MX2008002846A - Desollador portatil. - Google Patents

Abstract

Un desollador (10) incluye un motor (24) neumatico que impulsa un par de cuchillas (12) de disco en oscilaciones de corte opuestas y un controlador que controla la velocidad del motor (24) . Las bolas (122) del controlador, que actuan como pesos centrifugos, giran con el motor (24) y se empujan contra una pestana (120) inclinada en un cabezal (108) de valvula para mover el cabezal (108) de valvula hacia un asiento (106) de valvula. El movimiento del cabezal (108) de valvula comprime un muelle (112) de desviacion y restringe el flujo de aire presurizado cuando se excede la velocidad deseada. Cuando la velocidad disminuye, la fuerza centrifuga disminuye y el muelle (112) de desviacion abre la valvula para proporcionar energia adicional al motor (24) . Las cuchillas (12) del disco se proporcionan con un reborde central cilindrico que incrementa substancialmente el area de soporte central que las cuchillas (12) hace girar y produce una vida significativamente mas prolongada de la cuchilla.

Description

DESOLLADOR PORTÁTIL DESCRIPCIÓN Campo Técnico La presente invención se relaciona con desolladores portátiles y cuchillos mecánicos para despellejar utilizados para retirar la piel de un canal en una instalación de procesamiento de carne. Más específicamente, la presente invención se relaciona con desolladores que utilizan un par de discos de corte impulsados en oscilaciones de corte opuestas .

Técnica Antecedente En instalaciones de procesamiento de carne se utilizan desolladores portátiles para retirar la piel de un canal de animal. El tipo más común de desollador incluye un par de discos de corte adyacentes o cuchillas que son impulsados en oscilaciones de corte opuestas por un par de barras impulsoras correspondiente. El diseño básico se muestra en la Patente Norteamericana No. 5,122,092 asignada a Jarvis Products Corporation, el cesionario de la presente invención. Diseños similares de desollador se muestran y describen en las Patentes Norteamericanas Nos. 4,368,560, 3,435,522 y 2,751,680. En el diseño de desollador descrito en las patentes anteriores, cada cuchilla de corte incluye dientes alrededor de su perímetro. Las cuchillas adyacentes del disco son impulsadas en oscilaciones de corte opuestas por un par de barras impulsoras conectadas con un mecanismo de transmisión de excéntrica operado por un motor neumático ensamblado en el mango de la herramienta. El motor hace girar un engranaje con piñón, el cual hace girar un engranaje de transmisión principal orientado a noventa grados hacia el eje del motor. El engranaje de transmisión principal hace girar el árbol de excéntrica para oscilar las barras impulsoras. Durante cada oscilación, los dientes en una cuchilla de disco se mueven más allá de los dientes en la cuchilla de disco adyacente y opuestamente móvil. Esto produce una acción de corte y cizalla que quita rápidamente la piel del canal. Aunque este diseño de desollador ha probado ser eficaz, los diseños existentes tienden a desacelerarse bajo una carga de corte pesada y después regresan a una velocidad más alta mientras que se remueve la carga de corte. Para lograr la velocidad de corte óptima mientras se opera bajo carga, los desolladores de este tipo se deben establecer para funcionar a una velocidad más alta cuando no están cortando. Esta velocidad sin carga más alta produce incrementos indeseables en desgaste y ruido en la herramienta. El exceso de velocidad bajo la condición sin carga es particularmente problemático para un desollador que tiene cuchillas oscilantes debido a las inversiones frecuentes hacia delante y hacia atrás de las cuchillas y las barras impulsoras y al desgaste asociado con el movimiento oscilante a alta velocidad. Otro problema en diseños existentes yace en el diseño de las cuchillas oscilantes del disco. Estas cuchillas se han construido hasta ahora con un espesor constante en todas partes - excepto en los bordes de corte en donde el espesor disminuye para formar los bordes y los dientes afilados de la cuchilla. Particularmente, el área de soporte interior del disco de corte ha sido del mismo espesor que las porciones exteriores de la cuchilla. Cada cuchilla gira sobre un cojinete formado por un orificio en esta área de soporte interior. El espesor limitado de la cuchilla es ventajoso en los bordes externos de la cuchilla, pero limita el área de superficie de soporte en el centro. El tamaño limitado del orificio del centro del cojinete produce desgaste a una mayor proporción que la deseable. Conforme se desgasta la cuchilla, el orificio del centro se alarga hasta que la cuchilla se vuelve eventualmente inutilizable. Con frecuencia, es este desgaste del centro del cojinete lo que limita la vida útil de la cuchilla. Si no fuera por este exceso de desgaste del cojinete, la cuchilla podría ser afilada adicionalmente y la vida útil de la cuchilla se extendería. Aún otro problema yace en la naturaleza oscilante de las barras impulsoras y las cuchillas impulsadas por excéntrica, la cual produce la vibración substancial. Un método conocido para reducir esta vibración es utilizar una masa de compensación en el engranaje de transmisión principal, sin embargo, esta solución sólo es parcialmente efectiva. Para evitar interferencia con las barras impulsoras oscilantes, el engranaje de transmisión principal y cualquier masa de compensación conectada al mismo se debe desplazar verticalmente del plano de las barras impulsoras. El desplazamiento entre la masa móvil de las barras impulsoras y la masa móvil compensada opuesta en el engranaje de transmisión principal produce un movimiento tambaleante. Inicialmente, la magnitud de este movimiento tambaleante es bastante limitada y la herramienta se puede utilizar cómodamente durante largos periodos de tiempo. Sin embargo, con el tiempo, el movimiento tambaleante produce un exceso de desgaste significativo. Conforme comienzan a desgastarse los cojinetes y las partes móviles, el movimiento tambaleante incrementa en amplitud hasta que produce una vibración extremadamente inaceptable. Además, el desgaste producido por este movimiento acorta la duración de las partes de componente en la herramienta. Considerando los problemas y las deficiencias de la técnica anterior, por lo tanto, es un objeto de la presente invención proporcionar un desollador portátil que opere a una velocidad casi constante cuando esté operando bajo una carga y cuando esté operando sin una carga. Otro objeto adicional de la presente invención es proporcionar un desollador portátil con cuchillas que se desgastan en el cojinete central más lentamente que diseños existentes . Otro objeto de la presente invención es proporcionar un desollador portátil con menos vibración que se pueda utilizar cómodamente por largos periodos de tiempo. Es otro objeto de la presente invención proporcionar un desollador portátil que se desgaste menos rápido debido a vibración reducida. Aún otro objeto de la invención es proporcionar un árbol de excéntrica compensado para un desollador portátil con una masa de compensación integrada. Es otro objeto adicional de la presente invención proporcionar una ventosa compensada para un desollador portátil con una masa de compensación integrada. Aún otros objetos y ventajas de la invención en parte serán obvios y en parte serán aparentes a partir de la especificación.

