KR980008501A - 성형 프레임 장치 및 그 제조 방법 - Google Patents

Abstract

기어박스(1)는 성형소자(13b와 조합된 35e, 33e등)를 지지하는 두 개의 강철판(3, 5)으로 구성된다. 분리 성형법은 각각의 평판에서 수행되고 다수의 성형부품이 독립적으로 성형된다. 판이 아닌 주형에 의하여 정밀한 위치가 결정된다. 플라스틱 용액은 각 부품을 위한 다수의 홀(66과 66a같은)로 들어가서 판에 합체된다. 그후 상기 판은 합체되어지며 나사(72a-72d)에 의해 서로 결합된다. 베벨기어(31)는 성형된 지지체(29a, 29b)에 의해 외측에서 장착되고 기어(36)과 접촉되어 맞물려진다.

Description

성형 프레임 장치 및 그 제조 방법

본 발명은 성형용 플라스틱으로 기어박스와 같은 고정밀도의 프레임 구조물을 제조하기 위한 장치 및 그 제조방법에 관한 것이다.

개인용 프린터나 타자기와 같은 제품에 있어서, 일반적으로 기어는 이들이 회전하는 것에 관하여 강철축에 장착된다. 이런 조립체는 많은 부품들을 포함하고, 일반적으로 조립중에 몇몇의 리벳작업 및/또는 패스너(fastener)를 필요로 한다. 그러나, 현대의 플라스틱 재료들로는 강철표면 상에서 회전하는 기어들을 꼭 가질 필요는 없다.

보편적으로, 플라스틱은 지지부재와 혼합되거나 지지부재 주변에서 성형된다. 본 발명에 따르면 스페이서(specer)와 기어축과 같은 독립적인 플라스틱 소자는 지지부재 상의 독립된 위치에서 성형된다. 이것은 이런 용도의 신규한 기술로믿어진다. 하기의 두 개의 특허에는 성형프레임의 부품이 최종적으로 생산된 소자에 합체되어지는 주형으로 기술되었으나, 독립적인 장소에서 각소자의 주형은 아니다: 블롬에게 허여된 미국특허 제3,015,859호, 펠만에게 허여된 미국특허 제4,462,929호.

궁극적으로는 프레임을 형성하기 위해 고정관계로 이격되어 떨어진 두 개의 판들 또는 다른 소자는 각 플라스틱 부재가 배치될 위치에서 하나 이상의 홀(hole)을 가지도록 만들어진다. 분리 성형법은 각각의 판에서 수행되고 다수의 독립적으로 성형된 부품은 상기 판상에서 성형되어진다. 이들은 주형에 의해 정확하게 위치 설정된다. 액체 플라스틱은 각 판의 위치에 있는 다수의 홀에 들어감으로써 상기 판상에 접합된다. 그러나, 정확한 위치는 판상의 홀이 아닌 주형에 의해 정해진다. 주형은 각 판상의 모든 부품을 위한 단일주형이고 높은 레벨의 정밀도로 제조된다. 그런 다음, 두 개의 판은 축상의 기어와 또는 다른 상호 맞물리는 소자와 그리고 상기 판 사이에 위치하게 될 다른 소자와 합체된다. 그후 두 개의 판은 몇 개의 각 부분품들이 성형되어 스페이서에 의해 이격되어 떨어져서 함께 장착된다.

각 판으로부터의 교차축들은 기어나 교차축상에 장착된 다른 부재의 통상적인 비틀림 응력에 대응하기 위해 약간 어긋나 있다. 이런 교차축 사이의 간격은 윤활유로서그리스로 채워진다.

고정밀도를 가진 프레임은 패스너로 부품을 부착하거나 또는 다른 종래의 방법으로 프레임을 형성하는 것보다 비용면에 있어서 훨씬 더 저렴하다.

제1도는 조립된 기어박스의 한쪽 측면을 도시한 도면.

