MX2015000576A - Portaobjetos de ajuste perfecto. - Google Patents

Abstract

Un portaobjetos para un interior de vehículo incluye miembros de retención primero y segundo que son funcionales entre las posiciones en reposo y embutida una con relación a la otra. Los miembros de retención primero y segundo tienen partes de borde que están generalmente dispuestas en una relación paralela y definen una separación entre ellas para la inserción de un elemento en uso. Un elemento almacenado en el portaobjetos es retenido por los miembros de retención primero y segundo en que los miembros de retención primero y segundo están desviados hacia la posición en reposo para el acoplamiento de un elemento entre ellos. El portaobjetos proporciona fácil acceso a elementos personales almacenados en él por un ocupante del vehículo.

Description

PORTAOBJETOS DE AJUSTE PERFECTO CAMPO DE LA INVENCIÓN La presente invención se refiere generalmente a un portaobjetos para un interior de vehículo y, más específicamente, a un portaobjetos que tiene miembros de retención deformables que se adaptan para sujetar un elemento en una manera de ajuste por fricción entre ellos.

ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN Los ocupantes del vehículo a menudo buscan lugares convenientes dentro de un interior de vehículo para colocar y retener elementos personales pequeños tales como teléfonos, bolígrafos, blocs de notas, recibos de estacionamiento, tarjetas y otras pertenencias tales como dispositivos electrónicos portátiles. En los interiores de los vehículos actuales, estos pequeños elementos personales generalmente se almacenan en un portavasos o recipiente abierto de poca profundidad en un tapizado, consola o panel de instrumentos interior del vehículo, donde se retienen insuficientemente y, por lo tanto, están sujetos a moverse, vibrar y hacer ruido cuando el vehículo es manejado y maniobrado. Además, estos elementos pueden ser expulsados de un recipiente de almacenamiento pequeño que tiene una parte superior abierta o de un portavasos durante la maniobra del vehículo.

Por lo tanto, es deseable proporcionar un portaobjetos en una ubicación dedicada para almacenar y retener pequeños elementos personales de modo que los elementos estén firmemente en su lugar mientras se maniobra el vehículo y convenientemente ubicados en estrecha proximidad con el ocupante del vehículo para su fácil recuperación.

BREVE DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN Un aspecto de la presente invención incluye un portaobjetos para un interior de vehículo, donde el portaobjetos incluye miembros de retención primero y segundo. Los miembros de retención primero y segundo tienen partes de borde deformables que están dispuestas en una relación generalmente paralela. Las partes de borde son funcionales entre las posiciones en reposo y embutida. Un mecanismo de derivación desvía las partes de borde hacia la posición en reposo. Una abertura está definida entre las partes de borde de los miembros de retención primero y segundo y está adaptada para recibir un elemento para retener en el portaobjetos por tope con cada una de las partes de borde de los miembros de retención primero y segundo.

Otro aspecto de la presente invención incluye un portaobjetos para un interior de vehículo que tiene miembros de retención primero y segundo. Los miembros de retención primero y segundo tienen partes de borde que están generalmente dispuestas en una relación paralela. Las partes de borde son funcionales entre una posición en reposo y una posición dividida. En la posición en reposo, las partes de borde hacen tope una con otra a lo largo de una línea de tope. En la posición dividida, una separación está definida entre las partes de borde de los miembros de retención primero y segundo. Las partes de borde están desviadas hacia la posición en reposo para retener un elemento recibido entre ellas.

Inclusive otro aspecto de la presente invención incluye un portaobjetos para un interior de vehículo que incluye una consola dividida entre recipientes de almacenamiento primero y segundo por un divisor. El divisor incluye paredes divisorias primera y segunda que definen un área de almacenamiento entre ellas. Los miembros de retención primero y segundo están dispuestos en las paredes divisorias primera y segunda en partes superiores de las mismas. Los miembros de retención primero y segundo son funcionales entre las posiciones en reposo y embutida en el montaje. Un mecanismo de derivación desvía los miembros de retención primero y segundo hacia la posición en reposo para retener un elemento recibido entre ellos.

Estos y otros aspectos, objetos y características de la presente invención serán comprendidos y apreciados por los capacitados en la téenica a partir del estudio de la siguiente memoria descriptiva, reivindicaciones y dibujos adjuntos.

