LV13900B - Transporta līdzekļa ugunsdrošības sistēma - Google Patents

Description

Transporta līdzekļa ugunsdrošības sistēma

Izgudrojums attiecas uz drošības tehniku, konkrētāk-uz transporta nozari.

Ir zināmas transporta līdzekļa, piemēram, automobiļa, ugunsdzēsības sistēmas, kas iedarbināmas automātiski, kolīdz motortelpā izceļas ugunsgrēks [1], vai arī jebkurā

V V vietā transporta līdzeklī[2J. Šādas sistēmas iedarbināmas arī manuāli. So sistēmu galvenais trūkums ir to iedarbošanās ja ugunsgrēks jau ir sācies un to efektivitāte ne vienmēr ir pietiekama lai apdzēstu liesmu.

Par prototipu izvēlēta sistēma [1], kurā motortelpā uzstāda ugunsdzēsības iekārtu, kas spēj automātiski iedarboties ugunsgrēka gadījumā. Šīs sistēmas trūkums ir tās iedarbošanās pēc ugunsgrēka izcelšanās un tā nespēj novērst materiālo zaudējumu rašanos. .

Izgudrojuma mērķis ir radīt tādu sistēmu, kas spētu samazināt ugunsgrēka rašanās iespēju vai ari apdzēst uguni, ja tāda ir parādījusies.

Mērķi sasniedz šādi. Tā kā ir zināms, ka ugunsgrēka iemesls motortelpā ir degoša materiāla saskaršanās ar sakarsušu priekšmetu - parasti, izplūdes kolektoru un izpūtēju, tad gar karstajiem objektiem novieto vienu vai vairākas sprauslas, kuras no balona apgādā ar ogļskābo gāzi. Balona ventili iedarbina signāli no sadursmes sensora, kas sniedz arī signālu par gaisa spilvena iedarbināšanu. Ventili var aprīkot ari ar temperatūras sensoru, kas neatrodas tiešā karsto objektu tuvumā un slēdzi manuālai atvēršanai. Tādējādi, ja sadursmes rezultātā ir bojāts degvielas vai eļļas vads un tā nokļūst uz izplūdes kolektora vai izpūtēja, aizdegšanās nenotiek, jo sistēma savlaicīgi ir veikusi karsto virsmu atdzesēšanu līdz drošai temperatūrai.

Zīm. 1. attēlota izgudrojuma shēma. Automobiļa dzinējs 1 komplektēts ar izplūdes kolektoru un izpūtēju 2 aprīkots ar ogļskābās gāzes uguns dzēšanas balonu 4, kuru noslēdz vadāms ventilis 3. Ventilis ir savienots ar izplūdes sprauslām 5, kuras novietotas tā, lai pēc iespējas efektīvāk dzesētu karsto objektu. Ventili vada ar signālu no sadursmes sensora 6, apgāšanās sensora 7, temperatūras sensora 8, manuālās iedarbināšanas slēdža 9.

Sistēma darbojas šādi. Bīstamas sadursmes gadījumā nostrādā sensors un atver ventili. Ogļskābā gāze no balona caur sprauslām izplūst tiešā karsto objektu tuvumā un strauji izplešoties atdzesē tos. Ja motortelpā temperatūra paceļas virs pieļaujamās, tad nostrādā temperatūras sensors un ogļskābā gāze izplūstot motortelpā slapē uguni un aizkavē degšanu. Ja automobiļa vadītājs konstatē aizdegšanos, taču automātiskās sistēmas nav iedarbojušās, tam ir iespēja manuāli atvērt vārstu un slāpēt sākušos degšanu.

Izmantotā literatūra:

l.http://v3.espacenet.com/publicationDetails/biblio?KC=A&date=20080820&NR=1012 44322A&DB=EPODOC&locale=en EP&CC=CN&FT=D, Automatic fire extinguisher in car engine cabin, Publication number: CN101244322 (A) [prototips]

2.

http.7/v3.espacenet.com/publicationDetails/^,hiblio?KC=A&date⁼⁼20030114&NR-200300 04189A&DB=EPODOC&locale=en EP&CC=KR&FT=D, Automatic operating system of automobile fire extinguisher, Publication number: KR20030004189 (A)

Claims (1)

1. Pretenzija

   Transporta līdzekļa, piemēram, automobiļa, ugunsdrošības sistēma, kas satur ogļskābās gāzes balonu, vadāmu ventili un sprauslas, atšķirīga ar to, ka tā pēc satiksmes negadījuma atdzesē izplūdes kolektoru un izpūtēju pirms tas ir nonācis saskarē ar degtspējīgu vielu, tādējādi novēršot ugunsgrēka izcelšanos, vai apdzēš liesmu, ja tāda radusies.