LT4543B - Elastinga pagalvėlė, ypač tinkama naudoti po bėgiais - Google Patents
Elastinga pagalvėlė, ypač tinkama naudoti po bėgiais Download PDFInfo
- Publication number
- LT4543B LT4543B LT99-023A LT99023A LT4543B LT 4543 B LT4543 B LT 4543B LT 99023 A LT99023 A LT 99023A LT 4543 B LT4543 B LT 4543B
- Authority
- LT
- Lithuania
- Prior art keywords
- cushion
- elastic
- elastic cushion
- opposite sides
- rail
- Prior art date
Links
- 239000004033 plastic Substances 0.000 claims abstract description 8
- 239000002131 composite material Substances 0.000 claims abstract description 5
- 229920001971 elastomer Polymers 0.000 claims abstract description 5
- 239000012634 fragment Substances 0.000 claims description 14
- 239000000463 material Substances 0.000 description 4
- 241001669679 Eleotris Species 0.000 description 3
- 238000005299 abrasion Methods 0.000 description 3
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 3
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 3
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 3
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 description 3
- 125000004122 cyclic group Chemical group 0.000 description 2
- 238000013016 damping Methods 0.000 description 2
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 2
- 230000035939 shock Effects 0.000 description 2
- 244000043261 Hevea brasiliensis Species 0.000 description 1
- 238000010521 absorption reaction Methods 0.000 description 1
- 239000013013 elastic material Substances 0.000 description 1
- 239000012528 membrane Substances 0.000 description 1
- 229920003052 natural elastomer Polymers 0.000 description 1
- 229920001194 natural rubber Polymers 0.000 description 1
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B9/00—Fastening rails on sleepers, or the like
- E01B9/68—Pads or the like, e.g. of wood, rubber, placed under the rail, tie-plate, or chair
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B9/00—Fastening rails on sleepers, or the like
- E01B9/68—Pads or the like, e.g. of wood, rubber, placed under the rail, tie-plate, or chair
- E01B9/685—Pads or the like, e.g. of wood, rubber, placed under the rail, tie-plate, or chair characterised by their shape
- E01B9/686—Pads or the like, e.g. of wood, rubber, placed under the rail, tie-plate, or chair characterised by their shape with textured surface
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B9/00—Fastening rails on sleepers, or the like
- E01B9/68—Pads or the like, e.g. of wood, rubber, placed under the rail, tie-plate, or chair
- E01B9/681—Pads or the like, e.g. of wood, rubber, placed under the rail, tie-plate, or chair characterised by the material
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B9/00—Fastening rails on sleepers, or the like
- E01B9/68—Pads or the like, e.g. of wood, rubber, placed under the rail, tie-plate, or chair
- E01B9/685—Pads or the like, e.g. of wood, rubber, placed under the rail, tie-plate, or chair characterised by their shape
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T428/00—Stock material or miscellaneous articles
- Y10T428/24—Structurally defined web or sheet [e.g., overall dimension, etc.]
- Y10T428/24479—Structurally defined web or sheet [e.g., overall dimension, etc.] including variation in thickness
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T428/00—Stock material or miscellaneous articles
- Y10T428/24—Structurally defined web or sheet [e.g., overall dimension, etc.]
- Y10T428/24479—Structurally defined web or sheet [e.g., overall dimension, etc.] including variation in thickness
- Y10T428/2457—Parallel ribs and/or grooves
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Railway Tracks (AREA)
- Springs (AREA)
- Vibration Prevention Devices (AREA)
- Massaging Devices (AREA)
- Apparatus For Radiation Diagnosis (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
- Vibration Dampers (AREA)
- Rolls And Other Rotary Bodies (AREA)
- Rollers For Roller Conveyors For Transfer (AREA)
- Absorbent Articles And Supports Therefor (AREA)
Description
Šis išradimas susijęs su elastinga pagalvėle, ypač tinkama naudoti po bėgiais, pagaminta iš elastingos plastmasės ar gumos ir daugiausiai naudojama stacionariose geležinkelio linijose kaip elementas, mažinantis vibracijas ir absorbuojantis važiuojančių traukinių perduodamas į bėgius dinamines apkrovas.
Yra žinoma daug konstrukcinių sprendimų elastingų po bėgiais naudojamų pagalvėlių, turinčių apskritai imant stačiakampį plokščią pavidalą, pagamintų iš plastmasės ar gumos, naudojamų stacionariose geležinkelio linijose kaip elementas, mažinantis vibracijas ir absorbuojantis dinamines apkrovas. Visos plastmasinės po bėgiais naudojamos pagalvėlės turi dvi priešpriešines puses, kurių viena suprojektuota užkloti viršutinį bėgių pagrindo ar metalinės atraminės plokštelės paviršių, o kita pusė suprojektuota atremti apatinį bėgio apačios ar metalinės atraminės plokštelės paviršių. Viena tų dviejų priešpriešinių pusių turi kitokį profilį, kaip griovelius, gūbrelius ir kitokius iškilimus elastingos po bėgiais naudojamos pagalvėlės dinaminėms savybėms pagerinti ir į bėgių pagrindą perduodamoms dinaminėms apkrovoms sumažinti.