BREVE DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS En los dibujos: La FIG. 1 es una vista en perspectiva de un interior de vehículo que tiene una consola central que incluye un portaobjetos; La FIG.2 es una vista en perspectiva del interior del vehículo de la FIG. 1 que muestra el portaobjetos en una consola abierta; La FIG. 3 es una vista en perspectiva del interior del vehículo de la FIG. 1 que muestra el portaobjetos que tiene un número de elementos retenidos en el mismo; La FIG. 4 es una vista en planta superior fragmentada de un mecanismo de derivación para un portaobjetos; La FIG. 5A es una vista en perspectiva de un mecanismo de derivación para un portaobjetos; La FIG. 5B es una vista en perspectiva de un mecanismo de derivación para un portaobjetos; La FIG. 6A es una vista transversal de un portaobjetos en una posición en reposo; La FIG. 6B es una vista transversal del portaobjetos de la FIG. 6A que retiene un elemento; La FIG. 7 A es una vista transversal de un portaobjetos en otra realización en una posición en reposo; y La FIG. 7B es una vista transversal del portaobjetos de la FIG. 7A que retiene un elemento.

DESCRIPCIÓN DETALLADA DE LA INVENCIÓN A los fines de la descripción en el presente documento, los términos "superior", "inferior", "derecho", "izquierdo", "posterior", "anterior", "vertical", "horizontal" y derivados de los mismos se referirán a la invención orientada en la FIG. 1. Sin embargo, se debe entender que la invención puede asumir varias orientaciones alternativas, excepto cuando se especifique expresamente lo contrario. También se debe entender que los dispositivos y procesos específicos ilustrados en los dibujos adjuntos y descritos en la siguiente memoria descriptiva son simplemente realizaciones a modo de ejemplo de los conceptos inventivos definidos en las reivindicaciones adjuntas. Por lo tanto, las dimensiones y otras características físicas específicas relacionadas con las realizaciones divulgadas en este documento no deben considerarse excluyentes, a menos que las reivindicaciones declaren expresamente lo contrario.

Con referencia ahora a la FIG. 1, el número de referencia 10 designa generalmente un portaobjetos dispuesto dentro de un interior de vehículo 12. El interior de vehículo 12 incluye un asiento de conductor 14 y un asiento de pasajero 16 con un asiento posterior 18. Como se niuestra además en la FIG. 1, un montaje de consola 20 está dispuesto generalmente en el centro entre el asiento de conductor 14 y el asiento de pasajero 16 en una posición del automóvil hacia adelante con respecto al asiento posterior 18. El portaobjetos 10, como se muestra en la FIG. 1 , está dispuesto en el centro en un compartimento de almacenamiento 22 en el montaje de consola 20, donde el compartimento de almacenamiento 22 incluye recipientes de almacenamiento primero y segundo 24, 26 que tienen puertas asociadas 28, 30 que se muestran en la FIG. 1 en una posición cerrada. Los recipientes de almacenamiento primero y segundo 24, 26 están dispuestos en lados opuestos del portaobjetos 10, de modo que el portaobjetos 10 está ubicado en el centro en el compartimento de almacenamiento 22. El compartimento de almacenamiento 22 incluye generalmente una pared anterior 32, paredes laterales 34, 36 y una pared posterior 38, de modo que definen generalmente un compartimento de almacenamiento de forma rectangular 22. Las puertas del compartimento 28, 30 incluyen además partes de lengüeta 29, 31 que están adaptadas para ser conectadas por el ocupante del vehículo para mover las puertas 28, 30 entre las posiciones abierta y cerrada.

Con referencia ahora a la FIG. 2, el compartimento de almacenamiento 22 se muestra con las puertas 28, 30 en una posición abierta, permitiendo así el acceso a los recipientes de almacenamiento primero y segundo 24, 26. En la realización que se muestra en la FIG. 2, las puertas 28, 30 se embuten en las paredes laterales 34, 36, respectivamente, mientras que las partes de lengüeta 29, 31 de las puertas 28, 30 están dispuestas arriba de las paredes laterales 34, 36 para un acoplamiento fácil por el ocupante del vehículo. Como se muestra además en la FIG. 2, el compartimento de almacenamiento 22 está dividido en contenedores de almacenamiento 24, 26 por un divisor 40 que está definido generalmente por paredes divisorias primera y segunda 42, 44. El portaobjetos 10 está definido generalmente, en esta realización, por las paredes divisorias 42, 44 e incluye los miembros de retención primero y segundo 50, 52 dispuestos en una parte superior de las paredes divisorias 42, 44.

