MX2007011895A

MX2007011895A - Canalizacion hidraulica de ppa/termoplastica.

Info

Publication number: MX2007011895A
Application number: MX2007011895A
Authority: MX
Inventors: Cyrielle Cheng
Original assignee: Nobel Plastiques
Priority date: 2006-10-10
Filing date: 2007-09-26
Publication date: 2008-10-28
Also published as: FR2906863A1; US20080083470A1; EP1911575A1; FR2906863B1; CA2606061A1

Abstract

Se describe una canalización hidráulica que comprende una capa interna de poliftalamida y una capa externa de material termoplástico, la canalización tiene un espesor principalmente formado por un espesor de la capa interna.

Description

CANALIZACION HIDRAULICA DE PPA/TERMOPLASTICA CAMPO DE LA INVENCIÓN La presente invención es concerniente con una canalización hidráulica utilizable por ejemplo en un motor térmico para transportar un liquido de enfriamiento del aceite de transmisión.

ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN Existen numerosas estructuras de canalización utilizables para transportar un liquido bajo presión en las condiciones de utilización apropiadas a un vehículo automotriz. Teniendo en cuenta la severidad de estas condiciones, tanto en términos de resistencia mecánica, química, física o térmica, ninguna estructura se ha probado totalmente satisfactoria y tanto más que estas severas condiciones de utilización se traducen en exigencias de costo y de fabricación. La búsqueda de una solución que representa un compromiso ideal ha llevado a numerosos materiales que van de metales hasta elastómeros pasando por termoplásticos . Como ejemplo de estas tensiones, el funcionamiento de cajas de velocidad automáticas de vehículos automotrices provoca calentamiento del fluido de transmisión que puede deteriorar la caja de velocidades automática. Se proporciona así en general un enfriador que equipa el circuito hidráulico asociado a la caja de velocidades automática. La caja de velocidades y el enfriador son unidos por una canalización que debe resistir a temperaturas comprendidas entre -40°C y 150°C, presiones que van de 10 a 40 bars, productos químicos con los cuales la canalización porque estar en contacto ocasional (aceites, soluciones salinas, líquidos de protección del motor, ácido de batería...) y esfuerzos mecánicos (paradas, choques, vibraciones entre sí) . Las canalizaciones realmente utilizadas para el transporte de líquido de enfriamiento del aceite de transmisión son canalizaciones metálicas o canalizaciones de caucho asociadas a una trenza metálica. Estas canalizaciones son no obstante relativamente caras, sensibles a la corrosión, poco flexibles y pesadas. Por estas razones se contempla utilizar canalizaciones de material termoplástico y más en particular de poliamida-12 pero tampoco resiste a temperaturas más allá de 120°C. Además, estas canalizaciones son sensibles a la humedad que podría disminuir los desempeños.

OBJETO DE LA INVENCIÓN Por medio de la invención, se intenta proponer una alternativa a las estructuras existentes que aportan una respuesta satisfactoria a las diferentes tensiones ligadas a su uso en particular en un vehículo automotriz.

BREVE DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN Para este efecto, se proporciona de acuerdo con la invención, una canalización hidráulica que comprende una capa de poliftalamida y por lo menos una capa de otro material termoplástico, la canalización tiene un espesor principalmente formado por un espesor de la capa de poliftalamida . Asi, la canalización tiene un espesor principal o en su mayoría formado por el espesor de la capa de poliftalamida que va a asegurar el esencial de la débil permeabilidad de la canalización y de la resistencia de la canalización a impulsos mecánicos, agresiones químicas y tensiones físicas y térmicas. El material termoplástico es escogido para asegurar la protección de poliftalamida y/o para mejorar los desempeños. Tal canalización puede entonces ser débilmente permeable, flexible, ligera, insensible a la corrosión, resistente a la fatiga. Por otra parta, la poliftalamida tiene una propensión a ser plásticamente deformable al frío y dispuesta de un débil alargamiento mecánico. El material de termoplástico es así escogido para mejorar el alargamiento mecánico y para portar a la canalización su rigidez y su elasticidad para hacer una canalización relativamente flexible y elásticamente deformable. De preferencia, la capa de poli ftalamida es la capa más al interior del tubo. Es interesante que la poliftalamida esté en contacto con el fluido transportado teniendo en cuenta su resistencia a las agresiones químicas. De acuerdo con un modo de realización particular, el espesor de la capa de poliftalamida es 5 a 10 veces superior al espesor de la capa de material termoplástico y de preferencia, el espesor de la capa de poliftalamida es del orden de 1 a 1.5 mm y el espesor de la capa de material termoplástico es del orden de 0.2 mm. Esta proporción de espesor es la solución óptima para realizar la canalización de acuerdo con la invención. De acuerdo con una característica interesante la capa de material termoplástico es de un polímero fluorado, y de preferencia el polímero fluorado es un terpolímero de tetrafluoroetileno, hexafluoropropileno y vinilideno fluorado. La capa de polímero fluorado asegura así una buena protección de la canalización contra las agresiones externas sin socavar la flexibilidad de la canalización. El polímero fluorado presenta además la ventaja de ser hidrofóbico de tal manera que impide una contaminación del fluido transportado por agua, el polímero fluorado presenta además un excelente contenido térmico hasta una temperatura aproximadamente de 165°C. En una variante, la capa de material termoplástico es de termoplástico elastomérico . La capa de termoplástico elastomérico asegura también una buena protección de la canalización contra las agresiones externas sin socavar la flexibilidad de la canalización. Otras características y ventajas de la invención surgirán en la lectura de la descripción que sigue, de los modos de realización particulares no limitantes de la invención .

