LT5054B - Powerful gravity motor - Google Patents

Powerful gravity motor Download PDF

Info

Publication number
LT5054B
LT5054B LT2002128A LT2002128A LT5054B LT 5054 B LT5054 B LT 5054B LT 2002128 A LT2002128 A LT 2002128A LT 2002128 A LT2002128 A LT 2002128A LT 5054 B LT5054 B LT 5054B
Authority
LT
Lithuania
Prior art keywords
gears
gear
discs
satellite
belts
Prior art date
Application number
LT2002128A
Other languages
Lithuanian (lt)
Other versions
LT2002128A (en
Inventor
Juozas STIRBYS
Rūta STIRBYTĖ
Saulius STIRBYS
Vaidotas STIRBYS
Original Assignee
Juozas STIRBYS
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Juozas STIRBYS filed Critical Juozas STIRBYS
Priority to LT2002128A priority Critical patent/LT5054B/en
Publication of LT2002128A publication Critical patent/LT2002128A/en
Publication of LT5054B publication Critical patent/LT5054B/en

Links

Classifications

    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E10/00—Energy generation through renewable energy sources
    • Y02E10/20—Hydro energy

Landscapes

  • Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)
  • Toys (AREA)

Abstract

The invention relates to gravity apparatus and can be used for a drive of mobile and stationary machines as assembly of power transforming rotation energy to electrical energy. The powerful gravity motor comprises two rotary disks, which are not controlled in respect of vertically. Load of the disks to maintain rotary moving is gravity rings and an additional load on the corresponding axis of the gravity rings and individual physical bodies of equal weight. The motor is controlled by a additionally loaded mechanism of the gravity rings and a starting, stopping and regulating mechanism.

Description

Išradimas priskiriamas gravitaciniams įrenginiams ir gali būti panaudotas kaip jėgos agregatas stacionarių ir mobilių mašinų - gravitomobilių pavarose bei transformuojant sukimosi energiją į elektros energiją.The invention relates to gravitational devices and can be used as a power unit in the drives of stationary and mobile machines - gravitomobiles and in the conversion of rotational energy into electrical energy.

Artimiausias žinomas techninis sprendimas yra Lietuvos Respublikos patentinė paraiška Nr.2002 040, F 03 G 3/00, F 03 B 17/00, paskelbta Valstybinio patentų biuro oficialaus biuletenio “Išradimai, pramoninis dizainas, prekių ženklai, firmų vardai” 2002 m. Nr. 11, patento Nr. 4973. Vertikalumo atžvilgiu nekontroliuojamų dviejų, kairiojo ir dešiniojo, sukamųjų diskų sukimo judesiui palaikyti krūvis - atitinkamai kairieji ir dešinieji gravitaciniai žiedai, svirtelių ir ašelių pagalba įtvirtinti atitinkamai kairiųjų ir dešiniųjų satelitinių krumpliaračių sukimosi ašyse, įtvirtintose bendrai tolygiai išdėstytose diskų, jų simetriškų spindulių kryptimis, mentėse bei papildomas apkrovimas neišnaudoja maksimaliai gravitacinių jėgų veikimo.The closest known technical solution is patent application No. 2002 040, F 03 G 3/00, F 03 B 17/00 of the Republic of Lithuania, published in the State Patent Bureau's official bulletin “Inventions, Industrial Design, Trademarks, Trade Marks”, 2002. No. 11, U.S. Pat. 4973. To maintain the rotational load of two non-vertically controllable two left and right rotary discs, respectively, left and right gravitational rings, mounted by means of levers and axes, respectively, on the axis of rotation of left and right satellite gears mounted in generally uniformly spaced discs blades and additional load do not make the most of gravitational forces.

Išradimo uždavinys - sukonstruoti variklį, kuris pastoviai ir maksimaliai išnaudoja krūvio gravitacinių jėgų veikimą.SUMMARY OF THE INVENTION The object of the present invention is to provide an engine which constantly and maximally utilizes the action of charge gravitational forces.

Išradimo esmė yra tai, kad žinomame variklyje, pagrįstame gravitacinių jėgų ir jas imituojančių jėgų veikimu, dirbančiame ilgalaikės nepusiausvyros režime ir turinčiame kairįjį bei dešinįjį sukamuosius diskus, savo mentėmis pasuktus vienas kito atžvilgiu 45 laipsnių kampu, jų sukimo judesiui palaikyti krūvius - kairįjį ir dešinįjį gravitacinius žiedus ar individualius krūvius, ašelių ir svirtelių pagalba įtvirtintus atitinkamai keturių kairiųjų, besisukančių vienoje plokštumoje, ir keturių dešiniųjų, besisukančių vienoje plokštumoje, vienodo diametro ir svorio satelitinių krumpliaračių sukimosi ašyse, įtvirtintose bendrai tolygiai išdėstytose diską jų simetriškų spindulių kiyptimis ir vienodame atstume nuo diskų bendros sukimosi ašies, mentėse bei papildomą apkrovimą, dozuojamą ir nukreipiamą į atitinkamo gravitacinio žiedo sukimosi ašį viena kitai priešingomis kryptimis, statmena tiesėms, jungiančioms atitinkamų satelitinių krumpliaračių sukimosi ašis ir jų svirtelių ašeles, atitinkamai kairiuoju ir dešiniuoju papildomo apkrovimo P mechanizmais, įtvirtintais variklio rėmo atraminiuose stoveliuose, tų mechanizmų viršutinių ar apatinių apkrovimo ratukų, įtvirtintų jų sukimosi ašimis papildomo apkrovimo P mechanizmuose, pagalba, tarpdiskinį krumpliaratį, diskų ir tarpdiskinio krumpliaračio bendrą sukimosi ašį, įtvirtintą variklio rėmo, įtvirtinto atramose, atitinkamose atramose, kairįjį, vidurinį, dešinįjį ir jėgos perdavimo krumpliaračius, jų bendrą sukimosi ašį, įtvirtintą variklio rėmo atramose, diskų pusiausvyros išlyginimo balansyrus, kairįjį, tarpdiskinį ir dešinįjį krumpliuotuosius diržus, tarpdiskinio krumpliuotojo diržo įtempimo reguliavimo ratukus, įtvirtintus sukimosi ašimis variklio rėmo atraminiuose stoveliuose, žiedinius bortelius ant krumpliaračių, sujungtų atitinkamais krumpliuotaisiais diržais, ir diržų įtempimo reguliavimo ratuką kairįjį ir dešinįjį nekintančio ilgio keturlankius krumpliuotuosius diržus, apjungiančius po atitinkamus keturis satelitinius krumpliaračius, šie satelitiniai krumpliaračiai yra nevienodo pločio - vienas iš kairiųjų satelitinių krumpliaračių yra platesnis už kitus kairiuosius satelitinius krumpliaračius, vienas iŠ dešiniųjų satelitinių krumpliaračių yra platesnis už kitus dešiniuosius satelitinius krumpliaračius, o atitinkamo ilgio kairysis ir dešinysis keturlankiai krumpliuotieji diržai yra įtempti vienodo diametro, svorio įtempimo reguliavimo ratukais, jų sukimosi ašimis, lygiagrečiomis diskų bendrai sukimosi ašiai, standžiai įtvirtintais tvirtų, nelanksčių mentelių pagalba atitinkamai kairiajame ir dešiniajame diskeliuose, standžiai įtvirtintuose ant diskų ir tarpdiskinio krumpliaračio bendros sukimosi ašies atitinkamai tarp kairiųjų satelitinių krumpliaračių ir jų svirtelių bei tarp dešiniųjų satelitinių krumpliaračių ir jų svirtelių atitinkamai kairiojo ir dešiniojo diskų menčių pusiaukampinėse bei vienodame atstume nuo diskų bendros sukimosi ašies taip, kad įtempimo ratukų sukimosi ašys, standžiai įtvirtintos atitinkamų diskelių vienodo ilgio, svorio (linijinio) tvirtose, nelanksčiose mentelėse, individualiai ar sinchroniškai yra slankiojamos diskų menčių pusiaukampinių kryptimis link ar nuo diskų bendros sukimosi ašies atitinkamų kairiųjų ir dešiniųjų fiksavimo mechanizmų, įtvirtintų atitinkamuose diskeliuose, pagalba, yra fiksuotos tuose diskeliuose, kairiųjų ir dešiniųjų keturlankių krumliuotųjų diržų varančiosios šakos, užimančios % šių diržų ilgio, ir varomosios šakos, užimančios lA Šių diržų ilgio, yra statmenos atitinkamų diskų mentėms, įtempimo reguliavimo ratukai laisvai sukasi ant savo individualių sukimosi ašių atitinkamų keturlankių krumpliuotųjų diržų ir atitinkamų šiauresniųjų satelitinių krumpliaračių sukimosi plokštumose, rieda vidine keturlankių kumpliuotųjų diržų dalimi, kairiojo ir dešiniojo diskelių sukimosi plokštumos yra lygiagrečios diskų sukimosi plokštumoms. Kairysis ir dešinysis keturlankiai krumpliuotieji diržai yra normaliai prispausti prie atitinkamų satelitinių krumpliaračių vienodo diametro, svorio prispaudimo ratukais, sukimosi ašimis standžiai įtvirtintais atitinkamų diskelių vienodo ilgio, svorio (linijinio) kartelėse, atitinkamų, diskelių tvirtų, nelanksčių mentelių pusiaukampinėse, sutampančiose su atitinkamų diskų mentėmis, laisvai besisukančiais ant savo individualių sukimosi ašių atitinkamų keturlankių krumpliuotųjų diržų ir atitinkamų satelitinių krumpliaračių sukimosi plokštumose, riedančiais išorine šių krumpliuotųjų diržų dalimi taip, kad diskų bendra sukimosi ašis, atitinkamo satelitinio krumpliaračio sukimosi ašis ir atitinkamo keturlankių krumpliuotųjų diržų prispaudimo ratuko sukimosi ašis yra vienoje tiesėje, o diržų prispaudimo laipsnis, atitinkamų kartelių pagalba, yra individualiai ar sinchroniškai reguliuojamas kairiaisiais ir dešiniaisiais šių diržų prispaudimo reguliavimo mechanizmais, įtvirtintais atitinkamuose diskeliuose ir užtikrinančiais normalų kairiųjų ir dešiniųjų keturlankių krumpliuotųjų diržų vidinių krumplių ir atitinkamų satelitinių krumpliaračių krumplių sukibimą.The essence of the invention is that in a known engine based on the action of gravitational and simulated forces, operating in long-term imbalance mode and having left and right rotatable discs rotated 45 degrees with respect to each other, their rotational movement is supported by left and right gravity loads. rings or individual loads mounted by axes and levers on the rotary axes of four left rotating planes and four right rotating planes of equal diameter and weight, respectively, arranged in a uniformly spaced disc with their symmetrical radii of the axis of rotation, in the blades, and the additional load metered and directed in the opposite directions of rotation of the respective gravity ring, perpendicular to the lines joining the pivot axes of the satellite gears and their pivot axes, respectively, with the left and right overload P mechanisms mounted on the engine frame support stands, with the aid of the upper or lower loading wheels of those mechanisms mounted on their pivot over load P mechanisms, camshaft common pivot axle mounted on motor frame mounted on supports, left, center, right and pulleys, their common pivot axle mounted on motor frame supports, balance wheel balancers, left, idler and right rack pulleys belt tension adjusting wheels mounted on pivot axles in the engine frame support stands, ring curbs on the pulleys connected by the respective pulleys, and belt tensioners If the left and right gears are fixed to the left and right gears, the left and right gears are of different widths, one of the left and right gears, while the respective lengths of left and right four-sided toothed belts are tensioned by equal diameter, weight tension adjusting wheels, their pivot axes, parallel to the common axis of rotation of the discs, rigidly supported by rigid, rigid blades on the left and right discs the total axis of rotation of the gear between left-hand gears and their levers, respectively, and between right-hand gears the pivot wheels and their levers in the left and right discs, respectively, at half-angles and at equal distances from the common axis of rotation of the discs such that the pivot axes rigidly fixed to the respective floppy disks of uniform length, weight (linear), are individually or synchronously vanes bisecting directions towards or away from the disc general axis of rotation of the respective left and right locking mechanisms in the respective disks, the aid is fixed in the disk, the left and right keturlankių krumliuotųjų belt driving branches occupy% of the belt length and the driving branches occupying the A The lengths of these belts, perpendicular to the respective blades of the respective discs, adjust the tension adjusting wheels freely on their individual axes of rotation with their respective four-way toothed belts and corresponding coarser satellites. The rotational planes of the left and right floppies are parallel to the rotational planes of the discs. The left and right four-pin gear belts are normally pressed against the respective satellite gears of the same diameter, weight clamping wheels, rotary axes rigidly fixed to the respective floppy disks, equal length, weight (linear) cartridges, respective floppy rigid, rigid flanged flanges, rotating freely on their individual axes of rotation in the respective rotary planes of the respective quadriceps and the respective satellite gears rotating the outer part of these cogwheels such that the total axis of rotation of the discs, the axes of rotation of the respective satellite and and the degree of belt compression is individually or synchronously adjusted by the respective cartels to the left and right of these belts. s pressure regulation mechanisms in the respective disk and ensuring the normal left and right belts keturlankių krumpliuotųjų internal gear and the respective satellite gear teeth grip.

Ant diskų ir tarpdiskinio krumpliaračio bendros sukimosi ašies tarp kairiojo disko ir tarpdiskinio knimpliaračio bei tarp tarpdiskinio krumpliaračio ir dešiniojo disko yra įtvirtinti vienodą vidinį ir vienodą išorinį diametrą bei vienodą vidinių ir vienodą išorinių krumplių skaičių turintys atitinkamai kairysis ir dešinysis C raidės formos krumpliaračiai taip, kad jie laisvai sukasi ant diskų bendros sukimosi ašies ir negali pasislinkti iš savo individualių sukimosi plokštumų, lygiagrečių diskų sukimosi plokštumoms, neliečia šiauresniųjų atitinkamai kairiųjų ir dešiniųjų satelitinių krumpliaračių, o diskų sukimosi ašies atramos, svirtelių ilgio padidinimo tikslu bei variklio užimamos vietos taupymo tikslu, yra išdėstytos variklio rėme tarp tarpdiskinio krumpliaračio ir kairiojo C raidės formos krumpliaračio, jėgos perdavimo krumpliaračio sukimosi ašies atramos yra išdėstytos variklio rėme tarp kairiojo krumpliaračio ir vidurinio krumpliaračio, o diskų sukimosi ašies vieta tarp tarpdiskinio krumpliaračio ir dešiniojo C raidės formos krumpliaračio yra panaudota papildomų jėgos perdavimo krumpliaračių, skriemulių, žvaidždučių ar frikcinių ratukų ar pan. tvirtinimui (galima ir atvirkščiai).On the common axis of rotation of the discs and the inter-pinion between the left and inter-pinions and between the inter-pinion and the right-discs, the same inner and outer outer diameters and the same left-hand and right-hand cams are formed. rotates freely on the common axis of rotation of the discs and cannot rotate from their individual rotational planes parallel to the rotational planes of the discs, does not touch the lower left and right satellite gears respectively, and the disc rotation axis supports for lever extension and engine space saving in the frame between the inter-pinion and the left-hand C-pinion, the pivot axle bearings of the transmission pinion are located in the engine frame between the left and inner pinion additional pulleys, pulleys, gears or friction wheels or the like are used to position the pivot pinion and the position of the axis of rotation of the discs between the inter-pinion and the right-hand C-pinion pinion. for fastening (vice versa).

Platesnis kairysis satelitinis krumpliaratis savo dešiniosios dalies krumpliais yra sujungtas su kairiojo C raidės formos krumpliaračio vidiniais krumpliais, o kairiosios dalies krumplias yra sujungtas su kairiojo keturlankio krumpliuotojo diržo, įtempto kairiaisiais įtempimo reguliavimo ratukais, riedančiais vidine šio diržo dalimi, vidiniais krumpliais, kurie, savo ruožtu, yra sujungti su kairiųjų satelitinių krumpliaračių krumpliais taip, kad kairiųjų satelitinių krumpliaračių svirtelės, arba tiesės, einančios per kairiųjų satelitinių krumpliaračių sukimosi ašis ir jų svirtelių ašeles yra horizontalios ir nukreiptos į vieną ir tą pačią pusę - dešinę. Kairysis C raidės formos krumpliaratis savo išoriniais krumpliais yra sujungtas su kairiojo krumpliuotojo diržo vidiniais krumpliais, kurie, savo ruožtu, yra sujungti su kairiojo krumpliaračio krumpliais. Platesnis dešinysis satelitinis krumpliaratis savo kairiosios dalies krumpliais yra sujungtas su dešiniojo C raidės formos krumpliaračio vidiniais krumpliais, o dešiniosios dalies krumpliais yra sujungtas su dešiniojo keturlankio krumpliuotojo diržo, įtempto dešiniaisiais įtempimo reguliavimo ratukais, riedančiais vidine šio diržo dalimi, vidiniais krumpliais, kurie, savo ruožtu, yra sujungti su dešiniųjų satelitinių krumpliaračių krumpliais taip, kad dešiniųjų satelitinių krumpliaračių svirtelės arba tiesės, einančios per dešiniųjų satelitinių krumpliaračių sukimosi ašis ir jų svirtelių ašeles yra horizontalios ir nukreiptos į vieną ir tą pačią pusę - dešinę. Dešinysis C raidės formos krumpliaratis savo išoriniais krumpliais yra sujungtas su dešiniojo krumpliuotojo diržo vidiniais krumpliais, kurie, savo ruožtu, yra sujungti su dešiniojo krumpliaračio krumpliais. Tarpdiskinis krumpliaratis savo krumpliais yra sujungtas su tarpdiskinio krumpliuotojo diržo vidiniais krumpliais, kurie, savo ruožtu, yra sujungti su vidurinio krumpliaračio krumpliais.The wider left-hand pinion is connected to the inner cams of the left-hand cogwheel with its right-hand cogwheels, and the left-hand cogwheel is connected to the left-hand cogwheel, tensioned left-hand tension adjusting wheels, , are connected to the left-hand sprocket racks so that the left-hand rack or the rows of the left and right pivots are horizontal and oriented in the same direction to the right. The left gear of the C-shaped gear is connected to its outer gear by the inner gear of the left gear which, in turn, is connected to the gear of the left gear. The wider right satellite gear is connected to its left-hand cogwheels with the right c-shaped cogwheels, while the right-hand cogwheels are coupled to the right-hand cogwheel strap , are connected to the right-hand sprockets in such a way that the right-hand sprocket levers or lines passing through the right-hand sprocket pivots and their pivot axes are horizontal and pointing to the same side to the right. The right gear of the C-shaped gear is connected to the outer gear of the right gear, which in turn is connected to the gear of the right gear. The inter-gear pinion is connected to the inner pinions of the inter-pinion belt, which in turn are connected to the pinions of the middle pinion.