Con referencia ahora a la FIG. 3 se muestra que el compartimento de almacenamiento 22 tiene las puertas 28, 30 en la posición cerrada y los elementos 60, 62 están retenidos dentro del portaobjetos 10. En la realización que se muestra en la FIG. 3, el portaobjetos 10 incluye miembros de retención primero y segundo 50, 52 que están dispuestos generalmente paralelos y adyacentes entre sí, de modo que los miembros de retención 50, 52 hacen tope uno con otro a lo largo de una línea de tope 56. Como se describe además a continuación, los miembros de retención primero y segundo 50, 52 incluyen partes de borde que son flexiblemente elásticas para permitir que un elemento sea empujado entre las partes de borde de cada miembro de retención 50, 52 y retenido elásticamente por los miembros de retención 50, 52 una vez en su lugar. Los miembros de retención 50, 52 también pueden incluir mecanismos de derivación que ayudan a asegurar la retención adecuada y segura de un elemento almacenado en el portaobjetos 10. Como se muestra en la FIG. 3, los elementos 60, 62 representan generalmente un bolígrafo y un dispositivo electrónico portátil, tal como un teléfono, respectivamente.

Con referencia ahora a la FIG. 4, los miembros de retención primero y segundo 50, 52 del portaobjetos 10A se muestran en una relación generalmente paralela separada e incluyen un espacio o separación 54 definida entre ellos para recibir un elemento a ser retenido en la realización del portaobjetos 10 A. El espacio o separación 54 está definida por partes de borde 70, 72 de los miembros de retención primero y segundo 50, 52, que pueden incluir un núcleo tipo espuma revestido con un material duradero tal como tela o cuero, como se describe además a continuación. Cuando las partes de borde 70, 72 comprenden un núcleo tipo espuma, las partes de borde 70, 72 son flexiblemente elásticas o deformables, de modo que las partes de borde 70, 72 en sí pueden ser deformadas por una fuerza aplicada a las mismas durante la inserción de un elemento en la separación 54 definida entre los miembros de retención 50, 52. La elasticidad de las partes de borde 70, 72 proporciona una retención de ajuste por fricción de un elemento almacenado entre ellas. Como se muestra además en la FIG. 4, las partes de borde 70, 72 incluyen superficies más intemas 74, 76 y superficies más extemas 78, 80 respectivamente. En uso, las superficies más internas 74, 76 están adaptadas para hacer tope y retener un elemento insertado en la separación 54 entre ellas. En la realización que se muestra en la FIG. 4, las superficies más extemas 78, 80 hacen tope con los mecanismos de derivación en forma de resortes de hojas 90, 92. Los resortes de hojas 90, 92 hacen tope con las partes de borde 70, 72 en lás superficies más externas 78, 80 y hacen tope además con los miembros de refuerzo 94, 96 dispuestos dentro de los miembros de retención primero y segundo 50, 52 respectivamente. De esta manera, los mecanismos de derivación 90, 92 desvían las partes de borde 70, 72 de los miembros de retención 50, 52 hacia dentro uno hacia el otro y hacia la posición en reposo. Por lo tanto, cada miembro de retención 50, 52, como se muestra en la FIG. 4 incluye un mecanismo de derivación 90, 92, sin embargo, se contempla que un solo miembro de retención puede alojar un mecanismo de derivación. En la realización que se muestra en la FIG. 4, los miembros de retención primero y segundo 50, 52 están en una posición en reposo A y están adaptados para moverse hacia una posición embutida B a lo largo de un trayecto indicado por la flecha C. De esta manera, los miembros de retención primero y segundo 50, 52 son deformables o móviles y por lo tanto son funcionales entre las posiciones en reposo y embutida A, B. Por ejemplo, cuando un elemento se inserta en el portaobjetos 10 A, el elemento se colocará generalmente en la separación 54 entre las partes de borde 70, 72 de los miembros de retención primero y segundo 50, 52 o a lo largo de la línea de tope 56, como se muestra en la FIG. 3. A medida que el elemento se empuja entre las partes de borde 70, 72 de los miembros de retención 50, 52, las partes de borde 70, 72 pueden deformarse, si un núcleo tipo espuma está dispuesto en los mismos o cuando se utiliza con una parte de borde rígido 70, 72, los miembros de retención primero y segundo 50, 52 pueden moverse o dividirse por sí mismos hacia la posición embutida B a lo largo de un trayecto indicado por la flecha C para permitir la inserción de un elemento en el portaobjetos 10A. En la posición embutida o dividida, los miembros de retención primero y segundo 50, 52 se dividen o separan uno del otro, superando así la fuerza hacia adentro de los resortes de hojas de derivación 90, 92. Por lo tanto, los resortes de hojas 90, 92 definen un mecanismo de derivación que desvía los miembros de retención primero y segundo 50, 52 hacia adentro en la posición en reposo A que se muestra en la FIG. 4. Además, los resortes de hojas 90, 92 se cargan a medida que los miembros de retención primero y segundo 50, 52 se mueven hacia la posición embutida B durante la inserción de un elemento. Mediante el desvío de los miembros de retención primero y segundo 50, 52 hacia la posición en reposo A, los resortes de hojas 90, 92 proporcionan un acoplamiento seguro de un elemento almacenado dentro del portaobjetos 10A ya que la fuerza hacia adentro proporcionada así ayuda a retener el elemento en una posición acoplada como se describe además a continuación con referencia a la FIG.6B.