DESCRIPCIÓN DETALLADA DE LA INVENCIÓN La canalización de acuerdo con la invención comprende una capa interna realizada de poliftalamida (PPA) que tiene un espesor comprendido entre 1 y 1.5 mm. La canalización comprende además una capa externa realizada de un fluoropolimero y de preferencia de un terpolimero de tetrafluoroetileno, hexafluoropropileno y vinilideno fluorado (THV) . Otros polímeros fluorados son utilizables, tales como: polivinilideno fluorado (PVDF), etileno tetrafluoroetileno (ETFE), etileno fluoroetileno perfluorado ( EFEP ) , politetrafluoroetileno (PTFE), fluoroetileno propileno (FEP), perfluoroalcoxi (PFA), etileno clorotrifluoroetileno (ECTFE) ... La capa externa tiene un espesor de aproximadamente 0.2 mm. El espesor de la canalización es así formado en su mayoría por el espesor de la capa de poliftalamida . La canalización de acuerdo con la invención es realizada mediante extrusión y la capa externa está en contacto directo con la capa interna. Esto se hace posible por las buenas propiedades de adhesión mutua de la poliftalamida y del termopolímero fluorado.

En una variante cuando estas propiedades de adhesión no son suficientes con respecto a las condiciones de uso del conducto, es posible agregar una capa de enlace entre la capa interna y la capa externa. En todavía una variante, es posible utilizar para la realización de la capa externa, un termoplástico elastomérico (TPE) que presenta propiedades similares al fluoropolímero en términos de temperatura y de presión pero siendo más flexible que el mismo. Por supuesto, la invención no está limitada al modo de realización descrito y puede aportar variantes de realización sin salirse del marco de la invención tal como se define por las reivindicaciones. La canalización puede comprender más de dos capas y el orden de capas puede ser modificado. Los materiales utilizados pueden comprender cargas, adhesivos o adyuvantes para por ejemplo volverlos compatibles entre sí (mejora de su propiedad adhesiva) o conductores, par reforzarlos mecánicamente o colorearlos.

Claims

REIVINDICACIONES 1. Una canalización hidráulica caracterizada porque comprende una capa en su mayoría de poliftalamida y por lo menos una capa de otro material termoplástico, la canalización tiene un espesor principalmente formado por un espesor de la capa de poliftalamida .
2. La canalización de conformidad con la reivindicación 1, caracterizada porque el espesor de la capa de poliftalamida es de 5 a 10 veces superior al espesor de la capa de material termoplástico.
3. La canalización de conformidad con la reivindicación 2, caracterizada porque el espesor de la capa de poliftalamida es del orden de 1 a 1.5 mm y el espesor de la capa de material termoplástico es del orden de 0.2 mm.
4. La canalización de conformidad con la reivindicación 1, caracterizada porque la capa externa de material termoplástico es de un termoplástico elastomérico .
5. La canalización de conformidad con la reivindicación 1, caracterizada porque la capa externa de material termoplástico es de un polímero fluorado.
6. La canalización de conformidad con la reivindicación 5, caracterizada porque el polímero fluorado es un terpolímero de tetrafluoroetileno, hexafluoropropileno y vinilideno fluorado.
7. La canalización de conformidad con la s reivindicación 1, caracte izada porque la capa de material termoplástico está directamente en contacto con la capa de poliftalamida .
8. La canalización de conformidad con la reivindicación 2, caracterizada porque la capa de poliftalamida es la capa más al interior del tubo.