MX2011000299A - Rueda abrasiva que comprende una estructura similar a ventilador. - Google Patents

Abstract

La presente invención proporciona una rueda abrasiva que comprende una superficie abrasiva en forma anular y una porción central formada integralmente. La superficie abrasiva en forma anular tiene un borde periférico externo y un borde periférico interno. La porción central formada integralmente comprende una porción de unión para unir la rueda abrasiva a una fuente de rotación y a una pluralidad de aspas de ventilador para dirigir el flujo de aire sobre la superficie abrasiva de forma anular. La pluralidad de aspas de ventilador se coloca radialmente internamente del borde periférico interno de la superficie abrasiva de forma anular.

Description

RUEDA ABRASIVA QUE COMPRENDE UNA ESTRUCTURA SIMILAR A VENTILADOR Campo de la Invención La presente invención se relaciona generalmente con el campo de las ruedas abrasivas para cortar, esmerilar y terminar superficies de materiales, y más particularmente a ruedas abrasivas que comprenden una porción central que tiene una pluralidad de aspas de ventilador para dirigir el flujo de aire sobre una superficie abrasiva de la rueda abrasiva.

Antecedentes de la Invención Las ruedas abrasivas para cortar, esmerilar y realizar otras operaciones de terminado en superficies materiales son conocidas en el arte previo. Tales ruedas abrasivas se unen generalmente a diferentes tipos de herramientas eléctricas que proporcionan movimiento rotatorio a la rueda abrasiva. Más específicamente, las ruedas abrasivas pueden ser unidas a un husillo rotatorio de una herramienta eléctrica, de manera que la herramienta eléctrica es capaz de proporcionar rotación a la rueda abrasiva. Como tal, cuando la rueda abrasiva que rota entra en contacto con la superficie de una pieza de trabajo, la rotación de la rueda abrasiva es suficiente para cortar, esmerilar o de lo contrario eliminar el material de la pieza de trabajo.

Muchas ruedas abrasivas son apropiadas para utilizar con Ref . : 216796 herramientas eléctricas portátiles, tales como esmeriladoras angulares. Además, en muchos casos, las ruedas abrasivas son componentes disponibles que son desechados una vez que se han desgastado. Una deficiencia con muchas ruedas abrasivas existentes es que quitan tiempo y son incómodas cuando se unen al husillo de las herramientas eléctricas. Los procesos de unión y retiro frecuentemente requieren múltiples piezas, tales como tuercas y discos de abrazadera para asegurar la rueda abrasiva al eje de la herramienta eléctrica. Además, las herramientas tales como llaves son f ecuentemente necesarias para unir una nueva rueda abrasiva a la herramienta eléctrica y quitar una rueda abrasiva gastada de la herramienta eléctrica.

Como tal, cuando se sustituye una rueda abrasiva, un operador tiene que tener cuidado de no perder o de lo contrario colocar mal las partes pequeñas, tales como las tuercas, que se requieren para unir una nueva rueda abrasiva. Los operadores también deben estar seguros de tener las herramientas necesarias en la mano que son necesarias para quitar una rueda abrasiva gastada y unir las nuevas ruedas abrasivas. Obviamente, esto puede resultar en situaciones en donde el operador tendrá que salir de su lugar para substituir una rueda esmeril gastada.

Además, durante un esmerilado, un corte o una operación de pulido, la velocidad de rotación relativamente alta de la rueda abrasiva puede provocar que la pieza de trabajo aumente de temperatura en la ubicación en donde la rueda abrasiva está en contacto con la—superficie de la pieza de trabajo. Este aumento de temperatura puede resultar en desgaste prematuro de la rueda abrasiva, deformación de la pieza de trabajo así como la ineficacia potencial en el retiro de material .

En este contexto, puede ser observado que hay una necesidad en la industria de mejorar por lo menos algunas de las deficiencias presentadas por las ruedas abrasivas existentes usadas con herramientas eléctricas.

Sumario de la Invención De acuerdo con un primer aspecto amplio, la presente invención proporciona ruedas abrasivas que comprenden una superficie abrasiva de forma anular y una porción central formada integralmente. La superficie abrasiva de forma anular tiene un borde periférico externo y un borde periférico interno. La porción central formada integralmente comprende una porción de unión para unir la rueda abrasiva a una fuente de rotación y una pluralidad de aspas de ventilador para dirigir el flujo de aire sobre la superficie abrasiva de forma anular. La pluralidad de aspas de ventilador se coloca radialmente internamente del borde periférico interno de la superficie abrasiva de forma anular.