Como se señaló anteriormente, el portaobjetos 10A puede incluir un mecanismo de derivación, tal como los resortes de hojas 90, 92, que se muestran en la FIG. 4 o puede incluir partes de borde deformables 70, 72 de los miembros de retención 50, 52 que se pueden deformar solas para almacenar y retener un elemento entre ellas. Además se contempla que las partes de borde 70, 72 se pueden deformar con un núcleo tipo espuma compresible, mientras que los miembros de retención primero y segundo 50, 52 también son móviles entre las posiciones en reposo y embutidas como se describe anteriormente. Aunque la realización que se muestra en la FIG. 4 incluye una separación 54 entre las superficies intemas 74, 76 de los miembros de retención 50, 52, se contempla que los miembros de retención 50, 52 pueden estar ubicados de modo que las superficies intemas 74, 76 hagan tope una con otra a lo largo de una línea de tope, tal como la línea de tope 56 que se muestra en la FIG. 3. Cuando las partes de borde 70, 72 de los miembros de retención 50, 52 hacen tope una con otra, no hay abertura, tal como la abertura 54 que se muestra en la FIG. 4, entre las partes de borde 70, 72 de los miembros de retención primero y segundo 50, 52. Cuando las partes de borde 70, 72 hacen tope una con otra a lo largo de una línea de tope, el portaobjetos 10 puede ser adecuado para contener elementos pequeños, tales como un recibo de estacionamiento o tarjeta de crédito. Además, la abertura 54, como se muestra en la FIG.4, entre los miembros de retención primero y segundo 50, 52 puede variar en anchura dependiendo del diseño deseado del vehículo para cumplir los requisitos específicos de capacidad de almacenamiento. Se puede utilizar cualquier número de mecanismos de derivación en conjunción con la presente invención como se describe además a continuación con referencia específica a las FIGS. 5 A y 5B.

Con referencia ahora a la FIG. 5 A se muestra otra realización de un portaobjetos 10B que tiene una pluralidad de mecanismos de derivación 100, 102 dispuestos dentro de los miembros de retención primero y segundo 50, 52 respectivamente. Como se muestra en la FIG. 5A, los miembros de retención primero y segundo 50, 52 incluyen generalmente una parte de carcasa exterior 104, 106 en la que están dispuestos los mecanismos de derivación 100, 102. Cada mecanismo de derivación 100, 102 incluye un resorte helicoidal 108 que hace tope generalmente con los miembros de refuerzo 110, 112 en lados opuestos del mismo. El resorte helicoidal puede estar fabricado de un material metálico o polimérico. El miembro de refuerzo 110 es un miembro de refuerzo más externo, mientras que el refuerzo 112 es un miembro de refuerzo más interno dentro de los mecanismos de derivación 100, 102. En el montaje, los miembros de refuerzo internos 112 están acoplados a las partes de borde 70, 72 de los miembros de retención 50, 52. En el tope con el resorte helicoidal 108, los miembros de refuerzo más intemos 112, junto con las partes de borde 70, 72 acopladas a los mismos, están adaptados para moverse o de lo contrario deslizarse hacia adentro de la carcasa 104 o 106 para mover las partes de borde 70, 72 hacia la posición embutida B a lo largo de un trayecto indicado por la flecha C. El movimiento hacia la posición embutida B de la parte de borde 70, 72 es realizado generalmente por una fuerza impartida en las partes de borde 70, 72 por un elemento que se inserta en la separación 54 dispuesta entre las partes de borde 70, 72 cuando el elemento se almacena dentro del portaobjetos 10B. A medida que el elemento se inserta en el portaobjetos 10B, los resortes helicoidales 108 se cargan y se adaptan para mover o desviar las partes de borde 70, 72 de los miembros de retención 50, 52 hacia la posición en reposo A a lo largo de un trayecto indicado por la flecha D. Se contempla que cualquier número de mecanismos de derivación 100, 102 puede estar dispuesto a lo largo de una longitud de cualquiera de los miembros de retención primero o segundo 50, 52 para garantizar el acoplamiento adecuado de un elemento retenido dentro del portaobjetos 10B.