Kairiojo ir dešiniojo krumpliuotųjų diržų įtempimas yra reguliuojamas ratukų, laisvai besisukančių atitinkamai kairiojo krumpliaračio ir kairiojo C raidės formos krumpliaračio sukimosi plokštumoje bei dešiniojo krumpliaračio ir dešiniojo C raidės formos krumpliaračio sukimosi plokštumoje ant savo individualių, lygiagrečių diskų bendrai sukimosi ašiai sukimosi ašių, standžiai įtvirtintų variklio rėmo atraminiuose stoveliuose, bei atitinkamų atstumo tarp šių ratukų sukimosi ašių reguliavimo mechanizmų pagalba, o tarpdiskinio krumpliuotojo diržo įtempimas yra reguliuojamas ratukų, laisvai besisukančių tarpdiskinio krumpliaračio, vidurinio krumpliaračio sukimosi plokštumoje ant savo individualių, lygiagrečių diskų bendrai sukimosi ašiai, sukimosi ašių, standžiai įtvirtintų variklio rėmo atraminiuose stoveliuose, bei atstumo tarp šių ratukų sukimosi ašių reguliavimo mechanizmo, pagalba taip, kad variklio, turinčio individualius krūvius ant ašelių, variklio paleidimo, stabdymo ir reguliavimo tikslu, ir šiam tikslui padidinto ilgio tarpdiskinis krumpliuotasis diržas yra įtemptas ratukais mechanizmu taip, kad šio tarpdiskinio diržo varomoji šaka yra beveik maksimaliai ilgesnė už šio diržo varančiąją šaką (arba atvirkščiai), papildomu variklio paleidimo, stabdymo ir reguliavimo įrenginiu, įtvirtintu atraminiame stovelyje, įtempimo ratukų vienalaikio perstūmimo būdu, tiesės, jungiančios tarpdiskinio krumpliaračio sukimosi ašį ir vidurinio krumpliaračio sukimosi ašį, atžvilgiu, yra keičiamas tarpdiskinio krumpliuotojo diržo varančiosios ir varomosios šakų ilgis viena kitos atžvilgiu. Ant platesnio kairiojo satelitinio krumpliaračio kairiosios dalies, platesnio dešiniojo satelitinio krumpliaračio dešiniosios dalies, kaip ir ant kitų satelitinių krumpliaračių, keturlankių krumpliuotųjų diržų įtempimo reguliavimo ratukų, kairiojo ir dešiniojo krumpliuotųjų diržų įtempimo reguliavimo ratukų, kaip ir ant tarpdiskinio krumpliuotojo diržo įtempimo reguliavimo ratukų, kairiojo ir dešiniojo C raidės formos išorinių krumpliaračių, kaip ir ant kairiojo, vidurinio, dešiniojo ir tarpdiskinio krumpliaračio, yra pritvirtinti žiediniai borteliai taip, kad jie neleidžia atitinkamiems krumpliuotiesiems diržams pasislinkti iš jų individualių sukimosi plokštumų, kairiojo ir dešiniojo keturlankių krumpliuotųjų diržų storis yra toks, kad jų prispaudimo, prie atitinkamų satelitinių krumpliaračių, ratukai neliečia atitinkamų satelitinių krumpliaračių žiedinių bortelių, o diskų pusiausvyra, dėl nevienodo satelitinių krumpliaračių pločio, ir to pasėkoje, svorio, prieš uždedant krumpliuotuosius diržus ant atitinkamų variklio krumpliaračių, yra išlyginta balansyrų pagalba.The tension on the left and right cogwheels is adjustable on the individual pivot axles of the pivoting wheels, which rotate freely in the rotation plane of the left and left C-gears and in the rotation plane of the right and C-gears respectively and by means of appropriate mechanisms for adjusting the rotational axes of these wheels, and the tension of the inter-tooth belt is adjustable by the rotation of the wheels rotating freely in the inter-pinion, the center pinion on their individual, parallel discs, in the support stands, and by means of a mechanism for adjusting the axis of rotation of these wheels, so that an engine having individual the pivots on the axles for starting, stopping and adjusting the engine, and for this purpose the interleaved camshaft is tensioned by a wheel mechanism such that the drive arm of this inter-belt is almost maximum longer than the driving branch of this belt (or vice versa); by means of a braking and adjusting device mounted in the support stand, by means of the simultaneous displacement of the tensioning wheels, with respect to the line connecting the pivot axis of the inter-pinion and the pivot axis of the inter-pinion; On the left-hand side of the wider left-hand satellite gear, on the right-hand side of the wider right-hand gear wheel, as on other satellite gears, four-wheel toothed belt tension adjusting wheels, left and right toothed belt tension adjusting wheels the right-hand C-shaped outer gears, like the left, middle, right, and inter-pinion gears, are fitted with annular curbs so that they prevent the respective ratchet belts from shifting from their individual pivot planes, the left and right rack the press wheels, against the respective satellite gears, do not touch the respective gears of the satellite gears, and the balance of the discs, due to the unequal position of the satellite gears s wide, and consequently, weight, prior to applying krumpliuotuosius belts on the respective engine gears are leveled balance support.

Kairiojo krumpliaračio ir dešiniojo krumpliaračio diametras ir krumplių skaičius yra lygus kairiojo C raidės formos krumpliaračio ir dešiniojo C raidės formos krumpliaračio išoriniam diametrui ir išorinių krumplių skaičiui, vidurinio krumpliaračio diametras ir krumplių skaičius yra lygus kairiojo C raidės formos krumpliaračio ir dešiniojo C raidės formos krumpliaračio vidiniam diametrui, lygiam tarpdiskinio krumpliaračio diametro, lygaus atstumui tarp dviejų simetriškai kairiojo arba dešiniojo disko bendros sukimosi ašies atžvilgiu išdėstytų kairiųjų arba dešiniųjų satelitinių krumpliaračių sukimosi ašių centrų, ir kairiojo satelitinio krumpliaračio arba dešiniojo satelitinio krumpliaračio diametro sumai bei šių krumpliaračių krumplių skaičių sumai, t.y. kiek kartų vidurinio krumpliaračio diametras ir krumplių skaičius yra mažesnis/didesnis už kairiojo ir dešiniojo C raidės formos krumpliaračių vidinį diametrą ir vidinių krumplių skaičių, tiek kartų kairiojo ir dešiniojo krumpliaračių diametras bei krumplių skaičius yra mažesnis/didesnis už kairiojo ir dešiniojo C raidės formos krumpliaračių išorinį diametrą bei išorinių krumplių skaičių.The diameter of the left and right gears and the number of gears is equal to the outer diameter and number of gears of the left and right gears, the diameter of the middle gear and the number of gears to the left , equal to the distance between the centers of the axis of rotation of the left or right gears and the sum of the numbers of the left and right gears and the gears, the number of times the diameter of the center pinion and the number of gears is smaller / larger than the inside diameter of the left and right gears and the number of gears, the number of times the diameter of the left and right gears and the number of gears diameter and number of outer teeth.

Išradimas toliau aprašomas vienu brėžiniuose pateiktu konstrukcijos pavyzdžiu.The invention will now be further described with reference to one embodiment of the drawings.

figūroje yra schema, kurioje pateiktas variklio kairiojo disko skersinis pjūvis vertikalioje, statmenoje diskų bendrai sukimosi ašiai, plokštumoje.Figure 3 is a diagram showing a cross section of the left disk of the motor in a vertical plane perpendicular to the common axis of rotation of the discs.

figūroje yra schema, kurioje pateiktas variklio skersinis pjūvis horizontalioje, einančioje per diskų bendrą sukimosi ašį, plokštumoje.Figure 3 is a diagram showing a cross-section of the motor in a horizontal plane passing through the common axis of rotation of the discs.

Galingą gravitacinį variklį sudaro kairysis 1 ir dešinysis 2 sukamieji diskai bei tarpdiskinis sukamasis krumpliaratis 3 tarp jų, standžiai įtvirtinti ant jų bendros horizontalios sukimosi ašies 4, įtvirtintos variklio rėmo 5, įtvirtinto atramose 6, atitinkamose atramose 7 taip, kad diskų 1, 2 bendra sukimosi ašis 4 jose laisvai sukasi. Kairysis 1 ir dešinysis 2 diskai priešingose, tarpdiskinio krumpliaračio 3 atžvilgiu, pusėse turi po keturias, simetriškai diskų 1, 2 bendros sukimosi ašies 4 atžvilgiu, tolygiai išdėstytas kas 90° mentes 8, kuriose, kairiojo 1 ir dešiniojo 2 diskų simetriškų spindulių kryptimis, vienodame atstume nuo diskų 1, 2 bendros sukimosi ašies 4 bei laisvai mentėse 8 besisukančiomis individualiomis vienodo ilgio ir svorio sukimosi ašimis 9, statmenomis diskų 1, 2 sukimosi plokštumoms, yra standžiai įtvirtinti ant tų sukimosi ašių 9, galais įtvirtintų atitinkamai kairiojo 1 ir dešiniojo 2 diskų mentėse 8, vienodo diametro ir krumplių skaičiaus atitinkamai kairieji satelitiniai sukamieji krumpliaračiai 10, iš kurių vienas 11 yra platesnis, besisukantys vienoje plokštumoje su satelitinio krumpliaračio 11 kairiąja dalimi 12, lygiagrečioje diskų 1, 2 ir tarpdiskinio krumpliaračio 3 sukimosi plokštumoms, taip, kad kairieji satelitiniai krumpliaračiai 10, 11 tarpusavyje nesiliečia, bei dešinieji satelitiniai sukamieji krumpliaračiai 13, iš kurių vienas 14 yra platesnis, besisukantys vienoje plokštumoje su satelitinio krumpliaračio 14 dešiniąja dalimi 15, lygiagrečioje diskų 1, 2 ir tarpdiskinio krumpliaračio 3 sukimosi plokštumoms, taip, kad dešinieji satelitiniai krumpliaračiai 13, 14 tarpusavyje nesiliečia, o dešiniojo disko 2 mentės 8, kairiojo disko 1 menčių 8, savo padėtimi, identifikuojančių matematinį ženklą +, atžvilgiu, yra pasuktos apie diskų 1, 2 ir tarpdiskinio krumpliaračio 3 bendrą sukimosi ašį 4 pagal laikrodžio rodyklę 45° kampu ir, savo padėtimi, identifikuoja matematinį ženklą x.The powerful gravity engine consists of left and right rotary discs 1 and an inter-disk rotary gear 3 between them rigidly mounted on a common horizontal axis of rotation 4 mounted on a motor frame 5 mounted on supports 6 so that the total rotation of the discs 1, 2 axis 4 rotates freely in them. The left discs 1 and the right discs 2 have four discs symmetrically to the common axis of rotation 4 of the discs 1, 2 on opposite sides of the interdental gear 3, which are evenly spaced every 90 ° 8, in which the symmetrical beams of the left discs 1 and right apart from the common rotation axis 4 of the discs 1, 2 and the individual rotary axes 9 of equal length and weight rotating freely in the blades 8, perpendicular to the rotational planes of the discs 1, 2, are rigidly mounted on said rotary axes 9 In the blades 8, the left-hand satellite rotary gears 10 of equal diameter and number of teeth, one of which is wider, rotate in one plane with the left part 12 of the satellite gear 11, parallel to the rotational planes of the discs 1, 2 and gears 10, 11 are not in contact with each other, and the right satellite rotary gears 13, one of which is wider, rotating in one plane with the right portion 15 of the satellite gear 14, parallel to the rotational planes of the discs 1, 2 and inter-gear 3, such that the right gears the blades 8 of the right disk 2, the blades 8 of the left disk 1, are rotated about a common rotational axis 4 of the discs 1, 2 and the inter-gear wheel 3 in a clockwise direction of 45 ° with their position identifying the mathematical sign + position identifies the mathematical sign x.

Ant kairiųjų 10, II ir dešiniųjų 13, 14 satelitinių krumpliaračių sukimosi ašių 9 kitų galų yra standžiai įtvirtintos, statmenai toms sukimosi ašims 9, vienodo ilgio, svorio (linijinio) svirtelės 16, užsibaigiančios nukreiptomis nuo atitinkamo disko 1, 2 bei lygiagrečiomis diskų 1, 2 bendrai sukimosi ašiai 4, vienodo ilgio ir svorio ašelėmis 17. Ant diskų 1, 2 ir tarpdiskinio krumpliaračio 3 sukimosi ašies 4 tarp kairiojo disko 1 ir tarpdiskinio krumpliaračio 3 bei tarp tarpdiskinio krumpliaračio 3 ir dešiniojo disko 2 yra įtvirtinti vienodą vidinį ir vienodą išorinį diametrą bei vienodą vidinių 18 ir vienodą išorinių 19 krumplių skaičių turintys atitinkamai kairysis 20 ir dešinysis 21 C raidės formos krumpliaračiai, taip, kad jie laisvai sukasi ant diskų 1,2 bendros sukimosi ašies 4 ir negali pasislinkti iš savo individualių sukimosi plokštumą lygiagrečių diskų 1, 2 sukimosi plokštumoms, neliečia šiauresniųjų atitinkamai kairiųjų 10 ir dešiniųjų 13 satelitinių krumpliaračių, o tarp tarpdiskinio krumpliaračio 3 ir dešiniojo C raidės formos krumpliaračio 21 yra standžiai įtvirtinti papildomi jėgos perdavimo krumpliaračiai, skriemuliai, žvaigždutės, frikciniai ratukai ir pan. 22.At the other ends of the left and right pivot axes 9, 10, II and right 13, 14 are rigidly perpendicular to those pivots 9, equal-length, weight (linear) levers 16 terminating off respective disk 1, 2 and parallel discs 1, The two rotational axes 4, axes of equal length and weight 17. The discs 1, 2 and the intermeshing gear 3 are provided with a uniform inner and uniform outer diameter on the rotational axis 4 between the left disk 1 and the intermeshing gear 3 and between the intermeshing gear 3 and the right disk 2. and having the same number of internal teeth 18 and an equal number of outer teeth 19, respectively, left 20 and right 21 C-shaped gears such that they freely rotate on the discs 1,2 common axis of rotation 4 and cannot shift from their individual planes of rotation rotation planes, do not touch the northerly respectively when The second gear unit 10 and the right gear 13, and the additional gear wheels, pulleys, sprockets, friction wheels, etc. are rigidly mounted between the inter-gear gear 3 and the right gear C-gear 21. 22nd

Atitinkamose variklio rėmo 5 atramose 23 yra įtvirtinta jėgos perdavimo krumpliaračio 24 sukimosi ašis 25, lygiagreti diskų 1,2 bendrai sukimosi ašiai 4, taip, kad jėgos perdavimo krumpliaračio 24 sukimosi ašis 25 tose atramose 23 laisvai sukasi. Ant jėgos perdavimo krumpliaračio 24 sukimosi ašies 25 yra standžiai įtvirtinti kairysis krumpliaratis 26, vidurinis krumpliaratis 27, dešinysis krumpliaratis 28 bei reikalingi jėgos perdavimo krumpliaračiai, skriemuliai, žvaigždutės, frikciniai ratukai ir pan. 24 taip, kad kairysis krumpliaratis 26, kairysis C raidės formos krumpliaratis 20 ir kairiojo satelitinio krumpliaračio 11 dešinioji dalis 29 sukasi vienoje plokštumoje, vidurinis krumpliaratis 27 ir tarpdiskinis krumpliaratis 3 sukasi vienoje plokštumoje, dešinysis krumpliaratis 28, dešinysis C raidės formos krumpliaratis 21 ir dešiniojo satelitinio krumpliaračio 14 kairioji dalis 30 sukasi vienoje plokštumoje, o diskų 1, 2 sukimosi ašies 4 atramos 7, svirtelių 16 ilgio padidinimo tikslu bei variklio užimamos vietos sumažinimo tikslą yra išdėstytos variklio rėme 5 tarp tarpdiskinio krumpliaračio 3 ir kairiojo C raidės formos krumpliaračio 20, jėgos perdavimo krumpliaračio 24 sukimosi ašies 25 atramos 23 yra išdėstytos variklio rėme 5 tarp kairiojo krumpliaračio 26 ir vidurinio krumpliaračio 27.The respective supports 23 of the engine frame 5 have a pivot axis 25 of the power transmission gear 24 parallel to the common axis of rotation 4 of the discs 1,2 so that the pivot axis 25 of the power gear gear 24 rotates freely in those supports 23. On the pivot axis 25 of the transmission pinion 24 are rigidly mounted the left pinion 26, the middle pinion 27, the right pinion 28 and the required pinion pulleys, pulleys, sprockets, friction wheels and the like. 24 such that the left gear 26, the left C gear 20 and the right gear 29 of the left satellite gear 11 rotate in one plane, the middle gear 27 and the inter-gear 3 rotate in one plane, the right gear 28, the right gear C, the left part 30 of the gear 14 rotates in one plane, and for the purpose of increasing the lengths of the discs 1, 2 of the pivot axis 7, the levers 16 and the purpose of reducing the engine occupancy are located in the engine frame 5 between the intermeshing gear 3 and the left C-gear 20 the pivots 23 of the pivot axis 25 of the pinion 24 are disposed in the engine frame 5 between the left pinion 26 and the middle pinion 27.