Descripción de la Invención En la presente invención se logran Los objetos anteriores y otros, los cuales serán aparentes para aquellos con experiencia en la técnica, la cual se dirige a un desollador portátil. En una primera modalidad de la invención, el desollador es un desollador portátil dinámicamente compensado. El desollador incluye un par de discos de corte, un mecanismo de transmisión para impulsar los discos de corte en oscilaciones de corte opuestas, y un motor ensamblado en un alojamiento. El mecanismo de transmisión incluye un árbol de excéntrica, un engranaje de transmisión principal conectado para hacer girar el árbol de excéntrica, un par de barras impulsoras, y primera y segunda masas de compensación colocadas en lados opuestos de las barras impulsoras. Cada barra impulsora se conecta entre el árbol de excéntrica y un disco de corte respectivo. Al colocar las masas de compensación en lados opuestos de las barras impulsoras, las masas de compensación cooperan para proporcionar la acción de compensación en un lugar entre las masas de compensación y frente a la masa excéntricamente impulsada de las barras impulsoras para proporcionar la compensación dinámica efectiva del desollador. En un aspecto de la primera modalidad de la invención, la primera masa de compensación se forma como parte integral con el árbol de excéntrica. La segunda masa de compensación se puede formar como parte integral con el engranaje de transmisión principal, o, de preferencia, puede ser formada como pieza separada que comprende una ventosa de compensación que se coloca más cerca de las barras impulsoras y la excéntrica que el engranaje de transmisión principal. La ventosa de compensación incluye una abertura de árbol que se extiende completamente a través de la ventosa de compensación y una abertura de ventosa que se acopla al árbol de excéntrica para prevenir la rotación de la segunda masa de compensación con respecto al árbol de excéntrica. El diseño doble de compensación se implementa de preferencia en un diseño de desollador en el cual el alojamiento tiene una cubierta removible para cuchilla y una cubierta removible de transmisión y el mecanismo de transmisión es removible sin remover el motor cuando el alojamiento para cuchilla y el alojamiento de transmisión se remueven . La invención también se dirige a un árbol de excéntrica compensado para un desollador portátil que tiene un alojamiento, un par de discos de corte, un engranaje de transmisión principal operado por un motor y un par de barras impulsoras impulsadas por el motor a través del engranaje de transmisión principal para mover los discos de corte en oscilaciones de corte opuestas. El árbol de excéntrica compensado incluye una primera porción cilindrica de árbol para la inserción en un primer cojinete en el alojamiento del desollador, una porción del árbol de engranajes para recibir el engranaje de transmisión principal, y una porción del árbol de excéntrica para impulsar el par de barras impulsoras. La primera masa de compensación se forma integralmente como pieza única con el árbol de excéntrica y una segunda porción cilindrica de árbol gira dentro de un segundo cojinete en el alojamiento del desollador. El primer y segundo ejes cilindricos y el árbol de engranajes todos se alinean axialmente y el árbol de excéntrica se desplaza axialmente del mismo. La invención se dirige adicionalmente a una ventosa de compensación para un desollador portátil del tipo descrito en lo anterior. La ventosa de compensación incluye una abertura de árbol que se extiende a través de la ventosa de compensación y que define un eje de rotación para la ventosa de compensación, una masa de compensación desplazada hacia un primer lado del eje de rotación, y una abertura de ventosa que se extiende parcialmente a través de la ventosa de compensación y que tiene un centro desplazado hacia un segundo lado del eje de rotación opuesto al primer lado. La abertura de ventosa se dimensiona para acoplar la porción de árbol de excéntrica del árbol de excéntrica para prevenir la rotación de la masa de compensación con respecto al árbol de excéntrica . En una segunda modalidad de la presente invención, el alojamiento del desollador incluye a una entrada de aire para proporcionar un flujo de aire presurizado al motor, y a controlador de velocidad conectado entre la entrada de aire y el motor, el controlador de velocidad que controla automáticamente el flujo de aire presurizado desde la entrada de aire hasta el motor neumático para mantener una velocidad rotacional deseada para el motor. En un aspecto de la segunda modalidad de la invención, el controlador de velocidad se conecta para girar con el motor neumático y opera por la fuerza centrífuga para restringir el flujo de aire presurizado desde la entrada de aire hasta el motor neumático para disminuir la velocidad del motor cuando la velocidad del motor está sobre la velocidad rotacional deseada. En la modalidad preferida, el controlador de velocidad incluye un cabezal de válvula conectado para girar con el motor neumático y la entrada de aire se conecta con un asiento de válvula. El cabezal de válvula se mueve hacia el asiento de válvula para restringir el flujo de aire presurizado desde la entrada de aire hasta el motor neumático y para disminuir la velocidad del motor cuando la velocidad del motor está sobre la velocidad rotacional deseada. En otro aspecto de la invención, el controlador de velocidad incluye un muelle del controlador que desvía el cabezal de válvula lejos del asiento de válvula y una masa movible conectada para girar con el motor neumático. La masa movible se mueve hacia fuera mientras que el controlador de velocidad hace girar y comprime el muelle del controlador para mover el cabezal de válvula hacia el asiento de válvula y para restringir el flujo de aire presurizado desde la entrada de aire hasta el motor neumático. La masa movible de preferencia es una o más bolas del controlador que entran en contacto con una pestaña angulada en el cabezal de válvula. Mientras que las bolas giran, ejercen una fuerza centrífuga contra la pestaña angulada para comprimir el muelle del controlador y para mover el cabezal de válvula hacia el asiento de válvula. En otro aspecto del diseño de desollador, el alojamiento incluye un la cubierta para el mecanismo de transmisión que tiene tres piezas. Una porción de cubierta para el mecanismo de transmisión se localiza sobre el engranaje de transmisión. Una porción de placa de protección se localiza bajo las barras impulsoras y la porción de pared conecta la porción de cubierta para el mecanismo de transmisión con la porción de placa de protección. La cubierta para el mecanismo de transmisión de preferencia es una pieza integral formada de acero. En aún otro aspecto preferido del diseño de desollador, cada disco de corte incluye una abertura central y un reborde de cojinete que rodea la abertura central. Las aberturas centrales y los rebordes de cojinete del par de discos de corte forman un cojinete que tiene una superficie de soporte alargada que rodea el árbol de discos de corte. El árbol de discos de corte puede incluir un collar cilindrico que tiene una superficie de soporte externa que rodea la abertura central y el reborde de cojinete de cada disco de corte. Las aberturas centrales y los rebordes de cojinete del par de discos de corte cooperan para formar un cojinete que tiene una superficie de soporte interna que entra en contacto con la superficie de soporte externa del collar cilindrico. En otro aspecto adicional del diseño portátil de desollador, el alojamiento del desollador incluye una primera cubierta adyacente al primero del par de discos de corte y una segunda cubierta adyacente al segundo del par de discos de corte. La primera cubierta tiene un rebajo para recibir el reborde de cojinete del primero del par de discos de corte y la segunda cubierta tiene otro rebajo para recibir el reborde de cojinete de segundo del par de discos de corte. El collar cilindrico también se puede recibir en los rebajos de la primera y segunda cubiertas. El reborde de cojinete que rodea la abertura central de cada disco de corte se proyecta de preferencia hacia el exterior de sólo un lado de cada disco de corte para poder ensamblar el par de discos de nuevo en la parte posterior sin interferencia entre sus rebordes de cojinete respectivos .