Con referencia ahora a la FIG. 5B se muestra otra realización de un mecanismo de derivación 120, 121. Los mecanismos de derivación 120, 121 incluyen un resorte helicoidal 122 que se adapta para hacer tope con un miembro de refuerzo rígido 124. El miembro de refuerzo rígido 124 es un apoyo estructural rígido que está adaptado para recorrer la longitud de los miembros de retención 50, 52 designados por las letras de referencia Li y L2 y está acoplado además a las partes de borde 70, 72 de los miembros de retención 50, 52. El miembro de refuerzo rígido 124, en la realización que se muestra en la FIG. 5B, es un miembro de refuerzo generalmente en forma de H que tiene una superficie más interna 128 y una superficie más externa 126. El resorte helicoidal 122 hace tope con la superficie más externa 126 del miembro de refuerzo rígido 124 en un primer extremo y hace tope además con un miembro de apoyo 130 en un segundo extremo opuesto del mismo. De esta manera, las partes de borde 70, 72 de los miembros de retención 50, 52 están adaptados para moverse hacia afuera desde la posición en reposo A hacia la posición embutida B en un trayecto indicado por la flecha C. El movimiento desde la posición en reposo A hacia la posición embutida B carga los resortes helicoidales 122 de modo que una fuerza D se aplica a los miembros de refuerzo rígidos 124, desviando así las partes de borde 70, 72 de los miembros de retención 50, 52 hacia la posición en reposo A para la retención de un elemento retenido entre ellas.

Con referencia ahora a las FIGS. 6A y 6B se muestra otra realización del portaobjetos 10D que tiene miembros de retención primero y segundo 50, 52 con partes de borde 70, 72 dispuestas sobre los mismos, donde los miembros de retención primero y segundo 50, 52 están dispuestos a lo largo de porciones superiores de las paredes divisorias 42, 44. Como se muestra en la FIG. 6A, las paredes divisorias 42, 44 están separadas para definir un área de almacenamiento 150. En uso, el área de almacenamiento 150 se adapta para recibir una parte de un elemento retenido entre los miembros de retención primero y segundo 50, 52 en las partes de borde 70, 72. En la realización que se muestra en la FIG. 6A, los miembros de retención 50, 52 están en una posición en reposo A. Como se muestra además en la FIG. 6A, las partes de borde 70, 72 comprenden un núcleo de espuma 152 que tiene un revestimiento exterior 154 que está fabricado de un material duradero tal como tela o cuero. El revestimiento exterior está compuesto por un material duradero que sostendrá hasta una alta frecuencia de elementos que se insertan y retiran del portaobjetos 10D. Se contempla además que el revestimiento exterior 154 puede incluir un revestimiento engomado u otro revestimiento similar para proporcionar una superficie de tracción o texturada para un mejor acoplamiento de un elemento almacenado en el portaobjetos 10D.

Con referencia ahora a la FIG. 6B se muestra que el portaobjetos 10D tiene un dispositivo electrónico portátil 62 almacenado en el mismo. El dispositivo electrónico portátil 62 puede ser un teléfono u otro elemento de dichas características que está positivamente retenido por los miembros de retención primero y segundo 50, 52 en las partes de borde 70, 72. Por lo tanto, como se muestra en la vista transversal de la FIG. 6B, los miembros de retención primero y segundo 50, 52 están en una posición acoplada E alrededor del dispositivo electrónico portátil 62. Como se muestra además en la FIG. 6B, una parte inferior 62B del dispositivo electrónico portátil 62 está dispuesta dentro del área de almacenamiento 150 definida entre las paredes divisorias 42, 44. Como se muestra además en la FIG.6B, una parte superior 62 A del dispositivo electrónico portátil 62 está dispuesta arriba del portaobjetos 10D para el fácil acceso por el ocupante del vehículo. Las partes de borde 70, 72 de los miembros de retención primero y segundo 50, 52 se muestran en la posición acoplada E y dada la elasticidad de las partes de borde 70, 72 por los núcleos de espuma 152, el dispositivo electrónico portátil 62 es retenido firmemente entre ellos. La retención del dispositivo electrónico portátil 62 entre los miembros de retención primero y segundo 50, 52 es generalmente una retención de ajuste por fricción, de modo que el dispositivo electrónico portátil 62 se puede mover en dirección vertical indicada por la flecha F, mientras que todavía está retenido en el portaobjetos 10D por los miembros de retención primero y segundo 50, 52.

