsor de conformidad con la invención, para una barra taladradora. Forman parte del dispositivo de conformidad con la invención para la propulsión de la barra taladradora, la 7 entrada 4 con un primer conector 6 al suministro 8 de agua, y con un segundo conector 10 a la barra 12 taladradora, y un propulsor 14 para el engranaje 16 con el cual se ponen en rotación la entrada 4 y la barra 12 taladradora. El suministro de agua, que solo se muestra de manera esquemática en la figura, por regla general se configura a manera de un cuello de ganso. Termina en una brida 18 con la cual empalma una primera sección 20 de la entrada 4. La conexión con la primera sección 20 la proporciona el primer conector 6. El conector 6 esta en contacto con la brida 18 mediante una superficie 22 de contacto. Para configurar el conector estanco a los líquidos se proporciona una junta 24 normalizada entre el conector 6 y la brida 18. El conector 6 se conecta de manera removible con la brida 18 mediante tornillos 26, que solo se muestran de manera esquemática en la figura. El conector 6 comprende empaques 32 de obturación, que se ciñen alrededor de la primera sección 20. Contra la presión de agua que actúa en la entrada 4, los empaques 32 se fijan por abajo de manera removible mediante un soporte 30 con tornillos 28. Para asegurar esta obturación efectiva entre el suministro 8 de agua, el conector 6 estacionario y la primera sección 20 de la entrada 4, que en el estado operativo se encuentra en rotación, varios empaques 32 de obturación llenan comple amente un espacio 34 hueco anular circular entre el conector 6 y la primera sección 20. La primera sección 20 se encuentra conectada con la segunda sección 40 a través de una abrazadera 36 que engrana con la primera sección a través de superficies 38, 38a de contacto. Entre ambas secciones 20, 40 se encuentra insertada una junta 42. La abrazadera 36 se ciñe a la segunda sección 40 a través de superficies 44, 44a de contacto. Las secciones 20, 40 se configuran planas en las superficies 46, 46a enfrentadas, y en la periferia exterior solamente tienen las superficies 38, 38a y 44, 44a de contacto descritas. O sea que la manufactura, montaje y desmontaje de la primera sección 20 requieren de poco costo y tiempo . Si los empaques 34 están desgastados se deberán recambiar. Para que el recambio tenga lugar de manera sencilla segura y rápida se remueve una unidad de ensamble constituida por la primera sección 20, los empaques 32 y el conector 6 del dispositivo 2 propulsor tras haber aflojado la abrazadera 36 y soltado el conector 6. En el dispositivo 2 propulsor se inserta una unidad de ensamble de construcción idéntica, la cual está provista con nuevos empaques 32. La abrazadera 36 y el conector 6 se vuelven a cerrar nuevamente de manera hermética. Tras un corto tiempo fuera el dispositivo 2 propulsor se encuentra nuevamente 9 listo para operar. La segunda sección 40 se configura de una pieza con el conector 10, con el cual empalma el engranaje 16. Otro componente del conector 10 es la brida 48 a la que se atornilla la barra 12 taladradora. Los tornillos 50 únicamente se esbozan. La superficie periférica 52 del conector 10, es decir, el extremo orientado hacia la barra 12 taladradora de la segunda sección 40 se configura como rueda dentada exterior. Con esta rueda dentada 52 exterior se encuentra engranada una rueda 54 dentada que en operación es puesta en rotación mediante el propulsor 14. El propulsor 14 comprende un motor 56. En el caso presente se trata de un motor eléctrico. Pero también es posible usar motores hidráulicos o neumáticos. Corriente abajo del motor 56 se encuentra conectado una caja 58 de engranes cuya rueda dentada 60 de salida engrana con la rueda dentada 54. La corona dentada externa 52, la rueda dentada 54 y la rueda dentada 60 de salida constituyen el engranaje 16. La rueda dentada 52 exterior y las ruedas dentadas 54 y 60 se configuran como engranaje 16 abierto, engrasado. No se requiere una caja de engranaje cerrada, y por consiguiente también se suprime la necesidad de usar grandes cantidades de aceite de engranajes. La solución del engranaje abierto que se propone de conformidad con la invención es particularmente sencilla y deficiente en 10 mantenimiento. Adicionalmente resulta la ventaja de que la rueda dentada 52 exterior no se debe manufacturar nuevamente para cada entrada 4 que se deberá recambiar a intervalos regulares como parte de desgaste. Los componentes con los símbolos de referencia 54, 56, 58 y 60 son todos componentes estándar que son ofrecidos por los proveedores a través de catálogo y que se probaron en otras numerosas aplicaciones . Asimismo se localizan en el área del conector 10, es decir, en el extremo de la segunda sección 40 orientado hacia la barra 12 taladradora, un rodamiento 62 de empuje y una chumacera 64 radial. Estos rodamientos 62 y 64 absorben las cargas introducidas en el dispositivo 2 taladrador por el engranaje 16 así como por el peso propio del dispositivo 2 taladrador, y aseguran una rotación silenciosa del dispositivo 2 taladrador en operación. Para cubrir la entrada 4 que en operación se encuentra en rotación, el dispositivo 2 taladrador comprende una jaula 66 que constituye la conexión del suministro 8 de agua a la unidad 16 de engranaje. A través de la jaula 66 se monta y sostiene el mecanismo propulsor de la barra taladradora. La jaula 66 es fácil de montar y desmontar, ya que siempre se debe retirar para el recambio de la primera sección 20 de la entrada 4. Comprende en la región de los empaques 32 una ventana de montaje, de manera 11 que se asegura la completa seguridad del personal operativo cuando es necesario controlar el estado de los empaques 32 - y, por consiguiente, la magnitud de los síntomas de desgaste -, eventualmente en la proximidad inmediata de componentes rotatorios que se encuentran bajo alta presión. En el contexto de la presente invención se hace repetidamente referencia al uso de juntas. Es obvio que un dispositivo taladrador que transporta agua con una presión superior a 100 bar desde el suministro de agua a una herramienta se debe configurar estanco a los líquidos. Por consiguiente se deberán proporcionar juntas en aquellos sitios que no se pueden configurar estancos a los líquidos de otra manera, independientemente de que esto se haya mencionado o no en la descripción precedente.