제2도는 제1도의 반대측에 기어박스를 형성하는 외부 평판을 도시한 도면.

제3도는 제1도의 반대측에 조립된 기어박스를 도시한 도면.

제4도는 제1도의 측면을 따라서 기어박스를 구성하는 내부판을 도시한 도면.

제5도는 큰 홀을 상기판중 하나로 에워싸는 플라스틱을 수용하기 위해 대표적인 클러스터 홀을 도시한 도면.

제6도는 제5도의 홀을 통해 성형되는 플라스틱 소자들을 도시하는 대표적인 측면도.

제7a, 7b도, 제7c도는 베벨기어의 장착을 도시한 도면.

제8도는 스터드(stud)의 엇갈림과 스터드에서의 윤활을 도시한 도면.

제9도는 성형소자를 폐쇄하기 전에 한 평판의 성형작업을 도시한 도면.

제10도는 한 판상에서 실질적인 성형작업을 도시한 도면.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

7 : 기어 13 : 스탠드오프

31 : 베벨기어 33 : 개구

35 : 스터드 56 : 그라운드 스프링

62, 64, 66 : 제1홀 62a-62c, 64a-64c, 66a-66c : 인접홀

80 : 언더컷 82 : 캐비티

88, 88', 88" : 러너 96a, 96b : 배출기 핀

본 발명에 따른 조립된 기어박스(1)가 도1에 도시되어있다. 외부판(3)은 1.6mm두께의 강철판이다(아연 도금되고, 모든 홀이 천공됨). 내부판(5)은 동일한 두께와 재질 그리고 일반적으로 동일한 외부를 갖는 강철판이다. 도1은 대표적인 기어(7, 9, 11)를 포함하는 기어박스(1)를 도시한다. 다른 기어들은 후술하겠지만 판(3, 5)에 성형된 축에 장착된다. 원추형 소자(13a, 13b, 13c)는 판(3, 5) 사이의 거리를 한정하는 세퍼레이터[separator;스탠드 오프(standoffs)]이다. 홀(15a, 15b, 15c;도2 참조)은 각각 스탠드오프(13a, 13b, 13c)의 외향 단부를 수용한다.

부싱(bushing;17)은 기어박스(1) 내에서 부싱(17)을 통해 돌출하는 작은 기어(18;도1)의 축을 수용한다. 소자 (19a 내지 19j ; 도1)는 각각 스터드 (21a 내지 21j ; 도2)의 배면이다. 판(3)의 다른 소자는 억세스(access) 홀(23a)과 위치결정홀(23b, 23c)이다(도2). 홀(23b, 23c)은 후술될 성형작업 동안과 세공을 위해 사용되고; 설치 소자(25, 27)는 둘다 기어박스(1)의 장착기구로서 기어박스(1)로부터 외향으로 연장되며 [축(27)은 그라운딩 스크류(grounding screw)를 수용하기 위한 중심 개구를 갖는다.] ; 상부 지지구조물(29a)과 하부 지지구조물(29h)은 베벨기어(31)를 위한 것이다. 베벨기어(31)는 도1에 장착되어 도시되어 있다. 베벨기어(31)의 일부는 판(3)에서 홀(33 ; 도2)을 통해 기어박스(1) 내부로 들어가 있다. 지지소자(29a, 29b ; 도1)의 배면은 소자(29a', 29b' ; 도2 참조)이다.

도3은 도1의 대향 측면의 기어박스(1)를 도시한다. 소자(33a 내지 33j)는 각각 스터드(35a 내지 35j; 도4)의 배면이다.

소자(33e, 33i)상에 있는 돌출된 성형소자(33e', 33i')는 각각 프린터에 장착될시 기어박스(1)의 제1로케이터(locator)이다. 스터드(35i)는 기어(36 ; 도3)를 지지하고 스터드(35e)는 기어(7)를 지지하므로 로케이터(33e', 33i')는 기어(36, 7)의 위치에 관하여 갖장 정확해야한다. 소자(37a)는 부싱(37b ; 도4)의 배면이다. 도1에 도시된 세 개의 스탠드오프(13a 내지 13c)에 더하여 제4스탠드오프(13d)가 도4에 도시되어 있다.