Por lo tanto, el portaobjetos de la presente invención está adaptado para retener un elemento generalmente a lo largo de una longitud del elemento retenido en el mismo.

Con referencia ahora a la FIG. 7 A y 7B se muestra otra realización del portaobjetos 10E. El portaobjetos 10E incluye miembros de retención primero y segundo 50, 52 que tienen partes de borde 70, 72 que hace tope una con otra en superficies más internas 74, 76 a lo largo de la línea de tope 56. De esta manera, el área de almacenamiento 150 definida entre las paredes divisorias 42, 44 está cerrada a la vista cuando el portaobjetos 10E está en una posición en reposo A como se muestra en la FIG. 7A. Como se muestra además en la FIG. 7A, los mecanismos de derivación 160, 162 en forma de resortes helicoidales 108 están dispuestos dentro de los miembros de retención primero y segundo 50, 52 y generalmente hacen tope con las superficies más extemas 78, 80 de las partes de borde 70, 72 en un primer extremo 108 A y además hacen tope con miembros de refuerzo 94, 96 en extremos opuestos 108B. Por lo tanto, los miembros de retención primero y segundo 50, 52 están adaptados para moverse entre la posición de tope en reposo A, que se muestra en la FIG. 7A, hacia la posición embutida B por una fuerza ejercida sobre las partes de borde 70, 72 cuando se inserta un elemento en el portaobjetos 10E. Por lo tanto, a medida que los miembros de retención primero y segundo 50, 52 se mueven hacia la posición embutida B desde la posición en reposo A, las partes de borde 70, 72 se dividirán en la línea de tope 56 para recibir el elemento 62, como se muestra en la FIG. 7B. En la FIG. 7B, un dispositivo electrónico portátil 62, tal como un teléfono móvil, se muestra como un elemento almacenado dentro del portaobjetos 10E. Los miembros de retención primero y segundo 50, 52 se muestran en una posición embutida B, que también puede describirse como una posición acoplada E cuando el elemento 62 está acoplado y retenido entre ellos. En esta posición, los resortes helicoidales 108 están en una posición cargada, impartiendo así una fuerza a lo largo del trayecto indicado por la flecha D sobre el elemento 62 para retener firmemente el elemento 62 dentro del portaobjetos 10E. Como se señaló anteriormente, los resortes helicoidales 108 definen un mecanismo de derivación adaptado para desviar los miembros de retención primero y segundo 50, 52 hacia la posición en reposo A, de modo que cuando un elemento tal como el elemento 62 es recibido entre ellos, se logra un acoplamiento firme del elemento por la fuerza constante D de los mecanismos de derivación 160, 162 que actúan conjuntamente sobre el elemento 62.

Como se muestra mejor en las FIGS. 5A-7B, los portaobjetos 10A-10E incluyen generalmente partes de borde más extemas redondeadas o en forma de esfera 70, 72 que están adaptadas para facilitar la inserción de un elemento entre ellas. La configuración redondeada de las superficies más extemas de las partes de borde 70, 72 proporciona una sección transversal generalmente redonda, como se muestra en la FIG. 7A. Por lo tanto, incluso en una línea de tope, tal como la línea de tope 56 que se muestra en la FIG. 7 A, las superficies externas redondeadas de las partes de borde 70, 72 definen una ubicación de inserción con cuña W para un elemento. Esta ubicación de inserción con cuña W representa una característica de localización táctil para un conductor o el pasajero cuando el conductor o los pasajeros intentan colocar un elemento en el portaobjetos.

Haciendo referencia nuevamente a la FIG. 1, el portaobjetos 10 es un portaobjetos de ajuste perfecto y delgado que está totalmente integrado en la consola anterior 20 del interior de vehículo 12 y tiene un perfil bajo poco visible. El portaobjetos de ajuste perfecto 10 puede estar integrado en una tapa de consola, reposabrazos o en otro lugar del tapizado interior en cualquier fila del vehículo.