Atitinkamo ilgio kairysis 31 ir dešinysis 32 keturlankiai krumpliuotieji diržai yra įtempti vienodo diametro, svorio įtempimo reguliavimo ratukais 33, jų sukimosi ašimis 34, lygiagrečiomis diskų 1, 2 bendrai sukimosi ašiai 4, standžiai įtvirtintais tvirtą nelanksčių mentelių 35 pagalba atitinkamai kairiajame 36 ir dešiniajame 37 diskeliuose, standžiai įtvirtintuose ant diskų 1, 2 ir tarpdiskinio krumpliaračio 3 bendros sukimosi ašies 4 atitinkamai tarp kairiųjų satelitinių krumpliaračių 10,11 ir jų svirtelių 16 bei tarp dešiniųjų satelitinių krumpliaračių 13, 14 ir jų svirtelių 16, atitinkamai kairiojo 1 ir dešiniojo 2 diskų menčių 8 pusiaukampinėse bei vienodame atstume nuo diskų 1, 2 bendros sukimosi ašies 4 taip, kad įtempimo reguliavimo ratukų 33, sukimosi ašys 34, standžiai įtvirtintos atitinkamų diskelių 36, 37 vienodo ilgio, svorio (linijinio) atitinkamose tvirtose, nelanksčiose mentelėse 35, individualiai ar sinchroniškai yra slankiojamos diskų 1, 2 menčių 8 pusiaukampinių kryptimis link ar nuo diskų 1, 2 bendros sukimosi ašies 4, atitinkamų kairiųjų 38 ir dešiniųjų 39 fiksavimo mechanizmą įtvirtintų atitinkamuose diskeliuose 36, 37, pagalba, yra fiksuotos tuose diskeliuose 36, 37, kairiųjų 31, ir dešiniųjų 32 keturlankių krumpliuotųjų diržų varančiosios šakos 40, užimančios % šių diržų ilgio, ir varomosios šakos 41, užimančios V* šių diržų ilgio, yra statmenos atitinkamų diskų 1, mentėms 8, įtempimo reguliavimo ratukai 33, laisvai sukasi ant savo individualių sukimosi ašių 34 atitinkamų keturlankių krumpliuotųjų diržų 31, 32 ir atitinkamų šiauresniųjų satelitinių krumpliaračių 10, 13, sukimosi plokštumose, rieda vidine šių atitinkamų diržų 31, 32 dalimi, kairiojo 36 ir dešiniojo 37 diskelių sukimosi plokštumos yra lygiagrečios diskų 1, 2 sukimosi plokštumoms. Kairysis 31 ir dešinysis 32 keturlankiai krumpliuotieji diržai yra normaliai prispausti prie atitinkamų satelitinių krumpliaračių 10,11,13,14 vienodo diametro, svorio prispaudimo ratukais 42, sukimosi ašimis 43, standžiai įtvirtintais atitinkamų diskelių 36,37 vienodo ilgio, svorio (linijinio) kartelėse 44, atitinkamų diskelių 36, 37, tvirtų, nelanksčių mentelių 35 pusiaukampinėse, sutampančiose su atitinkamų diskų 1, 2 mentėmis 8, laisvai besisukančiais ant savo individualių sukimosi ašių 43 atitinkamų keturlankių krumpliuotųjų diržų 31, 32 ir atitinkamų šiauresniųjų satelitinių krumpliaračių 10, 13 sukimosi plokštumose, riedančiais išorine atitinkamų krumpliuotųjų diržų 31, 32 dalimi taip, kad diskų 1,2 sukimosi ašis 4, atitinkamo satelitinio krumpliaračio 10,11,The left-hand 31 and right-hand 32 quadruped belts of a respective length are tensioned by equal diameter, weight tension adjusting wheels 33, their pivot axes 34, parallel to the common pivot axis of discs 1, 2, rigidly supported by rigid blades 35 on the left 36 and right 37 discs respectively. , rigidly mounted on discs 1, 2 and the common rotation axis 4 of the intermeshing gear 3, respectively, between the left satellite gears 10,11 and their levers 16, and between the right satellite gears 13, 14 and their levers 16, respectively, the left 1 and right 2 discs. in the hemispherical and uniform distance from the common pivot axis 4 of the discs 1, 2 such that the tension adjusting wheels 33, the pivot axes 34 rigidly mounted on the respective flanges 36, 37 are of equal length, weight (linear) in respective rigid, rigid blades 35 slidable discs 1, 2 in the semicircular directions of the blades 8, or relative to the common rotation axis 4 of the disks 1, 2 secured by the respective left 38 and right 39 locking mechanisms on the respective disks 36, 37, left 31, and the right-hand drive wheels 40 of the four-wheel toothed belt 40 occupying% of the length of these belts, and the driving arms 41 occupying the length of these belts are perpendicular to the respective discs 1, blades 8, tension adjusting wheels 33 In the planes of rotation of the four-pin gear belts 31, 32 and the corresponding northern satellite pulleys 10, 13, the rotational planes of the left flaps 36 and the right flaps 37 are parallel to the rotational planes of the discs 1, 2. The left 31 and right 32 four-pin gear belts are normally pressed against their respective satellite gears 10,11,13,14 of equal diameter, weight clamping wheels 42, pivot axes 43, rigidly mounted on respective floppy disks 36,37 of equal length, weight (linear) cartels 44 , the respective floppy disks 36, 37, the solid, rigid blades 35 in the hemispherical coinciding with the respective blades 1, 2 blades 8, rotating freely on their individual rotation axes 43 in the respective rotational planes of the respective quadriceps 31, 32 and respective northern satellite pulleys 10, 13. rolling on the outer part of the respective toothed belts 31, 32 such that the rotational axis 4 of the discs 1,2, of the respective satellite pinion 10,11,

13, 14 sukimsi ašis 9 ir atitinkamo keturlankių krumpliuotųjų diržų prispaudimo ratuko 42 sukimosi ašis 43 yra vienoje tiesėje, o diržų prispaudimo laipsnis, kartelių 44 pagalba, yra individualiai ar sinchroniškai reguliuojamas kairiaisiais 45 ir dešiniaisiais 46 šių diržų prispaudimo reguliavimo mechanizmais, įtvirtintais atitinkamuose diskeliuose 36,37 ir užtikrinančiais normalų kairiųjų 31 ir dešiniųjų 32 keturlankių krumpliuotųjų diržų vidinių krumplių 47 ir atitinkamų satelitinių krumpliaračių 10,11,13,14 krumplių 48 sukibimą.The pivot axes 13, 14 and the pivot axis 43 of the respective four-pin gear belts press wheel 42 are in one straight line, and the degree of belt compression by the cartels 44 is individually or synchronously adjusted by the left 45 and right 46 tension adjusting mechanisms of these belts 36 , 37, and providing normal adhesion between the inner teeth 47 of the left 31 and right 32 four-pin rack belts and the corresponding rams 10, 11, 13, 14 48 respectively.

Platesnis kairysis satelitinis krumpliaratis 11 savo dešiniosios dalies 29 krumpliais 48 yra sujungtas su kairiojo C raidės formos krumpliaračio 20 vidiniais krumpliais 18, o kairiosios dalies 12 krumpliais 48 yra sujungtas su kairiojo keturlankio krumpliuotojo diržo 31, įtempto įtempimo reguliavimo ratukais 33, riedančiais vidine šio diržo 31 dalimi, vidiniais krumpliais 47, kurie, savo ruožtu, yra sujungti su kairiųjų satelitinių krumpliaračių 10 krumpliais 48 taip, kad svirtelės 16 arba tiesės, einančios per kairiųjų satelitinių krumpliaračių 10,11 sukimosi ašis 9 ir jų svirtelių 16 ašeles 17 yra horizontalios ir nukreiptos į vieną ir tą pačią pusę - dešinę. Kairysis C raidės formos krumpliaratis 20 savo išoriniais krumpliais 19 yra sujungtas su kairiojo krumpliuotojo diržo 49 vidiniais krumpliais 50, kurie, savo ruožtu, yra sujungti su kairiojo krumpliaračio 26 krumpliais 51. Platesnis dešinysis satelitinis krumpliaratis 14 savo kairiosios dalies 30 krumpliais 48 yra sujungtas su dešiniojo C raidės formos krumpliaračio 21 vidiniais krumpliais 18, o dešiniosios dalies 15 krumpliais 48 yra sujungtas su dešiniojo keturlankio krumpliuotojo diržo 32, įtempto įtempimo reguliavimo ratukais 33, riedančiais vidine šio diržo 32 dalimi, vidiniais krumpliais 47, kurie, savo ruožtu, yra sujungti su dešiniųjų satelitinių krumpliaračių 13 krumpliais 48 taip, kad svirtelės 16 arba tiesės, einančios per dešiniųjų satelitinių krumpliaračių 13, 14 sukimosi ašis 9 ir jų svirtelių 16 ašeles 17 yra horizontalios ir nukreiptos į vieną ir tą pačią pusę - dešinę. Dešinysis C raidės formos krumpliaratis 21 savo išoriniais krumpliais 19 yra sujungtas su dešiniojo krumpliuotojo diržo 52 vidiniais krumpliais 50, kurie, savo ruožtu, yra sujungti su dešiniojo krumpliaračio 28 krumpliais 51. Tarpdiskinis krumpliaratis 3 savo krumpliais 53 yra sujungtas su tarpdiskinio krumpliuotojo diržo 54 vidiniais krumpliais 50, kurie, savo ruožtu, yra sujungti su vidurinio krumpliaračio 27 krumpliais 51.A wider left satellite gear 11 is coupled to the inner teeth 18 of the left-hand C-gear pin 20 with its right teeth 29, and the left wing 12 gear 48 is connected to the left-hand four-sided toothed belt 31 the inner teeth 47, which in turn are connected to the teeth 48 of the left satellite wheels 10 so that the levers 16 or the lines passing through the axis of rotation 9 of the left satellite wheels 10 and the axes 17 of their levers 16 are horizontal one and the same side - right. The left gear C-shaped gear 20 is connected to its outer gear 19 by the inner gear 50 of the left gear belt 49, which in turn is connected to the gear 51 of the left gear 26. The wider right-hand gear 14 has its left gear 30 The C-shaped pinion 21 has internal teeth 18 and right-hand teeth 15 and 48 are connected to right-hand toothed belt 32, tension adjusting wheels 33, rotating inner part 32 of this belt, which in turn are connected to right-hand teeth 47. satellite rams 13 with rails 48 such that the levers 16, or straight lines passing through the axis of rotation 9 of the right satellite rams 13, 14 and the rams 17 of their levers 16, are horizontal and pointing to one side to the right. The right gear C-shaped gear 21 21 is connected, by its outer teeth 19, to the internal gear 50 of the right gear 52, which in turn is connected to the gear 51 of the right gear 28. The inter-gear 3 50, which in turn are connected to the pinions 51 of the center pinion 27.

Kairiojo disko 1 sukimo judesiui palaikyti ant kairiųjų satelitinių krumpliaračių 10, 11 svirtelių 16 ašelių 17 yra įtvirtintas krūvis - laisvai besisukantis ant tų ašelių 17 kairysis gravitacinis žiedas 55 taip, kad jo sukimosi ašis 56 yra vienodai nutolusi nuo kairiųjų satelitinių krumpliaračių 10,11 svirtelių 16 ašelių 17, o kiekvienai tai ašelei 17 tenka vienoda kairiojo gravitacinio žiedo 55 svorio dalis (ant kiekvienos ašelės 17 gali būti įtvirtinti individualūs vienodo svorio didelio tankio kieti kūnai - krūviai, kurių svorio centrai yra vienodai nutolę nuo kairiųjų satelitinių krumpliaračių 10, 11 sukimosi ašių 9), o dešiniojo disko 2 sukimo judesiui palaikyti yra ant dešiniųjų satelitinių krumpliaračių 13, 14 svirtelių 16 ašelių 17 įtvirtintas krūvis - laisvai besisukantis ant tų ašelių 17 dešinysis gravitacinis žiedas 57 taip, kad jo sukimosi ašis 56 yra vienodai nutolusi nuo dešiniųjų satelitinių krumpliaračių 13, svirtelių 16 ašelių 17, o kiekvienai tai ašelei 17 tenka vienoda dešiniojo gravitacinio žiedo 57 svorio dalis (ant kiekvienos ašelės 17 gali būti įtvirtinti individualūs vienodo svorio didelio tankio kieti kūnai - krūviai, kurių svorio centrai yra vienodai nutolę nuo dešiniųjų satelitinių krumpliaračių 13,14 sukimosi ašių 9).To maintain the rotational motion of the left disk 1, a load is mounted on the axes 17 of the left-hand satellite gears 10, 11 - a freely rotating left-hand gravity ring 55 such that its pivot axis 56 is equidistant from the left-hand gears 10,11. axes 17 and each axle 17 carries an equal weight of the left gravitational ring 55 (each axle 17 may be supported by individual high-density solid bodies of equal weight - loads with centers of gravity equally spaced from the left satellite gears 10, 11 ), and to maintain the rotation motion of the right disk 2, there is a load mounted on the axles 17 of the right satellite gears 13, 14 - a freely rotating right gravity ring 57 such that its axis of rotation 56 is equidistant from the right satellite gears 13, levers 16 have axes 17 and each axle 17 carries an equal weight of right gravitational ring 57 (each axle 17 can be fitted with individual high-density solid bodies of equal weight - centers of gravity equally spaced from right satellite gears 13, 14 axes of rotation 9).

Atitinkamuose variklio rėmo 5 atraminiuose stoveliuose 58 yra įtvirtinti kairysis 59 ir dešinysis 60 papildomo apkrovimo P mechanizmai, savo viršutinių 61 ir apatinių 62 apkrovimo ratukų, laisvai besisukančių ant savo individualių sukimosi ašių 63, lygiagrečių diskų 1,2 bendrai sukimosi ašiai 4, atitinkamų gravitacinių žiedų 55, 57 sukimosi plokštumose, pagalba, leidžiantys nukreipti papildomą apkrovimą P statmenai viena kitai priešingomis kryptimis į atitinkamų gravitacinių žiedų 55, 57 sukimosi ašis 56 ir tieses, jungiančias atitinkamų satelitinių krumpliaračių 10, 11, 13, sukimosi ašis 9 ir jų svirtelių 16 ašeles 17, dozuoti papildomą apkrovimą P bei neutralizuoti diskų 1,2 sukimosi pagreitį.The respective bearing stands 58 of the engine frame 5 are provided with left 59 and right 60 overload P mechanisms, their respective upper and lower load wheels 62 rotating freely on their individual pivot axes 63, parallel discs 1,2 on the common pivot axis 4, and corresponding gravity rings 55, 57 in rotation planes, aiding to apply additional load P in perpendicular directions to the axis of rotation 56 of the respective gravity rings 55, 57 and the lines joining the axes of the respective satellite gears 10, 11, 13, 9 and their levers 16 , apply extra load P and neutralize the rotational speed of the discs 1,2.

Kairiojo 49 ir dešiniojo 52 krumpliuotųjų diržų įtempimas yra reguliuojamas ratukų 64, laisvai besisukančių kairiojo krumpliaračio 26 ir kairiojo C raidės formos krumpliaračio 20 sukimosi plokštumoje bei dešiniojo krumpliaračio 28 ir dešiniojo C raidės formos krumpliaračio 21, sukimosi plokštumoje ant savo individualių, lygiagrečių diskų 1, 2 bendrai sukimosi ašiai 4 sukimosi ašių 65, standžiai įtvirtintų variklio rėmo 5 atraminiuose stoveliuose 58, bei atitinkamų atstumo tarp jų sukimosi ašių 65 reguliavimo mechanizmų 66, 67, įtvirtintų stoveliuose 58, pagalba, o tarpdiskinio krumpliuotojo diržo 54 įtempimas yra reguliuojamas ratukų 68, laisvai besisukančių tarpdiskinio krumpliaračio 3, vidurinio krumpliaračio 27 sukimosi plokštumoje ant savo individualių, lygiagrečių diskų 1, 2 bendrai sukimosi ašiai 4, sukimosi ašių 69, standžiai įtvirtintų variklio rėmo 5 atraminiuose stoveliuose 58, bei atstumo tarp šių ratukų 68 sukimosi ašių 69 reguliavimo mechanizmo 70, pagalba taip, kad variklio, turinčio individualius krūvius ant ašelių 17, variklio paleidimo, stabdymo ir reguliavimo tikslu, ir šiam tikslui padidinto ilgio tarpdiskinis krumpliuotasis diržas 54 yra įtemptas ratukais 69 mechanizmu 70 taip, kad šio diržo 54 varančioji šaka 71 yra beveik maksimaliai trumpesnė už jo varomąją 72 šaką, papildomu variklio paleidimo, stabdymo ir reguliavimo įrenginiu 73, įtvirtintu atraminiame stovelyje 58, įtempimo ratukų 69 vienalaikio perstūmimo būdu, tiesės, jungiančios tarpdiskinio krumpliaračio 3 sukimosi ašį 4 ir vidurinio krumpliaračio 27 sukimosi ašį 25, atžvilgiu, yra keičiamas tarpdiskinio krumpliuotojo diržo 54 varomosios 72 ir varančiosios 71 šakų ilgis viena kitos atžvilgiu.The tension on the left 49 and right 52 gear belts is adjustable in the rotation plane of the wheels 64, freely rotating left pinion 26 and left C pinion 20, and right pinion 28 and right C pinion 21 on their individual pivots 2 with a common pivot axis 4, by means of pivot axes 65 rigidly secured to support brackets 58 of the engine frame 5, and by respective adjustment mechanisms 66, 67 of pivot axles 65 secured thereto by pivot 58, and the tension of the inter-toothed belt 54 is adjustable by wheels 68 in the plane of rotation of the intermeshing gear 3, the central gear 27 on their individual, parallel discs 1, 2 for the common pivot axis 4, the pivot axes 69 rigidly secured to the bearing brackets 58 of the engine frame 5, and assisting the adjusting mechanism 70 of the axles 69 so that the inter-disc gear belt 54 of the motor having individual loads on the axles 17 for starting, stopping and adjusting the motor is tensioned by the wheels 69 by the mechanism 70 such that the driving branch of this belt 54 71 is almost maximally shorter than its driving arm 72, with additional engine starting, stopping, and adjusting means 73 mounted in support rack 58 by simultaneous displacement of the tensioning wheels 69, the lines connecting the pivot axis 4 of the inter-pinion 3 and the pivot axis 25 of the center pinion 27; The length of the drive 72 and drive 71 branches of the inter-toothed belt 54 relative to each other is variable.

