KR970065208A - 자동차용 범퍼의 장착구조 - Google Patents

자동차용 범퍼의 장착구조 Download PDF

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Publication number
KR970065208A
KR970065208A KR1019970007657A KR19970007657A KR970065208A KR 970065208 A KR970065208 A KR 970065208A KR 1019970007657 A KR1019970007657 A KR 1019970007657A KR 19970007657 A KR19970007657 A KR 19970007657A KR 970065208 A KR970065208 A KR 970065208A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
facer
bumper
flange
frame member
mounting structure
Prior art date
Application number
KR1019970007657A
Other languages
English (en)
Inventor
다츠로우 모리
Original Assignee
하나와 요시카즈
닛산지도샤 가부시키가이샤
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 하나와 요시카즈, 닛산지도샤 가부시키가이샤 filed Critical 하나와 요시카즈
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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R19/00—Wheel guards; Radiator guards, e.g. grilles; Obstruction removers; Fittings damping bouncing force in collisions
    • B60R19/02—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects
    • B60R19/24—Arrangements for mounting bumpers on vehicles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)

Abstract

본 발명은 페이셔 상측벽의 장착작업성 및 장착강도의 향상을 도모함과 동시에 범퍼 페이셔의 성형성의 항상시킬 수도 있는 자동차용 범퍼의 장착구조에 관한 것으로, 본 발명은 범퍼페이셔(l)의 상측벽(2)의 선반부(7)의 후부 가장자리부에 연장설치한 플랜지(9)를 두께가 얇은 힌지부(8)로부터 구부려서 페이셔 프레임부재(10)의 뒷벽(l2)에 닿게 하고, 단면이 역L자 형상인 리테이너 플레이트(l3)에서 선반부(7)로부터 플랜지(9)에 걸진 부분을 눌러서 상기 뒷벽(l2)에 체결고정함으로써, 장착시에 플랜지(9)가 견리는 것을 없애고 페이셔 프레임부재(l0)에 배치할 수 있어서 장착작업을 향상시킴과 동시에 리테이너 플레이트(l3)에저 보강할 수 있으므로 장착강도를 높일 수 있다.

Description

자동차용 범퍼의 장착구조
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제l도는 본 발명의 일실시형태를 도시한 분해사시도, 제2도는 동 실시형태의 단면도, 제3도는 본 발명이 대상으로 하는 자동차의 사시도.

Claims (3)

  1. 탄성재로 이루어진 단면이 대략자 형상인 범퍼 페이셔의 상측벽 후부 가장자리부에 일단 낮은 대제로 수평한 선반부를 형성함과 동시에, 상기 선반부의 후부 가장자리부 연장부상에 두께가 얇은 힌지부를 통해 플랜지를 연장설치하고, 상기 선반부를 페이셔 프레임부재의 상측벽에 정치함과 동시에, 플랜지를 힌지부로부터 구부려서 페이셔 프레임부재의 뒷벽에 닿게 하고, 이들 신반부로부터 플랜지에 걸쳐서 단면이 역L자 형상인 리테이너 플레이트에서 피복하고, 상기 리테이너 플레이트를 통해 플랜지를 페이셔 프레임부재의 뒷벽에 체결고정한 것을 특징으로 하는 자동차용 범퍼의 장착구조.
  2. 제1항에 있어서, 페이셔 프레임부재가 차폭방향으로 대략 수직형상으로 뻗으며, 두께가 얇은 힌지부는 상기 페이셔 프레임부재의 상측벽과 뒷벽의 경계인 능선을 따라 대제로 수직형상으로 형성된 것을 특징으로 하는 자동차용 범퍼의 장착구조.
  3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 페이셔 프레임부재의 상측벽에는 범퍼 페이셔의 상측벽 이면의 상기 상측벽과 선반부의 경계에 형성된 단부에 계합되는 계지부를 형성한 것을 특징으로 하는 자동차용 범퍼의 장착구조.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
KR1019970007657A 1996-03-07 1997-03-07 자동차용 범퍼의 장착구조 KR970065208A (ko)

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