MXPA02005402A - Tubo para transportar un refrigerante en un motor de combustion interna. - Google Patents

Abstract

Un tubo para transferir un refrigerante en un motor de vehiculo automotor, el tubo se caracteriza porque se forma de una capa de material elastomerico termoplastico (TPE) y una capa de material termoplastico formado por una aleacion de poliamida y polipropileno.

Description

TUBO PARA TRANSPORTAR UN REFRIGERANTE EN UN MOTOR DE COMBUSTIÓN INTERNA El problema principal a resolverse en el campo de fabricar tubos elaborados de material sintético para transportar fluidos de vehículos motores (combustible, refrigerante, líquido de lavado de parabrisas, fluido de acondicionamiento de aire, ... ) se encuentra en hallar un compromiso entre el desempeño a obtener con respecto a los numerosos requerimientos de los fabricantes de vehículos motores, y las materias primas y los costos de fabricación para este tipo de producto. Si el costo del producto puede ser omitido, entonces es relativamente fácil satisfacer los requerimientos de los fabricantes. Sin embargo, no hay mercado para los productos así obtenidos debido a que son muy costosos, pero cuando se hacen intentos por proporcionar productos de bajo costo, los requerimientos no son más satisfechos. La invención de refiere a una estructura que es un compromiso aceptable entre los requerimientos contradictorios con respecto a desempeño y costo. De esta manera para este objetivo, la invención proporciona un tubo para transferir un refrigerante en un motor de vehículo, este tubo se forma por una capa de material elastómero termoplástico y una capa de material termoplástico formada por una aleación de poliamida y polipropileno . Un material de elastómero termoplástico (TPE thermoplastic elastomer) se emplea debido a las muchas ventajas que se proporcionan como resultado del carácter de hule del material . Un tubo flexible puede obtenerse de esta manera que es más fácil de termoformar, se aplica el termoformado al material termoplástico del tipo de mezcla poliamida/polipropileno. Además TPE constituye un amortiguador integrado en el tubo, este amortiguador permite que se reduzcan las emisiones de sonido creadas en el tubo, en particular cuando las emisiones de sonido se originan de variaciones súbitas de presión dentro del fluido. El uso combinado primero de un TPE y en segundo de una aleación de polipropileno/poliamida tiene la ventaja de ser capaz de eliminar cualquier capa de unión intermedia entre las dos substancias, ya que las substancias son totalmente compatibles entre sí. Finalmente, el elastómero termoplástico TPE no requiere ninguna operación post-vulcanización. Estas últimas dos características son un factor para reducir el costo de fabricación de del tubo de la invención. En comparación con un polipropileno o polietileno, de bajo costo, seleccionar una aleación de polipropileno/poliamida tal como un material termoplástico que es rígido, sin embargo termoformable, mejora la capacidad del material para soportar la temperatura . La presencia de poliamida en el polipropileno es un factor para incrementar la resistencia a temperatura, mientras que se conserva parcialmente la ventaja económica de polipropileno sobre poliamida. El polipropileno combinado con poliamida es un factor para incrementar la resistencia a hidrólisis que se conoce es insuficiente para poliamida, mientras que hace a la substancia final menos costosa que la propia poliamida. El tubo de la invención puede estar en dos formas, dependiendo de si el material termoplástico forma la capa interior o la capa exterior del tubo. Cuando el material elastómero forma la capa interior del tubo, el tubo tiene la propiedad de ser fácilmente conectable a piezas de extremo rígidas que se proporcionan con proyecciones externas tales como conectadores o machos roscados de acoplamiento o espigas, por ejemplo simplemente por ajuste forzado, la deformabilidad del TPE permite realizar la conexión sin tener que utilizar fuerza significante y permitir que la conexión bien sellada. En esta configuración, el material termoplástico exterior permite que cualquier tipo de elemento útil para fijar el tubo sea agregado al mismo, por ejemplo lengüetas, bridas, collares, ... simplemente por soldadura de ultrasonido o vibración.

En una variante, la capa de aleación de polipropileno/poliamida puede cubrirse en el exterior en una capa protectora, de preferencia elaborada de poliamida modificada por impacto (del tipo PA6 en particular) , a fin de evitar el riesgo de que se deteriore el tubo como resultado de impactos . En la modalidad en donde el material de elastómero termoplástico forma la capa exterior, el material constituye la capa protectora para proteger la capa inferior elaborada de aleación de polipropileno/poliamida, una aleación que es relativamente frágil y que puede fisurarse bajo los efectos de impactos externos . Esta estructura permite que cada uno de los extremos de esta tubería sea ajustada con una pieza de extremo rígida por soldadura o al utilizar cualesquier otros medios para conectar las fibras de extremo con la capa interior elaborada de polipropileno y poliamida, y el otro extremo de la pieza de extremo constituye un elemento rígido, adecuado por ejemplo para co-operar con medios de acoplamiento por accionamiento rápido del tubo, tales como aquellos cuyo uso se expande en la industria automotriz. Finalmente, un tubo que tiene una capa elastomérica exterior tiene la ventaja de ser suave al tacto, que forma parte de los requerimientos a satisfacer como se diseña por los fabricantes de vehículos motores. A manera de indicación, deberá mencionarse que una aleación de polipropileno/poliamida conocida como ORGALLOY del proveedor ATO existe en el mercado, mientras que el material elastómero termoplástico que es una matriz de polipropileno con nodulos de monómero de etilen-propilendieno (EPDM) , está presente en el mercado al menos bajo las marcas SANTOPRENE y SARLINK.

Claims (5)

1. REIVINDICACIONES 1.- Un tubo para transferir un refrigerante al motor de un vehículo automotor, el tubo se caracteriza porque se forma por una capa de material de elastómero termoplástico (TPE) y una capa de material termoplástico formada por una aleación de poliamida y polipropileno.
2. 2.- El tubo de conformidad con la reivindicación 1, caracterizado porque el material elastómero es una capa interior, la aleación de poliamida/polipropileno forma una capa que cubre el material elastómero.
3. 3.- El tubo de conformidad con la reivindicación 2, caracterizado porque una capa protectora cubre el exterior de la aleación de poliamida/polipropileno.
4. 4. - El tubo de conformidad con la reivindicación 3 , caracterizado porque la capa protectora se elabora de poliamida modificada por impacto.
5. 5.- El tubo de conformidad con la reivindicación 1, caracterizado porque el material elastómero es una capa exterior, y la aleación de poliamida/polipropileno es una capa interior.