DISPOSICION DE RUEDA DENTADA DESCRIPCION DE LA INVENCION La invención se refiere a una disposición de rueda dentada. Se refiere en particular a una disposición con una rueda dentada que está constituida de varios componentes y que en cuanto a esto también se designa como rueda dentada armada. Las ruedas dentadas de este tipo que se conocen están constituidas, por ejemplo, de una corona dentada de plástico y discos o respectivamente bridas que se disponen en ambos lados axiales para estabilizar mecánicamente esta corona dentada, siendo que preferiblemente una de las bridas está constituida de metal. Mediante esto se logra que la rueda dentada correspondiente tenga una operación muy silenciosa en virtud de su superficie de rodadura de plástico pero que debido al uso simultáneo de componentes metálicos también disponga de la estabilidad mecánica . y resistencia al desgaste que se requiéren. Una disposición de rueda dentada con una rueda dentada armada se conoce, por ejemplo, por el documento WO 01/44694 Al. En esta publicación se describe una rueda dentada prevista para montarse sobre un eje o un piñón la cual consta de una corona dentada que se dispone entre dos bridas, siendo que con relación a su extensión axial la corona dentada se configura bipartita. Ambos segmentos de
la corona dentada se conectan mediante tornillos en el curso del ensamble, los cuales se conducen transversales al eje longitudinal del piñón o del eje a través de los segmentos de la corona dentada. Con esto la corona dentada se monta sobre el eje o el piñón junto con las bridas dispuestas en ambos lados axiales, siendo que sus segmentos rodean un cubo configurado en una de las bridas. La cohesión axial de la rueda dentada armada también se establece mediante tornillos que se conducen a través de la corona dentada paralelos al eje longitudinal del piñón o del eje para conectar ambas bridas. La desventaja de esta disposición es el gasto de montaje comparativamente alto, pero en particular el hecho de que la disposición no es autocentrante en lo que se refiere a la posición de la rueda dentada armada con relación al eje. Frente a esto las disposiciones de rueda dentada conocidas por el documento EP 1 339 596 Bl y el documento WO 2005/038303 Al que igualmente se encuentran realizadas con una rueda dentada armada tienen la ventaja de que son autocentrantes en virtud de una configuración especial de los componentes de la rueda dentada armada. En ellas los dos discos o respectivamente bridas externas que junto con la corona dentada constituyen la rueda dentada tienen resaltos de extensión axial que atraviesan la corona dentada e intervienen en huecos correspondientes del otro
disco externo respectivamente opuesto. Mediante ello se obtiene un autocentrado que tiene por consecuencia una mejor transmisión de fuerza. A pesar de que mediante la forma de configuración además se facilita el montaje de la rueda dentada, el gasto de montaje sigue siendo muy alto en cuanto a que los componentes de la rueda dentada armada se atornillan o remachan en las soluciones reveladas en las publicaciones precedentemente mencionadas para obtener una cohesión confiable, para lo cual los tornillos o remaches correspondientes se conducen a través de huecos adicionales que se proporcionan para ello en una zona radial e interna de la corona dentada. Además, la multitud de huecos que se deben proporcionar en la corona dentada por una parte para la unión positiva de forma de las bridas y por otra para los tornillos o remaches se debe considerar desventajosa con miras a su fabricación en un proceso de fundición inyectada. Por asi decir, la corona dentada no está diseñada en cuanto a esto para una fundición inyectada de plástico . El objeto de la invención es indicar una disposición de rueda dentada que evita las desventajas precedentemente descritas del estado de la técnica. La disposición de rueda dentada correspondiente con una rueda dentada armada por una parte se deberá configurar autocentrante y por otra parte tener una estructura
sencilla que conduce a un gasto de montaje módico. El problema se resuelve mediante una disposición de rueda dentada que tiene las características de la reivindicación principal. Los perfeccionamientos y refinamientos favorables de la invención se dan en las reivindicaciones subordinadas. La disposición de rueda dentada que se propone comprende al menos una rueda dentada armada que se proporciona para el montaje inmovilizado de giro sobre un eje o un piñón. La rueda dentada está constituida esencialmente de una corona dentada y de dos bridas que se disponen a ambos lados axiales de la corona dentada. Las bridas se ensamblan con la corona dentada en una unión positiva que las fija radiales y torsiónales contra la corona dentada. En al menos una de las partes de la rueda dentada armada se configura un cubo sobre el cual se empujan las otras partes respectivas de la rueda dentada armada . En forma esencial para la invención, las partes de la rueda dentada armada se ensamblan en la dirección axial prescindiendo de remaches, tornillos o lo similar que atraviesan la corona dentada. Más bien se fijan y mantienen unidas en la dirección axial mediante una unión de apriete que se realiza mediante al menos un anillo opresor que se hace intervenir en una ranura que circunda la periferia del