De acuerdo con un segundo aspecto amplio, la presente invención proporciona una placa de soporte formada integralmente para una rueda abrasiva. La placa de soporte comprende una porción de superficie abrasiva a la cuál puede ser unida una superficie abrasiva, una porción de unión para asegurar la placa de soporte a una fuente de rotación y una pluralidad de aspas de ventilador colocadas entre la porción de unión y la porción de unión de superficie abrasiva.

De acuerdo con un tercer aspecto amplio, la presente invención proporciona una rueda abrasiva. La rueda abrasiva comprende un disco abrasivo que tiene una superficie abrasiva y una porción central formada integralmente fijada por lo menos parcialmente dentro de la porción central deprimida. La porción central formada integralmente comprende una porción de unión para unir el disco abrasivo a una fuente de rotación y una pluralidad de aspas del ventilador para dirigir el flujo de aire sobre la superficie abrasiva. Éstos y otros aspectos y características de la presente invención llegarán a ser evidentes ahora para las personas experimentadas en la técnica sobre la revisión de la siguiente descripción de las modalidades específicas de la invención en conjunto con las Figuras anexas.

Breve Descripción de las Figuras En las Figuras anexas : La Figura 1 muestra una vista en perspectiva frontal de una rueda abrasiva de acuerdo con una primera modalidad no limitante de la presente invención; La Figura 2 muestra una vista en plano frontal de la rueda abrasiva de la Figura 1; La Figura 3 muestra una vista en perspectiva frontal de una placa de soporte para una rueda abrasiva de acuerdo con una modalidad no limitante de la presente invención; La Figura 4 muestra una vista en plano frontal de la Figura 3 ; La Figura 5 muestra una vista de planta lateral de la placa de soporte de la Figura 3 ; La Figura 6 muestra una vista en perspectiva trasera de la placa de soporte de la Figura 3 ; La Figura 7 muestra una vista en plano frontal de una rueda abrasiva de acuerdo con una segunda modalidad no limitante de la presente invención; La Figura 8 muestra una vista en perspectiva frontal de la rueda abrasiva de la Figura 7 ; La Figura 9 muestra una vista en perspectiva trasera de la rueda abrasiva de la Figura 7; y La Figura 10 muestra una vista seccionada transversalmente de la rueda abrasiva de la Figura 7.

Debe ser expresamente entendido que la descripción y las Figuras son solamente con el fin de ilustración de ciertas modalidades de la invención y son una ayuda para entender. No están previstas para ser una definición de los límites de la invención.

Descripción Detallada de la Invención Se muestra en las Figuras 1 y 2 una rueda abrasiva 10 de acuerdo con una primera modalidad no limitante de la presente invención. La rueda abrasiva 10 incluye una superficie abrasiva de forma anular 12 y una porción central 14 que está localizada radialmente internamente de la superficie abrasiva de forma anular 12.

En la modalidad no limitante mostrada, la porción central 14 es parte de una placa de soporte 16 que se puede ver mejor en las Figuras 3-6. La placa de soporte 16 comprende la porción central 14 así como una porción de unión de superficie abrasiva 19 a la cual la superficie abrasiva de forma anular 12 pueda ser unida. La placa de soporte 16 será descrita más detalladamente adicionalmente en la especificación .

Con referencia nuevamente a las Figuras 1 y¦ 2, la porción central 14 de la rueda abrasiva 10 comprende una porción 20 y una pluralidad de aspas de ventilador 18 que se extienden radialmente exteriormente de la porción de unión 20 hacia la superficie abrasiva de forma anular 12. Aunque el término "aspa de ventilador" será utilizado aquí, debe ser apreciado que las aspas de ventilador 18 pueden ser cualquier dispositivo que dirige aire que sea capaz de dirigir el flujo de aire sobre la superficie abrasiva de forma anular 12.

La porción de unión 20 es apropiada para permitir que la rueda abrasiva 10 esté unida a una fuente de rotación, que será generalmente un eje de rotación, tal como un husillo o un mandril, de la herramienta eléctrica. Por simplicidad, el eje de rotación de la herramienta eléctrica será referido como un husillo dentro de la presente solicitud.

Como tal, la porción de unión 20 puede ser un orificio roscado, de manera que la rueda abrasiva puede ser atornillada directamente sobre un husillo roscado de la herramienta eléctrica. Esto se puede hacer sin la necesidad de una tuerca adicional, y en la mayoría de los casos, sin la necesidad de ninguna herramienta adicional, tal como una llave. La porción de unión roscada' 20; puede permitir que un usuario atornille firmemente la rueda abrasiva 10 sobre el husillo de la herramienta eléctrica utilizando solamente sus manos. El paso de las roscas y la hélice de las roscas que son incluidos dentro del orificio roscado de la porción de unión 20 son seleccionados de manera que, durante su uso, la rueda abrasiva 10 tiene movimiento lineal mínimo a lo largo del husillo y no puede ser desatornillado.