Yra žinomas Vokietijos patentas Nr. 865147, kuriame aprašyta elastinga po bėgiais naudojama pagalvėlė, turinti ploną vidurinę plokštelę su periodiškai ant jos išdėstytais priešpriešiniais iškilimais, kyšančiais šios plonos vidurinės plokštelės priešingose pusėse, ir šie iškilimai turi apskritiminį ar panašų skerspjūvį.
Yra žinomas Prancūzijos patentas Nr. 1211567, kuriame aprašyta elastinga po bėgiais naudojama pagalvėlė, turinti savo dviejose pagrindinėse pusėse daug cilindrinių iškilimų ar nupjauto kūgio formos iškilimų, kurie išdėstyti periodiškai tose dviejose pusėse taip, kad iškilimai vienoje pusėje yra tiesiai prieš iškilimus kitoje pagalvėlės pusėje.
Yra žinomas Britanijos patentas Nr. 946936, kuriame aprašyta elastinga po bėgiais naudojama pagalvėlė, turinti daug apkrovimą laikančių atskirų zonų, kurios yra nupjautos šešiakampės piramidės formos iškilimų pavidalu, esančių ant abiejų priešpriešinių pagalvėlės pusių ir kurie yra atskirti vienas nuo kito V raidės formos grioveliais. Šešiakampiai iškilimai priešpriešinėse pagalvėlės pusėse yra tiesiai vienas prieš kitą. Konkrečiose pagalvėlės realizacijose iškilimai vienoje pagalvėlės pusėje yra užapvalinti, kūginiai ar plokšti.
Yra žinomas Europos patentas Nr. 169685, kuriame aprašyta elastinga po bėgiais naudojama pagalvėlė, turinti membraną, pagamintą iš elastingos medžiagos, pavyzdžiui, iš natūralios gumos, ir strypelių formos iškilimus, kyšančius į priešingas puses abiejose pagrindinėse pagalvėlėss pusėse. Tie strypelių formos iškilimai, kurie yra apskritai imant cilindrinės formos, yra to paties dydžio ir vienodai išdėstyti abiejose pagalvėlės pusėse.
Yra žinomi JAV patentas Nr. 4648554 ir Europos patentinė paraiška Nr. 279094, kuriuose aprašyta elastinga po bėgiais naudojama pagalvėlė, turinti daug per atstumą išdėstytų apskritiminių įdubų, suformuotų priešpriešinėse pagalvėlės pusėse. Vienoje pagalvėlės naudojimui po bėgiais pusėje suformuotų minėtų apskritiminių įdubų centrai yra lygiagrečiai perstumti šonine kryptimi kitoje pagalvėlės pusėje suformuotų minėtų apskritiminių įdubų centrų atžvilgiu taip, kad pagalvėlės sudaro perpintų arkinių tiltelių sekcijų tinklą, žiūrint į minėtos pagalvėlės skerspjūvį. Kiekviena iš labiausiai apskritiminių įdubų vienoje pagalvėlės pusėje yra tarp keturių priešingoje pagalvėlės pusėje esančių įdubų.
Yra žinomas ir JAV patentas Nr. 4971247, kuriame aprašyta elastinga po bėgiais naudojama pagalvėlė, turinti atskirų salelių pavidalo iškilimus, pavyzdžiui, “ševrono” formos, vienoje ar abiejose priešpriešinėse pusėse.
Yra žinomas ir JAV patentas Nr. 5195679, kuriame aprašyta elastinga po bėgiais naudojama pagalvėlė, turinti iškilimus, kurie yra perstumti vienoje pagalvėlės pusėje iškilimų kitoje pagalvėlės pusėje taip, kad, kai pagalvėlė guli gulsčiai, jokia vertikali linija nepraeina daugiau kaip per vieną iškilimą. Kiekvienas iškilimas yra atskira salelė ir jo galas yra apskritimo ar stačiakampio formos. Iškilimai yra trumpi cilindrai ar ištemptos stačiakampės prizmės.
Yra žinomas ir JAV patentas Nr. 5335850, kuriame aprašyta elastinga po bėgiais naudojama pagalvėlė, turinti centrinį pagrindą ir daug periodiškai išdėstytų strypelių, išsikišusių abiejose priešpriešinėse pagrindo pusėse. Strypeliai yra dviejų skirtingų aukščių ir yra perstumti vienas kito atžvilgiu taip, kad aukštesni strypeliai pirmoje pagalvėlės pusėje yra ties žemesniais kitos pagalvėlės pusės strypeliais, ir žemesni strypeliai pirmoje pagalvėlės pusėje yra ties aukštesniais kitos pagalvėlės pusės strypeliais. Visi strypeliai stovi laisvai virš minėto pagrindo be jokių ryšių tarp jų, ir jų šoniniai paviršiai yra išorėn išlinkusio kreivumo.
Elastinga pagalvėlė pagal šį išradimą, pagaminta iš elastingos plastmasės ar gumos ir turinti dvi priešpriešines puses, yra charakterizuojama tuo, kad bent viena iš jos priešpriešinių pusių yra paviršius, kurį bent iš dalies ir bent jau apytikriai aprašo paprasta ir/ar sudėtinė trigonometrinė sinusoidinė ir/ar kosinusoidinė funkcija taip, kad bent dalyje vienos iš dviejų elastingos pagalvėlės priešpriešinių pusių yra padaryti iškilimai ir įdubos, išdėstyti paeiliui vienas po kito ir švelniai pereinantys vienas į kitą.