Ant platesnio kairiojo satelitinio krumpliaračio 11 kairiosios dalies 12, platesnio dešiniojo satelitinio krumpliaračio 14 dešiniosios dalies 15, kaip ir ant kitų satelitinių krumpliaračių 10,13, kairiojo 31 ir dešiniojo 32 keturlankių krumpliuotųjų diržų įtempimo reguliavimo ratukų 33, kairiojo 49, dešiniojo 52 krumpliuotųjų diržų įtempimo reguliavimo ratukų 64, kaip ir ant tarpdiskinio krumpliuotojo diržo 54 įtempimo reguliavimo ratukų 69, kairiojo 20 ir dešiniojo 21 C raidės formos išorinių krumpliaračių, kaip ir ant kairiojo 26, vidurinio 27, dešiniojo 28 ir tarpdiskinio 3 krumpliaračių, yra pritvirtinti žiediniai borteliai 74 taip, kad jie neleidžia krumpliuotiesiems diržams 31,32,49, 52, 54 pasislinkti iš jų atitinkamų individualių sukimosi plokštumų, o kairysis 31 ir dešinysis 32 keturlankiai krumpliuotieji diržai yra tokio storio, kad jų prispaudimo, prie atitinkamų satelitinių krumpliaračių 10,11,On the left-hand side 12 of the wider left-hand gear wheel 11, on the right-hand side 15 of the wider right-hand gear wheel 14, as on other satellite gears 10,13, the left-hand and right-hand 32-wheel drive belt tension adjusting wheels 33, left-hand 49 adjusting wheels 64, as on the tension adjusting wheels 69 of the inter-toothed belt 54, the outer gears of the left-hand 20 and right-hand letter 21C, as on the left-hand 26, middle 27, right 28 and inter-gear 3; that they prevent the ratchet belts 31,32,49, 52, 54 from shifting from their respective individual rotation planes, and that the left and right rams 32 and 32 are of such thickness that they are pressed against the respective satellite rims 10,11,

13, 14, ratukai 42 neliečia atitinkamų satelitinių krumpliaračių žiedinių bortelių 74.13, 14, the wheels 42 do not touch the respective satellite gear ring flaps 74.

Diskų 1, 2 pusiausvyra, dėl nevienodo satelitinių krumpliaračių 10, 11, 13, 14 pločio, ir to pasėkoje, svorio, prieš uždedant variklio krumpliuotuosius diržus 31, 32, 49, 52, ant atitinkamų variklio krumpliaračių, yra išlyginta balansyrų 75 pagalba.The balance of the discs 1, 2, due to the unequal width of the satellite gears 10, 11, 13, 14, and consequently the weight, prior to placing the engine gear belts 31, 32, 49, 52 on the respective engine gears is leveled by the help of the balance 75.

Tarpdiskinio krumpliaračio 3 diametras yra lygus atstumui tarp dviejų simetriškai kairiojo 1 arba dešiniojo 2 disko bendros sukimosi ašies 4 atžvilgiu išdėstytų kairiųjų 10, 11 arba dešiniųjų 13,14 satelitinių krumpliaračių sukimosi ašių 9 centrų. Kairiojo krumpliaračio 26 ir dešiniojo krumpliaračio 28 diametras ir krumplių 51 skaičius yra lygus kairiojo C raidės formos krumpliaračio 20 ir dešiniojo C raidės formos krumpliaračio 21 išoriniam diametrui ir išorinių krumplių 19 skaičiui, vidurinio krumpliaračio 27 diametras ir krumplių 51 skaičius yra lygus kairiojo C raidės formos krumpliaračio 20 ir dešiniojo C raidės formos krumpliaračio 21 vidiniam diametrui, lygiam tarpdiskinio krumpliaračio 3 diametro ir satelitinio krumpliaračio 10 arba satelitinio krumpliaračio 13 diametro sumai, bei šių krumpliaračių atitinkamų krumplių 53, 48 skaičių sumai, t.y. kiek kartų vidurinio krumpliaračio 27 diametras ir krumplių 51 skaičius yra mažesnis/didesnis už kairiojo 20 ir dešiniojo 21 C raidės formos krumpliaračių vidinį diametrą ir vidinių krumplių 18 skaičių, tiek kartų kairiojo 26 ir dešiniojo 28 krumpliaračių diametras bei krumplių 51, skaičius yra mažesnis/didesnis už kairiojo 20 ir dešiniojo 21 C raidės formos krumpliaračių išorinį diametrą bei išorinių krumplių 19 skaičių.The diameter of the intermeshing gear 3 is equal to the distance between the two centers 10, 11 or right 13,14 of the satellite wheels rotating symmetrically with respect to the common rotation axis 4 of the left 1 or right disk 2 13. The diameter of the left gear 26 and the right gear 28 and the number of gears 51 is equal to the outer diameter of the left gear C 20 and the right gear C and the number of outer gears 19, the middle gear 27 has the 20 and a right-hand C-shaped gear 21 having an inside diameter equal to the sum of the diameter of the inter-gear 3 and the diameter of the satellite 10 or satellite 13, and the respective numbers 53, 48 of these gears, the number of times the diameter of the center pinion 27 and the number of gears 51 is smaller / larger than the inside diameter of the left and 20 gears 21C and the number of gears 18, the number of times the number of gears 51 and 51 for the outer diameter of the left and 20 right-hand sprockets and the number of outer teeth 19.

Diskų 1, 2, visų krumpliaračių 3, 10, 11, 13, 14, 26, 27, 28, įtempimo reguliavimo ratukų 33, 64, 68, papildomo apkrovimo P mechanizmų 59, 60 viršutinių 61 ir apatinių 62 apkrovimo ratukų, gravitacinių žiedų 55, 57 sukimosi ašys atitinkamai 4,9,25,34,65,69,63 bei satelitinių krumpliaračių 10,11,13,14 svirtelių 16 ašelės 17 yra tarpusavyje lygiagrečios ir horizontalios. Visų krumpliaračių 3, 10, 11,13,14,26, 27,28 ir krumpliuotųjų diržų 31,32,49, 52, 54 krumpliai atitinkamai 53,48,51,47,50 yra vienodo modulio.Discs 1, 2, all gears 3, 10, 11, 13, 14, 26, 27, 28, tension adjusting wheels 33, 64, 68, overload P mechanisms 59, 60 upper 61 and lower 62 load wheels, gravity rings 55 The axes 17 of the 57 rotary axes 57, 4,9,25,34,65,69,63 and 16 of the satellite gears 10,11,13,14, respectively, are parallel and horizontal. All pinions 3, 10, 11,13,14,26, 27,28 and pinion belts 31,32,49, 52, 54 have a unit modulus of 53.48, 51.47.50, respectively.

Variklio galingumas didėja didėjant menčių 8 ilgiui, gravitacinių žiedų 55, 57 svoriui, papildomam apkrovimui P, satelitinių krumpliaračių 10,11,13,14 diametrui, svirtelių 16 ilgiui, svoriui, tvirtų. Variklio galingumas nepriklauso nuo kampo, tarp krypties, kuria yra nukreipiamas papildomas apkrovimas P į gravitacinių žiedų 55, 57 sukimosi ašis 56 bei tieses, einančias per atitinkamų satelitinių krumpliaračių 10, 11, 13,14 sukimosi ašis 9 ir jų svirtelių 16 ašeles 17, ir plokštumos, kurioje yra diskų 1,2 sukimosi ašis 4 bei jėgos perdavimo krumpliaračio 24 sukimosi ašis 25, dydžio, reikšmės.Engine power increases with increasing blade length 8, weight of gravity rings 55, 57, extra load P, diameter of satellite gears 10,11,13,14, length of lever 16, weight, solid. The power of the engine is independent of the angle between the direction in which the additional load P is applied to the axis of rotation 56 of the gravity rings 55, 57 and the lines passing through the axis of rotation of the respective satellite gears 10, 11, 13,14 and their axles 16; values of the plane containing the rotation axis 4 of the discs 1,2 and the rotation axis 25 of the transmission pinion 24.

Galingas gravitacinis variklis veikia šiuo principu:The powerful gravity engine operates on the following principle:

Papildomo apkrovimo P mechanizmų 59, 60 apatinių ratukų 62 pagalba nuleidus gravitacinius žiedus 55, 57 žemyn, gravitaciniai žiedai 55, 57, gravitacinių jėgų veikiami, per satelitinių krumpliaračių 10,11, 13, 14 svirtelių 16 ašeles 17, suka pagal laikrodžio rodyklę satelitinius krumpliaračius 10, 11, 13, 14, kurie, savo krumpliais 48 per kairiojo keturlankio krumpliuotojo diržo 31 vidinius krumplius 47 ir kairiojo satelitinio krumpliaračio 11 dešiniosios dalies 28 krumplius 47 bei per dešiniojo keturlankio krumpliuotojo diržo 32 vidinius krumplius 47 ir dešiniojo satelitinio krumpliaračio 14 kairiosios dalies 30 krumplius 48 suka kairįjį C raidės formos krumpliaratį 20 per jo vidinius krumplius 18 ir dešinįjį C raidės formos krumpliaratį 21 per jo vidinius krumplius 18 pagal laikrodžio rodyklę. Kairysis C raidės formos krumpliaratis 20, savo ruožtu, per savo išorinius krumplius 19 bei per kairiojo krumpliuotojo diržo 49 vidinius krumplius 50 suka kairįjį krumpliaratį 26 per jo krumplius 51, o dešinysis C raidės formos krumpliaratis 21, savo ruožtu, per savo išorinius krumplius 19 bei per dešiniojo krumpliuotojo diržo 52 vidinius krumplius 50 suka dešinįjį krumpliaratį 28 per jo krumplius 51 taip pat pagal laikrodžio rodyklę. Vidurinis krumpliaratis 28, savo ruožtu, per savo krumplius 51 bei per tarpdiskinio krumpliuotojo diržo 54 vidinius krumplius 50 suka tarpdiskinį krumpliaratį 3 per jo krumplius 53 taip pat pagal laikrodžio rodyklę, o diskų 1, 2 mentėse 8, įtvirtintos atitinkamų, apkrautų krūviais svirtelių 16 ir ašelių 17 pagalba, satelitinių krumpliaračių 10, 11, 13, 14 sukimosi ašys 9, per diskų 1, 2 mentes 8, suka tokia pačia jėga tarpdiskinį krumpliaratį 3 prieš laikrodžio rodyklę, kai diskų 1,2 mentės 8, savo padėtimis, imituoja matematinį ženklą + ir žymiai mažesne jėga, kai diskų 1, 2 mentės 8, savo padėtimis, identifikuoja matematinį ženklą x, dėl tomis mentėmis pernešimo atitinkamų gravitacinių žiedų 55,57 bei papildomų apkrovimų P sumarinio krūvio 1,4 karto arčiau diskų 1, 2 sukimosi ašies 4 į priešingą jos pusę, negu nurodo nukreiptų svirtelių kryptis. Papildomo apkrovimo mechanizmais 59, 60, jų viršutinių apkrovimo ratukų 61 pagalba, gravitacinių žiedų 55, 57 apkrovimas padidinamas. Variklis sustabdomas papildomo apkrovimo P mechanizmais 59, 60, jų apatiniais apkrovimo ratukais 62 neutralizuojant gravitacinių jėgų veikimą gravitaciniais žiedais 55,57 į satelitinių krumpliaračių 10,11, 13, 14 svirtelių 16 ašeles 17. Didinant toliau gravitacinių žiedų 55, 57 apkrovimą apatiniais apkrovimo ratukais 62 iš apačios į viršų, variklis sukasi priešinga kryptimi. Imituojant papildomo apkrovimo P mechanizmais 59,60 gravitacinių jėgų veikimą, variklis veikia nekontroliuojant diskų 1,2 sukimosi plokštumų vertikalumo.By lowering the gravity rings 55, 57 by means of the lower wheels 62 of the additional loading mechanisms P, 59, 60, the gravity rings 55, 57, driven by gravitational forces, rotate the satellite gears clockwise through the axes 17 of the satellite gears 10,11,13,14. 10, 11, 13, 14 which, through their cams 48 through the inner cams 47 of the left quad gear 31 and the right cams 28 of the left satellite gear 11 and through the inner cams 47 of the right quad gear 32 and the left cams 30 the gear 48 rotates the left C-shaped gear 20 through its inner gears 18 and the right-hand C-shaped gear 21 through its inner gears 18 clockwise. The left C-pinion 20 in turn rotates the left pinion 26 through its outer gears 19 and the inner gears 50 of the left pinion belt 49 through its gears 51, while the right C-pinion pinion 21 in turn through its outer gears 19 rotates the right pinion 28 through the inner teeth 50 of the right toothed belt 52 through its gears 51 also clockwise. The central gear 28, in turn, rotates the inter-gear gear 3 through its gears 51 as well as the inner gears 50 of the inter-gear gear belt 54 clockwise, and the discs 1, 2 of the discs 8 are secured by respective levers 16 and loaded. with the help of axes 17, the axes of rotation 9 of the satellite gears 10, 11, 13, 14 rotate the inter-disk gear 3 counterclockwise with the same force, when the blades 1,2 of the discs 8, in their positions, simulate a mathematical sign + and with significantly less force, when the blades 1, 2 of blades 8, in their positions, identify the mathematical sign x, due to the transfer of the respective gravitational rings 55.57 and additional loads P of the total load 1.4 times closer to the axis of rotation 4 of blades 1, 2. to the opposite of its direction of direction. By means of the additional loading mechanisms 59, 60, by means of their upper loading wheels 61, the load of the gravity rings 55, 57 is increased. The engine is stopped by the additional loading P mechanisms 59, 60, their lower loading wheels 62 by neutralizing the action of the gravitational forces by the gravity rings 55,57 on the 16-axes 17 of the satellite gears 10,11,13,14, further increasing the loading of the gravity rings 55,57 by the lower loading wheels. 62 bottom up, the engine rotates in the opposite direction. By simulating the action of 59.60 gravitational forces on the P load mechanisms, the engine operates without controlling the verticality of the 1.2 rotation planes of the discs.

Variklis, turintis individualius krūvius ant ašelių 17 (ne gravitacinius žiedus), gali būti sustabdomas variklio paleidimo, stabdymo ir reguliavimo įrenginiu 73 keičiant prailginto tarpdiskinio krumpliuotojo diržo 54 ir įtempto ratukais 68 mechanizmu 70 taip, kad šio diržo 54 varančioji šaka 71 yra maksimaliai ar beveik maksimaliai trumpesnė už jo varomąją šaką 72, Šių ratukų 68 vienalaikio perstūmimo būdu, tiesės, jungiančios tarpdiskinio krumpliaračio 3 sukimosi ašį 4 ir vidurinio krumpliaračio 27 sukimosi ašį 25, atžvilgiu, keičiant šio diržo 54 varomosios 72 ir varančiosios 71 šakų ilgius viena kitos atžvilgiu tol, kol, tarpdiskiniam krumpliaračiui 3 pasisukus C raidės formos krumpliaračių 20, 21 atžvilgiu pagal laikrodžio rodyklę, svirtelės 16 užima vertikalią padėtį. Toliau keičiant šių šakų 72, 71 ilgius, variklis sukasi priešinga kryptimi. Variklis paleidžiamas analogišku atvirkštiniu veiksmu.The motor having individual loads on the shafts 17 (non-gravity rings) may be stopped by the motor starter, stop and adjusting means 73 being replaced by the extended inter-toothed belt 54 and the wheel-tensioned mechanism 68 such that the drive branch 71 of this belt 54 is maximally shorter than its driving arm 72, by simultaneous displacement of these wheels 68, with respect to the line joining the pivot axis 4 of the inter-pinion 3 and the pivot axis 25 of the central pinion 27, varying the lengths of the driving until the levers 16 are in an upright position as the inter-pinion 3 rotates clockwise with respect to the C-shaped pinions 20, 21. By further changing the lengths of these arms 72, 71, the motor rotates in the opposite direction. The engine is started in an analogous reverse operation.