En una modalidad alternativa, la porción de unión 20 puede ser un orificio cilindrico sin roscar que puede resbalar sobre el husillo de la herramienta eléctrica, de manera que la rueda abrasiva 10 entonces es asegurada al husillo utilizando una tuerca separada.

Una vez que la rueda abrasiva 10 se haya unido al husillo de una herramienta eléctrica (no se múestra) , se puede provocar que el husillo gire por ya sea un motor eléctrico, motor de gasolina o aire comprimido, dependiendo del tipo de herramienta eléctrica que es utilizada. Así la rotación del husillo provoca que el movimiento rotatorio pueda ser impartido a la rueda abrasiva 10.

Debe ser apreciado que puede ser necesario que diferentes tipos y tamaños de ruedas abrasivas 10 sean unidas a diferentes tamaños de husillo o mandriles. Por ejemplo, puede ser necesario que ruedas abrasivas más grandes sean unidas a herramientas eléctricas que tienen husillos más grandes. Como tal, el diámetro de la porción de unión 20 puede ser diferente para diferentes tipos y tamaños de ruedas abrasivas 10, para permitir que los diferentes tipos y tamaños de ruedas abrasivas 10 se unan a diferentes tamaños de husillos o mandriles. De acuerdo con un ejemplo no limitante, los diámetros de las porciones de unión pueden ser entre 1/4" a 7/8" o 6.0 mm a 22.2 mm. Sin embargo, la presente invención no es limitada por el diámetro de la porción de unión 20.

La porción central 14 de la rueda abrasiva 10 comprende además una superficie delantera 22 (mostrada en las Figuras 1, 2 y 3) y una superficie trasera 24 (mostrada en las Figuras 5 y 6) . La superficie delantera 22 hace frente hacia la superficie abrasiva 12 y la superficie trasera 24 hace frente hacia la herramienta eléctrica (no se muestra) . La pluralidad de aspas de ventilador 18 son colocadas en la superficie delantera 22 de la porción central 14, de manera que puedan dirigir el flujo de aire sobre la superficie abrasiva de forma anular 12 cuando están funcionando. Esto será descrito con más detalle en la especificación.

En la modalidad no limitante mostrada, la porción central 14 comprende quince aspas de ventilador 18 que son separadas cada una por 24 grados. Sin embargo, debe ser apreciado que la porción central 14 puede comprender cualquier número de aspas de ventilador 18, siempre y cuando el número de aspas de ventilador 18 sea apropiado para lograr un flujo de aire deseado sobre la superficie abrasiva 12. La separación entre las aspas de ventilador 18 variará dependiendo del número de aspas de ventilador incluidas dentro de la porción central 14.

Como se muestra en las Figuras 1 y 2, las aspas de ventilador 18 son aspas de ventilador radiales que se extienden radialmente en una línea estrecha de la porción de unión 20 hacia la superficie abrasiva. En modalidades alternativas, las aspas de ventilador 18 también pueden ser aspas de ventilador curvadas que tienen una curva delantera o una curva trasera.

Además, cuando se ven de lado, las aspas de ventilador 18 tienen un perfil lateral en forma de cuchara. Como puede ser observado en la Figura 1, la superficie delantera 22 de la porción central 14 incluye una hendidura en forma de semiaro entre la porción de unión 20 y las extremidades de las aspas de ventilador 18. Mientras que las aspas de ventilador 18 se extienden radialmente desde la porción de unión 20 a la superficie abrasiva 12, las aspas de ventilador 18 se sumergen en la hendidura en forma de semiaro y después se extiende fuera de la hendidura en forma de semiaro hacia la superficie abrasiva 12. Es esta inmersión en la hendidura en forma de semiaro que da a las aspas del ventilador 18 el perfil lateral en forma de cuchara. Debe ser apreciado que en modalidades alternativas, las aspas de ventilador 18 pueden tener cualquier perfil lateral formado que proporcione una cantidad deseada de flujo de aire sobre la superficie abrasiva 12.

Durante su uso, la pluralidad de las aspas de ventilador 18 es operativa para dirigir el flujo de aire sobre la superficie abrasiva de forma anular 12. Más específicamente, la pluralidad de aspas de ventilador 18 crea un tipo de estructura similar a ventilador centrífuga que pueda tomar aire del medio ambiente y dirigir ese aire sobre la superficie abrasiva de forma anular 12.

En la modalidad mostrada en las Figuras, la porción central 14 está cerrada al paso de aire de la superficie delantera 22 a la superficie trasera 24. Más específicamente, no hay orificios ni otras aberturas entre las aspas del ventilador 18 que permitiría que el aire pase a través de la porción central 14 de la superficie delantera 22 a la superficie trasera 24. En cambio, el aire que es aspirado del medio ambiente es desplazado hacia los lados de la rueda abrasiva 10, de manera que hay un aumento en el flujo de aire sobre la superficie abrasiva 12.

