KR980008670U - 크랭크 샤프트 지지용 메인 베어링 캡 볼트 - Google Patents

크랭크 샤프트 지지용 메인 베어링 캡 볼트 Download PDF

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KR980008670U
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KR2019960020907U
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주현철
Original Assignee
김영귀
기아자동차 주식회사
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16BDEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
    • F16B35/00Screw-bolts; Stay-bolts; Screw-threaded studs; Screws; Set screws
    • F16B35/04Screw-bolts; Stay-bolts; Screw-threaded studs; Screws; Set screws with specially-shaped head or shaft in order to fix the bolt on or in an object
    • F16B35/041Specially-shaped shafts
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16CSHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C35/00Rigid support of bearing units; Housings, e.g. caps, covers

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Abstract

본 고안은 크랭크 샤프트 지지용 메인 베어링 캡 볼트에 관한 것으로, 특히 블록 메인 저널 취부면에 핀홀과 메인 베어링 켑 취부면에 핀을 형성시키지 않고, 메인 베어링 볼트와 메인 베어링 캡 핀 역할을 대신 수행할 수 있는 스터드형 볼트를 사용하여 블록 메인 저널과 메인 베어링 캡의 가공성과 조립성을 향상시킬 수 있는 크랭크 샤프트 지지용 메인 베어링 캡 볼트에 관한 것이다.
본 고안은 블록 메인 저널에 크랭크 샤프트를 지지하는 메인 베어링 캡을 고정하기 위한 메인 베어링 캡 볼트에 있어서, 메인 베어링 캡 볼트(15)는 일측이 상기 블록 메인 저널(11)에 나사 결합되는 제1탭부(15A)와, 중간 부분이 상기 메인 베어링 캡(13)의 취부면으로부터 가공된 핀 수용홀(21)에 삽입되는 핀부(15C)와, 타측이 상기 메인 베어링 캡(13)의 외측면으로부터 메인 베어링을 고정시키기 위한 너트가 결합되는 제2탭부(15B)로 구성되어 있는 것을 특징으로 한다.
상기한 바와 같이 본 고안에서는 메인 베어링 캡 볼트를 스터드형 볼트로서 중간에 핀 역할을 할 수 있는 핀부를 형성하고 메인 베어링 캡에 핀 수용홀을 가공함에 의해 블록 메인 저널과 메인 베어링 캡을 공가공할 수 있고, 블록 메인 저널의 취부면에 대한 핀홀의 가공과 메인 베어링 캡의 취부면에 대한 핀을 삽입하지 않아도 되므로 가공성과 조립성을 향상시킬 수 있게 된다.