Pageidautina, kad bent vienoje elastingos pagalvėlės priešpriešinėje pusėje bent dalis visų iškilimų būtų volelio formos ir bent dalis visų įdubų būtų griovelio formos, ir šie voleliai ir grioveliai būtų išdėstyti vienas po kito, sudarydami banguotą paviršių. Voleliai ir grioveliai eina kartu vienas šalia kito tiesiomis linijomis ir/ar pagal kreives.
Taip pat pageidautina, kad bent vienoje elastingos pagalvėlės priešpriešinėje pusėje bent dalis visų iškilimų būtų kupolo formos ir bent dalis visų įdubų būtų dubenėlio formos, ir kiekvieną kupolą suptų keturi gretimi dubenėliai ir keturi gretimi balno formos paviršiaus fragmentai, ir keturi dubenėliai bei keturi balno formos paviršiaus fragmentai būtų išdėstyti paeiliui, taip pat kiekvieną dubenėlį suptų keturi gretimi kupolai ir keturi gretimi balno formos paviršiaus fragmentai, ir keturi kupolai bei keturi balno formos paviršiaus fragmentai būtų išdėstyti paeiliui.
Išradimas užtikrina, kad bus gautos labai efektyvios elastingos pagalvėlės, ypač naudojimui po bėgiais. Pravažiuojant traukinio vagonui, elastinga pagalvėlė pagal šį išradimą deformuojasi minkštai ir švelniai, ir todėl ji gerai slopina vibracijas bei absorbuoja smūgius, kuriuos sukelia traukinio vagonų ratai, riedantys bėgio fragmentu, esančiu tiesiai'virš šios pagalvėlės. Elastinga pagalvėlė pagal šį išradimą nepasislenka bėgio apatinio paviršiaus ir/ar pabėgio viršutinio paviršiaus atžvilgiu, todėl ji neišslysta iš tarpo tarp bėgio ir pabėgio, ir tai saugo pabėgio paviršių po bėgiu nuo dilimo trynimu bei saugo elastingą pagalvėlę pagal šį išradimą nuo dilimo. Elastingos pagalvėlės pagal šį išradimą suspaudimo metu nė viename jos taške nėra irąžų koncentracijos, ir iškilimų medžiaga minkštai ir laisvai pasislenka, palaipsniui užpildydama įdubas.
Toliau išradimas bus aprašytas remiantis pavyzdžiais ir su nuorodomis į pridedamus brėžinius, kuriuose:
Fig. 1 yra elastingos pagalvėlės pagal šį išradimą realizavimo pirmo varianto vaizdas iš viršaus.
Fig. 2 yra pagalvėlės realizavimo to paties pirmo varianto skerspjūvis pagal liniją A-A Fig. 1.
Fig. 3 yra pagalvėlės realizavimo to paties pirmo varianto aksonometrinis vaizdas. Fig. 4 yra elastingos po bėgiais naudojamos pagalvėlės realizavimo antro varianto vaizdas iš viršaus ir skerspjūvis pagal liniją D-D Fig. 5.
Fig. 5 yra pagalvėlės realizavimo to paties antro varianto skerspjūvis pagal liniją
B-B Fig. 4.
Fig. 6 yra pagalvėlės realizavimo to paties antro varianto skerspjūvis pagal liniją C-C Fig. 4.
Fig. 7 yra pagalvėlės realizavimo to paties antro varianto aksonometrinis vaizdas. Fig. 8 yra elastingos po bėgiais naudojamos pagalvėlės pagal šį išradimą realizavimo trečio varianto vaizdas iš viršaus, naudojant geodezines linijas, iliustruojančias elastingos pagalvėlės viršutinio paviršiaus dalį, kuri yra aprašyta sudėtine trigonometrine sinusoidine funkcija.
Fig. 9 yra pagalvėlės realizavimo to paties trečio varianto skerspjūvis pagal liniją E-E Fig. 6.
Fig. 10 yra pagalvėlės realizavimo to paties trečio varianto aksonometrinis vaizdas.
Pirmame elastingos po bėgiais naudojamos pagalvėlės pagal šį išradimą, pagamintos iš elastingos plastmasės, realizavimo variante vienas iš dviejų priešpriešinių paviršių viršutinis paviršius, kuris yra skirtas kontaktuoti su bėgio apatiniu paviršium, yra paviršius, kurį aprašo paprasta trigonometrinė sinusoidinė funkcija, kurios lygtis stačiakampėje koordinačių sistemoje, dar vadinamoje Dekarto koordinačių sistema, yra tokia:
z = a · sin x; y = b, kur a ir b yra skaitiniai koeficientai, ir koeficientas a nelygus nuliui (a ψ 0), o x, y, z yra Dekarto koordinačių sistemos koordinatės, ir ši koordinačių sistema yra sudaryta taip, kad koordinačių ašys x ir y yra lygiagrečios apatiniam bėgio paviršiui, o koordinačių ašis z yra statmena šiam paviršiui. Pagalvėlės pagal šį išradimą viršutiniame paviršiuje yra suformuoti iškilimai volelių 1 pavidalu ir Įdubos griovelių 2 pavidalu. Voleliai 1 ir grioveliai 2 yra išdėstyti paeiliui ir švelniai pereina vienas į kitą, sudarydami banguotą cilindrinį paviršių. Voleliai 1 ir grioveliai 2 eina kartu vienas šalia kito tiesiomis lygiagrečiomis linijomis taip, kad tarp jų yra pastovus atstumas. Tuo tarpu kitas - apatinis elastingos po bėgiais naudojamos pagalvėlės pagal šį išradimą paviršius, kuris skirtas kontaktuoti su viršutiniu bėgų pagrindo paviršium, yra plokščias paviršius.