Este aumento en el flujo de aire sobre la superficie abrasiva 12 provoca que la temperatura aumente en la región en donde la superficie abrasiva 12 entra en contacto con la pieza de trabajo para ser menor de lo que sería en el caso en donde la rueda abrasiva no incluye ningunas aspas de ventilador 18. Limitando/reduciendo el incremento en la. temperatura en la superficie de la pieza de trabajo, debe haber un aumento en la eficiencia de retiro de material, menos desgaste en la rueda abrasiva 10 y menos probabilidad de cualquier deformación a la pieza de trabajo.

De acuerdo con un ejemplo no limitante, la rueda abrasiva 10 que incluye la pluralidad de aspas de ventilador 18 provoca el aumento en la temperatura en la superficie de una pieza de trabajo que es por lo menos 8-10% menos en comparación a la misma rueda abrasiva no incluye las aspas de ventilador. También se ha encontrado que la rueda abrasiva 10 puede aumentar la velocidad de retiro de material en una pieza de trabajo entre aproximadamente 17% en comparación a la misma rueda abrasiva que no incluye aspas de ventilador. Además, se ha encontrado que la rueda abrasiva 10 que incluye la pluralidad de aspas de ventilador 18 experimenta menos desgaste que la misma rueda abrasiva 10 sin las aspas de ventilador. En un ejemplo no limitante, la proporción de retiro de material con respecto al desgaste en gramos se ha encontrado que es 60.1:1 para la rueda abrasiva 10, en comparación a una proporción de 36.4:1 para la misma rueda abrasiva que no incluye las aspas de ventilador.

En la modalidad no limitante mostrada en las Figuras 1 y 2, la' superficie abrasiva de forma anular 12 de la rueda abrasiva 10 es formada de una pluralidad de aletas abrasivas traslapadas 26 que están colocadas en la porción de unión de la superficie abrasiva de la placa de soporte 16. Las aletas abrasivas traslapadas 26 se pueden formar de cualquier material abrasivo apropiado, tal como tela abrasiva, fibra, papel o un material no tejido con un óxido de aluminio, circonio, cerámica, carburo de silicio o grano abrasivo de diamante. Las aletas abrasivas traslapadas 26 se pueden unir a la porción de unión de la superficie abrasiva 19 de la placa de soporte 16 vía cualquier sustancia de adhesión apropiada, tal como pegamento o epoxi . De acuerdo con un ejemplo no limitante, la sustancia de adhesión puede ser resina epóxica de termosellado . Debe ser apreciado que otros métodos de asegurar las aletas traslapadas 26 a la porción de unión de la superficie abrasiva 19 también están incluidos dentro del alcance de la presente invención.

Cuando se coloca en la porción de unión de la superficie abrasiva 19, la superficie abrasiva de forma anular 12 comprende un borde periférico externo 28 y un borde periférico interno 30. En la modalidad mostrada no limitante, la pluralidad de aspas de ventilador 18 se colocan radialmente internamente del bordé periférico interno 30 de la superficie abrasiva de forma anular 12. Además, la porción central 14 de la rueda abrasiva 10 es apartada en relación con el plano creado por la superficie superior 32 de la superficie abrasiva 12. De este modo, las aspas de ventilador 18 de la porción central 14 no sobresalen y no interfieren, o de lo contrario se interponen, cuando la rueda abrasiva 10 está en uso.

La rueda abrasiva 10 descrita arriba con respecto a las Figuras 1 y 2 puede ser referida comúnmente como un disco de de esmeril. Los discos de esmeril pueden ser apropiados para terminar y/o esmerilar piezas de trabajo de metal.

