MX2014010393A - Sistema de recauchutado de llanta constituido por un abrazo robotizado con movimientos de interpolacion angular. - Google Patents
Sistema de recauchutado de llanta constituido por un abrazo robotizado con movimientos de interpolacion angular.Info
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Abstract
Sistema de recauchutado de llanta constituido por un brazo robotizado con movimientos de interpolación angular con el objetivo de proporcionar una máquina modular capaz de permitir mayor amplitud de movimientos en la parte de la herramienta de raspado (5) y/o la herramienta de aplicación de caucho (11), la cual está instalada en el extremo de un brazo robotizado (1) controlado vía un panel de control y proporcionado con al menos tres articulaciones (2, 3, 4); las herramientas (5, 11) actúan en una llanta (7) soportada por un sistema de mandril (6, 10).
Description
SISTEMA DE RECAUCHUTADO DE LLANTA CONSTITUIDO POR UN BRAZO ROBOTIZADO CON MOVIMIENTOS DE INTERPOLACIÓN ANGULAR
CAMPO TÉCNICO
En general, esta invención pertenece al campo de llantas, y más específicamente se refiere a un sistema para recauchutado, así como aplicación de caucho a llantas, llevado a cabo por un brazo robótico capaz de realizar movimientos de interpolación angular.
TÉCNICA PREVIA
Dispositivos para recauchutar llantas en los cuales la llanta está generalmente dispuesta verticalmente en un mandril traslacionalmente fijo giratorio, son conocidos a partir de la técnica previa. Las herramientas actualmente utilizadas tienen un raspador que lleva a cabo el molido en bruto de la llanta con movimientos axiales y radiales. Los dispositivos conocidos generalmente tienen mesas lineales que tienen husillos, guías lineales, y guías cilindricas responsables del movimiento del ensamble de raspado o de aplicación de caucho como un todo. Como se propone en US 6251204, el mandril soportando la llanta a ser procesada está fijado en un primer carro guiado sobre rieles, y las herramientas están acopladas a un segundo carro, también sobre rieles, los cuales están orientados paralelos al eje rotacional del mandril. Estos dispositivos, como se observa en AU 1528470, realizan movimientos llevando la llanta más cercana a o más lejos del eje del mandril, así como movimientos radiales del dispositivo de raspado vía rieles guía. El modelo propuesto por la patente US 7040371 también ilustra estos dispositivos típicos, en
los cuales los movimientos ocurren en ejes perpendiculares por medio de guías paralelas accionadas por un husillo esférico. La herramienta de raspado puede girar alrededor del eje vertical, y una unidad de control puede vigilar un parámetro operacional del dispositivo, ajustando las características funcionales del dispositivo de raspado y el soporte de la llanta siendo procesada. El dispositivo puede ser operado por una estación de control vía una interfaz con la unidad de control. El tipo de sistema presentado en las patentes antes mencionadas tiene la desventaja de desgaste prematuro de los husillos, guías lineales, y guías cilindricas provocado por la contaminación de estos componentes con partículas de caucho y polvo resultantes del proceso de raspado de la llanta. Adicionalmente, estos dispositivos limitan el acceso a las llantas por otras herramientas.
Algunos dispositivos utilizando el concepto de mesas lineales también tienen problemas que acompañan el cambio en dimensión de la llanta dado que éstos no están estructurados para soportar una llanta de mayor peso y tamaño, lo cual resulta en problemas de vibración y estabilidad. El modelo PIO 102947-9, el cual también utiliza el concepto de mesas, propone una solución escalable para este tipo de problema, teniendo al menos dos estructuras asociadas, cada una de las cuales tiene rieles de guía responsables del movimiento de las estructuras, y utilizando dos motores para accionarlas. Los rieles de guía de la primera estructura, la cual soporta la llanta, deben estar dispuestos en el eje rotacional del mandril y simétricamente en relación al plano vertical que contiene el eje. No existe riesgo de deformación o vibración del mandril debido al gran peso de una llanta, ya que su centro de masa es mantenido en un solo eje, y debido a que la provisión de rieles simétricos asegura la estabilidad de la línea del centro de masa. La invención además permite el uso de una tercera estructura dispuesta en el lado opuesto del raspador. Ya que las estructuras son
pesadas, se requieren motores de alta potencia para moverlas, y debe utilizarse un tercer carro, resultando en el uso de un tercer motor, lo cual resulta en mayor consumo de energía y una relación no atractiva costo-beneficio del sistema propuesto por el modelo.
ASPECTOS NOVEDOSOS Y OBJETIVOS DE LA INVENCIÓN
Con el fin de confrontar las desventajas conocidas de la técnica previa, esta invención se refiere a un brazo robótico para el recauchutado de llantas, el cual estabiliza la trayectoria de los movimientos de las herramientas de molido en bruto y de aplicación de caucho por medio de brazos articulados que son accionados automáticamente, con al menos tres articulaciones soportadas en bloques de soporte. Los brazos articulados permiten movimiento ilimitado de la herramienta a ser utilizada por el sistema a mucha más alta velocidad y con mucha mayor precisión, permitiendo combinaciones ampliamente variadas combinaciones variadas de formas y perfiles a ser procesados.