Pravažiuojant traukinio vagonui, elastinga po bėgiais naudojama pagalvėlė pagal šį išradimą deformuojasi minkštai ir švelniai, ir todėl ji gerai slopina vibracijas bei absorbuoja smūgius, kuriuos sukelia traukinio vagonų ratai, riedantys bėgio fragmentu, esančiu tiesiai virš šios pagalvėlės. Pradinėje deformacijos fazėje voleliai 1, kurie suformuoti viršutiniame elastingos po bėgiais naudojamos pagalvėlės pagal šį išradimą paviršiuje, yra suplojami ir suspaudžiami taip, kad juose esanti medžiaga minkštai ir laisvai pasislenka, palaipsniui užpildydama toje pačioje pagalvėlės pusėje suformuotus griovelius 2. Volelių 1 ir griovelių 2 sinusoidinio profilio dėka, volelių 1 suplojimo dėl ciklinių dinaminių apkrovų ir vibracijų, kuriuos sukelia pravažiuojantys traukinio vagonai, metu nėra jokio praslydimo tarp volelių 1 paviršiaus ir apatinio bėgių paviršiaus, tai apriboja elastingos po bėgiais naudojamos pagalvėlės dilimą dėl trynimo, tuo sudarydamas išradimo privalumą.
Kai deformacija dėl elastingos po bėgiais naudojamos pagalvėlės pagal šį išradimą suspaudimo ir suplojimo didėja, voleliai 1 yra suspaudžiami tiek, kad grioveliai 2 yra visiškai užpildomi. Nuo šio momento elastinga po bėgiais naudojama pagalvėlė pagal šį išradimą pasidaro visiškai plokščia, ir todėl ji tampa žymiai kietesnė, ir jos tolesnis deformavimas gali vykti tik esant žymiai didesniam apkrovimui. Sis elastingos po bėgiais naudojamos pagalvėlės pagal šį išradimą kietumo pasikeitimas riboja bėgių pasislinkimą geležinkelio linijos posūkiuose dėl šoninių jėgų poveikio.
Antras elastingos po bėgiais naudojamos pagalvėlės pagal šį išradimą realizavimo variantas skiriasi nuo realizavimo pirmo varianto tuo, kad voleliai la ir grioveliai 2a eina kartu vienas šalia kito pagal koncentriškas elipses sudarančias kreives, kurių didžiosios ašys yra pagal vieną iš dviejų elastingos pagalvėlės simetrijos ašių, o mažosios ašys yra pagal kitą pagalvėlės simetrijos ašį atitinkamai. Pradinėje deformacijos fazėje voleliai la, kurie suformuoti viršutiniame elastingos po bėgiais naudojamos pagalvėlės pagal šį išradimą paviršiuje, yra suplojami ir suspaudžiami taip, kad juose esanti medžiaga minkštai ir laisvai pasislenka, palaipsniui užpildydama toje pačioje pagalvėlės pusėje suformuotus griovelius 2a. Volelių la ir griovelių 2a sinusoidinio profilio dėka, volelių la suplojimo metu nėra jokio praslydimo tarp elastingos po bėgiais naudojamos pagalvėlės pagal šį išradimą paviršiaus ir apatinio bėgių paviršiaus. Kadangi voleliai la ir grioveliai 2a eina kartu vienas šalia kito pagal koncentriškas elipses sudarančias kreives, pradinėje deformacijos fazėje elastingos po bėgiais naudojamos pagalvėlės pagal šį išradimą kietumas yra skirtingas įvairiose jos viršutinio paviršiaus vietose.
Yra galimi ir tokie elastingos po bėgiais naudojamos pagalvėlės pagal šį išradimą realizavimai, kurie turi visus pirmo ar antro varianto konstrukcinius ypatumus, išskyrus kokį nors vieną. Konkrečiai, voleliai ir grioveliai tuose kituose realizavimuose eina kartu vienas šalia kito iš dalies tiesiomis linijomis ir iš dalies pagal kreives su pastoviais atstumais tarp jų. Dar kituose realizavimuose voleliai ir grioveliai eina kartu vienas šalia kito suartėdami ir/ar nutoldami vienas nuo kito.