기어(39)는 부싱(41 ; 도3)을 통해 연장된다. 모터 로케이터(44)는 성형된 플라스틱에 의해 둘러싸여진 큰 홀이다. 점선으로 도시된 것처럼 장착판(46')을 갖는 모터(46)는 장착홀(50a, 50b, 50c)을 통해서 볼트에의해 판(5)에 결합된다. 판(5)의 부가적인 수자는 억세스홀(52c)과 로케이터홀(52a, 52b)이다. 홀(52a, 52c)은 후술되는 성형작업 동안과 세공을 위해 사용된다. 판(5)의 다른 소자는 접지 스프링(56 ; 도1 및 도3)을 위한 기둥(54 ; 도4)과 장착홀(58a 내지 58c)이다[홀(58d, 58e)는 사용되지 않음]. 스템프된 강펄의 피봇아암(pivot arm ; 60)은 기어(11)을 장착한다.

도5는 판(5)에 있는 홀의 대표적인 크러스터(cluster)를 도시한다. 홀(62, 64, 66)은 성형된 부품을 고정하고 각각은 세 개의 동일하게 이격된 작은홀(62a, 64a, 66a)에 둘러싸여있다. 주변홀(62a, 64a, 66a)은 플라스틱이 냉각으로 수축되어 성형된 소자들의 중심이 움직이지 않도록 고정재료를 공급한다.

도6은 도5에 도시된 홀들을 가진 판(5)에 성형된 소자들의 단면도이다. 도6에서 외줄 사선으로 도시된 부분은 강철판(5)이고 겹줄 사선으로 도시된 부분은 성형된 플라스틱이다. 도6에는 대표적인 스탠드오프(13c)중 하나오 역측면(33c)을 갖는 스터드(35c)중 하나가 도시되어있다. 도면의 목적상 스탠드오프(13c)는 도5의 홀(62)에 형성된 것이고 스터드(35c)는 홀(66)에 형성된 것이다. 도시된 바와 같이 양 소자(13c, 35c)의 플라스틱은 홀(62, 66) 주위에서 그리고 홀(62a, 66a)을 통해 단일 유니트(33c는 35c와 합쳐졌다)로 성형되었다. 소자(13c)와 합체된 소자(33c, 35c)는 서로 떨어져있다. 소자(13c, 35c)의 정확한 위치를 결정하는 것은 주형의 캐비티(cavity)이므로 홀(62, 66)은 정밀하게 위치할 필요는 없다. 뒤틀림 없이 성형하기 어려운 비균일한 두께와 넓은 벽을 회피하기 위해 성형된 소자(13c, 35c)는 균일한 단면과 개구중심을 갖고 있음이 도6을 통해 인지된다.

기어박스(1)은 장착홀(58a 내지 58c)에 삽입되어 나사나 보울트를 통해 프레임(도시되지 않음)에 장착된다. 통상적인 용도는 중소형 프린터의 용지 이동용 구동부로 사용된다.

판(5)에는 기어(7, 9)와 선회아암(60)과 같은 기어와 다른 소자들이 장착된다. 이런 소자들은 판(5)상의 소자들에 장착되어진다. 예로서, 기어(7)는 회전을 위한 스터드(35e)에 장착되고, 아암(60)은 스터드(35a)상의 피선회축에 장착된다. 스프링(56)은 기둥(54) 주위에 놓여진다. 판3은 배치된 판5에 평행하게 배치된다. 대응소자가 정합되는 즉, 스터드(21e)는 스터드(35e)와 직면하고 기어(1)의 축에 배치된다. 일반적으로 스터드(21a 내지 21j)는 각각 스터드(35c 내지 35a)에 대해 비슷하게 위치된다. 판(3, 5)은 각각 쓰레드 켯팅 스크류(thread-cutting screw ; 72a-72d)를 수용하는 와셔(70a-70d)에 의해 서로 단단히 결합된다. 스크류(72a-72d)와 스탠드오프(13a-13d)의 끝단 홀(13a'-13d')은 각각 와셔(70a-70d)와 판(3)을 단단히 결합한다.