Se muestran diferentes vistas en las Figuras 3, 4, 5 y 6 de la placa de soporte 16 que es parte de la rueda abrasiva 10. Como se mencionó previamente, la placa de soporte 16 comprende la porción de unión de superficie abrasiva 19 y una porción central 14 que incluye la porción de unión 20 y la pluralidad de aspas de ventilador. 18. De acuerdo con la presente invención, por lo menos la porción central 14 está formada integralmente, de manera que la porción de unión 20 y la pluralidad de aspas de ventilador 18 están formadas como un solo componente que se hace del mismo material. En algunas modalidades, la porción central 14 puede ser formada vía un proceso de moldeado, tal como moldeado de inyección, o termoformado o troquelado, entre otras posibilidades. En una modalidad adicional, la porción de unión 20 puede ser soldada o unida térmicamente a la pluralidad de aspas de ventilador 18 (incluyendo , las porciones de membrana sólida entre las aspas del ventilador) de manera que una vez que se conectaron juntas, la porción de unión 20 y la pluralidad de aspas de ventilador 18 de la porción central 14 son formadas integralmente. En una modalidad adicional, la porción de unión de la superficie abrasiva 19 también es formada integralmente con la porción central 14, de manera que la placa . de soporte completa 16, es una unidad formada integralmente. Por ejemplo, la placa de soporte completa 16 puede ser formada vía un proceso de moldeado. La porción central 14 y/o la placa de soporte completa 16 puede ser hecha de cualquier material apropiado, tal como un material plástico (incluyendo ABS, PE, PET y Polipropileno) . La porción central 14 también se podría hacer de aluminio, cinc o de un material compuesto de fibra de vidrio, entre otras posibilidades. De acuerdo con un ejemplo no limitante, la porción central 14 se puede hacer de un plástico de Poliamida 6 con 20 a 40% de refuerzo de fibra de vidrio.

Se muestra en la Figura 6 una superficie trasera 24 de la placa de soporte 16. La porción de unión 20 comprende una hendidura circular 25 que tiene un diámetro mayor que el diámetro del orificio roscado. La hendidura 25 es apropiada para recibir un paso centrado encontrado comúnmente en los rebordes de soporte suministrados con las herramientas eléctricas.

Se muestra en las Figuras 7, 8 y 9 una rueda abrasiva 40 de acuerdo con una segunda modalidad no limitante de la presente invención. La rueda abrasiva 40 incluye un disco abrasivo 42 y una porción central 44 que se fija al disco abrasivo 42. La Figura 10 muestra una vista seccional transversal de la rueda abrasiva 40. Como se muestra, la rueda abrasiva 40 incluye una porción central deprimida 54. La porción central 44, la cual está hecha de un material diferente que el disco abrasivo 42, se fija, por lo menos parcialmente, dentro de la porción central deprimida 54. De este modo, aunque la porción central 44 se extiende sobre el plano de esmerilado 41 del disco abrasivo, la porción central 44 no sobresale de manera suficiente para interferir o de lo contrario interponerse en operación de esmerilado.

El disco abrasivo 42 se pueden hacer de cualquier material abrasivo apropiado tal como resina fenólica o fibra de vidrio reforzada con un grano abrasivo de óxido de aluminio, circonio, cerámica, carburo de silicio, entre otras posibilidades.

La porción central 44 es similar a la porción central 14 descrita anteriormente con respecto a la rueda abrasiva 10. Más específicamente', la porción central 44 comprende una porción de unión 48 y una pluralidad de aspas de ventilador 46 que se extienden radialmente exteriormente de la porción de unión 48.

La porción de unión 48 es apropiada para permitir que la rueda abrasiva 40 sea unida a un husillo o un mandril de una herramienta eléctrica. La porción de unión 40 puede ser un orificio roscado, de manera que la rueda abrasiva puede ser atornillada directamente sobre un husillo roscado de la herramienta eléctrica sin la necesidad de una tuerca adicional, y en la mayoría de los casos, sin la necesidad de ninguna herramienta adicional. La porción de unión roscada 48 así puede permitir que un usuario atornille firmemente la rueda abrasiva 40 sobre el husillo de la herramienta eléctrica utilizando solamente sus manos. El paso de las roscas y la hélice de las roscas son seleccionados de manera que, durante su uso, la rueda abrasiva 40 tiene movimiento lineal mínimo a lo largo del husillo y no puede desatornillarse .

En una modalidad alternativa, la porción de unión 48 puede ser un orificio cilindrico sin roscar que se puede resbalar sobre el husillo roscado, de manera que la rueda abrasiva 40 entonces se puede asegurar al husillo con una tuerca separada.

Debe ser apreciado que el diámetro de la porción de unión 48 puede ser diferente para los diferentes tipos y tamaños de las ruedas abrasivas 40, para permitir que diferentes ruedas abrasivas 40 sean unidas a diferentes tamaños de husillos para diferentes herramientas eléctricas. La presente invención no es limitada por el diámetro de la porción de unión 48.

La porción central 44 de la rueda abrasiva 40 comprende una superficie delantera 56 (mostrada en las Figuras 8 y 10) y una superficie trasera 58 (mostrada en la Figura 10) . La superficie delantera 56 hace frente exteriormente hacia una pieza de trabajo, cuando está en uso, mientras que la superficie trasera 58 hace frente hacia el centro deprimido 54 del disco abrasivo 42. Como será descrito con más detalle abajo, la superficie trasera 58 de la porción central 44 será adherida, o de lo contrario asegurada, al centro deprimido del disco abrasivo 42.