Variklio konstrukcijoje atitinkami krumpliaračiai analogiškai gali būti sujungti krumpliuotaisiais diržais taip, kad satelitinių krumpliaračių 10, 11, 13, 14 svirtelių 16 ašelės 17 yra nukreiptos, atitinkamų satelitinių krumpliaračių 10,11, 13,14 sukimosi ašių 9 atžvilgiu, į kairę. Tuomet variklio rėme 5 yra atitinkamai įtvirtinami papildomo apkrovimo P mechanizmai 59, 60. Variklis sėkmingai veikia ir nesant jo konstrukcijoje dešiniųjų krumpliaračių, dešiniųjų krumpliuotųjų diržų.In the design of the engine, the respective gears can be similarly coupled to the gear belts so that the axes 17 of the levers 16 of the satellite gears 10, 11, 13, 14 are aligned with respect to the pivot axes 9 of the respective gears 10,11, 13,14. The overload P mechanisms 59, 60 are then appropriately secured in the engine frame 5, and the engine operates successfully even in the absence of right-hand gear and right-hand drive belts.

Patentuojamo galingo gravitacinio variklio konstrukcija įgalina padidinti sukimo momentą ir pastoviai maksimaliai išnaudoti gravitacinių jėgų veikimą. Variklis nenaudoja kuro, yra ekologiškai švarus, krumpliuotųjų diržų perdavomis veikia tyliai, veikia gravitacinių jėgų veikimo sferoje ir užjos ribų.The patented powerful gravity motor design allows for increased torque and constant maximum utilization of gravitational forces. The engine does not use fuel, is eco-friendly, has a quiet transmission through the gear belts, operates within the range of gravitational forces and beyond.

Išradimas nėra ribojamas šiuo aprašomuoju pavyzdžiu, nes galimos įvairios modifikacijos neišeinant iš šių rėmų : diskų 1, 2 diametras, satelitinių krumpliaračių 10, 11, 13, 14 diametras, menčių 8 skaičius diske 1, 2, menčių 8 ilgis, gravitacinių žiedų 55, 57 svoris, papildomo apkrovimo P dydis, svirtelių 16 ilgis, svirtelių 16 svoris, ašelių 17 svoris, kairiųjų satelitinių krumpliaračių 10, 11 ir dešiniųjų satelitinių krumpliaračių 13, 14 sujungimo krumpliuotaisiais diržais 31, 32 būdas, nes vietoj vieno keturlankio krumpliuotojo diržo 31 ar 32, apjungiančio keturis atitinkamus satelitinius krumpliaračius 10, 11 ar 13, 14 gali būti naudojami du dvilankiai krumpliuotieji diržai, apjungiantys po du simetriškus, diskų bendros sukimosi ašies 4 atžvilgiu, atitinkamus satelitinius krumpliaračius, ar analogiški trilankiai, n-Iankiai krumpliuotieji diržai, esant trims, šešiems, n satelitiniams krumpliaračiams viename diske ir t.t., t.y. ir satelitinių krumpliaračių skaičius viename diske bei platesnių satelitinių krumpliaračių 11, 13 skaičius diskuose 1, 2, papildomo apkrovimo P būdas, nes vietoj papildomo materialaus krūvio, papildomas apkrovimas gali būti vykdomas suspaustos arba įtemptos spyruoklės principu bei panaudojant magnetines ar elektromagnetines jėgas ir pan., o taip pat diskų 1, 2 sukimosi ašies 4 atramų 7 ir jėgos perdavimo krumpliaračio 24 sukimosi ašies 25 atramų 23 išdėstymo vietos tose ašyse 4, 25, jėgos perdavimo krumpliaračio 24 ir papildomo jėgos perdavimo krumpliaračio 22 tvirtinimo vietos ant jų atitinkamų sukimosi ašių 25, 4, visų krumpliuotųjų diržų įtempimo būdas bei žiedinių bortelių 74 forma, nėra nustatomi, vietoj diskų 1, 2 gali būti naudojami atitinkami diskai-smagračiai, vietoj gravitacinių žiedų 55, 57 gali būti naudojami gravitaciniai diskai, jų diametrinės dalys, į kurių sukimosi ašis 56 gali būti tiesiogiai be viršutinių 61 ar apatinių 62 apkrovimo ratukų pagalbos nukreiptas papildomas apkrovimas P mechanizmais 59, 60, vietoj krumpliuotųjų diržų 31, 32, 49, 52, 54 ir krumpliaračių 10, 11, 13, 14, 3, 20, 21, 26,The invention is not limited to the following illustrative example, since various modifications are possible without departing from the following frames: Disc 1, Diameter 2, Satellite Gears 10, 11, 13, 14 Diameter, Number of Blades 8 on Disc 1, 2, Length of Blades 8, Gravity Rings 55, 57 weight, size of additional load P, length of levers 16, weight of levers 16, weight of axles 17, method of coupling of left and right gears 10, 11 and right gears 13, 14 with pinion belts 31, 32 because instead of one quadrilateral pinion belt 31 or 32, connecting two respective satellite gears 10, 11 or 13, 14 may be provided with two double-sided gear belts, which connect two symmetrical, relative to the total rotational axis of the discs 4, corresponding satellite gears, or analogous gears, n-hinged gears, , n for satellite gears per disk, etc., ie and the number of satellite gears per disk, and the number of wider satellite gears 11, 13 on disks 1, 2, the method of overloading P, since instead of additional material loading, extra loading can be effected by compressed or tension spring and magnetic or electromagnetic forces, etc., as well as the locations of the discs 7, 7 of the pivot axis 4 of the discs 1, 2 and the pivots 23 of the pivot axis 25 of the transmission pinion 24 in those axes 4, 25, mounting points of the PTO 24 and auxiliary PTO 22 on their respective pivots 25, 4. , the method of tensioning all the toothed belts and the shape of the annular curbs 74 are not determined, the respective discs-flywheels may be used instead of the discs 1, 2, instead of the gravity rings 55, 57 the gravitational discs be directly without the upper 61 or the lower load 62 by means of the P loadings 59, 60, instead of the toothed belts 31, 32, 49, 52, 54 and the gears 10, 11, 13, 14, 3, 20, 21, 26,

27, 28 krumplinės pavaros gali būti naudojama atitinkama frikcinė ar grandininė žvaigždutinė pavara, vietoj paprastų atitinkamų krumpliuotųjų diržų įtempimo ratukų 33,64,68 gali būti naudojami krumpliuotieji ratukai, kurių krumplių modulis atitinka atitinkamų krumpliuotųjų diržų vidinių krumplių modulį, kairysis 49, tarpdiskinis 54 ir dešinysis 52 knimpliuotieji diržai gali būti įtempti jų įtempimo reguliavimo ratukais 64, 68 riedančiais išorine šių diržų dalimi, kairysis 36 ir dešinysis 37 diskeliai gali būti standžiai įtvirtinti ant diskų 1, 2 sukimosi ašies 4 atitinkamų šiauresniųjų satelitinių krumpliaračių 10,13 sukimosi plokštumose, vietoj kairiojo 49, dešiniojo 52 ir tarpdiskinio krumpliuotojo diržo 54 gali būti naudojami atitinkami tarpiniai krumpliaračiai, skirtingi krumpliaračiai tarpusavyje ar su skirtingais krumpliuotaisiais diržais, gali būti sujungti skirtingo modulio krumpliais, diskuose 1, 2 mentės 8 su platesniais satelitiniais krumpliaračiais 11,14 viena kitos atžvilgiu gali būti išdėstytos įvairiai, disko 2 mentės 8 disko 1 menčių 8 atžvilgiu gali būti pasuktos įvairiu kampu, net sąlygojančiu tolygų ir didžiausią variklio galingumą, arba visai nepasuktos, galima atsisakyti keturlankių krumpliuotųjų diržų 31,32, jų įtempimo ratukų 33, prispaudimo ratukų 42, diskelių 36, 37 bei platesniųjų satelitinių krumpliaračių 11, 14 atitinkamai dešiniosios 29 ir kairiosios 30 dalių jiems sukantis atitinkamai kairojo 20 ir dešiniojo 21 C raidės formos krumpliaračių vidinių krumplių 18, sujungtų su atitinkamų satelitinių krumpliaračių 10, 11, 13, 14 krumpliais 48, sukimosi plokštumose, visi krumpliuotieji diržai gali būti kintamo ar nekintamo ilgio, gretimi satelitiniai krumpliaračiai 11-10, (14-13) arba satelitinis krumpliaratis 11, (14) ir vienas gretimas atitinkamo keturlankio krumpliuotojo diržo 31, 32 įtempimo reguliavimo ratukas 33, kiekviename diske 1, 2 gali būti paeiliui, t.y. 11-10, 10-10, 10-10, 10-11 arba 11-33,27, 28, the respective friction or chain sprocket may be used, instead of the simple respective toothed belt tensioning wheels 33,64,68 may be used a toothed wheel having a gear module corresponding to the inner gear module of the respective toothed belt, left 49, the right tufts 52 may be tensioned by their tension adjusting wheels 64, 68 on the outer part of these belts, the left flaps 36 and the right flaps 37 may be rigidly mounted on discs 1, 2 in the rotation planes 10, 13 respectively of the respective satellite gears; 49, right 52 and inter-toothed belt 54 may have respective intermediate gears, different gears with each other or different toothed belts, may be joined by different module gears, discs 1, 2 blades 8 with wider these satellite gears 11,14 can be arranged differently with respect to each other, the blade 2 blades 8 may be rotated at various angles to the blade 1 blades 8, or even non-rotated, four-pulleys may be dispensed with, their tensioning wheels 33, the press wheels 42, the floppy disks 36, 37 and the wider right and right portions of the satellite gears 11, 14 respectively rotating the inner gears 18 of the left and 20 gears and the right gears 21C respectively connected to the respective gears 10; 11, 13, 14 in the pulleys 48, in the planes of rotation, each of the pulleys may be of variable or fixed length, adjacent to the satellite pulleys 11-10, (14-13), or to the satellite pulleys 11, (14) and one adjacent to the respective quadriceps; 32 tension adjusting wheel 33, each d iske 1, 2 can be successively, i.e. 11-10, 10-10, 10-10, 10-11 or 11-33,

33-10, 10-33, 33-10, 10-33, 33-10, 10-33, 33-11 (analogiškai diske 2) sujungti vienodo ilgio dvilankiais krumpliuotaisiais diržais bent keturlankių krumpliuotųjų diržų 31,32, varančiųjų šakų 40, užimančių % šių diržų ilgio, diapazone, naudojant satelitinius krumpliaračius tokio atitinkamo pločio, kad juose, vietoj atsisakytų keturlankių krumpliuotųjų diržų 31, 32, tilptų po du dvilankius krumpliuosius diržus bei trečiasis, juos skiriantis, žiedinis bortelis 74, mentelės 35 gali būti įtvirtintos diskuose 1, 2 padarytose keturlankių krumpliuotųjų diržų 31, 32 įtempimo reguliavimo ratukų 33 sukimosi ašių 34 diametro pločio, ar kitokio pločio, pailgose, simetriškose diskų 1, 2 sukimosi ašies 4 atžvilgiu, lygiagrečiose atitinkamų diskų 1,2 menčių 8 pusiaukampinėms, kiaurymėse ir diskuose 1,2, palei atitinkamas kiaurymes, įtvirtintuose atitinkamų mentelių 35 fiksavimo mechanizmuose 38, 39, o kartelės 44 gali būti įtvirtintos diskuose 1, 2 padarytose keturlankių krumpliuorųjų diržų 31, 32 prispaudimo prie satelitinių krumpliaračių 10, 11, 13, 14 ratukų 42 sukimosi ašių 43 diametro pločio, ar kitokio pločio, pailgose, simetriškose diskų 1, 2 sukimosi ašies 4 atžvilgiu, lygiagrečiose atitinkamų diskų 1, 2 mentėms 8, kiaurymėse ir diskuose 1,2, palei atitinkamas kiaurymes, įtvirtintuose atitinkamų kartelių 44 fiksavimo, prispaudimo mechanizmuose 45, 46, atsisakant diskelių 36, 37, satelitiniai krumpliaračiai 10,11 ir 13, 14 gali būti sujungti tarpusavyje krumpliuotaisiais diržais 31,32 taip, kad dalis jų varančiųjų ir/ar varomųjų šakų nėra lygiagrečios ar statmenos diskų 1, 2 mentėms 8, bet sudaro su jomis 45 laipsnių ar kitokį kampą, jie gali būti sujungti keliais įvairialankiais diržais taip, kad gali pasikeisti jų varančiųjų ir varomųjų šakų ilgio santykis, o tų įvairialankių diržų sujungimo būdą variacijų skaičiaus padidinimui, reikalingi satelitiniai krumpliaračiai bei jų atitinkamai kairioji 12 ir dešinioji 15 dalys gali būti praplatinti, išdėstyti taip, kad diržai sukasi skirtingose plokštumose, vietoj kairiojo ir dešiniojo C raidės formos krumpliaračių gali būti naudojami, laisvai besisukantys ant diskų 1, 2 sukimosi ašies, vienodo diametro kairysis ir dešinysis ritminiai krumpliaračiai, kurių diametras ir krumplių skaičius yra lygus tarpdiskinio krumpliaračio 3 diametro ir krumplių skaičiaus bei vieno satelitinio krumpliaračio 10, 13, diametro ir krumplių skaičiaus skirtumui, yra lygus (arba n kartų mažesnis už, arba n kartų didesnis už) vidurinio 27, kairiojo 26 ir dešiniojo 28 krumpliaračių diametrui bei krumplių skaičiui ir kurių krumpliai yra atitinkamai sujungti su kairiojo platesnio satelitinio krumpliaračio 11 dešiniosios dalies 29 krumpliais 48, dešiniojo platesnio satelitinio krumpliaračio 14 kairiosios dalies 30 krumpliais 48 bei su kairiojo 49, dešiniojo 52 krumpliuotųjų diržų vidiniais krumpliais 50, kurie, savo ruožtu, yra atitinkamai sujungti su kairiojo 26 ir dešiniojo 28 krumpliaračių krumpliais 51, galima atsisakyti kairiųjų 31 ir dešiniųjų 32 keturlankių krumpliuotųjų diržų, esant atitinkamam jų ilgiui, atitinkamų įtempimo reguliavimo ratukų 33, kai šių diržų varančiosios 40 ir varomosios 41 šakos sudaro su atitinkamų diskų 1, 2 mentėmis 8,45 laipsnių kampą, bei šių diržų prispaudimo, prie atitinkamų satelitinių krumpliaračių, ratukų 42, kai šių diržų varančiosios ir varomosios Šakos sudaro su atitinkamų diskų mentėmis mažesnį negu 90 laipsnių kampą, įtempimo reguliavimo ratukams 33 riedant vidine šių diržų dalimi, atitinkamo ilgio keturlankiai krumpliuotieji diržai 31,32 gali būti įtempti jų įtempimo ratukais 33 taip, kad šių diržų varančiosios ir varomosios šakos yra lygiagrečios diskų 1, 2 mentėms 8, riedant šių diržų įtempimo reguliavimo ratukams 33 išorine arba vidine šių diržų dalimi, o individualūs krūviai, gravitaciniai žiedai 55,57, gravitaciniai diskai ar jų diametrinės dalys, turinčios atitinkamai pritvirtintas sukimosi ašis ar tik atitinkamo diametro skyles jose papildomų apkrovimo P tik viršutiniams 61 ar tik apatiniams 62 apkrovimo ratukams, gali būti uždėti tiktai ant bet kurių dviejų, simetriškų atitinkamų diskų 1, 2 sukimosi ašies 4 atžvilgiu satelitinių krumpliaračių 10, 11, 13, 14 sukimosi ašių 9 svirtelių 16 ašelių 17 taip, kad disko 1 mentės 8 būtų pasuktos disko 2 menčių 8 atžvilgiu 90 laipsnių, 180 laipsnių ar bet kuriuo kitu, net sąlygojančiu tolygų didžiausią variklio galingumą, kampu, taip kaip ir atitinkamų platesniųjų satelitinių krumpliaračių 11, 14 išsidėstymas tose mentėse 8 diskų 1, 2 sukimosi ašies 4 atžvilgiu.33-10, 10-33, 33-10, 10-33, 33-10, 10-33, 33-11 (analogous to disc 2) connected by equal length double-toothed belts at least four-toothed toothed belts 31,32, drive branches 40, occupying% of the length of these belts, in the range, using satellite gears of such an appropriate width that they can accommodate two double-sided gearing belts instead of four-sided gearing belts 31, and a third separating ring gasket 74, spatulas 35 , 2 elongated, symmetrical with respect to the discs 1, 2 of the rotation axes 34 of the four-tensioned toothed wheels 31, 32 with rotational axes 34 of diameter 34, or parallel widths parallel to the half-angles, holes and discs 1 of the respective blades 1,2, 2, along respective openings in the locking mechanisms 38, 39 of the respective spatulas 35, and the cartridges 44 may be secured by a disc 1, 2 made by pressing the four-sided gear belts 31, 32 against the satellite wheels 10, 11, 13, 14, the rotation axes 42 having a diameter 43, or other width, elongated, symmetrical with respect to the discs 1, 2, , 2 blades 8, apertures and discs 1,2, along respective apertures secured by locking, clamping mechanisms 45, 46 of respective cartels 44, discarding the discs 36, 37, the satellite gears 10,11 and 13, 14 may be interconnected by pinion belts 31 , 32 so that a portion of their drive and / or drive arms are not parallel or perpendicular to the blades 1, 2 of blades 8, but form an angle of 45 degrees or otherwise with them, they may be joined by a plurality of strap belts so that their drive and drive branch length ratio, and the method of joining those omnidirectional belts to increase the number of variations required These gears and their respective left and right sides 12 and 15 may be widened so that the belts rotate in different planes, instead of the left and right gears of the C-shape, free-rotating on the discs 1, 2, right rhythmical gears having a diameter and number of gears equal to the difference between the diameter and number of gears 3 and the number of gears and one satellite gear 10, 13, the diameter and number of gears is equal to (either n times smaller or n times greater) the diameter and number of gears of the left 26 and right 28 gears and the gears are respectively connected to the right gears 29 of the left wider satellite gear 11, the gears 48 of the right wider gears 14 and the left gears 49, 52 the inner tines 50 of the belts 50, which in turn are coupled to the racks 51 of the left 26 and right 28 respectively, can relieve the respective tension adjusting wheels 33 of the left 31 and right 32 four-pivot belts of their respective lengths, and the driving arms 41 form an angle of 8.45 degrees with respective blades 1, 2 blades, and tensioning these belts to the respective satellite gears, wheels 42 when the driving and driving branches of these belts form an angle of less than 90 degrees with the respective blade blades. when the adjusting wheels 33 roll on the inner part of these belts, the four-sided toothed belts 31,32 of the respective length can be tensioned by their tensioning wheels 33 so that the driving and driving branches of these belts are parallel to the blades 1, 2; or the inner part of these belts, and individual loads, gravity rings 55,57, gravity discs or their diametrical parts having correspondingly mounted pivot axes or holes of a corresponding diameter therein, may only be applied to the upper 61 or lower 62 loading wheels only on each of the two discs symmetrical with respect to the rotation axis 1, 2 of the respective discs 1, the levers 16, 17 of the satellite 10, 11, 13, 14 rotation axes 9 so that the blades 1 are rotated 90 degrees, 180 degrees relative to the disc 2 blades 8 or at any other angle that provides even maximum power to the engine, as does the positioning of the respective wider satellite gears 11, 14 in those blades 8 relative to the axis of rotation 4 of the discs 1, 2.