베벨기어(31)의 장착은 도7a, 7b 및, 7c에 더욱 상세히 도시되어있다. 베벨기어(31)는 중앙의 원통형 부분(102)보다 작은 하부 원통형 축(100)을 가지고 있다. 기어(31)는 중앙의 원통형 부분(102)보다 작은 상부 원통형 소자(104)를 갖고 있고, 이에 의해 상부 선반(106)을 형성한다. 중앙부(102)는 치형 원통형 부분(108)을 갖는다. 도7a에 도시된 것처럼 기어(31)는 하부 지지부(29b)의 홀에 기어(31)의 하부축이 들어간다.

베벨기어(31)는 그후 수직위치인 위로 들려져(도7b) 상부 지지부(29a) 아래에 상부소자(104)가 위치한다. 그런다음, 기어(31)는 소자(104)를 지지부(29a)에 의해 한정된 홀 안으로 가져오기 위해 상향으로 이동하고, 도7c에 도시된 바와 같이 기어(31)를 갖는 판(5)이 위치 설정되어 배치될 판(3)과 대향하는 최종 위치에 장착된다. 판(3)상에 장착된 치형 가진 기어(36)는 치열 부분(108)과 맞물린다. 이것이 물리적으로 기어(31)를 제위치에 잡아둔다. 기어(31)의 치열은 기어(36)의 치열과 45° 각도로 맞물리고, 이 때문에 기어(31)의 작동중 상향으로 힘을 받는다. 이상방 가압력은 상부지지부(29a)의 바닥에 대한 선반(106)의 단단한 위치를 형성한다. 지지부(29a, 29b)의 홀은 기어(31)가 기어(36)와의 맞물림으로부터 빠지지 못하도록 충분히 작다.

전기적 접지 : 기어를 지지하는 형상과 기어의 동작 때문에 금속판(3, 5)에 전기적 부하가 축적된다. 이 부하가 충분히 축적된다면 갑작스러운 불꽃방전이 발생한다. 이 현상은 전기공학적 제어를 붕괴시킬 만큼 충분한 전자기적 방해를 유발하고 프린터는 심각한 전기공학적 리셋(reset)이 필요해질 것이다. 이 전기적인 부하를 방출하기 위해 기어박스의 판(3, 5)중 하나는 나사로 부착된 케이블(도시되지 않음)로 기계와 연결되어 전기적으로 접지된다. 그후, 다른 판은 접지를 위해 판(5)에 성형된 포스트(post ; 54) 상에 위치한 단순한 금속제 압축 스프링으로 상기판과 전기적으로 연결된다.

언더컷(undercut) : 다수의 성형된 축 돌출부들은 작동 기어의 가압력에 의해 상당히 큰 레이디얼(radial) 하중을 받는다. 또한, 판(5)에 성형된 원추형 스페이서의 미부 돌기(13a-13d)는 판(3)과 스탠드오프를 연결하는 나사(13a'-13d')에 대해 상당히 큰 인장력을 받는다. 전형적인 축 돌출부에 대한 한정 소자분석은 축 돌출부와 주변 플라스틱 이음매사이의 모난 코너가 재료에 응력을 가해 파괴 위험과 치수크립(creep)을 유발함을 보여준다. 이 경우 통상적으로 원통형 돌기 부분과 이음매 사이의 교차점에 모난 코너 대신 레디어스드 언더컷(radiused undercuts ; 도6의 80)이 사용된다. 판(3, 5)의 나선형 기어가 장착된 위치에 있는 이음매들은 기어가 축방향의 가압력을 받는 동안 트러스트 베어링(thrust bearing)의 역할을 한다. 언더컷(80)은 기어와 표면과 상호 접촉된 이음매의 표면적을 감소시킨다. 이 효과를 최소화하기 위해 언더컷은 특별한 단면을 갖는다. 각각이 하나의 반경을 갖는 대신 중앙소자 시작부 0.5mm의 90° 반경(80a)과 이어진 탄젠셜 0.2인 80° 반경(80b)과, 이어진 탄젠셜 직선(80a)의 연속으로 구성되어 있다. 위치에 따른 언더컷의 필요조건이 제기되더라도 모든 언더컷은 지정의 편리를 위해 같은 모양으로 주어진다.