Claims (8)

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REIVINDICACIONES 1. Dispositivo propulsor de barra taladradora, en particular para unidades de eliminación de incrustaciones, con una entrada que se conecta con un primer conector a un suministro de agua y que se conecta con un segundo conector a una barra taladradora, asi como con un propulsor y un engranaje para la propulsión rotatoria de la entrada y de la barra taladradora, caracterizado porque la entrada comprende una primera sección que se conecta al suministro (8) de agua, y una segunda sección que se conecta a la barra taladradora, y porque las secciones primera y segunda se conectan una con otra de manera separable. 2. Dispositivo propulsor de barra taladradora según la reivindicación 1, caracterizado porque la primera y la segunda sección de la entrada se unen mediante abrazadera .

3. Dispositivo propulsor de barra taladradora según la reivindicación 2, caracterizado porque se proporciona medios para abrazar la primera y la segunda sección de la entrada.

4. Dispositivo propulsor de barra taladradora según la reivindicación 1, caracterizado porque la primera y la segunda sección de la entrada están atornilladas uno con otro . 13

5. Dispositivo propulsor de barra taladradora según la reivindicación 1, caracterizado porque la primera sección de la entrada constituye una unidad constructiva con los elementos de punta y el conector.

6. Dispositivo propulsor de barra taladradora según la reivindicación 1, caracterizado porque se proporcionan medios para atornillar una con otra la primera y la segunda sección de la entrada.

7. Dispositivo propulsor de barra taladradora según al menos una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque el propulsor de la entrada y de la barra taladradora asi como el engranaje correspondiente se componen de componentes normalizados.

8. Dispositivo propulsor de barra taladradora según al menos una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque el engranaje se configura como engranaje abierto lubricado por grasa.