Breve Descripción de los Dibujos Se cree que las características de la invención son novedosas y los elementos característicos de la invención se establecen con particularidad en las reivindicaciones anexas. Las figuras son para propósitos de ilustración solamente y no se dibujan a escala. Sin embargo, la invención por sí misma, en cuanto a organización y método de operación, puede entenderse mejor con referencia a la descripción detallada que sigue tomada junto con los dibujos anexos en los cuales: La Figura 1 es una vista en planta superior de una primera modalidad de un desollador de acuerdo con la presente invención. La Figura 2 es una vista en elevación lateral derecha de la primera modalidad del desollador de la presente invención, tomada en sección transversal a lo largo de la línea 2-2 en la Figura 1. La Figura 3 es una vista en perspectiva de una excéntrica con una primera compensación integrada de acuerdo con la presente invención como se observa en las Figuras 1 y 2. La Figura 4 es una vista en planta superior de una segunda compensación de acuerdo con la presente invención como se considera en las Figuras 1 y 2. La Figura 5 es una vista en planta inferior de la segunda compensación observada en la Figura 4. La Figura 6 es una vista en elevación lateral de la segunda compensación observada en la Figura 4. La Figura 7 es una vista en elevación lateral, en sección transversal, de una porción de una segunda modalidad de un desollador de acuerdo con la presente invención. Solamente la porción central del desollador se muestra en la cercanía del mecanismo de transmisión y la excéntrica. La Figura 8 es una vista en elevación lateral de un mecanismo de transmisión ensamblado de una tercera modalidad de un desollador de acuerdo con la presente invención. La Figura 9 es una vista en elevación lateral, en sección transversal, de la porción del controlador de velocidad de la presente invención como se observa en las Figuras 1 y 2. La Figura 10 es una vista en elevación lateral, en sección transversal, de la porción central de la cuchilla de la presente invención como se observa en las Figuras 1 y 2.

Modos para Llevar a Cabo la Invención Al describir la modalidad preferida de la presente invención, se hará referencia en la presente a las Figuras 1- de los dibujos en los cuales números similares se refieren a características similares de la invención. Las Figuras 1 y 2 muestran un desollador 10 portátil de acuerdo con una primera modalidad de la presente invención. El desollador 10 incluye un par de discos 12 y 14 de corte adyacentes que tienen dientes 16 colocados alrededor del perímetro de cada disco. Los discos 12 y 14 de corte son impulsados por un par de barras 18, 20 impulsoras en oscilaciones de corte opuestas por un árbol 22 de excéntrica (visto mejor en la Figura 3) . El árbol 22 de excéntrica es impulsado por el motor 24 neumático localizado en el mango 26 del alojamiento de herramienta. El motor 24 impulsa el engranaje 28 con piñón, el cual se acopla y hace girar el engranaje 30 de transmisión principal. El engranaje 30 de transmisión principal se monta en el árbol 22 de excéntrica de modo que la rotación del motor y el engranaje con piñón hace girar el engranaje de transmisión principal y el árbol de excéntrica para impulsar las barras impulsoras y los discos de corte. El árbol 22 de excéntrica se sostiene entre un par de cojinetes 32, 34 montados en el alojamiento 36 del desollador. El alojamiento incluye el mango 26 en la parte posterior de la herramienta y un extremo delantero de la herramienta que envuelve alrededor y por debajo del área de transmisión y se extiende por debajo de los discos de corte.

El alojamiento también incluye una cubierta 37 del mecanismo de transmisión que se extienda sobre el área de transmisión e inmediatamente por debajo de los discos de corte, y una cubierta 39 para cuchilla colocada sobre los discos de corte. El diseño del alojamiento permite la limpieza y remoción fáciles del mecanismo de transmisión sin remover el motor. La cubierta 37 del mecanismo de transmisión incluye tres piezas que incluyen una porción 41 de cubierta para el mecanismo de transmisión, una porción 45 de placa de protección y la porción 43 de pared que conecta las otras dos piezas. La porción 41 de cubierta para el mecanismo de transmisión cubre la parte superior del ensamble de engranajes y proporciona acceso al mismo. La placa 45 de protección pasa por debajo de los discos de corte y los separa de las barras impulsoras. La porción 43 de pared conecta las otras dos piezas y aisla adicionalmente el mecanismo de transmisión de los discos de corte. Estas tres piezas cooperan para sellar substancialmente el mecanismo de transmisión dentro de la herramienta y para separar el mecanismo de transmisión y las barras impulsoras de los discos 12, 14 de corte. Los discos 12, 14 de corte se colocan en un lado de la placa de protección, en contacto con la porción plana del mismo. La placa 45 de protección sirve no sólo como protección contra la entrada de material contaminante, sino también como superficie de soporte plana contra la cual se desliza el disco 14 de corte. Esta superficie de soporte plana grande estabiliza los discos de corte y evita que se tuerzan durante su utilización. Por consiguiente, para reducir al mínimo el desgaste, la placa de protección se forma de preferencia de un material más duro que el resto del alojamiento. Se requirieron diseños de la técnica anterior que incorporara la placa de protección en el alojamiento para formar el alojamiento y la placa de protección del mismo material. Como resultado, se requirieron etapas de procesamiento adicionales para endurecer adecuadamente la cara de la placa de protección y para prevenir un desgaste indebido. En la presente invención, tanto la porción de cubierta para el mecanismo de transmisión como la porción de protección se forman de preferencia de acero. Por otra parte, el acero forma un material excelente para recibir el cojinete 32, y en caso de que se trabe el cojinete 32, el daño provocado será menor que si la cubierta para el mecanismo de transmisión se fabricara de aluminio. Si el daño es excesivo, la cubierta para el mecanismo de transmisión puede ser substituida fácilmente. El engranaje 30 de transmisión principal tiene dientes confrontados internamente y es impulsado por el motor 24 a través del engranaje 28 con piñón. Debido a que el engranaje de transmisión principal se monta en el mismo lado del engranaje con piñón que la cubierta para el mecanismo de transmisión, el mecanismo de transmisión completo se puede retirar del alojamiento simplemente al retirar la cubierta para el mecanismo de transmisión. Las barras 18, 20 impulsoras son impulsadas por el árbol de excéntrica de modo que los extremos posteriores de las barras impulsoras se acoplan concéntricamente por la excéntrica y se mueven en un círculo mientras que el árbol de excéntrica gira. Los extremos frontales de las barras impulsoras se mueven hacia delante y hacia atrás aproximadamente en paralelo al eje de la herramienta desolladora. Los extremos frontales móviles se conectan con los discos 12, 14 de corte, a través de la placa de protección, con una barra impulsora en cada disco. Cada barra impulsora se extiende hacia un lado opuesto del árbol 38 del disco de corte y se conecta con su disco de corte asociado en su lado respectivo del árbol de disco de corte. Mientras que cada barra impulsora se mueve hacia delante, hace girar el disco de corte que se conecta en la dirección opuesta del disco de corte que es impulsado por la otra barra impulsora en el lado opuesto del árbol 38 del disco de corte. Esto produce las oscilaciones opuestas del disco de corte de esta herramienta. Durante cada oscilación de corte, los dientes 16 en el disco 12 de corte pasan por los dientes que se mueven opuestamente en el disco 14 de corte adyacente. A medida que el árbol de excéntrica continúa girando, las barras 18, 20 impulsoras se desplazan hacia atrás y la dirección de movimiento de los discos 12, 14 de corte se invierte. Esto provoca que los dientes 16 de corte en un disco de corte pasen nuevamente por los dientes que se mueven opuestamente en el otro disco de corte para producir una acción tipo tijera entre los dientes que se mueven opuestamente que permite rápida y efectivamente al operador del desollador quitar la piel del canal. Una descripción más detallada de la operación y las ventajas del diseño del alojamiento se pueden encontrar en la Patente Norteamericana No. 5,122,092 asignada a Jarvis Products Corporation, el cesionario de la presente invención, cuya descripción es incorporada en la presente para referencia . A partir de la descripción anterior, se entenderá que todos los desolladores portátiles de este diseño básico se someten a una vibración que resulta de la masa oscilante de las barras impulsoras y los discos de corte que son impulsados por el sistema de transmisión de excéntrica. Durante cada rotación del árbol de excéntrica, las dos barras impulsoras se impulsan hacia delante y hacia atrás, y las cuchillas del disco se aceleran en una primera dirección, después se detienen y se aceleran en la dirección opuesta.

