KR970075459A - 차량 쇼크 업소버 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 차량쇼크 업소버에 관한 것으로, 쇼크 업소버에 있어서, 특히 저속구간에 있어 차량의 롤링이 피칭 제어는 상기 쇼크 업소버의 신장시 감쇠력에 의존함이 크고 보다 더 높은 감쇠력이 요구됨에도 불구하고, 상기 감쇠력은 일정하게 정하여져 있어 이에 효과적으로 대응할수 없는 문제점이 있었다.
이에 본 발명은 예시도면 제3도 및 제4도에서와 같이 스프링이 내통에서 이동되는 피스톤 상부에 설치되어 신장시에만 신장길이에 비례하여 감쇠력이 증가되는 쇼크 업소버가 형성됨으로서, 차체의 롤링이나 피칭등의 제어가 탁월하고 이에 따라 승차감이 향상되는 것이다.
Description
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 종래 쇼크 업소버의 일례를 나타낸 일부 절개 사시도, 제2도는 종래 쇼크 업소버의 작동상태를 나타낸 단면 개요도, 제3도는 본 발명에 따른 쇼크 업소버를 나타낸 일부 절개 사시도, 제4도는 본 발명에 따른 쇼크 업소버의 작동상태를 나타낸 단면 개요도이다.
Claims (1)
- 현가변위 절반길이의 스프링(14) 하단이 내통(12) 내측의 피스톤(10) 상부에 설치 고정된 구조의 차량 쇼크 업소버.※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019960016675A KR970075459A (ko) | 1996-05-17 | 1996-05-17 | 차량 쇼크 업소버 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019960016675A KR970075459A (ko) | 1996-05-17 | 1996-05-17 | 차량 쇼크 업소버 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR970075459A true KR970075459A (ko) | 1997-12-10 |
Family
ID=66219789
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1019960016675A KR970075459A (ko) | 1996-05-17 | 1996-05-17 | 차량 쇼크 업소버 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR970075459A (ko) |
-
1996
- 1996-05-17 KR KR1019960016675A patent/KR970075459A/ko not_active Application Discontinuation
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