KR980007311U

KR980007311U - Attachment prevention device for fuel tank mounting

Info

Publication number: KR980007311U
Application number: KR2019960021037U
Authority: KR
Inventors: 김상진
Original assignee: 김영귀; 기아자동차 주식회사
Priority date: 1996-07-16
Filing date: 1996-07-16
Publication date: 1998-04-30
Also published as: KR200142128Y1

Abstract

본 고안은 연료탱크 취부용 스트랩 이탈방지장치에 관한 것으로, 브라켓트 (20)의 내측으로 조립홈(21)을 탄성적으로 힌지핀(41)을 축으로 회동 가능하게 스텁퍼(40)를 설치하여, 차량의 충돌시에도 연료탱크(11)를 받쳐지게 하는 스트랩 (30)의 이탈염려가 전혀 없다.The present invention relates to a strap detachment prevention device for mounting a fuel tank, by installing a stubper (40) to be able to pivot the hinge pin (41) to the assembly groove (21) to the inside of the bracket (20) elastically. In the event of a vehicle collision, there is no fear of detachment of the strap 30 supporting the fuel tank 11.

따라서, 안전성이 향상되어 안전운전이 이루어 지도록 하는 등의 매우 유용한 고안인 것이다.Therefore, it is a very useful design such as to improve the safety to ensure safe driving.

Description

Attachment prevention device for fuel tank mounting

본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음Since this is an open matter, no full text was included.

제1도는 종래 연료탱크 취부용 스트랩의 설치 구조를 보인 사시도.1 is a perspective view showing an installation structure of a conventional fuel tank mounting strap.

제2도는 제1도의 A-A'선 단면상태에서 본 고안의 설치상태를 도시한 요부 종단면도.Figure 2 is a longitudinal cross-sectional view of the main part showing the installation state of the subject innovation in the cross-sectional view of the line AA 'of FIG.

＊도면의 중요 부분에 대한 부호 설명* Explanation of symbols on important parts of drawings

10 : 프렁크 프로워 21 : 조립홈 31 : 고정핀10: Franck Prowar 21: Assembly groove 31: Fixing pin

20 : 브라켓트 30 : 스트랩 40 : 판스프링20: bracket 30: strap 40: leaf spring

[고안의 목적][Purpose of designation]

본 고안의 목적은 차량 충돌시에도 스트랩의 이탈을 방지할 수 있도록 한 연료탱크 취부용 스트랩 이탈방지장치를 제공하는 데 있다.An object of the present invention is to provide a fuel tank mounting strap detachment prevention device to prevent the detachment of the strap even in a vehicle crash.

본 고안의 다른 목적은 그 조립이 간단하고 신속하게 이루어 질 수 있어 조립성의 개선으로 생산원가를 저하시킬 수 있도록 한 연료탱크 취부용 스트랩이탈방지장치를 제공하는 데 있다.Another object of the present invention is to provide a fuel tank mounting strap release prevention device that can be assembled easily and quickly to reduce the production cost by improving the assembly.

[고안이 속하는 기술분야 및 그 분야의 종래기술]The technical field to which the design belongs and the prior art in the field

본 고안은 연료탱크 취부용 스트랩 이탈방지장치에 관한 것으로, 더 상세하게는 차량 충돌시 스트랩이 이탈되는 것을 방지하여 안전도를 개선하도록 고안된 것이다.The present invention relates to a fuel tank mounting strap detachment prevention device, and more particularly designed to improve the safety by preventing the strap from falling off in a vehicle crash.

일반적으로 승용차의 후방에는 트렁크 프로워의 하부로 연료탱크가 구비된다. 이 연료탱크는 저면을 받쳐지게 하는 스트랩(STRAP)에 의해 취부된다.In general, the rear of the passenger car is provided with a fuel tank to the lower part of the trunk fan. The fuel tank is mounted by a strap that supports the bottom.

한편, 이 스트랩(30)은 제2도에서 보는 바와같이 트렁크 프로워(10)의 하측으로 고정된 브라켓트(20)에 걸려져 고정된다.On the other hand, the strap 30 is fastened to the bracket 20 is fixed to the lower side of the trunk follower 10, as shown in FIG.

