KR970046345A - 무단 변속기 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 벨트식 무단 변속기에 관한 것이다. 본 발명에 관한 무단변속기는 제2도에서 보는 바와 같이, 종래의 무단변속기의 오일펌프가 토크컨버터의 외부에, 즉 변속기의 후방에 위치하고 있다. 또한, 입력축(7′)은 유성 기어 캐리어(6)와 직접 연결되며, 유성기어 캐리어는 클러치를 통하여 구동풀리와 접속된다. 따라서, 본 발명에 의하면 오일펌프(2′)가 컨버터의 외측에 배치되어지는 관계로 상기 오일펌프의 사이즈에 제한을 받지 않을 뿐더러, 용량을 확대하는 것이 가능하며, 설계상의 자유도를 높일 수 있는 잇점이 있다.
Description
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 종래의 무단 변속기의 구조도이다.
제2도는 본 발명에 관한 무단 변속기의 구조도이다.
Claims (1)
- 오일펌프(2)가 연결되는 토크컨버터(1)에 장착되며, 토크컨버터의 출력은 유성기어장치(4)의 선기어에 접속됨과 동시에 클러치(3)을 통하여 유성기어 캐리어(6)에 접속되며, 상기 유성기어장치(4)의 링기어는 변속기 내벽의 브레이크(5)와 연결되며, 상기 유성기어 캐리어의 축 또는 선기어축은 구동풀리(9)의 구동축(8)에 해당하며, 상기 구동풀리는 벨트(10)를 통하여 종동풀리(11)와 접속도어 있으며, 종동축(12)의 회전력은 기어열(13)을 통하여 차동장치(14)에 전달되며, 최종적으로 차축(15,15′)에 전달되도록 구성되는 무단변속기에 있어서, 오일펌프가 토크컨버터의 외부에, 즉 변속기의 후방에 위치하고 있으며, 입력축(7′)은 유성기어 캐리어(6)와 직접 연결되며, 유성기어키리어(6)가 클러치(3′)를 통하여 구동풀리와 직접연결되는 구조로 되어 있는 것을 특징으로 하는 무단변속기.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019950069117A KR970046345A (ko) | 1995-12-30 | 1995-12-30 | 무단 변속기 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019950069117A KR970046345A (ko) | 1995-12-30 | 1995-12-30 | 무단 변속기 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR970046345A true KR970046345A (ko) | 1997-07-26 |
Family
ID=66639141
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1019950069117A KR970046345A (ko) | 1995-12-30 | 1995-12-30 | 무단 변속기 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR970046345A (ko) |
-
1995
- 1995-12-30 KR KR1019950069117A patent/KR970046345A/ko not_active Application Discontinuation
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| WITN | Withdrawal due to no request for examination |