재료 : 언더컷을 사용하게 하는 것과 동일한 응력 때문에 구조적 보강이 없는 플라스틱 재료는 예상하중에 과도한 변형이나 크립이 발생된다. 보강재로는 플라스틱에 30%의 유리섬유를 판에 성형시 더한다. 주재료는 상기의 유리섬유가 들어간 나일론 6/6에 13% 폴리테트라플로로에틸렌(polytetrafluoroethylene)과 2% 실리콘 오일을 더하고, 후자의 두가지는 마모성과 마찰을 향상시킨다. 기어를 충족하는 재료는 첨가물이 배제된 저가의 아세틸 합성수지인 델인 500P(DELRIN500P ; 상표)이다. 많은 적용에 필요한 적합한 마모수명을 얻기 위해 내마모성 첨가물을 기어의 플라스틱에 더하는 것이 가능하다.

엇걸림(stagger) : 두 판에서 연장된 특정기어를 지지하는 두 개의 돌출축은 서로 완전히 같은 중심을 갖는다는 생각이 일반적이다. 그러나, 본 발명은 고의적인 축의 비동축 위치를 포함한다. 예증이 되는 기어(7)의 예가 참조로도8에 도시되어 있다. 기어(7)의 내경과 기어(7)이 동작하는 축고의 사이에 유격이 있음을 고려하면 기어상의 가압력으로 인해 내경은 축과 단 한점에서만 접촉된다. 즉, 전체원주의 둘레가 아니다. 그래서, 기어의 중심선은 지지축과 같은 중심일 수가 없다. 만약, 축의 중심선이 기어의 이상적인 위치에 놓여지도록 고안되었다면 그땐 기어자체가 부적당하게 놓여질 것이다. 상기 불일치 때문에 기어(7)이 축(21e, 35e)에 대한 작동 위치로 움직인 후 고유한 위치에서 중지시키는 방식으로 축(21e, 35e)의 위치를 보정한다. 축과 내경 사이의 반경의 유격이므로 이 보정은 통상 0.5mm정도로 매우 작다. 기어의 위치는 물론 축의 위치와 축과 홀의 지름에 영향을 미치는 공차수에 영향을 받는다. 이 공차는 상기 보정과 비슷하거나 더크다. 본 발명의 성형기술에서는 보정에 의해 공정가가 높아지지 않는다. 보정이 작기 때문에 변속기 에러의 한둘의 기어에서 적잖은 이익이 생기고 음향상의 잡음이나 마모성(하기 참조)도 향상된다.

엇갈림은 다른 효과도 얻을 수 있다. 대부분의 기어를 작동하는 힘의 계는 축의 같은면의 전체길이로 기어를 가압할 수 없다. 예로서, 대부분의 경우 기어를 통한 홀의 한쪽 미부는 축의 상부를 가압하고 다른쪽은 하부를 가압한다. 명확히, 특별한 기어를 위한 반대쪽 축이 완전한 일직선이되어있다면 이것은 기어가 기울어져 있음과 내경의 가장자리에 의해 지지되고 돌출축의 전 길이로 지지되는 것은 아님을 의미한다. 만약 상기한대로 엇갈림을 준 축이라면 기어는 일직선으로 설것이고 내경(7a)는 돌출축(21e, 35e)을 전 길이에 걸쳐 접촉한다. 이런 넓은 접촉 양식은 내경(7a)과 축(21e, 35e)의 마모를 감소시킨다. 엇갈림 없이 기어의 기울어짐으로 인한 마모는 많은 기어의 내경에서 미부만 두드러지게 마모되고 중앙의 부분은 훨씬 덜마모된 형태로 나타난다.