El portaobjetos de ajuste perfecto divulgado en las realizaciones de este documento es un espacio de almacenamiento abierto diseñado para el conductor o los pasajeros para acuñar objetos pequeños, tales como teléfonos u otros dispositivos electrónicos pequeños, bolígrafos, notas, tarjetas y lo similar en la abertura del portaobjetos o entre los miembros de retención. Los objetos se mantienen firmemente en el lugar y son de fácil acceso ya que los objetos retenidos en el portaobjetos de la presente invención no están completamente encerrados en un contenedor de almacenamiento o recipiente cerrado. El portaobjetos de ajuste perfecto de la presente invención mantiene la elasticidad entre los miembros de retención, ya sea utilizando un diseño de resorte de hojas, como se muestra en la FIG. 4 o una serie de resortes convencionales que recubren ambos miembros de retención a ambos lados de la abertura, como se muestra en las FIGS. 5A y 5B. Además, los núcleos de espuma dispuestos en las partes de borde de los miembros de retención pueden aumentar además la elasticidad del portaobjetos. El mecanismo de derivación diferente divulgado anteriormente está adaptado para mantener la resistencia en la abertura de ajuste perfecto de la presente invención.

Una persona normalmente capacitada en el estado de la téenica también comprenderá que la construcción de la invención y otros componentes descritos no se limita a ningún material específico. Otras realizaciones a modo de ejemplo de la invención divulgada en este documento se pueden fabricar a partir de una amplia variedad de materiales, a menos que se describa lo contrario en el presente documento.

A los fines de esta divulgación, el término "acoplado" (en todas sus formas, acoplar, acoplamiento, acoplado, etc.) generalmente significa la unión de dos componentes (eléctricos o mecánicos) directa o indirectamente entre sí. Dicha unión puede ser de naturaleza fija o de naturaleza móvil. Dicha unión se puede lograr con los dos componentes (eléctricos o mecánicos) y cualquier miembro intermedio adicional que está formado integralmente como un solo cuerpo unitario uno con el otro o con los dos componentes. Dicha unión puede ser de naturaleza permanente o puede ser de naturaleza extraíble o desmontable a menos que se indique lo contrario.

También es importante tener en cuenta que la construcción y disposición de los elementos de la invención que se muestran en las realizaciones a modo de ejemplo son solo ilustrativas. Aunque en esta divulgación sólo se han descrito en detalle algunas realizaciones de las presentes innovaciones, los capacitados en la téenica que reciben esta divulgación apreciarán fácilmente que son posibles muchas modificaciones (p. ej., variaciones en los tamaños, dimensiones, estructuras, formas y proporciones de los diversos elementos, valores de parámetros, arreglos de montaje, uso de materiales, colores, orientaciones, etc.) sin apartarse materialmente de las enseñanzas y ventajas novedosas del objeto mencionado. Por ejemplo se pueden invertir o bien, variar los elementos que se muestran formados integralmente, la operación de las interfaces, se puede variar la longitud o anchura de las estructuras y/o miembros o conector u otros elementos del sistema, se puede variar la naturaleza o el número de posiciones de ajuste proporcionadas entre los elementos. Se debe tener en cuenta que los elementos y/o montajes del sistema pueden construirse a partir de cualquiera de una amplia variedad de materiales que proporcionan suficiente resistencia o durabilidad, en cualquiera de una amplia variedad de colores, texturas y combinaciones. De esta manera, todas estas modificaciones están destinadas a ser incluidas dentro del alcance de las presentes innovaciones. Otras sustituciones, modificaciones, cambios y omisiones se pueden hacer en el diseño, condiciones de funcionamiento y disposición de las realizaciones a modo de ejemplo deseadas y otras sin apartarse del espíritu de las presentes innovaciones.

Se entenderá que cualquier proceso o etapa descritos dentro de los procesos descritos se puede combinar con otros procesos o etapas divulgados para formar estructuras dentro del alcance de la presente invención. Las estructuras y los procesos a modo de ejemplo divulgados en este documento son para fines ilustrativos y no deben interpretarse como excluyentes.

También debe entenderse que se pueden hacer variaciones y modificaciones en las estructuras y los métodos mencionados anteriormente sin apartarse de los conceptos de la presente invención y además se entiende que dichos conceptos están destinados a ser incluidos por las siguientes reivindicaciones a menos que estas reivindicaciones por su lenguaje afirmen expresamente lo contrario.

Claims (20)

REIVINDICACIONES

1. Un portaobjetos para un interior de vehículo, caracterizado porque comprende: miembros de retención primero y segundo tienen partes de borde deformables dispuestas en una relación generalmente paralela, las partes de borde funcionales entre las posiciones en reposo y embutida; un mecanismo de derivación que desvía las partes de borde hacia la posición en reposo; y una abertura definida entre las partes de borde de los miembros de retención primero y segundo, la abertura adaptada para recibir un elemento para retener por tope con cada una de las partes de borde.