이때, 고정수단으로는 스트랩(30)의 단부에 고정핀(31)이 형성되어, 이에 상응하는 형상으로 브라켓트(20)에 파여진 조립홈(21)으로 끼운 상태에서 하부로 위치 이동하는 것에 이해 걸려져 연료탱크(11)를 받쳐진 상태에서 취부가 이루어지도록 하는 것이다.At this time, the fixing means is formed with a fixing pin 31 at the end of the strap 30, it is understood that the position is moved downward in the state fitted into the assembly groove 21 is dug into the bracket 20 in a corresponding shape. The mounting is to be made in the state supported by the fuel tank (11).

[고안이 이루고자 하는 기술적 과제][Technical Challenges to be Done]

상기와 같은 구조로 된 스트랩(30)은 주로 차량의 후방충돌시 스트랩(30) 및 트렁크 프로워(10)의 파손으로 인해 브라켓트(20)의 위가가 변형되어 고정핀(31)이 상기 개방된 상태를 갖는 조립홈(21)으로부터 이탈되는 경우가 발생되었던 것이다.The strap 30 having the above structure is mainly deformed due to the damage of the strap 30 and the trunk follower 10 during the rear collision of the vehicle, so that the fixing pin 31 is opened. The case has been separated from the assembly groove 21 having a closed state.

한편, 이러한 이탈현상을 방지하기 위하여 스트랩(30)의 하측에 고정편(1)을 부착하여 볼트(2)로 나사 조립하는 경우도 있다.On the other hand, in order to prevent such a detachment phenomenon, the fixing piece 1 is attached to the lower side of the strap 30 in some cases by screw assembly with the bolt (2).

그러나, 이 경우에도 추돌에 의해 고정편(1)의 파손이나 스트랩(30)과의 분리염려는 상존하여, 개방된 상태의 조립홈(21)으로 부터 고정핀(31)이 이탈되는 경우가 발생되었던 것이다.However, even in this case, the fixing pin 1 may be broken or the separation from the strap 30 may occur due to the collision, and the fixing pin 31 may be separated from the assembly groove 21 in the open state. It would have been.

또, 그 조립공정이 복잡하여 생산성이 저하되는 단점이 있었던 것이다.In addition, the assembly process is complicated, there is a disadvantage that the productivity is lowered.

[고안의 구성 및 작용][Configuration and Action of Design]

이러한 본 고안의 목적은, 트렁크 프로워(10)의 하측으로 고정된 브라켓트 (20)에는 조립홈(21)을 형성하여 연료탱크(11)를 지지하는 스트랩(30)의 단부에 구비된 고정핀(31)이 조립홈(21)에 끼워 걸려지도록 한 것에 있어서 상기 브라켓트 (20)의 내측으로 조립홈(21)을 탄성적으로 힌지핀(41)을 축으로 회동 가능하게 스텁퍼(40)를 설치하는 것에 의해 달성된다.The purpose of the present invention, the fixing pin is provided at the end of the strap 30 for supporting the fuel tank 11 to form the assembling groove 21 in the bracket 20 fixed to the lower side of the trunk prower 10 In order to allow the 31 to be fitted into the assembling groove 21, the stubper 40 can be rotated in such a manner that the assembling groove 21 can be elastically rotated around the hinge pin 41 to the inside of the bracket 20. Is achieved by installing.

상기한 구성에 의해 고정핀(31)이 끼워질 때는 스톱퍼(40)를 밀고 조립홈 (21)에 끼워지고, 설치된 상태에서 고정구()의 하측에 이탈되는 방향을 걸려지게 하여 충격이 작용되거나, 스트랩(30) 및 브라켓트(20)가 변형되더라도 고정핀(31)의 빠짐을 방지하여 스트랩(30) 이탈 염려가 없는 것이다.When the fixing pin 31 is fitted by the above-described configuration, the stopper 40 is pushed and fitted into the assembly groove 21, and the impact is applied by hanging the direction away from the lower side of the fixing tool in the installed state. Even if the strap 30 and the bracket 20 are deformed, the fixing pin 31 is prevented from being pulled out so that the strap 30 may not be separated.