Claims (10)

IŠRADIMO APIBRĖŽTISDEFINITION OF INVENTION 1. Galingas gravitacinis variklis, pagrįstas gravitacinių jėgų ir jas imituojančių jėgų veikimu, dirbantis ilgalaikės nepusiausvyros režime, turintis kairįjį 1 bei dešinįjį 2 sukamuosius diskus, savo mentėmis 8 pasuktus vienas kito atžvilgiu 45 laipsnių kampu, jų sukimo judesiui palaikyti krūvius - kairįjį 55 ir dešinįjį 57 gravitacinius žiedus ar individualius krūvius, ašelių 17 ir svirtelių 16 pagalba įtvirtintus atitinkamai keturių kairiųjų 10,11, besisukančių vienoje plokštumoje ir keturių dešiniųjų 13,14, besisukančių vienoje plokštumoje, vienodo diametro satelitinių krumpliaračių sukimosi ašyse 9, įtvirtintose bendrai tolygiai išdėstytose diskų 1, 2, jų simetriškų spindulių kryptimis ir vienodame atstume nuo diskų 1, 2 bendros sukimosi ašies 4, mentėse 8 bei papildomą apkrovimą P, dozuojamą ir nukreiptą į atitinkamo gravitacinio žiedo 55, 57 sukimosi ašį 56 viena kitai priešingomis kryptimis, statmena tiesėms, jungiančioms atitinkamų satelitinių krumpliaračių 10, 11, 13, 14 sukimosi ašis 9 ir jų svirtelių 16 ašeles 17, atitinkamai kairiuoju 59 ir dešiniuoju 60 papildomo apkrovimo P mechanizmais, įtvirtintais variklio rėmo 5 atraminiuose stoveliuose 58, jų viršutinių 61 ar apatinių 62 apkrovimo ratukų, įtvirtintų jų sukimosi ašimis 63 papildomo apkrovimo P mechanizmuose 59, 60, pagalba, tarpdiskinį krumpliaratį 3, diskų 1, 2 ir tarpdiskinio krumpliaračio 3 bendrą sukimosi ašį 4, įtvirtintą variklio rėmo 5, įtvirtinto atramose 6, atramose 7, diskų 1, 2 pusiausvyros išlyginimo balansyrus 75, kairįjį 26, vidurinį 27, dešinįjį 28 ir jėgos perdavimo 24 krumpliaračius, jų bendrą sukimosi ašį 25, įtvirtintą variklio rėmo 5 atramose 23, kairįjį 49, tarpdiskinį 54 ir dešinįjį 52 krumpliuotuosius diržus, tarpdiskinio krumpliuotojo diržo 54 įtempimo reguliavimo ratukus 68, įtvirtintus sukimosi ašimis 69 variklio rėmo 5 atraminiuose stoveliuose 58, žiedinius bortelius 74 ant satelitinių krumpliaračių 10,11, 13, 14, tarpdiskinio krumpliaračio 3, kairiojo 26, vidurinio 27 ir dešiniojo 28 krumpliaračių bei tarpdiskinio krumpliuotojo diržo 54 įtempimo ratukų 68, kairįjį 31 ir dešinįjį 32 nekintančio ilgio keturlankius krumpliuotuosius diržus, apjungiančius po atitinkamus keturis kairiuosius 10 ir dešiniuosius 13 satelitinius krumpliaračius besiskiriantis tuo, kad šie kairieji satelitiniai krumpliaračiai 10, 11 tarpusavyje ir dešinieji satelitiniai krumpliaračiai 13, 14 tarpusavyje yra nevienodo pločio - vienas kairysis satelitinis krumpliaratis 11 yra platesnis už kitus kairiuosius satelitinius krumpliaračius 10, vienas dešinysis satelitinis krumpliaratis 14 yra platesnis už kitus dešiniuosius satelitinius krumpliaračius 13, o atitinkamo ilgio kairysis 31 ir dešinysis 32 keturlankiai krumpliuotieji diržai yra įtempti vienodo diametro, svorio įtempimo reguliavimo ratukais 33, jų sukimosi ašimis 34, lygiagrečiomis diskų 1, 2 bendrai sukimosi ašiai 4, standžiai įtvirtintais tvirtų, nelanksčių mentelių 35 pagalba atitinkamai kairiajame 36 ir dešiniajame 37 diskeliuose, standžiai įtvirtintuose ant diskų 1, 2 ir tarpdiskinio krumpliaračio 3 bendros sukimosi ašies 4 atitinkamai tarp kairiųjų satelitinių krumpliaračių 10,11 ir jų svirtelių 16 bei tarp dešiniųjų satelitinių krumpliaračių 13, 14 ir jų svirtelių 16, atitinkamai kairiojo 1 ir dešiniojo 2 diskų menčių 8 pusiaukampinėse bei vienodame atstume nuo diskų l, 2 bendros sukimosi ašies 4 taip, kad įtempimo reguliavimo ratukų 33 sukimosi ašys 34, standžiai įtvirtintos atitinkamų diskelių 36, 37 vienodo ilgio, svorio (linijinio) tvirtose, nelanksčiose mentelėse 35, individualiai ar sinchroniškai yra slankiojamos diskų 1, 2 menčių 8 pusiaukampinių kryptimis link ar nuo diskų bendros sukimosi ašies 4, atitinkamų kairiųjų 38 ir dešiniųjų 39 fiksavimo mechanizmų, įtvirtintų atitinkamuose diskeliuose 36, 37, pagalba, yra fiksuotos tuose diskeliuose, kairiojo 31 ir dešiniojo 32 keturlanlcių krumpliuotųjų diržų varančiosios šakos 40, užimančios % šių diržų ilgio, ir varomosios šakos 41, užimančios % šių diržų ilgio, yra statmenos atitinkamų diskų 1, 2 mentėms 8, įtempimo reguliavimo ratukai 33 laisvai sukasi ant savo individualių sukimosi ašių 34 atitinkamų keturlankių krumpliuotųjų diržų 31, 32 ir atitinkamų siauresnųjų satelitinių krumpliaračių 10, 13 bei platesnio kairiojo satelitinio krumpliaračio 11 kairiosios dalies 12 ir platesnio dešiniojo satelitinio krumpliaračio 14 dešiniosios dalies 15 sukimosi plokštumose, rieda vidine šių diržų dalimi, kairiojo 36 ir dešiniojo 37 diskelių sukimosi plokštumos yra lygiagrečios diskų 1, 2 sukimosi plokštumoms; be to, kairysis 31 ir dešinysis 32 keturlankiai krumpliuotieji diržai yra normaliai prispausti prie atitinkamų satelitinių krumpliaračių 10, 11, 13, 14 vienodo diametro, svorio prispaudimo ratukais 42, sukimosi ašimis 43, lygiagrečiomis diskų 1, 2 bendrai sukimosi ašiai 4, standžiai įtvirtintais atitinkamų diskelių 36, 37 vienodo ilgio, svorio (linijinio) kartelėse 44, atitinkamų diskelių 36, 37 tvirtų, nelanksčių mentelių 35 pusiaukampinėse, sutampančiose su atitinkamų diskų 1, 2 mentėmis 8, laisvai besisukančiais ant savo individualių sukimosi ašių 43 atitinkamų keturlankių krumpliuotųjų diržų 31, 32 įtempimo reguliavimo ratukų 33 sukimosi plokštumose, riedančiais išorine šių krumpliuotųjų diržų dalimi taip, kad diskų 1, 2 sukimosi ašis 4, atitinkamo satelitinio krumpliaračio 10, 11, 13, 14 sukimosi ašis 9 ir atitinkamo keturlankių krumpliuotųjų diržų prispaudimo, ratuko 42 sukimosi ašis 43 yra vienoje tiesėje, o diržų prispaudimo laipsnis, atitinkamų kartelių 44 pagalba, yra individualiai ar sinchroniškai reguliuojamas kairiaisiais 45 ir dešiniaisiais 46 šių diržų prispaudimo reguliavimo mechanizmais, įtvirtintais atitinkamuose diskeliuose 36,37 ir užtikrinančiais normalų kairiojo 31 ir dešiniojo 32 keturlankių krumpliuotųjų diržų vidinių krumplių 47 ir atitinkamų satelitinių krumpliaračių 10,11,13,14 krumplių 48 sukibimą.1. Powerful gravitational motor based on gravitational and simulated forces operating in long-term imbalance, having left 1 and right 2 rotating discs rotated 45 degrees relative to one another with their blades 8 to maintain their rotational loads - 55 left and right 57 gravitational rings or individual loads secured by axes 17 and levers 16 respectively to four rotary axes 9 of a uniform diameter of the left-hand wheels 10,11 rotating in one plane and four right-hand rotary axes 13,14 rotating in uniformly spaced discs 1, 2, in their symmetrical beam directions and at an equal distance from the common rotation axis 4, blades 8 of the discs 1, 2, and an additional load P, metered and directed in the opposite directions of rotation 56 of the respective gravity ring 55, 57; pivoting axes 9, and axles 17 of their respective pulleys 10, 11, 13, 14, respectively, of the left and right pivots 16, 17, respectively, by means of the left-hand loading mechanisms 58, their upper 61 or lower 62 with their pivot axes 63 in the auxiliary load P mechanisms 59, 60, the inter-pinion 3, the common pivot axis 4 of the discs 1, 2 and the inter-pinion 3 secured by the motor frame 5 secured in the supports 6, the supports 7, the discs 1, 2 75, left 26, center 27, right 28, and power transmission pulleys, their common pivot axis 25 secured to engine frame 5 supports 23, left 49, inter-disk 54 and right 52 toothed belts, inter-toothed belt 54 tension adjusting pulleys 68 secured axes of rotation 69 in the 5 support stands of the engine frame 58, ring cams 74 on satellite sprockets 10,11,13,14, inter-pinion 3, left-hand 26, central 27 and right 28 pinion and inter-pinion belt tension wheels 68, left-hand 31 and right-hand 32-pivot pinion the respective four left 10 and right 13 gears, characterized in that these left satellite gears 10, 11 and right satellite gears 13, 14 are non-uniformly spaced - one left satellite gears 11 is wider than the other left gears 10, the satellite gear 14 is wider than the other right satellite gears 13, and the respective lengths of the left 31 and right 32 four-sided toothed belts are tensioned by equal diameter, weight tension adjusting wheels 33, with their axis of rotation s 34, parallel to the common pivot axis 4 of the discs 1, 2, rigidly supported by rigid, rigid blades 35, respectively, on the left 36 and right 37 discs rigidly mounted on the common pivot axis 4 of discs 1 and 2 and between the left satellite pulleys 10 respectively. 11 and their levers 16, and between the right-hand sprockets 13, 14 and their levers 16, respectively, in the semicircular shape of the left 1 and right 2 blade blades 8 and at a uniform distance from the total axis of rotation of the discs l, 2 34, rigidly secured to respective floppy disks 36, 37 of equal length, weight (linear) in rigid, rigid blades 35, individually or synchronously slidably discs 1, 2 of blades 8 toward or away from a common axis of rotation of discs 4, respective left 38 and right 39 locking mechanisms, anchored the respective drive disks 36, 37, are fixed on those disks, the drive branches 40 of the left and right 32 quadriceps, occupying% of the length of these belts, and the driving arms 41, occupying% of the length of these belts, are perpendicular to the respective disks 1, 2 For the blades 8, the tension adjusting wheels 33 rotate freely on their individual pivot axes 34 on the left-hand part 12 and the wider right-sided wheel 15 of the respective four-sided toothed belts 31, 32 and respective narrow satellite gears 10, 13 and with the inner part of these belts, the rotational planes of the left flaps 36 and the right flaps 37 are parallel to the rotational planes of the discs 1, 2; in addition, the left-hand 31 and right-hand 32 four-pinion belts are normally pressed against the respective satellite gears 10, 11, 13, 14 of equal diameter, weight clamping wheels 42, pivot axes 43, parallel to discs 1, 2 common pivot axis 4, floppy disks 36, 37 in equal length, weight (linear) cartels 44, respective floppy disks 36, 37 in solid, rigid blades 35 in semicircular alignment with respective blades 1, 2 blades 8 rotating freely on their individual pivot axes 43 in respective quadrilateral ratchet belts 31, 32 on the rotation planes of the tension adjusting wheels 33, which rotate on the outer part of these toothed belts such that the rotation axis 4 of the discs 1, 2, the axis 9 of the respective satellite gear 10, 11, 13, 14 and the rotation axis 43 of the respective is in one straight line, and the belt press the degree of weaving, via respective cartels 44, is individually or synchronously adjustable by the left 45 and right 46 compression adjusting mechanisms of these belts 36,37 securing the normal inner teeth 47 of the left and right 32 quadrate pulleys 47 and the respective satellite pulleys 10; 11,13,14 gears 48 grip. 2. Galingas gravitacinis variklis pagal 1 punktą besiskiriantis tuo, kad ant diskų 1, 2 ir tarpdiskinio krumpliaračio 3 bendros sukimosi ašies 4, tarp kairiojo disko 1 ir tarpdiskinio krumpliaračio 3 bei tarp tarpdiskinio krumpliaračio 3 ir dešiniojo disko 2 yra įtvirtinti vienodą vidinį ir vienodą išorinį diametrą bei vienodą vidinių 18 ir vienodą išorinių 19 krumplių skaičių turintys atitinkamai kairysis 20 ir dešinysis 21 C raidės formos krumpliaračiai taip, kad jie laisvai sukasi ant diskų 1, 2 bendros sukimosi ašies 4 ir negali pasislinkti iš savo individualių sukimosi plokštumų, lygiagrečių diskų 1, 2 sukimosi plokštumoms, neliečia šiauresniųjų atitinkamai kairiųjų 10 ir dešiniųjų 13 satelitinių krumpliaračių, o tarp tarpdiskinio krumpliaračio 3 ir dešiniojo C raidės formos krumpliaračio 21 yra standžiai įtvirtinti papildomi reikalingi jėgos perdavimo krumpliaračiai, skriemuliai, žvaigždutės, frikciniai ratukai ir pan. 22.2. A powerful gravitational motor according to claim 1, characterized in that the discs 1, 2 and the common pivot axis 4 of the intermeshing gear 3, between the left disc 1 and the intermingling gear 3 and between the intermingling gear 3 and the right disc 2 are having a diameter and an equal number of inner teeth 18 and an equal number of outer teeth 19, respectively, of the left-hand 20 and right-hand 21C-shaped gears such that they freely rotate on the discs 1, 2 common axis of rotation 4 and cannot shift from their individual planes of rotation; 2, the left and right satellite gears 10 and right 13, respectively, are not touched, and additional necessary transmission gears, pulleys, sprockets, friction wheels and the like are rigidly mounted between the inter-gear 3 and the right C-gear 21. 22nd 3. Galingas gravitacinis variklis pagal 1 -2 punktus besiskiriantis tuo, kad kairysis krumpliaratis 26, kairysis C raidės formos krumpliaratis 20 ir kairiojo satelitinio krumpliaračio 11 dešinioji dalis 29 sukasi vienoje plokštumoje, vidurinis krumpliaratis 27 ir tarpdiskinis krumpliaratis 3 sukasi vienoje plokštumoje, dešinysis krumpliaratis 28, dešinysis C raidės formos krumpliaratis 21 ir dešiniojo satelitinio krumpliaračio 14 kairioji dalis 30 sukasi vienoje plokštumoje.3. A powerful gravity engine according to claims 1 to 2, wherein the left gear 26, the left C gear 20 and the right satellite 29 of the left satellite gear 11 rotate in one plane, the middle gear 27 and the interdental gear 3 rotate in one plane 28. , the right-hand C-gear 21 and the left-hand portion 30 of the right-hand satellite 14 rotate in one plane. 4. Galingas gravitacinis variklis pagal 1-3 punktus besiskiriantis tuo, kad platesnis kairysis satelitinis krumpliaratis 11 savo dešiniosios dalies 29 krumpliais 48 yra sujungtas su kairiojo C raidės formos krumpliaračio 20 vidiniais krumpliais 18, o kairiosios dalies 12 krumpliais 48 yra sujungtas su kairiojo keturlankio krumpliuotojo diržo 31, įtempto įtempimo reguliavimo ratukais 33, riedančiais vidine šio diržo dalimi, vidiniais krumpliais 47, kurie, savo ruožtu, yra sujungti su kairiųjų satelitinių krumpliaračių 10 krumpliais 48 taip, kad kairiųjų satelitinių krumpliaračių 10, 11 svirtelės 16 arba tiesės, einančios per kairiųjų satelitinių krumpliaračių 10, 11 sukimosi ašis 9 ir jų svirtelių 16 ašeles 17 yra horizontalios ir nukreiptos į vieną ir tą pačią pusę - dešinę, kairysis C raidės formos krumpliaratis 20 savo išoriniais krumpliais 19 yra sujungtas su kairiojo krumpliuotojo diržo 49 vidiniais krumpliais 50, kurie, savo ruožtu, yra sujungti su kairiojo krumpliaračio 26 krumpliais 51, platesnis dešinysis satelitinis krumpliaratis 14 savo kairiosios dalies 30 krumpliais 48 yra sujungtas su dešiniojo C raidės formos krumpliaračio 21 vidiniais krumpliais 18, o dešiniosios dalies 15 krumpliais 48 yra sujungtas su dešiniojo keturlankio krumpliuotojo diržo 32, įtempto įtempimo reguliavimo ratukais 33, riedančiais vidine šio diržo dalimi, vidiniais krumpliais 47, kurie, savo ruožtu, yra sujungti su dešiniųjų satelitinių krumpliaračių 13 krumpliais 48 taip, kad dešiniųjų satelitinių krumpliaračių 13, 14 svirtelės 16 arba tiesės, einančios per dešiniųjų satelitinių krumpliaračių 13, 14 sukimosi ašis 9 ir jų svirtelių 16 ašeles 17 yra horizontalios ir nukreiptos į vieną ir tą pačią pusę - dešinę, dešinysis C raidės formos krumpliaratis 21 savo išoriniais krumpliais 19 yra sujungtas su dešiniojo krumpliuotojo diržo 52 vidiniais krumpliais 50, kurie, savo ruožtu, yra sujungti su dešiniojo krumpliaračio 28 krumpliais 51, o tarpdiskinis krumpliaratis 3 savo krumpliais 53 yra sujungtas su tarpdiskinio krumpliuotojo diržo 54 vidiniais krumpliais 50, kurie, savo ruožtu, yra sujungti su vidurinio krumpliaračio 27 krumpliais 51.4. A powerful gravitational engine according to claims 1-3, wherein the wider left satellite gear 11 is connected to the inner cams 18 of the left-hand C-gear 20 and the left cams 12 to 48 of the left-hand cog gear. belt 31, tension adjusting wheels 33 rolling on the inner teeth 47 of the belt, which in turn are connected to the teeth of the left satellite gears 10 so that the levers 16 of the left satellite gears 10, or the straight lines passing through the gears the axis of rotation 9 of the satellite gears 10, 11 and the axes 17 of their levers 16 are horizontal and pointing in the same direction, to the right, the left gear C 20 in its outer gears 19 is connected to the inner gears 50 of the left gear belt 49, which in turn, is connected to the cams 51 of the left gear 26, the wider right cams 14 of the left part 30 are connected to the inner cams 18 of the right C-gear 21 and the right cams 15 to 48 of the right-hand camshaft adjusting pin 32 the wheels 33 rolling on the inner portion of this belt, the inner teeth 47, which in turn are connected to the right teeth of the satellite gears 13 so that the right gears 13, 14 levers 16, or straight through the right gears 13, the axle 9 and the axes 17 of their levers 16 being horizontal and pointing to the same right, the right gear C-shaped gear 21 is connected by its outer teeth 19 to the inner teeth 50 of the right gear belt 52, which in turn are connected and the toothed gear 3 is connected to the inner teeth 50 of the toothed belt 54, which in turn is connected to the teeth 51 of the middle gear 27. 5. Galingas gravitacinis variklis pagal 1-4 punktus besiskiriantis tuo, kad kairiojo 49 ir dešiniojo 52 krumpliuotųjų diržų įtempimas yra reguliuojamžts įtempimo reguliavimo ratukų 64, laisvai besisukančių atitinkamai kairiojo krumpliaračio 26 ir kairiojo C raidės formos krumpliaračio 20 sukimosi plokštumoje bei dešiniojo krumpliaračio 28 ir dešiniojo C raidės formos krumpliaračio 21 sukimosi plokštumoje ant savo individualių, lygiagrečių diskų 1, 2 bendrai sukimosi ašiai 4, sukimosi ašių 65, standžiai įtvirtintų variklio rėmo 5 atraminiuose stoveliuose 58, bei atitinkamų atstumo tarp šių ratukų 64 sukimosi ašių 65 reguliavimo mechanizmų 66, 67, pagalba, tarpdiskinio krumpliuotojo diržo 54 įtempimas yra reguliuojamas ratukų 68, laisvai besisukančių tarpdiskinio krumpliaračio 3, vidurinio krumpliaračio 27 sukimosi plokštumoje ant savo individualių, lygiagrečių diskų 1, 2 bendrai sukimosi ašiai 4, sukimosi ašių 69, standžiai įtvirtintų variklio rėmo 5 atraminiuose stoveliuose 58 bei atstumo tarp šių ratukų 68 sukimosi ašių 69 reguliavimo mechanizmo 70, pagalba taip, kad variklio, turinčio individualius krūvius ant ašelių 17, variklio paleidimo stabdymo ir reguliavimo tikslu, ir šiam tikslui padidinto ilgio tarpdiskinis krumpliuotasis diržas 54 yra įtemptas ratukais 68 mechanizmu 70 taip, kad šio tarpdiskinio diržo 54 varančioji šaka 71 yra beveik maksimaliai trumpesnė už šio diržo 54 varomąją šaką 72 (arba atvirkščiai), papildomu variklio paleidimo, stabdymo ir reguliavimo įrenginiu 73, įtvirtintu atraminiame stovelyje 58, įtempimo ratukų 68 vienalaikio perstūmimo būdu, tiesės, jungiančios tarpdiskinio krumpliaračio 3 sukimosi ašį 4 ir vidurinio krumpliaračio 27 sukimosi ašį 25, atžvilgiu, yra keičiamas tarpdiskinio krumpliuotojo diržo 54 varančiosios 72 ir varomosios 71 šakų ilgis viena kitos atžvilgiu.5. A powerful gravity engine according to claims 1-4, wherein the tensioning of the left and right gear wheels is adjustable on the tension adjusting wheels 64, which rotate freely in the pivot plane of the left gear 26 and the left C gear, respectively, and the right gear. In the axis of rotation of the C-shaped pinion 21 on its individual parallel discs 1, 2 for the common axis of rotation 4, the axes of rotation 65 rigidly secured to the support stands 58 of the engine frame 5, and respective adjustment mechanisms 66, 67 for these axles 64; by means of, the tension of the inter-toothed belt 54 is adjustable in the rotational plane of the wheels 68 rotating freely in the rotational plane of the inter-pinion 3, the middle pinion 27 on their individual parallel discs 1, 2 for the common pivot axis 4; provided by means of a motor frame 5 in support stands 58 and a mechanism 70 for adjusting the rotational axes 69 of these wheels 68, such that the engine having individual loads on the axles 17 for starting and stopping the engine and for this purpose an increased length wheel-tensioned 68 by mechanism 70 such that the drive arm 71 of this inter-disc belt 54 is nearly maximally shorter than the drive arm 72 of this belt 54 (or vice versa), with the additional motor starter, stop, and adjusting device 73 mounted in support stand 58 by sliding, the lengths of the drive 72 and drive 71 of the inter-toothed belt 54 are rotated relative to each other with respect to the line connecting the pivot axis 4 of the pinion 3 and the pivot axis 25 of the central pinion 27. 