Un método conocido para reducir esta vibración es proporcionar una masa de compensación en el engranaje 30 de transmisión principal . La masa de compensación en el engranaje de transmisión principal (la cual se localiza en la sección de transmisión cerca de la parte superior de la herramienta en la Figura 2) se dispone de modo que se esté moviendo hacia atrás (hacia el mango de la herramienta) ya que la porción excéntrica del árbol de excéntrica (colocada en la sección de transmisión cerca de la parte inferior de la herramienta en la Figura 2) está moviendo las dos barras impulsoras hacia delante (hacia los discos de corte en el extremo de trabajo de la herramienta) . La dificultad principal con este método de reducción de vibración reside en el hecho de que no proporciona la compensación dinámica verdadera para el desollador. Para proporcionar la separación para las barras impulsoras, y para permitir que el mecanismo de transmisión sea retirado sin remover el motor, el engranaje de transmisión principal se debe colocar sobre el eje del motor - en un plano que está bien sobre el plano de la masa oscilante de las barras impulsoras. Por lo tanto, cuando las barras impulsoras están siendo impulsadas hacia delante por la excéntrica, existe una fuerza de reacción hacia atrás que se aplica muy poco en la sección de transmisión de la herramienta (donde se localizan la excéntrica y las barras impulsoras) . Simultáneamente, la masa de compensación en el engranaje de transmisión principal se está mo?>Jendo hacia atrás, pero ésta produce una fuerza de reacción hacia delante que se aplica mucho en la sección de transmisión de la herramienta, donde el engranaje de transmisión principal debe ser localizado. Aunque las fuerzas producidas por las masas de compensación y móviles están en la dirección opuesta, debido a que no se alinean en el mismo plano, no se anulan completamente. La fuerza baja en la sección de transmisión de la herramienta de las masas móviles y la fuerza alta en la sección de transmisión producen un esfuerzo de torsión de refuerzo en la herramienta que invierte la dirección con cada oscilación de los discos de corte. El resultado es que en las herramientas de la técnica anterior, incluso herramientas con engranaje de transmisión de compensación, la herramienta no se compensa dinámicamente y se imparte un movimiento tambaleante que produce un desgaste significativo en los componentes de transmisión de la herramienta. Inicialmente, el movimiento tambaleante es relativamente pequeño, pero conforme se empiezan a desgastar los cojinetes y las barras impulsoras, el nivel de vibración y el movimiento tambaleante aumenta rápidamente a niveles inaceptables . La presente invención aborda este problema al proporcionar dos masas de compensación colocadas en lados opuestos del plano de las barras impulsoras. Las dos masas de compensación cooperan para proporcionar la compensación que actúa en un lugar entre las masas de compensación y directamente opuesto a y en el mismo plano que la masa oscilante de las barras impulsoras. En la modalidad preferida de esta invención, la masa de compensación sobre el plano de las barras impulsoras se remueve del engranaje de transmisión principal y se cambia sobre una ventosa 54 separada de compensación (véase Figuras 4-6) que también actúa como espaciador. Al retirar la masa de compensación del engranaje de transmisión principal, ésta se puede mover más cerca del plano de las barras impulsoras, lo cual reduce el esfuerzo de torsión producido y el movimiento tambaleante resultante. Además, el costo para fabricar el engranaje de transmisión principal complejo se reduce substancialmente . La Figura 3 muestra un árbol de excéntrica de acuerdo con la presente invención utilizado en el diseño preferido de desollador de las Figuras 1 y 2. El árbol 22 de excéntrica incluye primera y segunda secciones 42, 44 cilindricas del árbol que se ajustan en los cojinetes 34 y 32, respectivamente. La porción 46 del árbol de excéntrica se localiza centralmente y los cojinetes cilindricos en los extremos posteriores de las barras impulsoras se ajustan sobre la porción 46 del árbol de excéntrica. Adyacente a la porción 46 del árbol de excéntrica es encuentra una primera masa 48 de compensación. Se observará que la primera masa 48 de compensación está substancialmente en el lado opuesto del árbol 22 de la porción 46 excéntrica. De este modo, cuando las barras impulsoras se están moviendo hacia delante de la parte frontal de la herramienta en las Figuras 1 y 2, la masa 48 de compensación se moverá hacia la parte posterior de la herramienta . También se observará que la masa 48 de compensación está extremadamente cerca de la sección 46 del árbol de excéntrica. Por consiguiente, incluso sin la segunda masa de compensación en la ventosa 54 de compensación, la ubicación de la primera masa 48 de compensación cerca del plano de las barras impulsoras mejora la compensación con respecto a la ubicación de desplazamiento de la técnica anterior en el engranaje de transmisión principal. El engranaje 30 principal se monta en el árbol 22 de excéntrica en una porción 50 del árbol de engranajes adyacente a la porción 44 del árbol de cojinete. Para proporcionar la compensación dinámica verdadero, la masa de compensación se debe colocar directamente enfrente de la excéntrica aproximadamente en el plano de las barras 18, 20 impulsoras. Sin embargo, esta ubicación puede producir interferencia entre la masa de compensación y las barras impulsoras cuando las barras impulsoras se muevan hacia atrás de la herramienta y la masa de compensación deba moverse hacia delante de la herramienta. Por consiguiente, una segunda masa 52 de compensación se coloca en el lado opuesto de la excéntrica y las barras impulsoras de la primera masa 48 de compensación de modo que la masa de compensación efectiva actúa en un punto entre la primera y segunda masas de compensación. En el diseño preferido, la segunda masa de compensación es integrada en la ventosa 54 de compensación vista en las Figuras 4, 5 y 6. La ventosa 54 de compensación incluye una abertura 56 de árbol que se extiende completamente a través de la ventosa de compensación y define un eje de rotación 58 para la ventosa de compensación. La segunda masa 52 de compensación se desplaza hacia un lado del eje de rotación 58 y una abertura 60 de ventosa que se extiende sólo parcialmente a través de la ventosa de compensación que tiene un centro 62 (véase Figura 6) que se desplaza en la dirección opuesta de la masa 52 de compensación. Como puede observarse al comparar las Figuras 3 y 6 con la vista en corte transversal en la Figura 2, la ventosa 54 de compensación se desliza sobre el árbol 22 de excéntrica. La abertura 56 de árbol concuerda con el diámetro del árbol de excéntrica en la región 64 mientras que la abertura 60 de ventosa se dimensiona para recibir y acoplar la porción excéntrica del árbol 46 en la región marcada con el número 66 de referencia. Debido a que el centro 62 de la abertura 60 de ventosa se desplaza del eje 58, el acoplamiento entre la abertura 60 de ventosa y la porción 46 del árbol de excéntrica actúa para