KR970062317A - 차량용 엔진의 진동 저감구조 - Google Patents
차량용 엔진의 진동 저감구조 Download PDFInfo
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Abstract
본 발명은 차량용 엔진의 진동 저감구조에 관한 것으로, 특히 밸런스샤프트(4)를 오일팬(2)이 취부되는 플랜지부(3)에 설치하여 별도로 팬레일의 두께를 조정하지 않고도 고강성을 얻을 수 있으며, 엔진의 중량을 감소시키면서도 밸런스샤프트(4)의 역할로 인해 엔진의 진동을 감쇄시켜 소음발생을 저감시킬 수 있는 것이다.
Description
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 본 발명에 따른 밸런스샤프트가 오일팬의 접합면인 플랜지부에 설치된 상태를 나타내는 개략적인 정단면도.
제2도는 본 발명에 따른 밸런스샤프트가 구동되는 기어열을 타나내는 개략적인 단면도이다.
Claims (1)
- 엔진의 진동을 감쇄하기 위한 2개의 밸런스샤프트(4a,4b)가 오일팬(2)의 접합면인 플랜지부(3)에 각각 취부되되, 상기 밸런스샤프트(4a,4b)의 구동에 있어서, 일측의 밸런스샤프트(4a)는 오일펌프(5)를 매개로 크랭크샤프트(1)와 연결되어 구동되고, 다른 일측의 밸런스샤프트(4b)는 아이들기어(6)와 파워스티어링펌프(7)를 매개로 크랭크사프트(1)와 연결되어 구동되는 차량용 엔진의 진동 저감구조.※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019960004331A KR970062317A (ko) | 1996-02-23 | 1996-02-23 | 차량용 엔진의 진동 저감구조 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019960004331A KR970062317A (ko) | 1996-02-23 | 1996-02-23 | 차량용 엔진의 진동 저감구조 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR970062317A true KR970062317A (ko) | 1997-09-12 |
Family
ID=66221562
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1019960004331A KR970062317A (ko) | 1996-02-23 | 1996-02-23 | 차량용 엔진의 진동 저감구조 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR970062317A (ko) |
-
1996
- 1996-02-23 KR KR1019960004331A patent/KR970062317A/ko not_active Application Discontinuation
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Legal Events
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| WITN | Withdrawal due to no request for examination |