윤활 : 가시적인 축과 기어의 마모는 실제 운용에서 나타난다. 때때로 플라스틱의 돌출부와 미끄러지는 플라스틱 기어의 표면에 윤활이 필요하다. 기어박스(1)의 판(3, 5)상에 성형돈 돌출축들은 효과적인 유활을 위한 좋은 기회를 제공한다. 캐비티(82 ; 도8)는 돌출축(21d, 35d, ; 도8)의 미부면과 기어의 내경(7a, 도8)에 의해 각 기어(7, 도8)의 내경 내부에 형성된다. 이 캐비티(82)는 어셈블리 내부에 그리스로 채워진다. 경화를 막는 오일로 구성된 이 그리스는 연동 장소로 오일이 샐수 있게 해주는 저장소가 된다. 기어의 내경 내부에 형성된 캐비티(82)는 오염 또는, 완전히 없어지는 위험이 배제된 그리스(grease) 저장에 편리한 공간이다. 양초 심지처럼 기어 내부의 홀의 전 길이가 고정적인 축으로 채워지고, 그리스가 사용될만한 유용한 공간이 없는 종래의 제작품들과 유사한 구조는 아니다. 이것 대신에는 축과 기어의 사이, 통산 0.01mm과 0.1mm 사이의 작은 공간으로 양이 제한된 오일의 윤활 작업에 의존해야만 한다.

오일 윤활 작업은 성가신일로 판명될 것이다.

윤활유 주유(greasing) 절차 :

- 기어박스(1)의 판(5)을 작업대에 내려 놓는다.

- 내경홀을 가진 모든 기어를 각각의 지지주형 위에 놓는다.

- 측정된 양의 그리스를 기어홀 속으로 주입한다. 주입기의 끝단은 캐비티를 그리스가 채울수 있도록 끝단과 기어의 내경의 사이 공간에서 스며나와 기어홀의 벽이 젖는 것이 보증되도록 형성된다. 기어의 상부 가장자리와 노즐면 사이에 봉인이 생겨 캐비티 내부에 압력이 형성되어 윤활유의 일부를 기어홀과 판(5)상에 성형된 지지부 사이의 작은 공간 안으로 밀어 넣는다. 관통된 내경을 갖고 있지 않은 기어는 특별한 방법으로 다루어진다(구체적으로 기어19, 39). 그리스는 이런 기어의 홀로 "오프 라인(off-line)" 방식으로 주입된다. 또한, 그리스는 이런 기어의 베어링 돌출부와 돌출부들 주위의 기어의 움푹 패인 부분에도 스며든다. 돌출부 상의 그리스는 처음의 시운전 윤활을 위한 것이다. 움푹 패인 지역의 그리스는 시간이 지나면서 베어링으로 오일이 새어나오는 오일 저장소의 역할을 한다.

- 이런 특별히 다루어지는 기어는 내측 판상의 놓여질 위치에 설치된다.

- 판(3)을 어셈블리 위에 올려놓고 나사(72a-72d)를 잠근다. 이 판상의 기어의 소자들은 기어에 기주입된 그리스가 묻는다.

주형 : 도9는 판(5)이 고정된 주형 기부(86)과 러너(runner ; 88)로 구성된 분리된 주형(84)으로부터 나온 것임을 도시한다. 중앙의 움직일수 있는 주형의 소자(90)와 두 번째 움직일 수 있는 주형의 외측 소자(92)는 이 단계에서는 분리되어 있다. 소자(86)에 의해 부분적으로 형성된 러너(88')와 소자(90)에 의해 전체적으로 형성된 러너 (88''로 구성된 전체 러너 시스템이 도9에 도시된다.