evitar que la masa 52 de compensación gire con respecto al árbol 22 de excéntrica. La segunda masa 52 de compensación permanece siempre en el mismo lado del árbol 22 que la primera masa 48 de compensación, y ese lado siempre es opuesto al lado del árbol de la excéntrica 46. Este diseño doble de compensación produce una compensación dinámica efectiva que actúa substancialmente en forma opuesta a las masas que son impulsadas por la excéntrica y elimina el movimiento tambaleante descrito anteriormente. El resultado es reducir significativamente el desgaste, ampliar la vida de los componentes de transmisión e incrementar el tiempo en que se puede utilizar la herramienta sin que se fatigue el operador. Se debe observar que la presente invención se dirige no sólo al diseño doble del desollador de compensación de las Figuras 1 y 2, sino también a los componentes de transmisión individuales para un desollador portátil que comprende el árbol de excéntrica de la Figura 3 con la compensación 48 integrada y la ventosa de compensación vista en las Figuras 4, 5 y 6 con la masa 52 de compensación integrada. El diseño ilustrado en las Figuras 1-6 permite que las masas 48 y 52 de compensación estén extremadamente cerca del plano de las barras impulsoras y de las masas móviles. Consecuentemente, cualquier desequilibrio restante o desequilibrio del desgaste subsiguiente o variación de fabricación da como resultado en un movimiento tambaleante de amplitud muy reducida cuando se compara con diseños de compensación de la técnica anterior con un sola compensación colocada lejos del plano de las barras impulsoras. Aunque la modalidad preferida se observa en las Figuras 1 y 2, una modalidad alternativa se observa en la Figura 7, en la cual una compensación permanece en el engranaje de transmisión principal, como en la técnica anterior, y una segunda compensación se coloca en el lado opuesto de las barras impulsoras en el árbol de excéntrica. En la Figura 7, solamente una porción detallada del mecanismo de transmisión se muestra. La porción mostrada corresponde substancialmente con el área central que muestra el árbol 22 de excéntrica en la vista en corte transversal de la Figura 2. Sin embargo, en el diseño de la Figura la 7, la ventosa de compensación de las Figuras 4, 5 y 6 es substituida por el engranaje 70 de transmisión principal compensado de la técnica anterior por una masa 72 de compensación integrada. Como puede observarse en la vista alargada de la Figura 7, la masa 72 de compensación se coloca en un lado del engranaje 70 de transmisión principal. La ventosa de compensación de las Figuras 4, 5, y 6, que se utiliza en el diseño de las Figuras 1 y 2, es substituida por una ventosa 74 simple espaciadora colocada entre el engranaje 70 de transmisión principal y el árbol 46 de excéntrica. La ventosa espaciadora no tiene ninguna masa de compensación. En todos los otros aspectos, la modalidad en la Figura 7 corresponde con la modalidad en las Figuras 1-6. La masa 48 de compensación en el árbol de excéntrica se coloca en el lado opuesto de las barras impulsoras de la masa 72 de compensación en el engranaje de transmisión. Como en el diseño de las Figuras 1-6, estas dos masas de compensación cooperan para proporcionar la compensación dinámica que actúa substancialmente en forma opuesta a la excéntrica 46 en el plano de la barra impulsora. La Figura 8 muestra otra modalidad adicional del mecanismo de transmisión compensado de esta invención. En este diseño, ambas masas de compensación están totalmente separadas del árbol de excéntrica. La primera masa 80 de compensación es un pieza separada localizada bajo la porción 46 del árbol de excéntrica donde las barras impulsoras se conectan (mostrada en imaginaria 82) . La primera masa 80 de compensación en este diseño se mantiene en su lugar por un perno 84 para evitar que gire alrededor del árbol de excéntrica. El perno 84 asegura que la primera masa 80 de compensación siempre permanezca opuesta a la dirección de desplazamiento de la porción 46 del árbol de excéntrica. La primera masa 80 de compensación es removible y reemplazable al desensamblar el mecanismo de transmisión de la Figura 8, quitando el perno 84 y deslizando la primera masa 80 de compensación fuera del extremo del árbol de excéntrica . La segunda masa 72 de compensación se coloca en el engranaje de transmisión principal, como en el diseño de la Figura 7, sobre la porción 46 del árbol de excéntrica. La segunda masa 72 de compensación está en el lado opuesto del eje de rotación del árbol de excéntrica desde la porción 46 del árbol de excéntrica desplazada y en el mismo lado de ese eje como la primera masa 80 de compensación. Se entenderá a partir de las diversas modalidades mostradas, que la primera y segunda masas de compensación se pueden formar como parte del árbol de excéntrica (Figura 3) , como parte del engranaje de transmisión (Figuras 7 y 8), o como piezas separadas, tales como la ventosa de compensación (Figuras 4-6) o la primera masa 80 de compensación (Figura 8) . En cada caso, una masa se localiza sobre el plano de las barras impulsoras, y una por debajo de ese plano, de modo que la vibración debido a la masa móvil excéntricamente impulsada se compensa efectiva y dinámicamente. Además de la característica doble de compensación descrita en lo anterior, la modalidad preferida del desollador también incluye un controlador 100 de velocidad colocado en el mango 26. El controlador de velocidad opera al restringir el flujo de aire presurizado desde la entrada 102 de aire hasta el motor 24, cuando el motor está girando rápidamente y se está abriendo para suministrar un aire más presurizado cuando el motor reduce la velocidad. Con referencia a la Figura 9, el diseño y la operación del controlador 100 de velocidad ahora se describirán. El aire presurizado de la entrada 102 de aire fluye en el pasaje 104 de aire. El pasaje 104 de aire incluye un asiento 106 de válvula. Opuesta al asiento 106 de válvula se encuentra un cabezal 108 de válvula que puede moverse hacia el asiento 106 de válvula. El cabezal 108 de válvula tiene un extremo 110 biselado que actúa para restringir la circulación de aire a través del espacio entre el asiento 106 de válvula y el extremo 110 biselado. El aire que pasa a través del espacio entre el asiento 106 de válvula y el extremo 110 biselado eventualmente impulsa el motor 24. El cabezal 108 de válvula se desvía a la derecha, como se ilustra en la Figura 9 por el muelle 112 del controlador. El muelüe 112 del controlador rodea el centro 116 y se atrapa entre un reborde 114 que se proyecta externamente en el centro 116 y un reborde 118 que se proyecta internamente en el cabezal 108 de válvula. El cabezal 108 de válvula también incluye una pestaña 120 externamente angulada que atrapa una pluralidad de bolas 122 del controlador entre la pestaña 120 angulada, el centro 116 y un alojamiento 124 para controlador. El cabezal 108 de válvula, el centro 116, el alojamiento 124 para controlador, las bolas 122 del controlador y el muelle 112 del controlador todos giran con el motor 24. Conforme las bolas 122 del controlador giran con el motor, la fuerza