MXPA03005830A

MXPA03005830A - Diseno de alfombra anti-derrapante.

Info

Publication number: MXPA03005830A
Application number: MXPA03005830A
Authority: MX
Inventors: G Whitaker Jessie
Original assignee: Textron Inc
Priority date: 2002-07-11
Filing date: 2003-06-26
Publication date: 2005-07-13
Also published as: CA2431099A1; EP1380465A1; KR20040007254A; US6933036B2; TWI269724B; US20040009329A1; JP2004034983A; TW200406322A; PL361168A1

Abstract

Se proporciona un alfombra anti-derrapante para utilizar en un carrito de golf, para permitir traccion con uno de picos duros y picos suaves de un zapato de golf. La alfombra anti-derrapante incluye una hoja de material elastomerico y puntas en el area de pared de la alfombra. Las puntas estan espaciadas lo suficiente entre si para permitir uno de contacto directo del pico duro con la hoja y contacto del pico suave tanto con las puntas como la hoja. De preferencia, las puntas tienen una altura entre .3048 a .4826 cm (.12 a .19 pulgada) y estan desplazadas entre si por una distancia centro a centro de entre 1.27 a 2.032 cm (.5 y .8 pulgada).

Description

DISEÑO DE ALFOMBRA ANTI-DERRAPANTE CAMPO DE LA INVENCIÓN [0001] La presente invención se refiere en general a alfombras y más particularmente a un diseño de alfombra o esterilla anti-derrapante para utilizar en un carrito de golf. ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN [0002] Tradicionalmente, el compartimiento de pasajeros de un carrito de golf incluye una alfombra diseñada para proporcionar una superficie anti-derrapante cómoda en el piso para ocupantes que usan zapatos de golf con picos duros (de acero, cerámica, etc.). Diseños típicos incluyen un compuesto de hule moderadamente duro, con una textura de superficie rugosa similar a tapetes de interiores/exteriores. La mayoría de la función anti-derrapante resulta por los picos duros de los zapatos de golf incrustados en el material de la alfombra o esterilla. De esta manera, las propiedades del material se enfocan en la resistencia al desgaste para proporcionar una vida útil de servicio adecuada de la esterilla o alfombra. La textura superficial de esteras tradicionales deben permanecer poco profunda, para evitar un riesgo de dar un paso en falso con picos duros agresivos. La textura de superficie poco profunda también limita el atrapamiento de mugre en la superficie de la alfombra, facilitando la limpieza. [0003] En los últimos años, a habido un cambio dramático de zapatos de golf con picos duros a zapatos que incorporan picos suaves. Los picos suaves típicamente se elaboran de un compuesto de plástico, son significativamente más plegables y menos abusivos que los picos duros. El beneficio de los picos suaves al operador de un campo de golf es daño reducido tanto a la superficie de juego, a los espacios de césped que circundan al hoyo en particular y las instalaciones del campo, pisos, escalones, andadores y semejantes. El beneficio de los picos suaves al golfista incluye un caminar cómodo y golpes suaves más consistentes como resultado de daño reducido a los espacios de césped que circundan al hoyo . [0004] El cambio al utilizar zapatos de golf con picos suaves ha creado una necesidad resaltada por la alfombra del carrito de golf, para proporcionar una superficie anti-derrapante mejorada. Adicionalmente, los plásticos de los cuales se moldean los picos suaves, típicamente son resbalosos cuando contactan el material de alfombra, especialmente cuando están húmedos. Además, los picos duros y los picos suaves se utilizan contemporáneamente, ya que no todos los jugadores han cambiado a los picos suaves. De esta manera, la alfombra debe proporcionar adicional capacidad anti-derrapante a los picos suaves, sin ser excesivamente agresiva para los picos duros, mientras que aún proporciona adecuadas vida útil de servicio y características de limpieza. COMPENDIO DE LA INVENCIÓN [0005] De acuerdo con esto, la presente invención proporciona una alfombra anti-derrapante para utilizar en un carrito de golf, para permitir tracción con uno de un pico duro y un pico suave de un zapato de golf. La alfombra anti-derrapante incluye una hoja que tiene una primer sección y una segunda hoja y una pluralidad de puntas que se proyectan desde la segunda sección. Las puntas se separan los suficiente entre sí para permitir uno de contacto directo del pico duro con la hoja y contacto del pico suave tanto con las puntas como la hoja. Opcionalmente, ya sea la primer o segunda sección puede incluir una superficie texturizada, la superficie texturizada de la segunda hoja se encuentra entre cada una de la pluralidad de puntas.