cubo o del eje o respectivamente del piñón. El o los anillos opresores aprietan elásticamente contra la superficie externa axial de la corona dentada alejada de la brida respectiva. Al hacer esto intervienen unos en otros las protuberancias y los huecos mutuamente correspondientes que se encuentran en las superficies externas axiales de la corona dentada y en las superficies internas axiales de las bridas. Tanto las protuberancias como también los huecos correspondientes se pueden configurar en la corona dentada y/o en las bridas. Sin embargo, a diferencia del estado de la técnica la corona dentada en ningún caso es atravesada por remaches o tornillos ni por las protuberancias precedentemente mencionadas que opcionalmente se configuran en las bridas, de manera que en virtud de. la escasa cantidad de huecos que es necesario proporcionar la corona dentada tiene una configuración favorable desde el punto de vista técnico de fabricación, en particular en el caso de producirla de plástico. De conformidad con una forma de configuración posible, el cubo ya mencionado se puede configurar mediante un saliente en el lado interno axial orientado hacia la corona dentada de una brida. 'En este caso la corona dentada y la otra brida se montan empujándolas sobre este cubo. Una posibilidad adicional se da configurando correspondientes salientes en ambos lados axiales de la corona dentada,
mediante los cuales se realiza el cubo sobre el cual desde cada lado se monta en cada caso una brida. También para la configuración de la unión por apriete existen diversas posibilidades en función de la configuración restante de la disposición de rueda dentada. De conformidad con una posible forma de realización se disponen en ambos lados axiales de la rueda dentada anillos opresores que en cada caso intervienen en una ranura y aprietan elásticamente contra la superficie axial externa de la brida respectiva. Pero para la disposición inmovilizada de giro de la rueda dentada sobre el eje o el piñón también es imaginable una forma dé realización en la cual una de las bridas se configura monolítica con el eje o respectivamente el piñón. En este caso es suficiente que la unión de apriete se realice mediante un solo anillo opresor. Este anillo opresor aprieta en dirección axial contra el lado axial externo de la brida que se encuentra montada junto con la corona dentada sobre el cubo configurado en la otra brida. La disposición inmovilizada de giro de la rueda dentada sobre el eje o respectivamente el piñón resulta por una parte debido a la configuración monolítica de una de las bridas con el eje o respectivamente el piñón y por otra parte mediante la fijación axial de los otros dos componentes que configuran la rueda dentada en esta ' brida configurada de manera
monolítica con el eje o respectivamente el piñón. En principio es posible que la ranura o respectivamente las ranuras en la que o respectivamente en las que intervienen los anillos opresores se configure (n) en función de la forma de realización o bien sobre el eje o respectivamente el piñón, o también sobre el cubo. De conformidad con una variante relevante para la práctica de la forma de configuración precedentemente descrita con la brida unida de manera monolítica con el eje, en este caso el único anillo opresor que tiene por efecto la unión por apriete interviene con una ranura que circunda el eje o bien el piñón. En esta forma de realización la corona dentada y la brida configurada de manera monolítica con el eje pueden opcionalmente estar constituidas de plástico, en tanto que la otra brida es de metal. Mediante esto la rueda dentada de la disposición provista con una corona dentada de plástico es de operación muy silenciosa, siendo que por otra parte tiene la estabilidad mecánica requerida mediante la brida metálica. La fabricación de una disposición correspondiente se puede llevar a cabo ventajosamente de manera que la brida que se configura monolítica con el eje (piñón) igualmente constituido de metal se realiza recubriendo de plástico el eje o respectivamente el piñón en un proceso de fundición inyectada. De conformidad con un perfeccionamiento favorable
de la invención se disponen elementos amortiguadores de elastómero entre las bridas y la corona dentada. Estos convenientemente se configuran como anillos en 0 que comprenden varias prolongaciones sobre su periferia, las cuales en el estado montado de la rueda dentada se disponen entre protuberancias correspondientes que se configuran en la corona dentada o las bridas. Mediante esto se obtiene en particular un muy buen amortiguamiento radial y de torsión de la disposición, siendo que la configuración especial de los elementos amortiguadores en forma de los anillos en 0 permite favorablemente influir en el comportamiento indicativo con relación al amortiguamiento radial y/o de torsión . A continuación la invención se explicará nuevamente mediante un ejemplo de realización. En las figuras 1 y 2 correspondientes muestran: Figura 1 la representación en vista en despiece de una posible forma de configuración de la disposición de rueda dentada de conformidad con la invención, Figura 2 la forma de realización de acuerdo a la figura 1 en una representación en corte. . La figura 1 muestra una posible forma de realización de la disposición de rueda dentada de conformidad con la invención con una rueda 2, 3, 3' dentada armada en una vista en despiece. La forma de realización