centrífuga intenta impulsarlos hacia fuera y hacia arriba de la pestaña 120 angulada entre la pestaña 120 angulada y el alojamiento 124 para controlador. Las bolas 122 del controlador actúan como una masa movible que opera el controlador por la fuerza centrífuga. El movimiento exterior de las bolas del controlador aplica una fuerza contra la pestaña 120 angulada y al cabezal 108 de válvula, que comprime el resorte 112 y mueve el extremo 110 biselado del cabezal 108 de válvula hacia el asiento 106 de válvula. Cuanto más rápidamente gira el motor, la acción de esta válvula restringe más la circulación de aire y se suministra menos potencia neumática al motor. Cuando el desollador comienza a cortar e incrementa la carga en el motor, la velocidad del motor caerá. Esta disminución de velocidad provocará que la fuerza centrífuga aplicada por las bolas del controlador al cabezal 108 de válvula disminuya. A su vez, el muelle 112 moverá el cabezal 108 de válvula lejos del asiento de válvula y la válvula se abrirá adicionalmente, permitiendo más circulación de aire. El resultado de la circulación de aire incrementada es que el motor producirá más energía y volverá a la velocidad de operación original incluso bajo carga. El controlador 100 controlará la velocidad en la forma descrita bajo variaciones significativas en carga de operación. Cuando el motor está sobre la velocidad rotacional deseada, el controlador restringe el flujo de aire presurizado para disminuir la velocidad. Cuando el motor está por debajo de la velocidad rotacional deseada, el controlador se abre para aumentar la circulación de aire y para incrementar la velocidad del motor. La modalidad preferida del desollador además incluye un diseño mejorado del disco de corte para las cuchillas 12 y 14 del disco de corte. Los discos 12 y 14 de corte giran en el árbol 38 central del disco de corte, que incluye un perno 150 superior, una tuerca 152 inferior y un collar 154 cilindrico. El collar 154 tiene una superficie 156 externa que actúa como la superficie de soporte conforme giran los discos 12 y 14 de corte. En diseños actuales de desollador, las cuchillas del disco tienen un espesor constante. Sin embargo, como puede observarse en la Figura , los discos 12, 14 de corte reforzados de este desollador tienen un reborde cilindrico (158 en el disco 12 de corte y 160 en el disco 14 de corte) que incrementa significativamente la superficie de soporte entre los discos de corte y la superficie 156 de soporte externa del collar 154. En el diseño preferido, los discos de corte se producen a partir del material que es más grueso que el espesor final del área exterior del disco, e igual en espesor a los rebordes 158 y 160 cilindricos del cojinete en el centro del disco. Las cuchillas del disco son fresadas para reducir su espesor en todas partes excepto en los rebordes 158 y 160 cilindricos del cojinete. Alternativamente, sin embargo, el reborde de cojinete se puede agregar por un proceso tal como broncesoldadura o soldadura sobre material adicional, o al deformar una lámina más fina en el perímetro interno para formar el reborde. La reducción en espesor de la cuchilla de disco en el área exterior cuando se compara con el espesor del reborde cilindrico en el centro de la cuchilla de disco tiene dos ventajas principales. La primera es que el peso de cada cuchilla de disco de corte se reduce. Esto reduce la masa oscilante, la cual reduce el desgaste y la vibración, así como la reducción de peso total del desollador. La segunda ventaja es que el espesor total de los discos 12 y 14 de corte combinados se reduce, lo cual permite que los discos de corte incorporen el espacio entre el canal y la piel más fácilmente para la remoción de la piel y mejora el rendimiento de corte cuando se compara con discos de corte más gruesos. Se observará que los discos 12 y 14 de corte son idénticos excepto que uno está invertido con respecto al otro. Los rebordes 158, 160 de cojinete se proyectan hacia fuera a noventa grados hacia el plano de sus discos de corte respectivos. Cuando los discos de corte se invierten y se colocan en contacto espalda con espalda entre sí, como se ilustra, los rebordes 158 y 160 se proyectan en direcciones opuestas y no interfieren entre sí . El resultado es un incremento substancial en el área de superficie de soporte en el centro de la herramienta y un incremento substancial en la vida útil de los discos de corte. El reborde 158 que se proyecta ascendentemente del cojinete en el disco 12 de corte se captura en el interior de un rebajo 162 correspondiente en la cubierta 39 para cuchilla. El reborde 160 que se proyecta hacia abajo del cojinete en el disco 14 de corte se captura en el interior de un rebajo 164 cilindrico similar formado en la cubierta 37 del mecanismo de transmisión. Los rebajos 162 y 164 también proporcionan la separación para el collar 154 cilindrico. La proyección externa de los rebordes 158 y 160 del cojinete, en combinación con la forma de los rebajos 162 y 164 también actúa para evitar que contaminantes entren al área de soporte entre la superficie de soporte externa del collar 154 cilindrico y la superficie de soporte interna formada por los rebordes 158 y 160 del cojinete y las aberturas centrales de los discos de corte. Aunque el diseño de reborde del cojinete descrito en lo anterior es más adecuado para desolladores portátiles que tienen cuchillas de disco de corte que oscilan opuestamente, también se pueden implementar en diseños de desollador en donde un solo disco de corte gira continuamente, donde un par de discos de corte gira continuamente en direcciones opuestas o en diseños de desollador en donde una sola cuchilla oscila y otra cuchilla permanece fija. Mientras la presente invención se ha descrito particularmente, junto con una modalidad preferida específica, es evidente que muchas alternativas, modificaciones y variaciones serán aparentes para aquellos con experiencia en la técnica en- vista de la descripción anterior. Por lo tanto, se contempla que las reivindicaciones anexas abarcarán cualesquier alternativas, modificaciones y variaciones que caigan dentro del alcance y espíritu verdaderos de la presente invención.

Claims (34)

1. REIVINDICACIONES 1. Un desollador portátil que comprende: un par de discos de corte montados en un árbol de discos de corte; un mecanismo de transmisión para impulsar los discos de corte en oscilaciones de corte opuestas que incluye : un árbol de excéntrica, y un par de barras impulsoras, una para cada disco de corte, cada barra impulsora es conectado entre el árbol de excéntrica y su disco de corte respectivo; un motor neumático conectado para hacer girar el árbol de excéntrica y para oscilar el par de barras impulsoras; y un alojamiento que tiene el motor neumático montado en el mismo y que incluye una entrada de aire para proporcionar un flujo de aire presurizado al motor; y un controlador de velocidad conectado entre la entrada de aire y el motor, el controlador de velocidad controla automáticamente el flujo de aire presurizado desde la entrada de aire hasta el motor neumático para mantener una velocidad rotacional deseada para el motor.