6. Galingas gravitacinis variklis pagal 1-5 punktus besiskiriantis tuo, kad ant platesnio kairiojo satelitinio krumpliaračio 11 kairiosios dalies 12, platesnio dešiniojo satelitinio krumpliaračio 14 dešiniosios dalies 15, kaip ir ant kitų šiauresniųjų satelitinių krumpliaračių 10, 13, kairiojo 31 ir dešiniojo 32 keturlankių krumpliuotųjų diržų atitinkamų įtempimo reguliavimo ratukų 33, kairiojo 49 ir dešiniojo 52 krumpliuotųjų diržų įtempimo reguliavimo ratukų 64, kaip ir ant tarpdiskinio krumpliuotojo diržo 54 įtempimo reguliavimo ratukų 68, kairiojo 20 ir dešiniojo 21 C raidės formos išorinių krumpliaračių, kaip ir ant kairiojo 26, vidurinio6. A powerful gravity engine according to claims 1-5, characterized in that on the left-hand side 12 of the wider left-hand gear wheel 11, on the right-hand side 15 of the wider right-hand gear wheel 14, as on the other lower-right gear wheels 10, 13, left-hand the respective tension adjusting wheels 33 of the toothed belts 33, the left tines 49 and the right 52 of the toothed tension adjusting wheels 64, as well as the outer sprockets of the interlacing toothed belt 54 tensioning wheels 68, 20 and right 21; 27, dešiniojo 28 ir tarpdiskinio 3 krumpliaračių, yra pritvirtinti žiediniai borteliai 74 taip, kad jie neleidžia krumpliuotiesiems diržams 31, 32, 49, 52, 54 pasislinkti iš jų atitinkamų individualių sukimosi plokštumų, kairiojo 31 ir dešiniojo 32 keturlankių krumpliuotųjų diržų storis yra toks, kad šių diržų prispaudimo, prie satelitinių krumpliaračių 10, 11, 13, 14 ratukai 42 neliečia satelitinių krumpliaračių žiedinių bortelių 74, o diskų 1, 2 pusiausvyra, dėl nevienodo satelitinių krumpliaračių 10, 11,27, right 28 and inter-disk 3 gears are provided with annular curbs 74 such that they prevent the belts 31, 32, 49, 52, 54 from shifting from their respective individual pivot planes, the thickness of the left 31 and right 32 four-sided belts is that the pinching wheels of these belts 42 on the satellite gears 10, 11, 13, 14 do not touch the gears 74 of the satellite gears and the balance of the discs 1, 2 due to the unequal gears of the gears 10, 11, 13, 14 pločio ir to pasėkoje svorio, prieš uždedant krumpliuotuosius diržus ant atitinkamų variklio krumpliaračių, yra išlyginta balansyrų 75 pagalba.13, 14, and the resulting weight, are balanced by means of the balancer 75 prior to the installation of the toothed belts on the respective engine gears. 7. Galingas gravitacinis variklis pagal 1-6 punktus besiskiriantis tuo, kad kairiojo krumpliaračio 26 ir dešiniojo krumpliaračio 28 diametras ir krumplių skaičius 51 yra lygus kairiojo C raidės formos krumpliaračio 20 ir dešiniojo C raidės formos krumpliaračio 21 išoriniam diametrui ir išorinių krumplių 19 skaičiui, vidurinio krumpliaračio 27 diametras ir krumplių 51 skaičius yra lygus kairiojo C raidės formos krumpliaračio 20 ir dešiniojo C raidės formos krumpliaračio 21 vidiniam diametrui, lygiam tarpdiskinio krumpliaračio 3 diametro, lygaus atstumui tarp dviejų simetriškai kairiojo 1 arba dešiniojo 2 disko bendros sukimosi ašies 4 atžvilgiu išdėstytų kairiųjų 10, 11 arba dešiniųjų 13, 14 satelitinių krumpliaračių sukimosi ašių 9 centrų, ir kairiojo satelitinio krumpliaračio 10 arba dešiniojo satelitinio krumpliaračio 13 diametro sumai, bei šių krumpliaračių atitinkamų krumplių 53,48 skaičių sumai, t.y. kiek kartų vidurinio krumpliaračio 27 diametras ir krumplių skaičius yra mažesnis/didesnis už kairiojo 20 ir dešiniojo 21 C raidės formos krumpliaračių vidinį diametrą ir vidinių krumplių 18 skaičių, tiek kartų kairiojo 26 ir dešiniojo 28 krumpliaračių diametras bei krumplių 51 skaičius yra mažesnis/didesnis už kairiojo 20 ir dešiniojo 21 C raidės formos krumpliaračių išorinį diametrą bei išorinių krumplių 19 skaičių.7. A powerful gravitational engine according to claims 1-6, wherein the diameter of the left gear 26 and the right gear 28 and the number of gears 51 are equal to the outer diameter of the left gear 20 and the right gear 19, the diameter of the gearwheel 27 and the number of gears 51 is equal to the inside diameter of the left-hand C-gear 20 and the right-hand C-gear 21 equal to the diameter of the interdental gear 3 equal to the common rotational axes of the left 1 or right 2 , The sum of the diameters of the centers of rotation of the 11 or right-hand 13, 14 satellite gears and the diameter of the left-hand gear 10 or the right-hand gear 13, and the sum of their respective gears 53.48, the number of times the diameter of the center pinion 27 and the number of gears is smaller / greater than the inside diameter of the left and 20 gears and the number of gears 18, the number of times the number of gears 26 and right 28 and the number of gears 51 is smaller / larger The outer diameter of the 20 and right 21 C-shaped gears and the number of outer gears 19. 8. Galingas gravitacinis variklis pagal 1-7 punktus besiskiriantis tuo, kad variklio galingumas nepriklauso nuo kampo, tarp krypties, kuria yra nukreipiamas papildomas apkrovimas P į gravitacinių žiedų 55, 57 sukimosi ašis 56 bei tieses, einančias per atitinkamų satelitinių krumpliaračių 10, 11, 13, 14 sukimosi ašis 9 ir jų svirtelių 16 ašeles 17, ir plokštumos, kurioje yra diskų 1, 2 bendra sukimosi ašis 4 bei jėgos perdavimo krumpliaračio 24 sukimosi ašis 25, dydžio, reikšmės.8. A powerful gravity engine according to claims 1-7, wherein the power of the engine is independent of the angle between the direction in which the additional load P is applied to the axis of rotation 56 of the gravity rings 55, 57 and the lines passing through the respective satellite gears 10, 11. 13, 14 pivot axes 9 and axles 17 of their levers 16, and the size of the plane containing the common pivot axis 4 of the discs 1, 2 and the pivot axis 25 of the power transmission gear 24. 9. Galingas gravitacinis variklis pagal 1-8 punktus besiskiriantis tuo, kad diskų 1, 2 bendros sukimosi ašies 4 atramos 7, tikslu padidinti svirtelių 16 ilgį bei sumažinti variklio užimamą vietą, plotą, yra išdėstytos variklio rėme 5 tarp tarpdiskinio krumpliaračio 3 ir kairiojo C raidės formos krumpliaračio 20; be to, variklio konstrukcijos modifikacijose, jėgos perdavimo krumpliaračio 24 tvirtinimo vieta ant jo sukimosi ašies 25 ar papildomo jėgos perdavimo krumpliaračio 22 tvirtinimo vieta ant jo ir diskų 1, 2 bendros sukimosi ašies 4, kairiųjų satelitinių krumpliaračių 10, 11 ir dešiniųjų satelitinių krumpliaračių 13, 14 sujungimo atitinkamais keturlankiais krumpliuotaisiais diržais 31, 32 būdas, nes vietoj vieno keturlankio krumpliuotojo diržo 31 ar 32, apjungiančio keturis atitinkamus satelitinius krumpliaračius, gali būti naudojami du dvilankiai krumpliuotieji diržai, apjungiantys po du simetriškus, diskų 1, 2 sukimosi ašies 4 atžvilgiu, atitinkamus satelitinius krumpliaračius ar analogiški trilankiai, n-lankiai krumpliuotieji diržai, esant trims, šešiems, n satelitiniams krumpliaračiams viename diske ir t.t., t.y. ir satelitinių krumpliaračių skaičius viename diske bei platesnių satelitinių krumpliaračių 11, 13 skaičius diskuose 1, 2, papildomo apkrovimo P būdas, nes vietoj papildomo materialaus krūvio, papildomas apkrovimas gali būti vykdomas suspaustos ar įtemptos spyruoklės principu bei panaudojant magnetines ar elektromagnetines jėgas ir pan., o taip pat diskų 1, 2 sukimosi ašies 4 atramų 7 ir jėgos perdavimo krumpliaračio 24 sukimosi ašies 25 atramų 23 išdėstymo vietos tose sukimosi ašyse 4,25, jėgos perdavimo krumpliaračio 24 ir papildomo jėgos perdavimo krumpliaračio 22 tvirtinimo vietos ant jų atitinkamų sukimosi ašių 25, 4, visų krumpliuotųjų diržų įtempimo būdas bei žiedinių bortelių 74 forma, nėra nustatomi, vietoj krumpliuotųjų diržų 31, 32, 49, 52, 54 ir krumpliaračių 10, 11, 13, 14, 3, 20, 21, 26, 27, 28 krumplinės pavaros gali būti naudojama atitinkama grandininė - žvaigždutinė pavara, vietoj paprastų atitinkamų krumpliuotųjų diržų įtempimo ratukų gali būti naudojami atitinkami krumpliuotieji ratukai, kurių krumplių modulis atitinka atitinkamų krumpliuotųjų diržų vidinių krumplių modulį, kairysis 49, tarpdiskinis 54 ir dešinysis 52 krumpliuotieji diržai gali būti įtempti atitinkamais jų įtempimo reguliavimo ratukais 64,68, riedančiais išorine šių diržų dalimi, kairieji 36 ir dešinieji 37 diskeliai gali būti standžiai įtvirtinti ant diskų sukimosi ašies 4 atitinkamų šiauresniųjų satelitinių krumpliaračių 10,13 sukimosi plokštumose, vietoj kairiojo 49, dešiniojo 52 ir tarpdiskinio 54 krumpliuotųjų diržų gali būti naudojami atitinkami tarpiniai krumpliaračiai, skirtingi krumpliaračiai tarpusavyje ar su skirtingais krumpliuotaisiais diržais gali būti sujungti skirtingo modulio krumpliais, diskuose 1, 2 mentės 8 su platesniais satelitiniais krumpliaračiais 11, 14 viena kitos atžvilgiu gali būti išdėstytos įvairiai, disko 2 mentės 8 disko 1 menčių 8 atžvilgiu gali būti pasuktos įvairiu kampu, net sąlygojančiu tolygų ir didžiausią variklio galingumą, arba visai nepasuktos, galima atsisakyti keturlankių krumpliuotųjų diržų 31, 32, jų įtempimo ratukų 33, prispaudimo ratukų 42, diskelių 36, 37 bei platesnių satelitinių krumpliaračių 11, 14 atitinkamai dešiniosios 29 ir kairiosios 30 dalių jiems sukantis atitinkamai kairiojo 20 ir dešiniojo 21 C raidės formos krumpliaračių vidinių krumplių 18, sujungtų su atitinkamų satelitinių krumpliaračių 10, 11, 13, 14 krumpliais 48, sukimosi plokštumose, visi krumpliuotieji diržai gali būti kintamo ar nekintamo ilgio, gretimi satelitiniai krumpliaračiai 11-10, (14-13) arba satelitinis krumpliaratis 11, (14) ir vienas gretimas atitinkamo keturlankio krumpliuotojo diržo 31, 32 įtempimo reguliavimo ratukas 33, kiekviename diske 1, 2 gali būti paeiliui, t.y. 11-10, 10-10,9. A powerful gravity engine according to claims 1-8, wherein the supports 7 of the common rotary axis 4 of the discs 1, 2 are arranged in the engine frame 5 between the inter-pinion 3 and the left C to increase the length of the levers 16 and reduce the area occupied by the engine. letter gear 20; furthermore, in engine design modifications, the location of the pivoting pinion 24 on its pivot axis 25 or the pivoting pinion 22 on it and the discs 1,2, total pivot axis 4, left satellite pulleys 10, 11, and right pivot pulleys 13, 14, by means of the respective four-toothed gear belts 31, 32, because instead of one of the four-toothed gear belts 31 or 32 connecting the four respective satellite gears, two symmetrical ratchet belts 1, 2 can be used. satellite gears or analogue gears, n-gears with three, six, n gears per disc, etc., ie and the number of satellite gears per disk and the number of wider satellite gears 11, 13 on disks 1, 2, the method of overloading P, since, instead of additional material loading, extra loading can be effected by compressed or tension spring and magnetic or electromagnetic forces, etc., as well as the locations of the discs 7, the pivots 7 of the rotation axis 4 of the discs 1, 2 and the pivots 23 of the pivot axis 25 of the transmission pinion 24 in those pivot axes 4,25, the pivot points of the pinion 24 and the auxiliary pivot pin 22 4, the method of tensioning all the toothed belts and the shape of the ring curbs 74 are not determined, instead of the toothed belts 31, 32, 49, 52, 54 and the pinions 10, 11, 13, 14, 3, 20, 21, 26, 27, 28 the respective chain-sprocket gear may be used instead of the simple corresponding gear their respective belt tensioning wheels may be provided with respective pinion wheels having a gear module corresponding to the internal gear module of the respective gear belts, the left 49, inter-disk 54 and right 52 gear belts may be tensioned by their respective tension adjustment wheels 64,68, the left flaps 36 and the right flaps 37 may be rigidly mounted on the axis of rotation of the discs 4 in the rotational planes of the respective northern satellite gears 10,13; the belts can be joined by different module rack, discs 1, 2 blades 8 with wider satellite rims 11, 14 can be arranged differently with respect to each other, disk 2 blades 8 disk 1 blades 8 may be rotated at various angles to provide even and maximum engine power, or not rotated at all, four-pin gear belts 31, 32, their tension wheels 33, clamping wheels 42, floppy disks 36, 37 and wider satellite gears 11, 14 respectively rotation of the right-hand 29 and left-hand 30 rotating planes of the left and right gears 20 and 21 respectively of the left and right gears C in the rotational planes of the respective satellite gears 10, 11, 13, 14, all of the toothed belts may be of variable or constant length, adjacent satellite sprockets 11-10, (14-13) or satellite sprockets 11, (14) and one adjacent tension adjusting wheel 33 of the respective quadrilateral gear belt 31, 32, each disc 1, 2 may be in turn, i.e. 11-10, 10-10, 10-10, 10-11 arba 11-33, 33-10, 10-33, 33-10, 10-33, 33-10, 10-33, 33-11 (analogiškai diske 2) sujungti vienodo ilgio dvikinkiais krumpliuotaisiais diržais bent keturlankių krumpliuotųjų diržų 31, 32, varančiųjų šakų 40, užimančių % šių diržų ilgio, diapazone, naudojant satelitinius krumpliaračius tokio atitinkamo pločio, kad juose, vietoj atsisakytų keturlankių krumpliuotųjų diržų 31,32, tilptų po du dvilankius krumpliuotuosius diržus bei trečiasis, juos skiriantis, žiedinis bortelis 74, mentelės 35 gali būti įtvirtintos diskuose 1, 2 padarytose keturlankių krumpliuotųjų diržų 31, 32 įtempimo reguliavimo ratukų 33 sukimosi ašių 34 diametro pločio, ar kitokio pločio, pailgose, simetriškose diskų 1, 2 sukimosi ašies 4 atžvilgiu, lygiagrečiose atitinkamų diskų 1,2 menčių 8 pusiaukampinėms, kiaurymėse ir diskuose 1,2, palei atitinkamas kiaurymes, įtvirtintuose atitinkamų mentelių 35 fiksavimo mechanizmuose 38, 39, o kartelės 44 gali būti įtvirtintos diskuose 1, 2 padarytose keturlankių krumpliuotųjų diržų 31, 32 prispaudimo prie satelitinių krumpliaračių 10, 11, 13, 14 ratukų 42 sukimosi ašių 43 diametro pločio, ar kitokio pločio, pailgose, simetriškose diskų 1,2 sukimosi ašies 4 atžvilgiu, lygiagrečiose diskų 1, 2 mentėms 8, kiaurymėse ir diskuose 1, 2, palei atitinkamas kiaurymes, įtvirtintuose atitinkamų kartelių 44 fiksavimo, prispaudimo mechanizmuose 45,46, atsisakant diskelių 36, 37, satelitiniai krumpliaračiai 10, II ir 13, 14 gali būti sujungti tarpusavyje atitinkamais krumpliuotaisiais diržais 31, 32 taip, kad dalis jų varančiųjų ir/ar varomųjų šakų nėra lygiagrečios ar statmenos atitinkamų diskų 1, 2 mentėms 8, bet sudaro su jomis 45 laipsnių ar kitokį kampą, jie gali būti sujungti keliais įvairialankiais krumpliuotaisiais diržais taip, kad gali pasikeisti jų varančiųjų ir varomųjų šakų ilgio santykis, o tų įvairialankių diržų sujungimo būdų, variacijų skaičiaus padidinimui, reikalingi satelitiniai krumpliaračiai bei jų atitinkamai kairioji 12 ir dešinioji 15 dalys, gali būti praplatinti, išdėstyti taip, kad diržai sukasi skirtingose plokštumose, vietoj kairiojo ir dešiniojo C raidės formos krumpliaračių gali būti naudojami, laisvai besisukantys ant diskų 1, 2 sukimosi ašies, vienodo diametro kairysis ir dešinysis ritminiai krumpliaračiai, kurių diametras ir krumplių skaičius yra lygus tarpdiskinio krumpliaračio 3 diametro ir krumplių skaičiaus bei vieno satelitinio krumpliaračio 10, 13, diametro ir krumplių skaičiaus skirtumui, yra lygus (arba n kartų mažesnis už, arba n kartų didesnis už) vidurinio 27, kairiojo 26 ir dešiniojo 28 krumpliaračių diametrui bei krumplių skaičiui ir kurių krumpliai yra atitinkamai sujungti su kairiojo platesnio satelitinio krumpliaračio 11 dešiniosios dalies 29 kumpliais 48, dešiniojo platesnio satelitinio krumpliaračio 14 kairiosios dalies 30 krumpliais 48 bei su kairiojo 49, dešiniojo 52 krumpliuotųjų diržų vidiniais krumpliais 50, kurie, savo ruožtu, yra atitinkamai sujungti su kairiojo 26 ir dešiniojo 28 krumpliaračių krumpliais 51, galima atsisakyti kairiųjų ir dešiniųjų keturlankių krumpliuotųjų diržų, esant atitinkamam jų ilgiui, atitinkamų įtempimo reguliavimo ratukų, kai šių diržų varančiosios 40 ir varomosios šakos 41 sudaro su atitinkamų diskų mentėmis 8, 45 laipsnių kampą, bei šių diržų prispaudimo, prie atitinkamų satelitinių krumpliaračių, ratukų 42, kai šių diržų varančiosios ir varomosios šakos sudaro su atitinkamų diskų mentėmis 8 mažesnį negu 90 laipsnių kampą, įtempimo reguliavimo ratukams 33 riedant vidine šių diržų dalimi, atitinkamo ilgio keturlankiai krumpliuotieji diržai 31, 32 gali būti įtempti jų įtempimo reguliavimo ratukais 33 taip, kad šių diržų 31, 32 varančiosios 40 ir varomosios 41 šakos yra lygiagrečios diskų 1, 2 mentėms 8, šių diržų įtempimo reguliavimo ratukams 33 riedant išorine arba vidine šių keturlankių krumpliuotųjų diržų dalimi, o individualūs krūviai, gravitaciniai žiedai 55, 57, gravitaciniai diskai ar jų diametrinės dalys, turinčios atitinkamai pritvirtintas sukimosi ašis ar tik atitinkamo diametro skyles papildomų apkrovimo P tik viršutiniams 61 ar tik apatiniams 62 apkrovimo ratukams, gali būti uždėti tiktai ant bet kurių dviejų, simetriškų atitinkamų diskų 1, 2 sukimosi ašies 4 atžvilgiu, satelitinių krumpliaračių 10,11,13,14 sukimosi ašių 9 svirtelių 16 ašelių 17 taip, kad disko 1 mentės 8 būtų pasuktos disko 2 menčių 8 atžvilgiu 90 laipsnių, 180 laipsnių ar bet kuriuo kitu, net sąlygojančiu tolygų didžiausią variklio galingumą, kampu, taip kaip ir atitinkamų platesniųjų satelitinių krumpliaračių 11, 14 išsidėstymas tose mentėse 8 atitinkamų diskų sukimosi ašies 4 atžvilgiu.10-10, 10-11 or 11-33, 33-10, 10-33, 33-10, 10-33, 33-10, 10-33, 33-11 (analogous to disk 2) connected by equal length double-toothed belts at least within the range of at least four-toothed belts 31, 32, of the driving branches 40 occupying% of the length of these belts, using satellite gears of sufficient width such that they would accommodate two double-sided toothed belts instead of four-sided toothed belts , annular cavity 74, spatulas 35 may be mounted in discs 1, 2 made in four diametrically wide rotational axes 34 of rotation axes 34 of tension adjusting wheels 31, 32, elongated, symmetrical with respect to rotary axes 4 of discs 1, 2, respectively. 1.2 blades for 8 hemispheres, holes and discs 1,2, along respective holes secured by locking mechanisms of respective spatulas 35, 39, and cartridges 44 g They may be mounted on discs 1, 2 made parallel to the rotation axes 43 of the four-sided gear belts 31, 32 of the wheels of the satellite wheels 10, 11, 13, 14, or of other widths, elongated symmetrically about the rotation axis 4 of the discs 1,2. for the discs 1, 2 blades 8, holes and discs 1, 2, along the respective holes secured in the locking, clamping mechanisms 45,46 of the respective cartels 44, by discarding the discs 36, 37, the satellite gears 10, II and 13, 14 may be interconnected the toothed belts 31, 32 such that part of their driving and / or driving branches are not parallel or perpendicular to the respective blades 1, 2 of the blades 8 but form an angle thereof 45 degrees or otherwise, they may be joined by a plurality of manifolded toothed belts change the ratio of the length of their drive to the drive arms, and b To increase the number of variations, the satellite gears and their respective left and right sides 12 and 15, respectively, may be widened so that the belts rotate in different planes, instead of the left and right C gears, freely rotating on the discs 1, 2 rotary axes, equal diameter left and right cogwheels with diameter and number of gears equal to the difference between diameter 3 and number of gears and 10, 13, diameter and number of gears per satellite, or n times greater than) for the diameter and number of gears of the central 27, left 26 and right 28 gears, respectively, having gears 48 respectively 48, left 30 g of left wider satellite gear 14, and 30 g of left gears 48 and the inner teeth 50 of the left-hand 49, right-hand 52 pulleys, which in turn are connected to the left-hand 26 and right-hand 28 pulleys 51 respectively, can be relieved of the respective tension of the left and right four-pulleys the wheels 42 where the drive 40 and the drive arms 41 of these belts are at an angle of 45 degrees to the respective blades of the respective discs, and the wheels 42 of pressing the belts to the respective satellite gears when the driving and driving arms of these belts As the tension adjusting wheels 33 roll over the inner portion of these belts, the four-sided toothed belts 31, 32 of the respective lengths can be tensioned by their tension adjusting wheels 33 so that the driving 40 and driving 41 branches of these belts are parallel to the discs 1, 2. blade ms 8, the tension adjusting wheels 33 of these belts rolling on the outer or inner part of these quadruped belts, and individual loads, gravity rings 55, 57, gravity discs or their diameters having respectively mounted pivot axes or holes of a corresponding diameter only additional load P for the upper loading wheels 61 or only for the lower 62, can only be mounted on any two symmetrical discs 1, 2 with respect to the axis of rotation 4, satellite pulleys 10,11,13,14, pivots 9, levers 16 axes 17 such that the disc 1 the blades 8 would be rotated 90 degrees, 180 degrees, or any other position providing even maximum engine power with respect to the blades 8 of the blade 2, as would the arrangement of respective wider satellite gears 11, 14 with respect to the axis of rotation 4 of the respective blades.
LT2002128A 2002-12-17 2002-12-17 Powerful gravity motor LT5054B (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
LT2002128A LT5054B (en) 2002-12-17 2002-12-17 Powerful gravity motor