La invención propone búsquedas para proporcionar un dispositivo escalable capaz de permitir un mayor alcance de movimientos de la herramienta incorporada en el sistema. Al incrementar el alcance de movimientos, el brazo robótico es capaz de actuar en diferentes llantas colocadas de manera separada, reduciendo así el tiempo de ciclo operacional total y el número arranques del motor principal de la herramienta de raspado, lo cual reduce considerablemente el consumo de energía del proceso y proporciona una relación costo-beneficio atractiva para el usuario.
El uso del brazo robótico elimina la necesidad de mesas lineales, permitiendo la eliminación de las guías lineales, guías cilindricas, accionamientos de husillo, y accionadores lineales presentes en los dispositivos de raspado de llantas
convencionales. Sin estos elementos, el dispositivo no necesita lubricación periódica de los componentes, y es ambientalmente racional. El sistema está caracterizado por movimientos angulares que permiten permites de llanta más grandes, y además tiene la característica de acelerar el movimiento de la herramienta de raspado, principalmente movimientos de desplazamiento en los cuales la herramienta no toca la llanta. Esto también resulta en una reducción del tiempo de raspado, incluso en ensambles que operan solamente con una llanta.
Otra ventaja técnica de combinar mayor alcance y precisión de los movimientos del brazo robótico es la posibilidad de implementar un sistema automático para afilar la herramienta de raspado de las llantas. Esta característica hace esta rutina mucho más segura para el operador del dispositivo, ya que ésta puede ser ejecutada de manera remota por el operador ya que el brazo robótico es controlado por el operador utilizando software vía un panel de control. Al eliminar la necesidad del operador de estar en cercana proximidad a la herramienta, particularmente durante el molido en bruto de la llanta, se puede producir un carenado completo para el dispositivo. Este carenado hace al dispositivo mucho más seguro y permite al operador permanecer protegido de elementos que pueden ser arrojados durante el proceso de raspado de las llantas.
El brazo puede trabajar con diferentes herramientas y dispositivos de raspado para llantas tales como sierras, copas, aspas, almohadillas, etc., y también permite la aplicación del brazo robótico a diferentes etapas del proceso de recauchutado de llanta (remoldeo, reformado). Por lo tanto, lo que cambia en las diferentes aplicaciones posibles para el brazo robótico es el tipo de herramienta acoplada al sistema. Como tal, el sistema puede trabajar tanto en molido en bruto como remoción de caucho, así como aplicando una
nueva capa de caucho a la llanta. El brazo tiene una estructura capaz de soportar las diferentes herramientas a ser acopladas al sistema sin deformar el dispositivo.
Adicionalmente, el brazo robótico involucrado puede también ser diseñado en diferentes tamaños con el fin de trabajar con diferentes tamaños de llanta disponibles en el mercado, por ejemplo, llantas de automóviles de pasajeros, llantas de motocicletas, llantas de camiones, llantas todo terreno/de agricultura/OTR, etc., y permite una solución más compacta que es más eficiente en espacio cuando trabaja en llantas más grandes.
DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS ANEXOS
Para mejor entendimiento y ejecución de la invención por técnicos en la materia, la invención será descrita claramente, de manera concisa, y adecuadamente mediante referencia a los dibujos anexos enlistados abajo, los cuales la ilustran y soportan:
Fig. 1 es una vista en perspectiva del brazo robótico.
Fig. 2 es una vista en perspectiva del brazo robótico.
Fig. 3 es una vista lateral del sistema de raspado de llanta que tiene un sistema de mandril giratorio.
Fig. 4 es una vista en perspectiva del sistema de raspado de llanta que tiene un sistema de mandril giratorio.
Fig. 5 es una vista en perspectiva del sistema de raspado de llanta que tiene un grupo de placas para fijar la llanta.
Fig. 6 es una vista lateral del sistema de raspado de llanta que tiene un grupo de placas para fijar la llanta.
Fig. 7 muestra el brazo robótico llevando a cabo el proceso de raspado en tres llantas.
Fig. 8 muestra el brazo robótico llevando a cabo el proceso de raspado en dos llantas.
Fig. 9 muestra el sistema con una llanta aislado por un carenado.
Fig. 10 muestra el sistema con dos llantas aislado por un carenado.
Fig. 11 muestra el sistema con tres llantas aislado por un carenado.
Fig. 12 muestra el brazo robótico con una herramienta incorporada para aplicar caucho.
Fig. 13 es una representación a escala de la herramienta de aplicación de caucho.