Trečiame elastingos po bėgiais naudojamos pagalvėlės pagal šį išradimą, pagamintos iš elastingos plastmasės, realizavimo variante vienas iš dviejų priešpriešinių paviršių viršutinis paviršius, kuris yra skirtas kontaktuoti su bėgio apatiniu paviršium, yra paviršius, kurį aprašo sudėtinė trigonometrinė sinusoidinė funkcija, kurios lygtis stačiakampėje koordinačių sistemoje, dar vadinamoje Dekarto koordinačių sistemoje, yra tokia:
z = a · sin x + b · sin y, kur a ir b yra skaitiniai koeficientai, nelygūs nuliui (a Φ 0, b Φ 0), o x, y, z yra Dekarto koordinačių sistemos koordinatės, ir ši koordinačių sistema yra sudaryta taip, kad koordinačių ašys x ir y yra lygiagrečios apatiniam bėgio paviršiui, o koordinačių ašis z yra statmena šiam paviršiui. Pagalvėlės pagal šį išradimą viršutiniame paviršiuje yra suformuoti iškilimai kupolų 3 pavidalu ir Įdubos dubenėlių 4 pavidalu. Kupolai 3 ir dubenėliai 4 yra išdėstyti paeiliui. Kiekvieną kupolą 3 supa keturi gretimi dubenėliai ir keturi gretimi balno formos paviršiaus fragmentai 5, ir keturi dubenėliai 4 bei keturi balno formos paviršiaus fragmentai 5 yra išdėstyti paeiliui. Taip pat kiekvieną dubenėlį 4 supa keturi gretimi kupolai 3 ir keturi gretimi balno formos paviršiaus fragmentai 5, ir keturi kupolai 3 bei keturi balno formos paviršiaus fragmentai 5 yra išdėstyti paeiliui. Tuo tarpu kitas apatinis elastingos po bėgiais naudojamos pagalvėlės pagal šį išradimą paviršius, kuris skirtas kontaktuoti su viršutiniu bėgų pagrindo paviršium, yra plokščias paviršius.
Pravažiuojant traukinio vagonui, elastinga po bėgiais naudojama pagalvėlė pagal šį išradimą deformuojasi taip, kad kupolai 3, kurie suformuoti viršutiniame pagalvėlės paviršiuje, yra suplojami ir suspaudžiami taip, kad juose esanti medžiaga minkštai ir laisvai pasislenka, palaipsniui užpildydama toje pačioje pagalvėlės pusėje suformuotus dubenėlius 4. Kupolų 3 ir dubenėlių 4 sinusoidinio profilio dėka, kupolų 3 suplojimo dėl ciklinių dinaminių apkrovų ir vibracijų, kuriuos sukelia pravažiuojantys traukinio vagonai, metu nėra jokio praslydimo tarp kupolų 3 paviršiaus ir apatinio bėgių paviršiaus, tai apriboja elastingos po bėgiais naudojamos pagalvėlės dilimą dėl trynimo, tuo sudarydamas išradimo privalumą.
Kai deformacija dėl elastingos po bėgiais naudojamos pagalvėlės pagal šį išradimą suspaudimo ir suplojimo didėja, kupolai 3 yra suspaudžiami tiek, kad dubenėliai 4 yra visiškai užpildomi. Nuo šio momento elastinga po bėgiais naudojama pagalvėlė pagal šį išradimą pasidaro visiškai plokščia, ir todėl ji tampa žymiai kietesnė, ir jos tolesnis deformavimas gali vykti tik esant žymiai didesniam apkrovimui. Šis elastingos po bėgiais naudojamos pagalvėlės pagal šį išradimą kietumo pasikeitimas riboja bėgių pasislinkimą geležinkelio linijos posūkiuose dėl šoninių jėgų poveikio.
Yra galimi tokie elastingos pagalvėlės pagal šį išradimą realizavimai, kuriuose kartu naudojami abiem - paprasta ir sudėtine trigonometrinėmis sinusoidine ir/ar kosinusoidine funkcijomis aprašyto to paties pagalvėlės paviršiaus ypatumai.
Yra galimi ir tokie elastingos pagalvėlės pagal šį išradimą realizavimai, kuriuose abiejų priešpriešinių pagalvėlės pusių paviršiai yra aprašyti paprastomis ir/ar sudėtinėmis trigonometrinėmis sinusoidinėmis ir/ar kosinusoidinėmis funkcijomis, charakterizuojamomis identiškais parametrais ar besiskiriančiomis periodu ir/ar amplitude ir/ar fazės postūmiu tam tikru kampu, ir yra privalumas, kai viršutinį elastingos pagalvėlės pagal šį išradimą paviršių aprašanti sinusoidinė ar kosinusoidine funkcija yra charakterizuojama mažesniu periodu ir mažesne amplitude, negu apatinį pagalvėlės paviršių aprašanti sinusoidinė ar kosinusoidine funkcija.
Yra galimi ir tokie elastingos pagalvėlės pagal šį išradimą realizavimai, kuriuose vienos pusės abiejų priešpriešinių pusių paviršiai yrą apytikriai aprašyti paprastomis ir/ar sudėtinėmis trigonometrinėmis sinusoidinėmis ir/ar kosinusoidinėmis funkcijomis.
Claims (4)
1. Elastinga pagalvėlė, ypač tinkama naudoti po bėgiais, pagaminta pageidautinai iš elastingos plastmasės ar gumos ir turinti dvi priešpriešines puses, besiskirianti tuo, kad bent viena iš jos priešpriešinių pusių yra paviršius, kurį bent iš dalies ir bent jau apytikriai aprašo paprasta ir/ar sudėtinė trigonometrinė sinusoidinė ir/ar kosinusoidinė funkcija taip, kad bent dalyje vienos iš dviejų elastingos pagalvėlės priešpriešinių pusių yra padaryti iškilimai ir įdubos, išdėstyti paeiliui vienas po kito ir švelniai pereinantys vienas į kitą.
2. Elastinga pagalvėlė pagal 1 punktą, besiskirianti tuo, kad bent vienoje iš jos priešpriešinių pusių bent dalis visų iškilimų yra voleliai (1, la) ir bent dalis visų įdubų yra grioveliai (2, 2a), kurie išdėstyti vienas po kito ir sudaro banguotą paviršių.