La pluralidad de aspas del ventilador 46 se colocan en la superficie delantera 56 de la porción central, de manera que pueden dirigir el flujo de aire sobre el plano de esmerilado 41 del disco abrasivo, cuando está en uso. En la modalidad no limitante mostrada, la porción central 44 comprende quince aspas de ventilador 46 que son separadas cada una por 24 grados. Sin embargo, debe, ser apreciado que la porción central 14 puede comprender cualquier número de aspas de ventilador 46, siempre y cuando el número de aspas de ventilador 46 sea apropiado para lograr un flujo de aire deseado sobre el plano de esmerilado 41 del disco abrasivo 42. La separación entre las aspas de ventilador 46 variarán dependiendo del número de aspas de ventilador incluidas dentro de la porción central 44.

En la modalidad mostrada, las aspas de ventilador 46 son aspas de ventilador radiales que se extienden radialmente en una línea estrecha de la porción de unión 48 hacia el plano de esmerilado 41 del disco abrasivo. En modalidades alternativas, las aspas de ventilador 18 también pueden ser aspas de ventilador curvadas que tienen una curva delantera o una curva trasera.

De la misma manera como se describió anteriormente con respecto a las aspas de ventilador 18, cuando son vistas de lado, las aspas de ventilador 46 tienen un perfil lateral en forma de cuchara, y la superficie delantera 56 de la porción central 44 incluye una hendidura en forma de semiaro entre la porción de unión 48 y las extremidades de las aspas de ventilador 46. Debe ser apreciado que en modalidades alternativas, las aspas de ventilador 46 puedan tener cualquier perfil lateral formado que proporcione una cantidad deseada de flujo de aire sobre el plano de esmerilado 41 del disco abrasivo 42.

Durante su uso, la pluralidad de las aspas de ventilador 46 son operativas para dirigir el flujo de aire sobre el plano de esmerilado 41 del disco abrasivo 42. Más específicamente, la pluralidad de aspas de ventilador 46 crean un tipo de estructura en forma de abanico centrífuga que pueda tomar el aire del medio ambiente y dirigir ese aire sobre el plano esmerilado 41 del disco abrasivo 42.

Dado que la superficie trasera 58 de la porción central 44 está fija al centro deprimido 54 del disco abrasivo 42, la porción central 44 está cerrada al paso de aire de la superficie delantera 56 a la superficie trasera 58, así como a la superficie trasera de la rueda abrasiva. 40. De este modo, el aire que es aspirado por las aspas de ventilador 46 del medio ambiente se dirige hacia los lados de la rueda abrasiva 40, de manera que hay un aumento en el movimiento de aire sobre el plano de esmerilado 41 del disco abrasivo 42.

Este aumento en flujo de aire provoca que la temperatura aumente en la región en donde la superficie abrasiva 42 entra en contacto con la pieza de trabajo para que sea menor que la que sería en el caso, en el que la rueda abrasiva no incluya ningún aspa de ventilador 46 De acuerdo con un ejemplo no limitante, la rueda abrasiva 40 que incluye la pluralidad de aspas de ventilador 46 provoca que el aumento en la temperatura en la superficie de una pieza de trabajo sea por lo menos 5-7.5% menos con respecto a la misma rueda abrasiva que no incluye las aspas de ventilador. La rueda abrasiva 40 también se ha encontrado que puede aumentar la velocidad de retiro de material en una pieza de trabajo entre aproximadamente 10% con respecto a la misma rueda abrasiva que no incluye las aspas de ventilador. Además, se ha encontrado que la rueda abrasiva 40 que incluye la pluralidad de aspas de ventilador 46 experimenta menos desgaste que la misma rueda abrasiva 40 sin las aspas de ventilador. En un ejemplo no limitante, la proporción de retiro de material con respecto al desgaste en gramos se ha encontrado que es 11.9:1 para la rueda abrasiva 40, en comparación con una proporción de 11.2:1 para la misma rueda abrasiva que no incluye las aspas de ventilador.

El disco abrasivo 42 incluye un borde periférico externo 52 y una porción central deprimida 54 que tiene, en su centro, un orificio central 50 (mostrado en las Figuras 9 y 10) . La porción central 44 se fija parcialmente por lo menos dentro de la porción central deprimida 54 del disco abrasivo 42, de manera que la porción central 44 está centrada en relación al disco abrasivo 42. El centrado de la porción central 44 en relación al disco abrasivo 42 se hace colocando un paso 51 que es parte de la porción central 44 dentro del orificio central 50 del disco abrasivo 42.

La porción central 44 se puede fijar dentro de la porción central deprimida 54 del disco abrasivo 42 en una variedad de diferentes maneras. Por ejemplo, la porción central 44 se puede adherir al disco abrasivo 42 vía adhesivo o epoxi, tal como cianocrilato . Sin embargo, otros métodos, tales como prensado o soldado también pueden ser utilizados.