Description

크랭크 샤프트 지지용 메인 베어링 캡 볼트
제1도는 종래의 크랭크 샤프트 지지용 메인 베어링 캡 볼트를 사용한 메인 베어링 캡 고정구조를 보여주는 단면도이다.
제2도는 본 고안에 따른 크랭크 샤프트 지지용 메인 베어링 캡 볼트를 사용한 메인 베어링 캡 고정구조를 보여주는 단면도이다.
제3도는 제2도의 크랭크 샤프트 지지용 메인 베어링 캡 볼트의 확대도이다.
*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명
11 : 블록 메인 저널 13 : 메인 베어링 캡
15 : 메인 베어링 캡 볼트 15A : 제1탭부
15B : 핀부 15C : 제2탭부
17 : 너트 19 : 크랭크 샤프트
21 : 핀 수용홀
[산업상 이용 분야]
본 고안은 크랭크 샤프트 지지용 메인 베어링 캡 볼트에 관한 것으로, 특히 블록 메인 저널 취부면에 핀홀과 메인 베어링 캡 취부면에 핀을 형성시키지 않고, 메인 베어링 볼트와 메인 베어링 캡 핀 역할을 대신 수행할 수 있는 스터드형 볼트를 사용하여 블록 메인 저널과 메인 베어링 캡의 가공성과 조립성을 향상시킬 수 있는 크랭크 샤프트 지지용 메인 베어링 캡 볼트에 관한 것이다.
[고안이 속하는 기술분야 및 그 분야의 종래기술]
엔진 가공에 있어서는 크랭크 샤프트를 지지하는데 필요한 블록 메인 저널과 메인 베어링 캡은 공가공을 하여 제작한다.
공가공이란 제1도에 도시된 바와 같은 블록 메인 저널(1)과 메인 베어링 캡(3)과 같이 주조상 일체형으로 주조하지 않고, 따로 분리하여 주조한 후 블록 메인 저널(1)과 메인 베어링 캡(3)을 일정한 토오크를 주어 볼트(5)로 조인후 가공 공차를 줄여주기 위한 방법으로서 블록 메인 저널과 메인 베어링 캡을 동시에 가공하는 기법을 말한다.
블록 메인 저널(1)과 메인 베어링 캡(3) 사이를 공가공하여 분리한 다음 크랭크 샤프트(9)를 조립할 때 공가공의 가공 공차를 유지시키기 위하여 블록 메인 저널 취부면에서 핀홀을, 메인 베어링 캡 취부면에는 핀(7)을 생성시킨다.
[고안이 이루고자 하는 기술적 과제]
그러나 상기와 같은 종래기술에서는 블록 메인 저널과 메인 베어링 캡에 핀홀과 핀을 형성시키기 위하여 높은 가공 기술을 요하기 때문에 자연적으로 가공 코스트가 올라가며, 메인 베어링 캡에 핀을 억지 끼움 맞춤으로 삽입하여야 하기 때문에 조립에 있어서도 고정도의 기술을 요하는 문제점이 있었다.
본 고안은 이러한 종래기술의 문제점을 감안하여 안출된 것으로, 그 목적은 블록 메인 저널 취부면에 핀홀과 메인 베어링 캡 취부면에 핀을 형성시키지 않고, 메인 베어링 볼트와 메인 베어링 캡 핀 역할을 대신 수행할 수 있는 스터드형 볼트를 사용하여 블록 메인 저널과 메인 베어링 캡의 가공성과 조립성을 향상시킬 수 있는 크랭크 샤프트 지지용 메인 베어링 캡 볼트를 제공하는 데 있다.
[고안의 구성 및 작용]
상기한 목적을 달성하기 위하여, 본 고안은 블록 메인 저널에 크랭크 사프트를 지지하는 메인 베어링 캡을 고정하기 위한 메인 베어링 캡 볼트에 있어서, 메인 베어링 캡 볼트는 일측이 상기 블록 메인 저널에 나사 결합되는 제1탭부와, 중간 부분이 상기 메인 베어링 캡의 취부면으로부터 가공된 핀 수용홀에 삽입되는 핀부와, 타측이 상기 메인 베어링 캡의 외측면으로부터 메인 베어링을 고정시키기 위한 너트가 결합되는 제2탭부로 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 크랭크 샤프트 지지용 메인 베어링 캡 볼트를 제공한다.
상기한 바와 같이, 본 고안에서는 메인 베어링 캡 볼트를 스터드형 볼트로서 중간에 핀 역할을 할 수 있는 핀부를 형성하고 메인 베어링 캡에 핀 수용홀을 가공함에 의해 블록 메인 저널과 메인 베어링 캡을 공가공할 수 있고, 블록 메인 저널의 취부면에 대한 핀홀의 가공과 메인 베어링 캡의 취부면에 대한 핀을 삽입하지 않아도 되므로 가공성과 조립성을 향상시킬 수 있게 된다.
이하에 상기한 본 고안을 바람직한 실시예가 도시된 첨부도면을 참고하여 보다 상세하게 설명한다.