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
LT2002128A LT5054B (en) 2002-12-17 2002-12-17 Powerful gravity motor

Publications (2)

Publication Number Publication Date
LT2002128A LT2002128A (en) 2003-07-25
LT5054B true LT5054B (en) 2003-09-25

Family

ID=27730944

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
LT2002128A LT5054B (en) 2002-12-17 2002-12-17 Powerful gravity motor

Country Status (1)

Country Link
LT (1) LT5054B (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
LT5188B (en) 2004-04-23 2005-01-25 Juozas STIRBYS Gravitational engine

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
LT5043B (en) 2003-01-23 2003-08-25 Juozas STIRBYS Powerful gravity motor

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
LT2002040A (en) 2002-04-09 2002-10-25 Juozas Stirbys Universal gravity motor

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
LT2002040A (en) 2002-04-09 2002-10-25 Juozas Stirbys Universal gravity motor
LT4973B (en) 2002-04-09 2002-11-25 Juozas Stirbys Universal gravity motor

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
LT5188B (en) 2004-04-23 2005-01-25 Juozas STIRBYS Gravitational engine

Also Published As

Publication number Publication date
LT2002128A (en) 2003-07-25

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2008111049A (en) SIMULATOR FOR STRENGTH EXERCISES AND REHABILITATION
US20100126290A1 (en) Transmission mechanism with intermittent output movement
LT5054B (en) Powerful gravity motor
JPH07503691A (en) Device for supporting endless conveyor belts
US20030097868A1 (en) Sheet metal follower associated with a press for bending sheet metal
CN101128289B (en) Robot arm and robot
JP5303805B2 (en) Power transmission chain stretcher
JPH07223800A (en) Article elevating device
US6435995B1 (en) Drive system for an inverse kinematics device
US20070021252A1 (en) Tensioning system
EP0370414A2 (en) Mechanical drive between parallel shafts, especially in apparatus displaying advertisements through rotary bodies forming together different advertisements sequentially
SU1065638A1 (en) Sprocket
JPH0758004B2 (en) Vertical circulation type parking device guide mechanism
LT5043B (en) Powerful gravity motor
CN1062407A (en) A kind of internally engaged planetary driving machanism of new structure
JPH05113049A (en) Power transmission mechanism of vertical circulating type parking system
LT4973B (en) Universal gravity motor
JPH06317501A (en) Power circulation type gear testing method and device
RU2003124717A (en) LIFT
US3675509A (en) Steplessly variable speed changer
JPH0749121Y2 (en) Engine timing axis drive
SU1620883A1 (en) Bed for dynamic tests of pneumatic tyres
SU1182309A1 (en) Bed for vehicle testing
BE1014064A3 (en) Conveyor belt for potted plants has common motor driving two belts via gearing
RU2001128586A (en) Advertising and exhibition stand

Legal Events

Date Code Title Description
MM9A Lapsed patents

Effective date: 20041217