[0006] las puntas tienen una altura dentro de un rango de .3048 a .4826 cm (.12 a .19 pulgada) y están separadas por una distancia cent o-a-centro de al menos 1.27 cm (0.5 pulgada). [0007] Además, la alfombra está constituida por un material elastomérico. [0008] Adicionales áreas de aplicación de la presente invención serán aparentes de la descripción detallada que se proporciona a continuación. Habrá de entenderse que la descripción detallada y los ejemplos específicos, mientras que indican la modalidad preferida de la invención, se pretenden para propósitos de ilustración solamente y no se pretende que limiten el alcance de la invención. BREVE DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS [0009] La presente invención será más completamente comprendida a partir de la descripción detallada y los dibujos acompañantes, en donde: [00 0] La Figura 1 es una vista en perspectiva de un compartimiento de pasajeros de un carrito de golf que incluye una alfombra anti-derrapante de acuerdo con los principios de la presente invención; [0011] La Figura 2 es una vista en planta de la alfombra anti-derrapante; [0012] La Figura 3 es una vista en sección transversal de la alfombra anti-derrapante sobre la línea 33 de la Figura 2; [0013] La Figura 3A es una vista detallada de una porción de la sección transversal de la Figura 3; [0014] La Figura 4 es una vista de fondo de un pico suave típico; [0015] La Figura 5 es una vista lateral en sección transversal de un pico suave típico que acopla la alfombra anti-derrapante; y [0016] La Figura 6 es una vista en perspectiva de un pico suave típico que acopla la alfombra anti-derrapante. DESCRIPCIÓN DETALLADA DE LAS MODALIDADES PREFERIDAS [0017] La siguiente descripción de la modalidad preferida simplemente es ejemplar en naturaleza y de ninguna manera se pretende que limite la invención, su aplicación o usos. [0018] Con referencia a la Figura 1 , un compartimento de pasajeros 10 de un carrito de golf 12 se ilustra. El compartimiento de pasajeros 10 incluye un asiento 14, un piso 16 y un panel o tablero de instrumentos 18, volante de dirección 20, un pedal de freno 22, y un pedal acelerador 24. Una alfombra anti-derrapante 30, diseñada de acuerdo con los principios de la presente invención, cubre el piso 16 del compartimiento de pasajeros 10. [0019] Con referencia particular a las Figuras 2, 3 y 3A, la alfombra anti-derrapante 30 se discutirá en detalle. La alfombra anti-derrapante 30 se forma de un material elastomérico 32 que tiene un perímetro exterior 34 configurado para adaptarse con el piso 16 del compartimiento de pasajeros 10. La alfombra 30 tiene las ventajas que se discuten con mejor detalle a continuación, pero también puede formarse de materiales alternos. La alfombra anti-derrapante 30 puede incluir una abertura de volante de dirección 36, una abertura para pedal de freno 88 y una abertura de pedal acelerador 40. Una serie de aberturas de conexión 42 se colocan respecto al perímetro 34 para permitir conexión fija de la alfombra anti-derrapante 30 al piso 16. [0020] La alfombra anti-derrapante 30 además incluye una primer sección 44 que tiene una superficie plana 46 y una segunda sección 48 que tiene una superficie plana 50, con una pluralidad de proyecciones o puntas 52 que se extienden hacia arriba de ahí. Se anticipa, sin embargo que las superficies planas 46, 50 que están texturizadas de cualquiera o ambas de la primera y segunda secciones, 44, 48, pueden ser rugosas o de otra forma texturizadas. Como mejor se ve de la Figura 3A, las puntas 52 en general son semi esféricos en forma con un radio suficiente. Sin embargo, se anticipa que las puntas 52 pueden tomar cualquiera de una cantidad de formas incluyendo pero no limitadas a cónica, frustocónica, piramidal, truncada, cilindrica y semejantes, en el fondo. Como se discute con mayor detalle a continuación, cada punta 52 se forma para ajustar dentro de rebajos de un pico suave. [0021] Con referencia particular a las Figuras 4 a 6, se ilustra un pico suave típico 60 de un zapato de golf que acopla las puntas 52 de la alfombra anti-derrapante 30. El pico suave 60 descrito aquí, es uno de una cantidad de configuraciones de picos suaves conocidos en la especialidad. El pico suave 60 generalmente incluye una cuerpo cónico 62 que tiene un poste roscado 64 que se extiende hacia arriba de ahí, para conexión roscada con una suela de zapato de golf 66. Una serie de costillas 68 se