KR980007808U - 자동차용 핸들 컬럼의 충격흡수장치 - Google Patents

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이을휘
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오상수
만도기계 주식회사
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Abstract

본 고안은 종래 자동차용 컬럼의 충격흡수장치를 내측튜브와 외측튜브사이에 볼부쉬를 결합하는 수단에 의해 의존함으로서 나타났던 문제점등을 해결보완 하기 위하여 안출된것으로서, 컬럼을 이루고 있는 외측튜브와 내측튜브를 결합함에 있어서, 내측튜브의 결합부위 전방에 천공된 수많은 통공들에 의해 형성되는 취약부를 형성 시킨뒤, 이 취약부의 통공부위가 절곡되면서 충격을 흡수 할 수 있도록된 자동차용 핸들컬럼의 충격흡수 장치를 제공한다.

Description

자동차용 핸들 컬럼의 충격흡수장치
제1도는 본 고안의 적용예를 나타낸 사시도.
제2도는 본 고안의 구성 및 작용을 나타낸 작용단면도.
제3도는 종래의 구성을 나타낸 도면.
*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명
1 : 외측튜브 2 : 내측튜브 3 : 통공
4 : 컬럼 5 : 핸들 6 : 유니버셜조인트
7 : 조향기구
[고안의 목적]
[고안이 속하는 기술분야 및 그 분야의 종래기술]
본 고안은 자동차용 핸들컬럼에 관한 것으로서, 특히 컬럼을 이루고 있는 외측튜브와 내측튜브를 결합함에 있어서, 내측튜브의 결합부위 전방에 천공된 수많은 통공들에 의해 형성되는 취약부를 형성 시킨뒤, 이 취약부의 통공부위가 절곡되면서 충격을 흡수할 수 있도록 된 자동차용 핸들컬럼의 충격흡수 장치에 관한 것이다.
종래의 자동차용 핸들컬럼의 구조는 제3도에서 나타내었다. 즉, 컬럼(14)을 이루고 있는 내측튜브(12)와 외측튜브(11)를 볼부쉬(13)에 의해 결합시킨 구성으로 되어 있고, 충격이 내측튜브(12)를 통해 전달되면 볼부위(13)와 내측튜브(12)가 외측튜브(11)의 내부로 강제압입되면서 충격을 흡수하였다.
[고안을 이루고자하는 기술적과제]
상기의 종래 구조는, 충격이 내측튜브(12)로부터 전달되면 볼부쉬(13)가 외측튜브(11)의 내부로강제압입이 되기 때문에 많은량을 압입되지 못하게 된다. 따라서, 절반의 충격만을 흡수하고 나머지는 외측튜브(11)로 전달되면서 운전자에게 큰 타격을 입하게 되는 문제점을 가지고 있었다. 또한, 내측튜브(12)와 외측튜브(11)의 사이로 볼부쉬(13)를 정밀하게 끼워야 하기 때문에 정밀한 가공이 필요하게 되고, 볼부쉬(13)의 조립작업이 매우 더디고 번거로운 문제점도 가지고 있는 것이다.
이러한 종래의 문제점등을 해결 보완 하기 위하여 본 고안은 핸들의 컬럼을 이루고 있는 외측튜브와 내측튜브를 결합함에 있어서, 상기 내측튜브의 결합부 전방에 수많은 통공을 형성시켜서 취약부를 임의적으로 만들면 본 고안의 목적을 달성 할수 있게 된다.
[고안의 구성 및 작용]
먼저, 제1도는 본 고안의 적용예를 나타낸 사시도로서, 외측튜브(1)의 내부로 내측튜브(2)를 삽입 고정하고 있는 컬럼(4)의 상측부로 핸들(5)이 결합되어지고, 컬럼(4)의 하측부에는 조향기구(7)와 연결된 유니버셜조인트(6)가 연결된 구성에 있어서, 상기 외측튜브(1)로 결합되는 내측튜브(2)의 결합부 전방에 수많은 통공(3)들을 천공하여 취약부를 만든 구성이다.
이와 같이 본 고안의 작용을 설명하면 다음과 같다.
먼저, 전방 충돌시에 있어서, 바퀴가 밀리면서 조향기구(7)가 밀리게 되고, 조향기구(7)가 밀리면서 유니버셜조인트(6)로 충격이 전달 되어지는 바, 일차적으로 이 유니버셜조인트(6)의 충격흡수 구조에 의해 충격완화가되고, 2차적으로는 내측튜브(2)와 외측튜브(1)의 결합부위에서 충격을 완화 시켜주게 된다. 따라서, 본 고안의 내측튜브(2)에 유니버셜조인트(6)로부터 충격이 전달되면 내측튜브(2)에 천공된 수많은 통공(3)에 의해 형성되는 취약부가 제2도의 가상선으로 표시한 바와 같이 절곡되면서 충격을 흡수하여 주게 된다. 이러한 통공(3)에 의한 취약부의 절곡현상에 의해 많은량의 충격에너지를 흡수할 수 있는 것이므로 핸들(5)로 전달되는 충격량은 매우 미미하게 되는 것이다.
[발명의 효과]
본 고안은 수많은 통공에 의해 형성되는 취약부가 절곡되며서 충격을 흡수하는 수단이므로 확실한 충격 흡수 작용에 의해 운전자를 보호할 수 있는 것이며, 내측튜브를 외측튜브에 조립시에도 압입을 하거나 끼운뒤 스템핑을 하는 간단한 수단에 의해 조립을 완료할 수 있는 것이므로 조립공정의 단순화 및 작업의 능률을 높일 수 있는 유용한 효과를 갖는다.

Claims (1)

  1. 핸들(5)의 컬럼(4)을 이루고 있는 외측튜브(1)와 내측튜브(2)를 결합함에 있어서, 상기 내측튜브(2)의 결합부 전방에 수많은 통공(3)을 천공시켜서 취약부가 형성되도록 된 것을 특징으로 하는 자동차용 컬럼의 충격흡수장치.
    ※참고사항:최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
KR2019960020885U 1996-07-15 1996-07-15 자동차용 핸들 컬럼의 충격흡수장치 KR980007808U (ko)

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