3. Elastinga pagalvėlė pagal 2 punktą, besiskirianti tuo, kad voleliai (1, la) ir grioveliai (2, 2a) eina vienas šalia kito tiesiomis linijomis ir/ar pagal kreives.
4. Elastinga pagalvėlė pagal 1 punktą, besiskirianti tuo, kad vienoje iš jos priešpriešinių pusių bent dalis visų iškilimų yra kupolai (3) ir bent dalis visų įdubų yra dubenėliai (4), ir kiekvieną kupolą (3) supa keturi gretimi dubenėliai (4) ir keturi gretimi balno formos paviršiaus fragmentai (5), ir keturi dubenėliai (4) bei keturi balno formos paviršiaus fragmentai (5) yra išdėstyti paeiliui, ir kiekvieną dubenėlį (4) supa keturi gretimi kupolai (3) ir keturi gretimi balno formos paviršiaus fragmentai (5), ir keturi kupolai (3) bei keturi balno formos paviršiaus fragmentai (5) yra išdėstyti paeiliui.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| PL96316320A PL182966B1 (pl) | 1996-09-27 | 1997-06-09 | Amortyzująca przekładka, zwłaszcza podszynowa |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| LT99023A LT99023A (lt) | 1999-06-25 |
| LT4543B true LT4543B (lt) | 1999-08-25 |
Family
ID=20068371
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| LT99-023A LT4543B (lt) | 1996-09-27 | 1999-03-09 | Elastinga pagalvėlė, ypač tinkama naudoti po bėgiais |
Country Status (23)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US6342287B1 (lt) |
| EP (1) | EP0928352B1 (lt) |
| JP (1) | JP2002515955A (lt) |
| KR (1) | KR20000036237A (lt) |
| CN (1) | CN1236412A (lt) |
| AT (1) | ATE225440T1 (lt) |
| AU (1) | AU726119B2 (lt) |
| CA (1) | CA2272377A1 (lt) |
| CZ (2) | CZ13005U1 (lt) |
| DE (1) | DE69716100T2 (lt) |
| DK (1) | DK0928352T3 (lt) |
| EE (1) | EE9900097A (lt) |
| ES (1) | ES2185020T3 (lt) |
| HU (1) | HUP0000051A2 (lt) |
| ID (1) | ID18338A (lt) |
| LT (1) | LT4543B (lt) |
| LV (1) | LV12321B (lt) |
| NO (1) | NO991531D0 (lt) |
| NZ (1) | NZ334583A (lt) |
| PL (1) | PL182966B1 (lt) |
| PT (1) | PT928352E (lt) |
| RU (1) | RU2173370C2 (lt) |
| WO (1) | WO1998013550A1 (lt) |
Families Citing this family (22)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2001036749A1 (en) * | 1999-11-18 | 2001-05-25 | Lee, Gye, Jun | Support for supporting rail of railway |
| DE20215204U1 (de) * | 2002-10-01 | 2002-12-05 | Markus, Wolfgang, 46487 Wesel | Neuartiges System Feste Fahrbahn für den Schienenverkehr |
| DE10302521A1 (de) * | 2003-01-23 | 2004-08-05 | Hermann Ortwein | Als Rillenschiene gestaltete Schiene für die Bildung von Verkehrswegen für Schienenfahrzeuge |
| AU2003901653A0 (en) | 2003-04-09 | 2003-05-01 | Airboss Railway Products Inc. | Rail seat assembly |
| DE502005007070D1 (de) * | 2004-06-17 | 2009-05-28 | Heimbach Gmbh & Co Kg | Schalldämmeinrichtung für einen Wand-, Decken- oder Bodenbelag |
| US20080106014A1 (en) * | 2006-11-07 | 2008-05-08 | Gigl Joseph J | Pad for reducing or dampening noise or vibration |
| KR100926266B1 (ko) * | 2007-06-27 | 2009-11-12 | 주식회사 이천텍 | 동파방지형 수도미터기 |
| DE102008007495A1 (de) * | 2008-02-05 | 2009-08-06 | Semperit Ag Holding | Unterlegplatte und Verfahren zu deren Herstellung |
| ES2373387B1 (es) * | 2008-10-23 | 2012-09-14 | Desarrollos Y Fabricación Dyf S.A. | Caja de placas intermedias con placa elástica de elasticidad modulable. |
| US8764307B2 (en) * | 2010-10-29 | 2014-07-01 | Koyo Bearings Usa Llc | Roller thrust bearing vibration isolator |
| DE102011110572A1 (de) * | 2011-08-13 | 2013-02-14 | Calenberg Ingenieure GmbH | Elastomerlager |
| US9103074B1 (en) * | 2012-12-21 | 2015-08-11 | Koppers Delaware, Inc. | Modular insulated tie plate |
| US20150008302A1 (en) * | 2013-07-03 | 2015-01-08 | Eagle Fan | Flexible support apparatus |
| JP6294026B2 (ja) * | 2013-08-02 | 2018-03-14 | インターマン株式会社 | 音響調整装置 |
| WO2015034392A1 (ru) * | 2013-09-04 | 2015-03-12 | Общество С Ограниченной Ответственностью Научно-Производственная Фирма "Мастер Класс" | Устройство для рельсового скрепления стрелочного перевода (варианты) |