2. 2. El desollador portátil de acuerdo con la reivindicación 1, en donde el controlador de velocidad se conecta para girar con el motor neumático y opera por la fuerza centrífuga para restringir el flujo de aire presurizado desde la entrada de aire hasta el motor neumático para disminuir la velocidad del motor cuando la velocidad del motor está sobre la velocidad rotacional deseada.
3. 3. El desollador portátil de acuerdo con la reivindicación 1, en donde el controlador de velocidad incluye un cabezal de válvula conectado para girar con el motor neumático y la entrada de aire se conecta con un asiento de válvula, el cabezal de válvula se mueve hacia el asiento de válvula para restringir el flujo de aire presurizado desde la entrada de aire hasta el motor neumático y para disminuir la velocidad del motor cuando la velocidad del motor está sobre la velocidad rotacional deseada.
4. 4. El desollador portátil de acuerdo con la reivindicación 3, en donde el controlador de velocidad además incluye : un muelle de controlador que desvía el cabezal de válvula lejos del asiento de válvula; y una masa movible conectada para girar con el motor neumático, la masa movible se mueve hacia fuera cuando el controlador de velocidad gira y comprime el muelle de controlador para mover el cabezal de válvula hacia el asiento de válvula y para restringir el flujo de aire presurizado desde la entrada de aire hasta el motor neumático.
5. 5. El desollador portátil de acuerdo con la reivindicación 4, en donde la masa movible comprende una pluralidad de bolas del controlador.
6. 6. El desollador portátil de acuerdo con la reivindicación 5, en donde las bolas del controlador entran en contacto con una pestaña angulada en el cabezal de válvula y ejercen la fuerza centrífuga contra la pestaña angulada mientras que el motor se hace girar para comprimir el muelle del controlador y para mover el cabezal de válvula hacia el asiento de válvula.
7. 7. El desollador portátil de acuerdo con la reivindicación 1, en donde el alojamiento incluye una cubierta para el mecanismo de transmisión, la cubierta para el mecanismo de transmisión incluye una porción de cubierta para el mecanismo de transmisión, una porción de placa de protección y la porción de pared que conecta la porción de cubierta para el mecanismo de transmisión con la porción de placa de protección.
8. 8. El desollador portátil de acuerdo con la reivindicación 1, en donde la cubierta para el mecanismo de transmisión se forma de acero.
9. 9. El desollador portátil de acuerdo con la reivindicación 1, en donde cada disco de corte incluye una abertura central y un reborde de cojinete que rodea la abertura central, las aberturas centrales y los rebordes de cojinete del par de discos de corte forman un cojinete que rodea el árbol de discos de corte.
10. 10. El desollador portátil de acuerdo con la reivindicación 1, en donde: el árbol de discos de corte incluye un collar cilindrico que tiene una superficie de soporte externa; y cada disco de corte incluye una abertura central y un reborde de cojinete que rodea la abertura central, las aberturas centrales y los rebordes de cojinete del par de discos de corte forman un cojinete que tiene una superficie de soporte interna, las aberturas centrales y los rebordes de cojinete del par de discos de corte rodean el collar cilindrico y la superficie de soporte interna entra en contacto con la superficie de soporte externa del collar cilindrico .
11. 11. El desollador portátil de acuerdo con la reivindicación 10, en donde el controlador de velocidad incluye un cabezal de válvula conectado para girar con el motor neumático y la entrada de aire se conecta con un asiento de válvula, el cabezal de válvula se mueve hacia el asiento de válvula para restringir el flujo de aire presurizado desde la entrada de aire hasta el motor neumático y para disminuir la velocidad del motor cuando la velocidad del motor está sobre la velocidad rotacional deseada.
12. 12. El desollador portátil de acuerdo con la reivindicación 1, en donde el alojamiento además incluye: una primera cubierta adyacente al primero del par de discos de corte, la primera cubierta tiene un rebajo para recibir el reborde de cojinete del primero del par de discos de corte; y una segunda cubierta adyacente al segundo del par de discos de corte, la segunda cubierta tiene otro rebajo para recibir el reborde de cojinete del segundo del par de discos de corte.
13. 13. El desollador portátil de acuerdo con la reivindicación 12, en donde el árbol de discos de corte además incluye un collar cilindrico y los rebajos en la primera y segunda cubiertas también reciben el collar cilindrico en los mismos.
14. 14. Un desollador portátil que comprende: un alojamiento; un mecanismo de transmisión en el alojamiento que incluye : un árbol de excéntrica, y un par de barras impulsoras conectadas con el árbol de excéntrica; un motor en el alojamiento conectado para hacer girar el árbol de excéntrica y para hacer oscilar el par de barras impulsoras; un árbol de discos de corte; y un par de discos de corte montados para el movimiento rotatorio oscilante en el árbol de discos de corte, los discos de corte son impulsados por las barras impulsoras en oscilaciones de corte opuestas y cada disco de corte tiene una abertura central y un reborde de cojinete que rodea la abertura central, la abertura central y el reborde de cojinete forman un cojinete que rodea el árbol de discos de corte.
15. 15. El desollador portátil de acuerdo con la reivindicación 14, en donde el reborde de cojinete que rodea la abertura central de cada disco de corte se proyecta externamente desde un lado del disco de corte.
16. 16. El desollador portátil de acuerdo con la reivindicación 14, en donde: el primer y segundo discos de corte que forman el par de discos de corte se montan en el árbol de discos de corte en orientaciones invertidas; el reborde de cojinete que rodea la abertura central del primer disco de corte se proyecta externamente del primer disco de corte en una primera dirección; el reborde de cojinete que rodea la abertura central del segundo disco de corte se proyecta externamente del segundo disco de corte en una segunda dirección; y la primera y segunda direcciones son direcciones opuestas .
17. 17. El desollador portátil de acuerdo con la reivindicación 14, en donde: el árbol de discos de corte incluye un collar cilindrico que tiene una superficie de soporte externa; y cada disco de corte incluye una abertura central y un reborde de cojinete que rodea la abertura central, las aberturas centrales y los rebordes de cojinete del par de discos de corte forman un cojinete que tiene una superficie de soporte interna, las aberturas centrales y los rebordes del cojinete del par de discos de corte rodean el collar cilindrico y la superficie de soporte interna entra en contacto con la superficie de soporte externa del collar cilindrico .
18. 18. El desollador portátil de acuerdo con la reivindicación 14, en donde el alojamiento además incluye: una primera cubierta adyacente al primero del par de discos de corte, la primera cubierta tiene un rebajo para recibir el reborde de cojinete del primero del par de discos de corte; y una segunda cubierta adyacente al segundo del par de discos de corte, la segunda cubierta tiene otro rebajo para recibir el reborde de cojinete del segundo del par de discos de corte.
19. 19. El desollador portátil de acuerdo con la reivindicación 18, en donde el árbol de discos de corte además incluye un collar cilindrico y los rebajos en la primera y segunda cubiertas también reciben el collar cilindrico en los mismos.
20. 20. El desollador portátil de acuerdo con la reivindicación 14, en donde el desollador portátil además incluye un controlador de velocidad.
21. 21. El desollador portátil de acuerdo con la reivindicación 20, en donde el controlador de velocidad opera por la fuerza centrífuga.