extienden hacia abajo desde una cara cónica 70 del pico suave 60, de esta manera formando rebajos 72. Conforme el pico suave 60 contacta la alfombra anti-derrapante 30, las puntas 52 se reciben en los rebajos 72 del pico suave 60 como se ve en las Figuras 5 y 6, y como se ¡lustra en líneas punteadas en la Figura 4. De esta manera, la alfombra anti-derrapante 30 proporciona tracción para ios picos suaves 60, promoviendo seguridad y comodidad para el pasajero. Además habrá de notarse que la aplicación de fuerza descendente suficiente a través del pico suave 60 (por ejemplo cuando el pasajero está de pie) permite que las costillas 68 contacten la superficie plana 50 entre las puntas 52, concurrente con las puntas 52 que acoplan los rebajos 72. De esta manera, se proporciona tracción mejorada. [0022] Como se discute brevemente con anterioridad, las puntas 52 de preferencia son semi esféricos en forma, para ajuste eficiente dentro de los rebajos 72. Sin embargo, se anticipa que otras formas de las puntas 52 serán suficientes para ajustar dentro de los rebajos 72 para proporcionar tracción. Por ejemplo, como se ilustra en la Figura 6, son una posibilidad puntas parcialmente frustocónicas 52. De manera más importante, sin embargo el tamaño y espaciamiento de las puntas 52 debe ser apropiado para permitir suficiente acoplamiento entre las puntas 52 y el pico suave 60, proporcionar espaciamiento para evitar un riesgo de dar un paso en falso y permitir espaciamiento para limpieza. Adicionalmente, el espaciamiento de las puntas 52 debe ser apropiado para permitir que los picos duros (no mostrados) contacten la superficie plana 50. De esta manera, la alfombra anti-derrapante 30 proporciona tracción tanto para zapatos de picos duros como de picos suaves. [0023] Para este objetivo, las puntas 52 tienen distancia centro-a-centro no mayor a 2.032 cm (0.80 pulgada). La distancia centro-a-centro asegura que al menos dos puntas 52 y opcionalmente cuatro puntas 52 acoplen los rebajos 72 del pico suave 60. Adicionalmente, la distancia centro-a-centro asegura que un pico duro pueda pasar entre las puntas 52 para contactar la superficie plana 50, así como permitir fácil limpieza de la alfombra anti-derrapante 30. Por ejemplo, si las puntas 52 se colocaran demasiado cerca entre sí sería difícil retirar mugre y desechos depositados entre ellos. [0024] Además, las puntas 52 de preferencia tienen una altura en el rango de .3048 a .4826 cm (0.12 a 0.19 pulgada). Este rango de alturas asegura que halla acoplamiento adecuado entre los rebajos de picos suaves 72 y las puntas 52. Si las puntas 52 son muy bajos, la alfombra anti-derrapante 30 fallaría en proporcionar tracción adecuada. Por otra parte, si las puntas 52 están muy elevadas, un pico suave puede no moverse uniformemente sobre la estera o alfombra anti-derrapante 30. similar a la distancia centro-a-centro, la altura de las puntas 52 influencia la capacidad de limpieza de la alfombra anti-derrapante 30. Si las puntas 52 son muy altas, se impide la remoción de mugre y desechos de entre las puntas 52. Tanto la altura como el espaciamiento de las puntas 52 se limitan para evitar la sujeción del zapato de golf del pasajero. [0025] Como se mencionó anteriormente, la alfombra anti-derrapante 30 se forma utilizando un componente elastómero. El material elastomérico 32 proporciona dureza y resistencia a desgaste para extender la vida útil de servicio de la alfombra anti-derrapante 30. Como un elastómero, la alfombra anti-derrapante 30 es resiliente y deformable para permitir tracción mejorada. En el caso de un pico duro, la punta del pico duro puede acoplar la superficie plana 50 entre las puntas, de esta manera sujetando la alfombra anti-derrapante 30 para proporcionar tracción para el pasajero. Sin embargo, si el pico duro contacta una punta 52, el pico duro puede proyectarse similarmente dentó de la punta 52, proporcionando tracción independientemente de si se logra contacto directo con la superficie plana 50. Con respecto a un pico suave típico 50, conforme los rebajos 72 acoplan las puntas 52, las puntas 52 son capaces de deformarse ligeramente bajo la fuerza aplicada del pasajero, de esta manera incrementando la superficie de contacto entre los picos suaves 60 y las puntas 52, así incrementando la tracción. Adicionalmente, la deformación de la punta permite que el pico suave 60 acople las costillas 52 y contacte concurrentemente la superficie plana 50.