| ES2856000T3 (es) * | 2013-09-13 | 2021-09-27 | Schwihag Ag | Sistema que consiste de un sistema de fijación de carriles y una vía sin balasto |
| CN103585760A (zh) * | 2013-11-15 | 2014-02-19 | 侯如升 | 一种马鞍式金属固定鞍 |
| CN105525540B (zh) * | 2016-02-15 | 2017-06-13 | 北京博源天衡科技有限公司 | 一种无侧倾变刚度减振支承 |
| DE102016111064A1 (de) * | 2016-06-16 | 2017-12-21 | Vossloh-Werke Gmbh | Elastisches Element für einen Befestigungspunkt für eine Schiene für Schienenfahrzeuge und Befestigungspunkt |
| CN109385933B (zh) * | 2017-08-04 | 2024-08-23 | 洛阳双瑞橡塑科技有限公司 | 一种多层垫板的减振扣件系统 |
| JP2020097882A (ja) * | 2018-12-14 | 2020-06-25 | 鉄道軌材工業株式会社 | 軌道パッド及びその製造に適した軌道パッド用ポリアミド樹脂組成物 |
| PL440290A1 (pl) * | 2022-02-02 | 2023-08-07 | Politechnika Krakowska im.Tadeusza Kościuszki | Kształtowa podkładka podpodkładowa |
Citations (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE865147C (de) | 1950-06-20 | 1953-01-29 | Continental Gummi Werke Ag | Elastische Schienenunterlegeplatte aus Gummi |
| FR1211567A (fr) | 1958-04-08 | 1960-03-17 | Semelle élastique à faces garnies de saillies pour voie ferrée | |
| GB946936A (en) | 1960-09-12 | 1964-01-15 | British Railways Board | Improvements in rail pads |
| EP0169685A2 (en) | 1984-07-13 | 1986-01-29 | Pandrol Limited | Improvements in or relating to rail pads |
| US4648554A (en) | 1984-10-30 | 1987-03-10 | Acme Plastics, Inc. | Impact and vibration attenuating pad with offset dimples |
| US4971247A (en) | 1987-10-19 | 1990-11-20 | Pandrol Limited | Pad for placing under a railway rail and a rail-and-fastening assembly including the pad |
| US5195679A (en) | 1989-01-20 | 1993-03-23 | Pandrol Limited | Rail pads |
| US5335850A (en) | 1989-12-08 | 1994-08-09 | Igwemezie Jude O | Attenuating pad for concrete railway ties |
Family Cites Families (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3016317A (en) * | 1957-06-21 | 1962-01-09 | Brunner Emil | Resilient mat |
| US3423263A (en) * | 1967-03-08 | 1969-01-21 | Goodrich Co B F | Process for manufacturing carpet and rug underlay |
| AU2815871A (en) * | 1971-04-27 | 1972-11-02 | Syntex Rubber Corporation | Improvements in or relating toa rail mounting assembly |
| US4104430A (en) * | 1975-06-02 | 1978-08-01 | Storey Brothers And Company Limited | Vacuum formable materials |
| US4336293A (en) * | 1981-02-27 | 1982-06-22 | Minnesota Mining And Manufacturing Company | Anti-slip mat |
| US4493471A (en) * | 1983-02-14 | 1985-01-15 | Mcinnis Donald E | Sound speaker stand for attenuating vibrations |
| US4822663A (en) * | 1988-01-26 | 1989-04-18 | Collins & Aikman Corporation | Crease resistant laminate |
-
1997
- 1997-06-09 KR KR1019997002320A patent/KR20000036237A/ko not_active Application Discontinuation
- 1997-06-09 DK DK97924410T patent/DK0928352T3/da active
- 1997-06-09 NZ NZ334583A patent/NZ334583A/xx unknown
- 1997-06-09 CN CN97199204A patent/CN1236412A/zh active Pending
- 1997-06-09 US US09/147,988 patent/US6342287B1/en not_active Expired - Fee Related
- 1997-06-09 EP EP97924410A patent/EP0928352B1/en not_active Expired - Lifetime
- 1997-06-09 EE EEP199900097A patent/EE9900097A/xx unknown
- 1997-06-09 AT AT97924410T patent/ATE225440T1/de not_active IP Right Cessation
- 1997-06-09 ES ES97924410T patent/ES2185020T3/es not_active Expired - Lifetime
- 1997-06-09 DE DE69716100T patent/DE69716100T2/de not_active Expired - Lifetime
- 1997-06-09 RU RU99108248/12A patent/RU2173370C2/ru not_active IP Right Cessation
- 1997-06-09 HU HU0000051A patent/HUP0000051A2/hu unknown
- 1997-06-09 CA CA002272377A patent/CA2272377A1/en not_active Abandoned
- 1997-06-09 CZ CZ200213801U patent/CZ13005U1/cs not_active IP Right Cessation
- 1997-06-09 WO PCT/PL1997/000014 patent/WO1998013550A1/en active IP Right Grant
- 1997-06-09 CZ CZ99837A patent/CZ83799A3/cs unknown
- 1997-06-09 JP JP51553898A patent/JP2002515955A/ja active Pending
- 1997-06-09 AU AU56293/98A patent/AU726119B2/en not_active Ceased
