KR970046527A - 자동차의 파킹 브레이크 록킹시 변속레버를 록킹하는 장치 - Google Patents
자동차의 파킹 브레이크 록킹시 변속레버를 록킹하는 장치 Download PDFInfo
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- F16H63/00—Control outputs from the control unit to change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion or to other devices than the final output mechanism
- F16H63/02—Final output mechanisms therefor; Actuating means for the final output mechanisms
- F16H63/30—Constructional features of the final output mechanisms
- F16H63/34—Locking or disabling mechanisms
- F16H63/3416—Parking lock mechanisms or brakes in the transmission
- F16H63/3425—Parking lock mechanisms or brakes in the transmission characterised by pawls or wheels
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- F16H—GEARING
- F16H61/00—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
- F16H61/18—Preventing unintentional or unsafe shift, e.g. preventing manual shift from highest gear to reverse gear
- F16H2061/185—Means, e.g. catches or interlocks, for preventing unintended shift into reverse gear
-
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Abstract
본 발명은 파킹브레이크가 제동력을 발휘하고 있는 상태에서 차량을 출발시킬 경우에 중립위치에 있는 변속 레버의 움직임을 막음으로써 파킹 브레이크가 아직 제동력을 가지고 있는 상태라는 것을 운전자에게 알려줄 수 있는 자동차의 파킹 브레이크 록킹시 변속레버를 록킹하는 장치를 제공하기 위하여 여러 개의 안내롤러(20)(21)에 의해 와이어 권취롤러(22)에 일측단이 고정되는 와이어(23)의 타측단을 파킹 레버(24)의 하단에 연결하고, 상기 와이어 권취롤러(22)에 의해 회전되는 피니언 기어(25)에 자동차의 변속레버(26)가 움직이는 통로인 시프트 패턴(27)의 시프트 홈(28)을 가로질러 빗장형태로 걸리면서 변속레버(26)의 움직임을 제한하는 빗장(30)에 형성되어 있는 랙기어(31)와 맞물리도록 하며, 상기 파킹 레버(24)에 의해 당겨지는 인장력에 반발하는 리턴 스프링(32)의 양단을 상기 빗장(30)과 시프트 패턴(27)에 각각 예압 설치하여 구성한 것이다.
선택도 : 제1도
Description
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 본 발명에 따른 자동차의 파킹 브레이크 록킹시 변속레버를 록킹하는 장치의 구성을 개략적으로 보이는 측단면도
Claims (1)
- 여러 개의 안내롤러(20)(21)에 의해 와이어 권취롤러(22)에 일측단이 고정되는 와이어(23)의 타측단을 파킹 레버(24)의 하단에 연결하고, 상기 와이어 권취롤러(22)에 의해 회전되는 피니언 기어(25)에 자동차의 변속레버(26)가 움직이는 통로인 시프트 패턴(27)의 시프트 홈(28)을 가로질러 빗장형태로 걸리면서 변속레버(26)의 움직임을 제한하는 빗장(30)에 형성되어 있는 랙기어(31)와 맞물리도록 하며, 상기 파킹 레버(24)에 의해 당겨지는 인장력에 반발하는 리턴 스프링(32)의 양단을 상기 빗장(30)과 시프트 패턴(27)에 각각 예압 설치하여 구성한 것을 특징으로 하는 자동차의 파킹 브레이크 록킹시 변속레버를 록킹하는 장치.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1019950061082A KR0154243B1 (ko) | 1995-12-28 | 1995-12-28 | 자동차의 파킹 브레이크 록킹시 변속레버를 록킹하는 장치 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1019950061082A KR0154243B1 (ko) | 1995-12-28 | 1995-12-28 | 자동차의 파킹 브레이크 록킹시 변속레버를 록킹하는 장치 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR970046527A true KR970046527A (ko) | 1997-07-26 |
KR0154243B1 KR0154243B1 (ko) | 1998-10-15 |
Family
ID=19445769
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR1019950061082A KR0154243B1 (ko) | 1995-12-28 | 1995-12-28 | 자동차의 파킹 브레이크 록킹시 변속레버를 록킹하는 장치 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
KR (1) | KR0154243B1 (ko) |
-
1995
- 1995-12-28 KR KR1019950061082A patent/KR0154243B1/ko not_active IP Right Cessation
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
KR0154243B1 (ko) | 1998-10-15 |
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