[0026] La descripción de la invención simplemente es ejemplar en naturaleza y de esta manera variaciones que no se apartan de la substancia de la invención, se pretenden dentro del alcance de la invención. Estas variaciones no habrán de considerarse como una separación del espíritu y alcance de la invención.

Claims

REIVINDICACIONES 1. Una alfombra antl-derrapante para utilizar en un carrito de golf, para permitir tracción con uno de un pico duro y un pico suave de un zapato de golf, caracterizada porque comprende: una hoja de material elastomérico; y una sección que tiene una pluralidad de puntas que se proyectan desde la hoja, las puntas están espaciadas lo suficiente entre sí para permitir uno de contacto directo del pico duro con la hoja y contacto del pico suave con tanto las puntas como la hoja.
2. La alfombra anti-derrapante de conformidad con la reivindicación 1 , caracterizada porque las puntas tienen una altura inferior a o igual a .4826 cm (.19 pulgada).
3. La alfombra anti-derrapante de conformidad con la reivindicación 1 , caracterizada porque las puntas están desplazadas entre sí por una distancia centro-a-centro de al menos 1.27 cm (.5 pulgada).
4. La alfombra anti-derrapante de conformidad con la reivindicación 3, caracterizada porque las puntas están desplazadas entre sí por una distancia centro-a-centro inferior a 2.032 cm (.8 pulgada).
5. La alfombra anti-derrapante de conformidad con la reivindicación 1, caracterizada porque las puntas tienen una altura de al menos .3048 cm (.12 pulgada).
6. La alfombra anti-derrapante de conformidad con la reivindicación 1, caracterizada porque además comprende una superficie dispuesta entre cada una de la pluralidad de puntas.
7. La alfombra anti-derrapante de conformidad con la reivindicación 6, caracterizada porque la superficie está texturizada.
8. La alfombra anti-derrapante de conformidad con la reivindicación 1, caracterizada porque además comprende una abertura de pedal para freno y una abertura de pedal acelerador.
9. La alfombra anti-derrapante de conformidad con la reivindicación 1 , caracterizada porque además comprende una abertura para volante de dirección.
10. Un carrito de golf, caracterizado porque comprende: un piso; una alfombra anti-derrapante colocada sobre el piso, la alfombra anti-derrapante incluye: una hoja de material elastomérico; y una pluralidad de puntas que se proyectan desde la hoja, las puntas están espaciadas lo suficiente entre sí para permitir uno de contacto directo del pico duro con la hoja y contacto del pico suave tanto con las puntas como con la hoja.
11. El carrito de golf de conformidad con la reivindicación 10, caracterizado porque las puntas tienen una altura menor que o igual a .4826 cm (.19 pulgada).
12. El carrito de golf de conformidad con la reivindicación 10, caracterizado porque las puntas están desplazadas entre sí por una distancia centro a centro de al menos 1.27 cm (.5 pulgada).
13. El carrito de golf de conformidad con la reivindicación 10, caracterizado porque el material poiimérico es un elastómero.
14. El carrito de golf de conformidad con la reivindicación 10, caracterizado porque las puntas tienen una altura de al menos .3048 cm (.12 pulgadas).
15. El carrito de golf de conformidad con la reivindicación 10, caracterizado porque además comprende una superficie dispuesta entre cada una de la pluralidad de puntas.
16. El carrito de golf de conformidad con la reivindicación 15, caracterizado porque la superficie está texturizada.
17. El carrito de golf de conformidad con la reivindicación 10, caracterizado porque además comprende una abertura de pedal para freno y una abertura de pedal acelerador.
18. El carrito de golf de conformidad con la reivindicación 10, caracterizado porque además comprende una abertura para volante de dirección.
19. Un alfombra anti-derrapante para utilizar en un carrito de golf para permitir tracción con uno de un pico duro y un pico suave de un zapato de golf, caracterizada porque comprende: una hoja que tiene una primer sección y una segunda sección; y una pluralidad de puntas que se proyectan desde la segunda sección de la hoja, las puntas están espaciadas lo suficiente entre sí para permitir uno de contacto directo del pico duro con la hoja y contacto del pico suave tanto con las puntas como con la hoja.
20. La alfombra anti-derrapante de conformidad con la reivindicación 19, caracterizada porque la primer sección incluye una superficie texturizada.
21. La alfombra anti-derrapante de conformidad con la reivindicación 19, caracterizada porque la segunda sección incluye una superficie texturizada entre cada una de la pluralidad de puntas.
22. La alfombra anti-derrapante de conformidad con la reivindicación 19, caracterizada porque las puntas tienen un altura inferior a o igual a .4826 cm (.19 pulgada).
23. La alfombra anti-derrapante de conformidad con la reivindicación 19, caracterizada porque las puntas están desplazadas entre sí por una distancia centro a centro de al menos .27 cm (.5 pulgada).
24. La alfombra anti-derrapante de conformidad con la reivindicación 19, caracterizada porque la hoja está constituida por un material polimérico.
25. La alfombra anti-derrapante de conformidad con la reivindicación 24, caracterizada porque el material polimérico es un elastómero.
26. La alfombra anti-derrapante de conformidad con la reivindicación 19, caracterizada porque las puntas tienen una altura de cuando menos .3048 cm (.12 pulgadas).
27. La alfombra anti-derrapante de conformidad con la reivindicación 19, caracterizada porque además comprende una abertura de pedal para freno y una abertura de pedal acelerador.
28. La alfombra anti-derrapante de conformidad con la reivindicación 19, caracterizada porque además comprende una abertura para volante de dirección.