22. 22. En un desollador portátil del tipo que tiene un alojamiento, un motor montado en el alojamiento, un disco de corte que tiene una abertura central, un árbol de discos de corte montado en el alojamiento y que se extiende a través de la abertura central del disco de corte, un mecanismo de transmisión montado en el alojamiento y que es operado por el motor para impulsar el disco de corte, la mejora comprende un reborde de cojinete formado en un perímetro externo de la abertura central del disco de corte y que se proyecta hacia fuera del disco de corte para formar un cojinete de disco de corte con la abertura central del disco de corte para el movimiento rotatorio del disco de corte sobre el árbol de discos de corte.
23. 23. Un desollador portátil que comprende: un par de discos de corte; un mecanismo de transmisión para impulsar los "discos de corte en oscilaciones de corte opuestas que incluye: un árbol de excéntrica; un engranaje de transmisión principal conectado para hacer girar el árbol de excéntrica, un par de barras impulsoras, una para cada disco de corte, cada barra impulsora se conecta entre el árbol de excéntrica y su disco de corte respectivo; una primera masa de compensación girada por el engranaje principal, la primera masa de compensación se localiza en un primer lado de las barras impulsoras; y una segunda masa de compensación girada por el engranaje principal, la segunda masa de compensación se localiza en un lado opuesto de las barras impulsoras de la primera masa de compensación, la primera y segunda masas de compensación cooperan para proporcionar la acción de compensación en un lugar entre la primera y segunda masas de compensación para proporcionar la compensación dinámica efectiva del desollador; un motor para impulsar el engranaje de transmisión principal; y un alojamiento que tiene el mecanismo y el motor de transmisión montados en el mismo.
24. 24. El desollador portátil de acuerdo con la reivindicación 23, en donde la primera masa de compensación se forma como parte integral con el árbol de excéntrica.
25. 25. El desollador portátil de acuerdo con la reivindicación 23, en donde la segunda masa de compensación se forma como parte integral con el engranaje de transmisión principal .
26. 26. El desollador portátil de acuerdo con la reivindicación 23, en donde la primera y segunda masas de compensación se forman como elementos separados del engranaje de transmisión principal .
27. 27. El desollador portátil de acuerdo con la reivindicación 26, en donde la segunda masa de compensación se forma como parte de una ventosa de compensación, la ventosa de compensación tiene una abertura de árbol que se extiende completamente a través de la ventosa de compensación y una abertura de ventosa para acoplar el árbol de excéntrica para prevenir la rotación de la segunda masa de compensación con respecto al árbol de excéntrica.
28. 28. El desollador portátil de acuerdo con la reivindicación 23, en donde la segunda masa de compensación se forma como parte de una ventosa de compensación, la ventosa de compensación tiene una abertura de árbol que se extiende completamente con la ventosa de compensación y una abertura de ventosa para acoplar el árbol de excéntrica para prevenir la rotación de la segunda masa de compensación con respecto al árbol de excéntrica.
29. 29. Un desollador portátil que comprende: un par de discos de corte; un mecanismo de transmisión para impulsar los discos de corte en oscilaciones de corte opuestas que incluye : un árbol de excéntrica que tiene una porción del árbol de excéntrica entre porciones cilindricas del árbol en cada extremo del mismo y una primera masa integral de compensación, el árbol de excéntrica es montado en los cojinetes que acoplan las porciones cilindricas del árbol en cada extremo del árbol de excéntrica; un engranaje de transmisión principal montado en el árbol de excéntrica y conectado para hacer girar el árbol de excéntrica, un par de barras impulsoras, una para cada disco de corte, cada barra impulsora es conectada entre la porción del árbol de excéntrica y su disco de corte respectivo; la primera masa de compensación es colocada en un primer lado de las barras impulsoras; y una ventosa de compensación montada en el árbol de excéntrica, la ventosa de compensación incluye una segunda masa de compensación colocada en un lado opuesto de las barras impulsoras de la primera masa de compensación, la primera y segunda masas de compensación cooperan para proporcionar la acción de compensación en un lugar entre la primera y segunda masas de compensación para proporcionar la compensación dinámica efectiva del desollador; un motor para impulsar el engranaje de transmisión principal; y un alojamiento que tiene el mecanismo de transmisión y motor montados en el mismo, el alojamiento incluye una cubierta removible y una cubierta removible de transmisión, el mecanismo de la cuchilla de transmisión se puede retirar sin remover el motor cuando se remueven el alojamiento para cuchilla y el alojamiento de transmisión.
30. 30. Un árbol de excéntrica compensado para un desollador portátil que tiene un alojamiento, un par de discos de corte, un engranaje de transmisión principal operado por un motor y un par de barras impulsoras impulsadas por el motor a través del engranaje de transmisión principal para mover los discos de corte en oscilaciones de corte opuestas, el árbol de excéntrica compensado comprende: una primera porción cilindrica de árbol para la inserción en un primer cojinete en el alojamiento del desollador; una porción del árbol de engranajes para recibir el engranaje de transmisión principal, y una porción del árbol de excéntrica para impulsar el par de barras impulsoras; una primera masa de compensación formada integralmente como pieza única con el árbol de excéntrica; una segunda porción cilindrica de árbol para la inserción en un segundo cojinete en el alojamiento del desollador, el primer y segundo árboles cilindricos y el árbol de engranajes se alinean axialmente, y el árbol de excéntrica se compensa axialmente a partir del mismo.
31. 31. El componente de transmisión para un desollador portátil de acuerdo con la reivindicación 30, además incluye una porción del eje de compensación para una segunda masa de compensación, la porción del eje de compensación se coloca en un lado opuesto de la porción del árbol de excéntrica de la primera masa de compensación.
32. 32. El componente de transmisión para un desollador portátil de acuerdo con la reivindicación 31, en donde la primera porción cilindrica de árbol, la porción del árbol de excéntrica, la primera masa de compensación, la porción del eje de compensación para la segunda masa de compensación, la porción del árbol de engranajes y la segunda porción cilindrica de árbol se forman como una sola pieza integrada.
33. 33. El componente de transmisión para un desollador portátil de acuerdo con la reivindicación 30, en donde la primera porción cilindrica de árbol, la porción del árbol de excéntrica, la primera masa de compensación, la porción del árbol de engranajes y la segunda porción cilindrica de árbol se forman como una sola pieza integrada.
34. 34. Una ventosa de compensación para un desollador portátil que tiene un alojamiento, un árbol de excéntrica que incluye una porción del árbol de excéntrica, un par de discos de corte, un engranaje de transmisión principal operado por un motor y un par de barras impulsoras impulsadas por el motor a través del engranaje de transmisión principal y el árbol de excéntrica para mover los discos de corte en oscilaciones de corte opuestas, la ventosa de compensación comprende : una abertura de árbol que se extiende a través de la ventosa de compensación y define un eje de rotación para la ventosa de compensación; una masa de compensación desplazada hacia un primer lado del eje de rotación; una abertura de ventosa que se extiende parcialmente a través de la ventosa de compensación y que tiene un centro desplazado hacia un segundo lado del eje de rotación opuesto al primer lado, la abertura de ventosa se dimensiona para acoplar la porción del árbol de excéntrica del árbol de excéntrica para prevenir la rotación de la masa de compensación con respecto al árbol de excéntrica.