첨부된 제2도는 본 고안에 따른 크랭크 샤프트 지지용 메인 베어링 캡 볼트를 사용한 메인 베어링 캡 고정구조를 보여주는 단면도이고, 제3도는 제2도의 크랭크 샤프트 지지용 메인 베어링 캡 볼트의 확대도이다.
제2도 및 제3도에 도시된 바와 같이 본 고안에 있어서는 메인 베어링 캡 볼트(15)를 스터드형으로 형성하여 양측부에 블록 메인 저널(11)에 나사 결합되는 제1탭부(15A)와 메인 베어링 캡(13)의 관통 홀에 결합되며 자유단에 너트(17)가 결합되는 제2탭부(15B)를 각각 형성하고, 중간 부분에는 메인 베어링 캡(13)의 취부면으로부터 가공된 핀 수용홀(21)에 삽입되는 핀부(15C)를 갖는 구조이다.
따라서 상기 메인 베어링 캡 볼트(15)를 먼저 블록 메인 저널(11)에 나사 결합시켜서 고정시킨 후, 크랭크 샤프트(19)를 메인 베어링 캡(13)으로 결합한 상태에서 메인 베어링 캡 볼트(15)의 제2탭부(15B)에 너트(17)를 체결하여 고정시킨다.
상기와 같이 구성된 본 고안의 메인 베어링 캡 볼트의 특징을 이하에 상세하게 설명한다.
따라서 전체적으로는 스터드와 유사한 형상을 가지며 기존의 엔진에서 메인 베어링 캡에 취부되는 핀과 같은 기능을 하게 된다. 또한 상기 본 고안에 메인 베어링 캡 볼트(15)는 메인 베어링 볼트와 동일한 재질로 제작되며, 너트(17)로서 메인 베어링 캡(13)을 고정시킨다.
한편, 본 고안에서는 메인 베어링 캡(13)이 취부면에 메인 베어링 캡 볼트(15)의 핀부(15C)에 대응하는 핀 수용홀(21)이 형성되어 있어 기존의 블록 메인 저널의 핀홀 기능을 대신 수행하게 된다.
따라서, 기존의 엔진에서 블록 메인 저널과 메인 베어링 캡을 공가공한 후 크랭크 샤프트를 조립할 때 공가공의 가공공차를 유지시키기 위하여 블록 메인 저널 취부면에 핀홀과 메인 베어링 캡 취부면에 핀을 삽입시키지 않아도 본 고안의 스터드형 캡 볼트에 의해 그 역할을 대신할 수 있게 된다.
[고안의 효과]
상기한 바와 같이 본 고안에서는 메인 베어링 캡 볼트를 스터드형 볼트로서 중간에 핀 역할을 할 수 있는 핀부를 형성하고, 메인 베어링 캡에 핀 수용홀을 가공함에 의해 블록 메인 저널과 메인 베어링 캡을 공가공할 수 있고 블록 메인 저널의 취부면에 대한 핀홀의 가공과 메인 베어링 캡의 취부면에 대해 핀을 삽입하지 않아도 되므로 가공성과 조립성을 향상시킬 수 있게 된다.
이상에서는 본 고안을 특정의 바람직한 실시예를 예를 들어 도시하고 설명하였으나, 본 고안은 상기한 실시예에 한정되지 아니하며, 본 고안의 정신을 벗어나지 않는 범위내에서 당해 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 다양한 변경과 수정이 가능할 것이다.

Claims (1)

  1. 블록 메인 저널에 크랭크 샤프트를 지지하는 메인 베어링 캡을 고정하기 위한 메인 베어링 캡 볼트에 있어서, 메인 베어링 캡 볼트(15)는 일측이 상기 블록 메인 저널(11)에 나사 결합되는 제1탭부(15A)와, 중간 부분이 상기 메인 베어링 캡(13)와 취부면으로부터 가공된 핀 수용홀(21)에 삽입되는 핀부(15C)와, 타측이 상기 메인 베어링 캡(13)의 외측면으로부터 메인 베어링을 고정시키기 위한 너트가 결합되는 제2탭부(15B)로 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 크랭크 샤프트 지지용 메인 베어링 캡 볼트.
    ※참고사항:최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
KR2019960020907U 1996-07-15 1996-07-15 크랭크 샤프트 지지용 메인 베어링 캡 볼트 KR980008670U (ko)

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100965858B1 (ko) * 2008-03-19 2010-06-24 주식회사 대진디엠피 전기 스탠드용 틸팅힌지

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