De acuerdo con la presente invención, la porción central 44 es formada integralmente, de manera que la porción de unión 48 y la pluralidad de aspas de ventilador 46 se forman como un solo componente que se hace del mismo material. Por ejemplo, la porción central 44 se puede hacer por medio de un proceso de moldeado, tal como moldeado por inyección o por medio de un proceso de termoformado o troquelado, entre otras posibilidades. En una modalidad adicional, la porción de unión 48 puede ser soldada o unida térmicamente a la pluralidad de aspas de ventilador 46 (incluyendo las porciones de tela sólida entre las aspas de ventilador) de manera que una vez que están conectadas juntas, la porción de unión 48 y la pluralidad de aspas de ventilador 46 de la porción central 44 se forman integralmente. La porción central 44 se puede hacer de cualquier material apropiado, tal como un material plástico, aluminio, cinc o un material compuesto de fibra de vidrio, entre otras posibilidades.

La rueda abrasiva 40 descrita arriba con respecto a las Figuras 7-10 comúnmente puede ser referida como disco de esmerilado que es apropiado para cortar y/o esmerilar piezas de trabajo de metal.

Mientras que las modalidades especificas de la presente invención se han descrito y se han ilustrado, será evidente que las personas experimentadas en la técnica que numerosas modificaciones y variaciones se pueden hacer sin salir del alcance de la invención de acuerdo a lo definido en las reivindicaciones anexas.

Se hace constar que con relación a esta fecha, el mejor método conocido por el solicitante para llevar a la práctica la citada invención, es el que resulta claro de la presente descripción de la invención.

Claims (36)

REIVINDICACIONES Habiéndose descrito la invención como antecede, se reclama como propiedad lo contenido en las siguientes reivindicaciones:

1. Una rueda abrasiva, caracterizada porque comprende: a. una superficie abrasiva en forma anular que tiene un borde periférico externo y un borde periférico interno. b. una porción central formada integralmente, que comprende : i. una porción de unión para unir la rueda abrasiva a una fuente de rotación; ii. una pluralidad de aspas de ventilador para dirigir flujo de aire sobre la superficie abrasiva de forma anular, la pluralidad de aspas de ventilador está colocada radialmente internamente del borde periférico interno de la superficie abrasiva de forma anular.

2. Una rueda abrasiva de conformidad con la reivindicación 1, caracterizada porque la porción de unión comprende un orificio roscado.

3. Una rueda abrasiva de conformidad con la reivindicación 1, caracterizada porque la porción central formada integralmente comprende una superficie delantera y una superficie trasera, en donde las aspas de ventilador son colocadas en la superficie delantera.

. Una rueda abrasiva de conformidad con la reivindicación 3, caracterizada porque la porción central formada integralmente es cerrada al paso de aire de la superficie delantera a la superficie trasera.

5. Una rueda abrasiva de conformidad con la reivindicación 1, caracterizada porque la superficie delantera de la porción central formada integralmente incluye una hendidura en forma de semiaro.

6. Una rueda abrasiva de conformidad con la reivindicación 5, caracterizada porque la porción de unión es colocada en el centro de la hendidura en forma de semiaro.

7. Una rueda abrasiva de conformidad con la reivindicación 1, caracterizada porque la porción central formada integralmente es formada de un material plástico.

8. Una rueda abrasiva de conformidad con la reivindicación 7, caracterizada porque la porción central formada integralmente es formada por medio de un proceso de moldeado .

9. Una rueda abrasiva de conformidad con la reivindicación 1, caracterizada porque la pluralidad de aspas de ventilador son aspas de ventilador radiales.

10. Una rueda abrasiva de conformidad con la reivindicación 1, caracterizada porque cada una de la pluralidad de aspas de ventilador tiene un perfil lateral en forma de cuchara .

11. Una rueda abrasiva de conformidad con la reivindicación 1, caracterizada porque la porción central formada integralmente es parte de una placa de soporte, la placa de soporte además comprende una superficie abrasiva que soporta la porción a la' cual la superficie abrasiva en forma anular es asegurada.

12. Una rueda abrasiva de conformidad con la reivindicación 1, caracterizada porque proporciona por lo menos 10% más de retiro de material que la rueda abrasiva sin la pluralidad de aspas de ventilador.

13. Una rueda abrasiva de conformidad con la reivindicación 1, caracterizada porque provoca que la temperatura de la pieza de trabajo aumente por lo menos 7.5% menos que la rueda abrasiva sin la pluralidad de aspas de ventilador .