- 1997-06-09 PL PL96316320A patent/PL182966B1/pl unknown
- 1997-06-09 PT PT97924410T patent/PT928352E/pt unknown
- 1997-09-25 ID IDP973287A patent/ID18338A/id unknown
-
1999
- 1999-03-09 LT LT99-023A patent/LT4543B/lt not_active IP Right Cessation
- 1999-03-25 LV LVP-99-50A patent/LV12321B/en unknown
- 1999-03-29 NO NO991531A patent/NO991531D0/no not_active Application Discontinuation
Patent Citations (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE865147C (de) | 1950-06-20 | 1953-01-29 | Continental Gummi Werke Ag | Elastische Schienenunterlegeplatte aus Gummi |
| FR1211567A (fr) | 1958-04-08 | 1960-03-17 | Semelle élastique à faces garnies de saillies pour voie ferrée | |
| GB946936A (en) | 1960-09-12 | 1964-01-15 | British Railways Board | Improvements in rail pads |
| EP0169685A2 (en) | 1984-07-13 | 1986-01-29 | Pandrol Limited | Improvements in or relating to rail pads |
| US4648554A (en) | 1984-10-30 | 1987-03-10 | Acme Plastics, Inc. | Impact and vibration attenuating pad with offset dimples |
| EP0279094A1 (en) | 1984-10-30 | 1988-08-24 | McQueen, Philip J. | Impact and vibration attenuating pad |
| US4971247A (en) | 1987-10-19 | 1990-11-20 | Pandrol Limited | Pad for placing under a railway rail and a rail-and-fastening assembly including the pad |
| US5195679A (en) | 1989-01-20 | 1993-03-23 | Pandrol Limited | Rail pads |
| US5335850A (en) | 1989-12-08 | 1994-08-09 | Igwemezie Jude O | Attenuating pad for concrete railway ties |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| LV12321B (en) | 1999-12-20 |
| EP0928352B1 (en) | 2002-10-02 |
| HUP0000051A2 (hu) | 2000-05-28 |
| CZ13005U1 (cs) | 2003-02-10 |
| NO991531L (no) | 1999-03-29 |
| LV12321A (lv) | 1999-07-20 |
| RU2173370C2 (ru) | 2001-09-10 |
| DK0928352T3 (da) | 2002-10-28 |
| CZ83799A3 (cs) | 1999-12-15 |
| CA2272377A1 (en) | 1998-04-02 |
| US6342287B1 (en) | 2002-01-29 |
| CN1236412A (zh) | 1999-11-24 |
| PL316320A1 (en) | 1998-03-30 |
| AU5629398A (en) | 1998-04-17 |
| PL182966B1 (pl) | 2002-05-31 |
| AU726119B2 (en) | 2000-11-02 |
| EP0928352A1 (en) | 1999-07-14 |
| WO1998013550A1 (en) | 1998-04-02 |
| EE9900097A (et) | 1999-10-15 |
| LT99023A (lt) | 1999-06-25 |
| JP2002515955A (ja) | 2002-05-28 |
| DE69716100D1 (de) | 2002-11-07 |
| KR20000036237A (ko) | 2000-06-26 |
| ID18338A (id) | 1998-04-02 |
| DE69716100T2 (de) | 2003-02-27 |
| NO991531D0 (no) | 1999-03-29 |
| ES2185020T3 (es) | 2003-04-16 |
| PT928352E (pt) | 2003-01-31 |
| ATE225440T1 (de) | 2002-10-15 |
| NZ334583A (en) | 2000-10-27 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| LT4543B (lt) | Elastinga pagalvėlė, ypač tinkama naudoti po bėgiais | |
| EP0169685B1 (en) | Improvements in or relating to rail pads | |
| US4203546A (en) | Oscillation dampening system for a railway track | |
| US4618093A (en) | Rail insulation pads | |
| JP2001518580A (ja) | レールユニット | |
| KR100869182B1 (ko) | 철도 차량용 스프링 부재 | |
| US3827631A (en) | Rail mounting pad | |
| GB2228757A (en) | Rail pad | |
| GB2152119A (en) | Rail pads | |
| US20050098648A1 (en) | Rail pad & method for strain attenuation | |
| JPH08500559A (ja) | ゴム弾性ダイヤフラム | |
| CN113550179A (zh) | 一种轨道减振扣件 | |
| CA1250264A (en) | Rail insulation pads | |
| KR20190083909A (ko) | 고속주행지지용 숄더 및 이를 구비한 철도차량의 고속주행을 고려한 자갈도상궤도용 고탄성 레일체결장치 | |
| EP0751257B1 (en) | Improved pan for railway line double-block sleepers | |
| EP0870662A2 (en) | Railway bogie with elastomeric suspension | |
| US3484043A (en) | Systems for holding rails on sleepers of railway tracks | |
| CN221701960U (zh) | 一种轨道交通用道床减振垫 | |
| JPH0415761Y2 (lt) | ||
| JPH0430002A (ja) | 弾性軌道パッド | |
| RU164565U1 (ru) | Прокладка подрельсовая промежуточного рельсового скрепления | |
| JPH083902A (ja) | 硬質材料製砂利保持部材を有する鉄道用軌道 | |
| JP3818490B2 (ja) | ラダー軌道用防振台 | |
| JPH0346003Y2 (lt) | ||
| CA2210395A1 (en) | Rail fastening devices |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM9A | Lapsed patents |
Effective date: 20010609 |