[실시예]EXAMPLE

이하 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의해 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail by the accompanying drawings.

제2도는 본 고안의 스톱퍼(40)가 브라켓트(20)의 내측으로 힌지핀(41)에 의해 회동가능하게 힌지 설치되어 조립홈(21)을 차단한 상태를 단면도로 보이고 있다.2 is a cross-sectional view showing a state in which the stopper 40 of the present invention is hinged rotatably by the hinge pin 41 to the inside of the bracket 20 to block the assembly groove 21.

상기 스톱퍼()는 그 양단이 브라켓트(20)의 하단에 힌지핀()으로 상부를 향해, 즉 스트랩(30)의 고정핀(31)이 조립되는 방향으로 회동 가능한 상태로 부착되고, 수평한 상태에서는 그 양단이 브라켓트(20)에 지지되어 하부를 향하여는 회동되지 않토록 설치되어 있다.Both ends of the stopper () are attached to the lower end of the bracket 20 with a hinge pin () upwardly, that is, in a direction in which the fixing pin 31 of the strap 30 is assembled, and is in a horizontal state. In both ends, the bracket is supported by the bracket 20 so as not to rotate downward.

따라서, 연료탱크를 트렁크 프로워(10)와 스트랩(30)의 사이에서 받쳐지게 한 상태에서 그 선단에 구비된 고정핀(31)을 브라켓트(20)의 조립홈(21)으로 끼울때 스톱퍼(40)를 후퇴시킨 상태에서 조립홈(21)을 개방하여 끼워 걸려지도록 하는 것이다.Therefore, when the fuel tank is supported between the trunk prowess 10 and the strap 30, the stopper when fitting the fixing pin 31 provided at the front end into the assembling groove 21 of the bracket 20, 40 is to be fitted by opening the assembly groove 21 in the retracted state.

한편, 설치된 상태에서는 스톱퍼(40)가 조립홈(21)의 내측에서 이탈되는 방향으로 고정핀(31)을 걸려지게 하여, 브라켓트(20)의 내측에 위치되는 고정핀(31)이 이탈되려는 것을 차단하게 된다.Meanwhile, in the installed state, the stopper 40 catches the fixing pin 31 in the direction in which the stopper 40 is separated from the inside of the assembly groove 21, so that the fixing pin 31 positioned inside the bracket 20 is separated. Will be blocked.

이는, 추돌에 의해 트렁크 프로워(10) 및 브라켓트(20)의 변형이 발생되더라도 항상 고정핀(31)이 이탈되지 못하는 것이다.This, even if the deformation of the trunk prowar 10 and the bracket 20 by the collision is that the fixing pin 31 is not always released.

이때, 상기 스톱퍼(40)는 항시 고정핀(31)의 이탈을 방지하도록 제2도에서 도시한 바와같이 수평상태를 유지하도록 하는 스프링을 설치하는 것이 바람직하다.At this time, it is preferable that the stopper 40 is provided with a spring to keep the horizontal state as shown in FIG.

[고안의 효과][Effect of design]

상술한 바와 같은 본 고안은, 차량의 충돌시에도 연료탱크(11)를 받쳐지게하는 스트랩(30)의 이탈염려가 전혀없다.As described above, the present invention has no fear of detachment of the strap 30 that supports the fuel tank 11 even when the vehicle collides.

따라서, 안전성이 향상되어 안전운전이 이루어지도록 하는 등의 매우 유용한 고안인 것이다.Therefore, it is a very useful design such that the safety is improved to ensure safe driving.

Claims

In the bracket 20 fixed to the lower side of the trunk flower 10, an assembly groove 21 is formed, and a fixing pin 31 provided at an end of the strap 30 supporting the fuel tank 11 is provided in the assembly groove ( 21, the fuel tank, characterized in that the stopper 40 is installed so as to be able to pivot the hinge pin 41 to the assembly groove 21 elastically in the interior of the bracket (20). Mounting strap removal prevention device.

※ Note: The disclosure is based on the initial application.