통상적으로, 주형 소자(90, 92)의 캐비티와 삽입물들은 주형의 형상을 결정한다. 판(5)는 중앙 소자(90)의 돌출부(94a, 94b)에 홀(52A, 52B)이 각각 장착된다. 세 개의 주형소자(86, 90, 92)는 그후 매우 고압으로 함께 가압된다. 판(5)의 각 면상의 주형의 캐비티와 삽입물은 기술한 대로 최종 판(5)의 빈 형상을 결정한다. 그 후 혼합 플라스틱 용액이 소자(86)를 통하여 러너(88, 88', 88'')를 통해 주입되어진다. 플라스틱 용액의 비균일 흐름에 의한 변형을 막기 위해 스탠드오프(13a-13d) 같은 큰 소자는 세 개의 일정한 넓이의 입구 홀이 러너(88'')로부터 주형속에 있다(gate라 칭함). 그후 플라스틱이 고체로 냉각된 뒤 주형소자(86, 90, 92)는 분리되고 주형소자가 부착된 판(5)는 배출기 핀(96a, 96b)의 작동으로 탈착된다.(두개 도시, 일반적으로 두 개 보다 매우 많이 사용됨)

도10은 성형시의 주형소자의 위치에 대한 단면도를 도시하고 있다. 러너 시스템(88, 88', 88'')에 있는 플라스틱은 규칙적인 단면 해칭으로 도시되어 있다. 강철판(5)은 우측 경사 단면 해칭으로 도시되어있다. 성형된 소자(13c)는 해비 단면 해칭으로, 배출기 핀(96a)은 이중 단면 해칭으로 도시되어 있다.

도시의 목적상 도6의 동일한 소자는 도9에서 성형된 것으로 생각한다. 이들은 판(5)의 스탠드오프(13b)와 배면에(33e)를 가진 돌출부(35e)이다. 판(5)는 로케이터 스터드(94b)가 로케이터 홀(52c)에 들어가 위치된다. 배출기핀(96a)은 성형 소자(13b, 33e, 35e)가 충분히 냉각되었을 때 판(5)을 밀어 배출해낸다. 상기 내용은 판상에 지지되고, 분리된 소자(13b, 33e, 35e)의 성형을 제외하고는 공지된 것이다. 플라스틱만으로 성형되거나 주위의 다른 형상에서 성형되는 종래의 성형과는 대조적으로 이것은 아웃서트(outsert)성형으로 칭해야할 것이다.

본 발명의 고정밀 생산품은 구체화된 기어박스 등의 많은 형태에 적용될 수 있고, 이것은 명백히 경제적이다.

Claims (15)