que se representa ejemplarmente se refiere a una rueda 2, 3, 3' dentada armada montada o respectivamente a ser montada inmovilizada de giro sobre un piñón 1. La rueda 2, 3, 3' dentada armada de acuerdo al ejemplo sustancialmente está constituida de una corona 2 dentada y dos bridas 3, 3' ensambladas con esta corona 2 dentada de las cuales en cada caso una se encuentra dispuesta o se dispondrá en un lado axial externo 10, 10' de la corona 2 dentada. En una de las dos bridas 3 se configura un saliente que constituye el cubo 5 sobre el cual se empujan la corona 2 dentada y la otra brida 3' en el curso del montaje de la rueda 2, 3, 3' dentada sobre el piñón 1. Los componentes de la rueda 2, 3, 3' dentada se ensamblan al montarla sobre el piñón 1. En los lados 8, 8' axiales de las bridas 3, 3' que con relación a la disposición total son los internos se configuran varias protuberancias 9, 9' distribuidas sobre la periferia que se extienden en dirección axial. En el curso del montaje estas intervienen, en huecos 11, 11' correspondientes que se encuentran en las superficies 10, 10' externas axiales de la corona 2 dentada sin atravesar la corona 2 dentada. En el ejemplo representado, entre la corona 2 dentada y las bridas 3, 3' se intercalan además anillos 12, 12' en O de un material elástico que actúan como elementos amortiguadores. Mediante los anillos 12, 12' en O se le proporciona a la disposición de rueda dentada un
amortiguamiento que actúa favorablemente en particular en la dirección de torsión y la dirección radial r. Mediante la unión positiva de forma que se da mediante la conformación especial de sus superficies axiales, los componentes que constituyen la rueda 2, 3, 3' dentada armada se fijan mediante una unión por apretamiento. Para este propósito se aprieta un anillo 4 opresor contra la brida 3' correspondiente desde al menos un lado 7' externo axial, el cual se enclava en una ranura 6 que se proporciona para este propósito. En el ejemplo mostrado la brida 3 que comprende el saliente para configurar el cubo 5 se encuentra configurada de manera monolítica con el piñón 1 sobre el cual se monta la rueda 2, 3, 3' dentada armada. En cuanto a esto, en uno de los lados ya se da una fijación axial mediante la construcción monolítica de la brida 3 correspondiente con el piñón 1. En consecuencia solamente se requiere una unión de apriete correspondiente mediante un anillo 4 opresor en el otro lado 7' externo axial. Pero en función del caso de aplicación y de la configuración concreta de la disposición requerida por esta en la que eventualmente ninguna de las bridas 3, 3' se une de manera monolítica con el eje o el piñón 1 también puede ser necesario fijar la disposición por ambos lados mediante un anillo 4 opresor correspondiente. En la forma de realización representada el anillo
4 opresor se empuja sobre el piñón desde el lado axial externo opuesto a la brida 3 unida de manera monolítica con el piñón 1 e interviene en una ranura 6 circundante sobre la periferia del piñón 1, la cual se dispone de acuerdo a la posición prevista para la rueda 2, 3, 3' dentada en lo referente a la extensión axial del piñón 1. Pero en el ejemplo mostrado también es imaginable que el cubo 5 configurado en esta brida 3 atraviese la corona 2 dentada y la brida 3' opuesta, y que la ranura que se requiere para el enclavamiento del anillo 4 opresor se proporcione sobre la periferia externa del cubo 5 en la región del extremo sobresaliente. En cada caso la ranura 5 se ubica de manera que el anillo 4 opresor que interviene en ella aprieta contra la superficie 7' axial externa de la brida 3' y por consiguiente aprieta la brida 3' y la corona 2 dentada juntas contra la brida 3 opuesta. Mediante esto se asegura una fijación axial confiable de los componentes de la rueda dentada y su cohesión segura sin que para esto se requiera de una conexión atornillada o remachada adicional. Ya que en virtud de la configuración de conformidad con la invención de la disposición de rueda dentada la corona 2, 3, 3' dentada no comprende ningún hueco a excepción del de la región central en la que es atravesada por el cubo 5 de la brida 3, su forma con relación al proceso de fundición inyectada que se usa para su producción es notablemente más
favorable que en las otras soluciones conocidas por el estado de la técnica. La figura 2 muestra nuevamente la disposición previamente explicada de acuerdo a la figura 1 en una representación en corte axial en el estado montado. En particular es posible reconocer bien en esta representación la cohesión de los componentes de la rueda 2, 3, 3' dentada armada que se da mediante la unión de apriete. Como se puede apreciar, el anillo 4 opresor interviene en una ranura 6 que circunda la periferia externa del piñón 1 al montarse la disposición. En virtud de su forma correspondiente el anillo 4 opresor aprieta a manera de un resorte de apriete contra los demás componentes de la rueda 2, 3, 3' dentada y los fija uno con relación a otro en su disposición .
Lista de símbolos de referencia 1 Eje o piñón 2, 3, 3' Rueda dentada armada, con 2 corona dentada 3,3' brida 4 Anillo opresor 5 Cubo 6 Ranura 7,7' Superficie externa axial
8,8' Superficie lateral axial interna 9,9' Protuberancia 10,10' Superficie lateral axial de la corona dentada
11,11' Hueco 12,12' Elemento amortiguador (anillo en O) 13,13' Prolongación 14 Espacio intermedio 15 Protuberancia a Dirección axial r Dirección radial