KR970701634A - 구동장치 - Google Patents

구동장치

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KR970701634A
KR970701634A KR1019960704841A KR19960704841A KR970701634A KR 970701634 A KR970701634 A KR 970701634A KR 1019960704841 A KR1019960704841 A KR 1019960704841A KR 19960704841 A KR19960704841 A KR 19960704841A KR 970701634 A KR970701634 A KR 970701634A
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겝하르트 볼프강
하일리히 에두아르트
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칼-페터 찌이트로우/볼프강 화우스
젯트에프 프리드리히스하펜 아게
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    • F16H61/00—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
    • F16H61/0059—Braking of gear output shaft using simultaneous engagement of friction devices applied for different gear ratios
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
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    • B60K23/00—Arrangement or mounting of control devices for vehicle transmissions, or parts thereof, not otherwise provided for
    • B60K23/02—Arrangement or mounting of control devices for vehicle transmissions, or parts thereof, not otherwise provided for for main transmission clutches
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B13/00—Details of servomotor systems ; Valves for servomotor systems
    • F15B13/10—Special arrangements for operating the actuated device with or without using fluid pressure, e.g. for emergency use
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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Abstract

특히 차량휠의 구동을 위한 구동장치는 하나의 구동장치, 기계식변속기 및 2개의 유압개폐 마찰크러치(3) 또는 마찰브레이크(4)로 되어 있는데 이에 의하여 구동은 변속기와 결합되어 있으며 파킹브레이크의 기능을 충족시켜준다. 마찰크러치(3)나 또는 마찰브레이크(4)는 제어압관(27,28)에 의하여 보조분리장치와 결부되어 있는 바 이것은 조정이 가능한 축압피스톤(7) 및 이와함께 작동하는 파이롯피스톤(15,16)을 가지며 이때 축압 피스톤(7)이 작동할때에 파이롯피스톤(15,16)은 축압피스톤(7)의 유량을 제어압관(27,28)을 거쳐서 분리를 위하여 마찰크러치(3,4)에 공급할 수 있게 되어 있다.

Description

구동장치
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 비작동상태에서 보조분리장치의 구조도이며,
제2도는 작동상태에서 보조분리장치의 구조도이다.

Claims (11)

  1. 구동장치, 특히 차량의 휠을 구동시켜주기 위한 장치는 하나의 구동 하나의 기계식 후 변속기와 2개의 유압식 개폐 마찰크러치 또는 마찰브레이크를 가지며 이에 이하여 구동은 변속기와 연결되고 파킹브레이크 기능을 충족시켜주는 구동장치에 있어서, 마찰크러치(3)나 또는 마찰브레이크(4)는 제어고압관(27,28)에 의하여 조정이 축 압피스톤(7) 및 이와함께 작동하는 파이롯피스톤(15,16)을 구비한 보조분리장치와 연결되어 있는데 이때 파이롯피스톤(15,16)에 의하여 축압피스톤(7)의 유량은 제어압관(27,28)을 거쳐 분리를 위한 마찰크러치(3,4)에 공급가능한 것을 특징으로 구동장치.
  2. 제1항에 있어서, 보조분리장치는 폐쇄된 오일용량을 가지며 정상적인 주행시에는 압력이 유지되지 않는 것을 특징으로 구동장치.
  3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 보조분리장치의 유량은 패킹(25,26)에 의하여 변속기의 제어압관(27,28)과 유리되어 있는 것을 특징으로 구동장치.
  4. 제1항 내지 제3항 중의 어느 하나의 항에 있어서, 패킹(25,26)은 파이롯피스톤 위에 끼워있는 것을 특징으로 구동장치.
  5. 제1항 내지 제4항 중의 어느 하나의 항에 있어서, 축압피스톤(7)은 수동조작이 가능한 것을 특징으로 구동장치.
  6. 제5항에 있어서, 축압피스톤(7)은 나사(9)에 의하여 축방향을 따라 섭동될 수 있는 것을 특징으로 구동장치.
  7. 제6항에 있어서, 축압피스톤(7)은 6각헤드나 또는 내 6각으로 되어 있는 것을 특징으로 구동장치.
  8. 제1항 내지 제7항 중 어느 하나의 항에 있어서, 축압피스톤(7)은 거리 한계장치가 감안되어 있는 것을 특징으로 구동장치.
  9. 제1항 내지 제8항 중 어느 하나의 항에 있어서, 파이롯피스톤(15,16)은 시발-또는 원점으로 미는 스프링 장치(17,18)를 갖추고 있는 것을 특징으로 구동장치.
  10. 제1항 내지 제9항 중 어느 하나의 항에 있어서, 보조분리장치는 변속기브록내에 결합되어 있는 것을 특징으로 구동장치.
  11. 제1항 내지 제10항 중 어느 한 항에 있어서, 스프링장치(24)로 예하중을 받는 보정피스톤(23)을 포함하며 축압피스톤(7)의 공간과 접해있는 보정시린더(22)가 감안되어 있는 것을 특징으로 구동장치.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
KR1019960704841A 1994-03-12 1995-03-07 구동장치 KR100342232B1 (ko)

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