1. 제1판상의 복수의 위치에서 성형된 분리된 부품들을 갖는 제1판과, 제2판상의 복수의 위치에서 독립적인 부품을 가지 제2판, 작동을 위해 상호 맞물려진 관계로 성형된 부품상에 장착된 기계적소자들을 포함하고, 상기 제1판과 제2판은 고정되어 이격된 관계로 장착된 것을 특징으로 하는 성형 프레임 장치.
2. 제1항에 있어서, 상기 기계적 소자는 상호 맞물린 기어를 포함하는 것을 특징으로 하는 성형 프레임 장치.
3. 제2항에 있어서, 상기 분리된 부품은 회전을 위해 상기 기어중 하나에 장착된 대향 스터드를 포함하는 것을 특징으로 하는 성형 프레임 장치.
4. 제3항에 있어서, 상기 스터드는 이 스터드상에 장착된 기어의 가압력을 보정하기 위해 약간 비동축적인 것을 특징으로 하는 성형 프레임 장치.
5. 제4항에 있어서, 독립적으로 장착된 기어들을 가진 상기 복수개의 스터드는 스터드상에 장착된 기어의 가압력을 보상하기 위해 비동축적인 것을 특징으로 하는 성형 프레임 장치.
6. 제3항에 있어서, 독립적으로 장착된 기어들을 가진 상기 복수개의 스터드는 스터드상에 장착된 기어의 가압력을 보상하기 위해 비동축적이 것을 특징으로 하는 성형 프레임 장치.
7. 제6항에 있어서, 상기 스터드는 상기 스터드 사이에 캐비티를 형성하기 위해 떨어져 이격되어있고, 상기 캐비티는 윤활제로서 그리스를 함유하는 것을 특징으로하는 성형 프레임 장치.
8. 제3항에 있어서, 상기 스터드는 상기 스터드 사이에 캐비티를 형성하기 위해 떨어져 이격되어있고, 상기 캐비티는 윤활유로서 그리스를 함유하는 것을 특징으로하는 성형 프레임 장치.
9. 제4항에 있어서, 상기 스터드는 상기 스터드 사이에 캐비티를 형성하기 위해 떨어져 이격되어있고, 상기 캐비티는 윤활제로서 그리스를 함유하는 것을 특징으로하는 성형 프레임 장치.
10. 제5항에 있어서, 상기 스터드는 상기 스터드 사이에 캐비티를 형성하기 위해 떨어져 이격되어있고, 상기 캐비티는 윤활유로서 그리스를 함유하는 것을 특징으로하는 성형 프레임 장치.
11. 제판상의 복수의 위치에서 제1판상에 성형된 분리 부품을 갖는 제1판과, 제2판상의 복수의 위치에서 제2판상에 성형된 분리 부품을 갖는 제2판과, 축상에서 상호 결합관계로 장착된 기어와, 상기 평판의 외측상에 기어를 적절히 장착하기 위해 상기 판중 적어도 한 판의 외측상에 있는 성형부품 및, 상호 결합된 기어가 위치한 판의 측면상에서 기어와 맞물려서 장착되고 상기 판을 통해 연장되어 기어를 장착하기에 적합한 부품상에 기어의 일부를 장착하기 위해 배치된 상기 판상에 있는 개구를 포함하며, 상기 제1판과 제2판은 고정된 이격 관계로 장착되고, 상기 판 내측에 있는 상기 부품은 적어도 두 축으로 한정되는 것을 특징으로 하는 기어박스.
12. 제11항에 있어서, 상기 판의 외측에 장착된 상기 기어는 성형된 부품의 홀을 통해 삽입된 연장부를 갖고 상호 맞물린 기어와 접촉할 수 있도록 위치된 것을 특징으로 하는 기어박스.
13. 분리된 위치에서 복수개의 부품을 단일 주형에서 제1판상에 성형하는 단계와, 분리된 위치에서 복수개의 부품을 단일 주형에서 제2판상에 성형하는 단계와, 동작을 위해 상호 맞물리도록 상기 부품상에기계적 소자를 장착하는 단계 및, 고정 이격관계로 상기판을 상기 장착된 기계적 소자에 장착하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 성형 프레임 장치 제조방법.
14. 제1홀에서 성형되고 제1홀 사이에서 연장되지 않는 캐비티 한정 소자를 갖는 주형부품들 사이에서 적어도 두 개의 제1홀을 갖는 판을 에워싸는 단계와, 상기 캐비티에서 사출성형하는 단계를 포함하고, 상기 판은 사출성형에 저항하는 것을 특징으로 하는 성형 프레임 장치 제조방법.
15. 제14항에 있어서, 상기 제1홀은 서로 인접한 제1홀보다 작은 인접홀을 갖고 상기 캐비티는 제1홀에서 성형되는 소자를 한정하며, 상기 제1홀로부터 인접한 홀까지 연장되나 상기 제1홀 사이에서 연장되지는 않는 것을 특징으로 하는 성형 프레임 장치 제조방법.

    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.