14. Una rueda abrasiva de conformidad con la reivindicación 1, caracterizada porque es un disco de esmeril abrasivo .

15. Una rueda abrasiva de conformidad con la reivindicación 14, caracterizada porque comprende una pluralidad de aletas abrasivas que se traslapan.

16. Una rueda abrasiva de conformidad con la reivindicación 15, caracterizada porque1 la pluralidad de aletas abrasivas que se traslapan comprende por lo menos uno de tela abrasiva, fibra pápel y un material no tejido con óxido de aluminio, zirconio, cerámica, carburo de silicio o grano abrasivo de diamante.

17. Una placa de soporte formada integralmente para una rueda abrasiva, caracterizada porque comprende: a. una porción de unión de superficie abrasiva a la cual una superficie abrasiva puede estar unida; b. una porción de unión para asegurar la placa de soporte a una fuente de rotación; c. una pluralidad de aspas de ventilador colocadas entre la porción de unión y la porción que soporta la superficie abrasiva.

18. Una placa de soporte formada integralmente de conformidad con la reivindicación 17, caracterizada porque la porción de unión comprende un orificio roscado.

19. Una placa de soporte formada integralmente de conformidad con la reivindicación 17, caracterizada porque además comprende una porción central entre la porción de unión y la porción que soporta la superficie abrasiva en la cual la pluralidad de aspas de ventilador son colocadas.

20. Una placa de soporte formada integralmente de conformidad con la reivindicación 19, caracterizada porque la porción central comprende una superficie delantera y una superficie trasera, y está cerrada al paso de aire de la superficie delantera a la superficie trasera.

21. Una placa de soporte formada integralmente de conformidad con la reivindicación 17, caracterizada porque la placa de soporte es formada integralmente de al menos un material plástico, aluminio y zinc.

22. Una placa de soporte formada integralmente de conformidad con la reivindicación 21, caracterizada porque es formada por medio de un proceso de moldeado.

23. Una placa de soporte formada integralmente de conformidad con la reivindicación 17, caracterizada porque la pluralidad de aspas de ventilador son aspas de ventilador radiales .

24. Una rueda abrasiva, caracterizada porque comprende: a. un disco abrasivo que tiene una superficie abrasiva y una porción central deprimida. b. una porción central formada integralmente fija por lo menos parcialmente dentro de la porción central deprimida, la porción central formada integralmente comprende: i . una porción de unión para unir el disco abrasivo a una fuente de rotación. ii. una pluralidad de aspas de ventilador para dirigir flujo de aire sobre la superficie abrasiva.

25. Una rueda abrasiva de conformidad con la reivindicación 24, caracterizada porque la porción de unión comprende un orificio roscado.

26. Una rueda abrasiva de conformidad con la reivindicación 24, caracterizada porque la porción central formada integralmente comprende una superficie delantera y una superficie trasera, en donde las aspas de ventilador son colocadas en la superficie delantera.

27. Una rueda abrasiva de conformidad con la reivindicación 26, caracterizada porque la porción central formada integralmente es cerrada al paso de aire de la superficie delantera a la superficie trasera.

28. Una rueda abrasiva de conformidad con la reivindicación 26, caracterizada porque la superficie delantera de la porción central formada integralmente incluye una hendidura en forma de semiaro.

29. Una rueda abrasiva de conformidad con la reivindicación 28, caracterizada porque la porción de unión es colocada en el centro de la hendidura en forma de semiaro.

30. Una rueda abrasiva de conformidad con la reivindicación 26, caracterizada porque la porción central formada integralmente es formada de material plástico, aluminio y zinc.

31. Una rueda abrasiva de conformidad con la reivindicación 30, caracterizada porque la porción central formada integralmente es formada por medio de un proceso de moldeado .

' 32. Una . rueda abrasiva de conformidad con la reivindicación 26, caracterizada porque la pluralidad de aspas de ventilador son aspas de ventilador radiales.

33. Una rueda abrasiva de conformidad con la reivindicación 26, caracterizada porque proporciona por lo menos 10% más de retiro de material que la rueda abrasiva sin la pluralidad de aspas de ventilador.

34. Una rueda abrasiva de conformidad con la reivindicación 33, caracterizada porque cuando está en operación, provoca que la temperatura de una pieza de trabajo aumente por lo menos 7.5% menos que la rueda abrasiva sin la pluralidad de aspas de ventilador.

35. Una rueda abrasiva de conformidad con la reivindicación 26, caracterizada porque es un disco de esmerilado .

36. Una rueda abrasiva de conformidad con la reivindicación 26, caracterizada porque el disco abrasivo es formado de por lo menos una resina fenólica y fibra de vidrio reforzada con un grano abrasivo que comprende por lo menos uno de óxido de aluminio, zirconio, cerámica y carburo de