2. El portaobjetos de conformidad con la reivindicación 1, caracterizado porque las partes de borde incluyen una superficie más externa que tiene una configuración redondeada.

3. El portaobjetos de conformidad con la reivindicación 2, caracterizado porque el mecanismo de derivación comprende un resorte de hojas dispuesto en cada uno de los miembros de retención primero y segundo.

4. El portaobjetos de conformidad con la reivindicación 2, caracterizado porque el mecanismo de derivación comprende uno o más resortes helicoidales dispuestos en cada uno de los miembros de retención primero y segundo.

5. El portaobjetos de conformidad con la reivindicación 4, caracterizado porque el uno o más resortes helicoidales tienen extremos primero y segundo, el primer extremo hace tope con un miembro de refuerzo más externo de la parte de borde y el segundo extremo hace tope con un miembro de refuerzo más interno de la parte de borde.

6. El portaobjetos de conformidad con la reivindicación 4, caracterizado porque el uno o más resortes helicoidales hacen tope con un miembro de apoyo en un primer extremo y además hacen tope con un miembro de refuerzo rígido en un extremo opuesto, el miembro de refuerzo rígido dispuesto a lo largo de una longitud de los miembros de retención primero y segundo y acoplado funcionalmente a las partes de borde de los miembros de retención.

7. El portaobjetos de conformidad con la reivindicación 1, caracterizado porque los miembros de retención primero y segundo están dispuestos a lo largo de porciones superiores de las paredes divisoras primera y segunda en un montaje de consola, las paredes divisorias primera y segunda definen un área de almacenamiento entre ellas.

8. Un portaobjetos para un interior de vehículo, caracterizado porque comprende: miembros de retención primero y segundo que tienen partes de borde dispuestas en una relación generalmente paralela, las partes de borde funcionales entre una posición en reposo, donde las partes de borde hacen tope una con la otra a lo largo de una línea de tope y una posición dividida, donde las partes de borde están separadas; y donde las partes de borde están desviadas hacia la posición en reposo para retener un elemento recibido entre ellas.

9. El portaobjetos de conformidad con la reivindicación 8, caracterizado porque las partes de borde son flexiblemente elásticas.

10. El portaobjetos de conformidad con la reivindicación 9, caracterizado porque las partes de borde incluyen un núcleo de espuma compresible y un revestimiento exterior dispuesto alrededor del núcleo de espuma.

11. El portaobjetos de conformidad con la reivindicación 10, caracterizado porque el revestimiento exterior comprende una superficie texturada.

12. El portaobjetos de conformidad con la reivindicación 8, caracterizado porque comprende: un mecanismo de derivación que desvía las partes de borde hacia la posición en reposo.

13. El portaobjetos de conformidad con la reivindicación 12, caracterizado porque las partes de borde incluyen una superficie más extema que tiene una sección transversal redondeada.

14. El portaobjetos de conformidad con la reivindicación 13, caracterizado porque el mecanismo de derivación comprende un resorte de hojas dispuesto en cada uno de los miembros de retención primero y segundo.

15. El portaobjetos de conformidad con la reivindicación 13, caracterizado porque el mecanismo de derivación comprende uno o más resortes helicoidales dispuestos en cada uno de los miembros de retención primero y segundo.

16. Un portaobjetos para un interior de vehículo, caracterizado porque comprende: una consola dividida en contenedores de almacenamiento primero y segundo por un divisor, el divisor tiene paredes divisorias primera y segunda que definen un área de almacenamiento entre ellas; miembros de retención primero y segundo dispuestos en las paredes divisorias primera y segunda y funcionales entre las posiciones en reposo y embutida; y un mecanismo de derivación que desvía los miembros de retención primero y segundo hacia la posición en reposo para retener un elemento recibido entre ellos. :

17. El portaobjetos de conformidad con la reivindicación 16, cáracterizado porque los miembros de retención primero y segundo hacen tope uno con otro a lo largo de una línea de tope en la posición en reposo.

18. El portaobjetos de conformidad con la reivindicación 16, caracterizado porque los miembros de retención primero y segundo definen un espacio entre ellos en la posición en reposo.

19. El portaobjetos de conformidad con la reivindicación 16, caracterizado porque los miembros de retención primero y segundo incluyen partes de borde deformables.

20. El portaobjetos de conformidad con la reivindicación 16, caracterizado porque el mecanismo de derivación comprende uno de un resorte de hojas y una pluralidad de resortes helicoidales dispuestos en cada uno de los miembros de retención primero y segundo.