DESCRIPCIÓN DETALLADA DE LA INVENCIÓN
Como se puede apreciar a partir de los dibujos anexos, la disposición de las partes del dispositivo para recauchutado de llantas divulgado aquí consiste de un sistema de mandril soportando la llanta (7) siendo procesada. El sistema está caracterizado en que éste además consiste de al menos un brazo robótico (1), accionado automáticamente y controlado por software vía un panel de control, y teniendo por lo menos tres articulaciones (2), (3), (4) y una herramienta de raspado (5) o una herramienta de aplicación de caucho (11).
Las articulaciones (2), (3), (4) permiten un mayor alcance de movimiento de la herramienta acoplada al sistema. Por lo tanto, el brazo robótico (1) es capaz de realizar movimientos de interpolación angular, y se puede adaptar mejor al contorno de la llanta (7).
Ya que éste permite un mayor alcance de movimiento, el brazo robótico (1) puede trabajar en varias llantas (7), (8), (9) separadamente, reduciendo el tiempo de ciclo y el número de veces que el motor principal de la herramienta es arrancado. El brazo robótico (1) además permite al sistema llevar a cabo tanto el raspado como la aplicación de caucho a las llantas. Esto se hace posible por esta combinación de alcance y precisión de movimiento. Con el fin de llevar a cabo esta aplicación, adicionalmente, una herramienta de aplicación de caucho (11) también basada en un brazo robótico teniendo al menos 3 articulaciones (2), (3), (4), de manera que lo que cambia es la herramienta siendo utilizada por el sistema.
El sistema es independiente del tipo de mandril soportando la llanta ya que el soporte de llanta y el brazo robótico (1) son independientes. De esta manera, tanto un sistema con un mandril giratorio (6) como una fijación de llanta utilizando placas (10), entre otros, puede ser utilizado. Adicionalmente, es posible implementar un carenado completo (12) para el dispositivo con el fin de hacer la rutina de trabajo más segura para el operador.
Los dibujos y la descripción no limitan las modalidades de la invención propuesta aquí, sino simplemente ilustran y facilitan un entendimiento de las innovaciones conceptuales divulgadas e esta invención; como tal, las descripciones y dibujos deben ser interpretados como ilustraciones y no limitaciones. Pueden existir otras modalidades equivalentes o análogas de la invención divulgada aquí que no abandonan el alcance de la invención.
Descrito aquí está un sistema original, específico, para recauchutar llantas, capaz de mejorar sustancialmente su uso, el cual es novedoso, inventivo, divulgado
suficientemente, y aplicable industrialmente, y en consecuencia cumple con todos los
requerimientos esenciales para la concesión de la patente buscada.
Claims (9)
1. Un sistema para recauchutar llantas que consiste en un brazo robótico que realiza movimientos de interpolación angular, caracterizado porque éste consiste de por lo menos un brazo robótico (1), que contiene por lo menos tres articulaciones escalables (2), (3), (4).
2. El sistema para recauchutar llantas que consiste en un brazo robótico que realiza movimientos de interpolación angular de conformidad con la reivindicación 1, caracterizado además porque el brazo robótico (1) es accionado automáticamente.
3. El sistema para recauchutar llantas que consiste en un brazo robótico que realiza movimientos de interpolación angular de conformidad con la reivindicación 1, caracterizado además porque el brazo robótico (1) permite movimientos de interpolación angular.
4. El sistema para recauchutar llantas que consiste en un brazo robótico que realiza movimientos de interpolación angular de conformidad con las reivindicaciones 1 y 3, caracterizado además porque el brazo robótico (1) alternativamente tiene diferentes herramientas y dispositivos de raspado (5) para llantas.
5. El sistema para recauchutar llantas que consiste en un brazo robótico que realiza movimientos de interpolación angular de conformidad con las reivindicaciones 1 y 3, caracterizado además porque el brazo robó tico (1) alternativamente tiene una herramienta de aplicación de caucho (11).
6. El sistema para recauchutar llantas que consiste en un brazo robótico que realiza movimientos de interpolación angular de conformidad con las reivindicaciones 1 y 3, caracterizado además porque el brazo robótico (1) realiza los pasos de raspado y aplicación de caucho a llantas.
7. El sistema para recauchutar llantas que consiste en un brazo robótico que realiza movimientos de interpolación angular de conformidad con las reivindicaciones 1 y 3, caracterizado además porque éste alternativamente tiene un sistema para afilar la herramienta de raspado de llanta.
8. El sistema para recauchutar llantas que consiste en un brazo robótico que realiza movimientos de interpolación angular de conformidad con las reivindicaciones 1 y 3, caracterizado además porque el brazo robótico (1) raspa o aplica caucho a llantas colocadas de manera separada (7), (8), (9).
9. El sistema para recauchutar llantas que consiste en un brazo robótico que realiza movimientos de interpolación angular de conformidad con las reivindicaciones 1 y 3, caracterizado además porque éste tiene un carenado completo (12) para el sistema.
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Date | Code | Title | Description |
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FA | Abandonment or withdrawal |