KR970006996A

KR970006996A - 무단변속기구

Info

Publication number: KR970006996A
Application number: KR1019950019230A
Authority: KR
Inventors: 김만식; 김정철; 엄태관; 최영덕; 김경환; 여인욱; 김정윤
Original assignee: 김태구; 대우자동차 주식회사
Priority date: 1995-07-01
Filing date: 1995-07-01
Publication date: 1997-02-21

Abstract

본 발명은 변속기의 구성부분을 이루는 무단변속기구에 관한 것으로, 하나의 유성기어유닛(1)과 토오크를 변환시키는 토오크컨버터(2)로 구성되면서, 동력원인 엔진(3)으로부터 동력을 전달하는 입력축(4)이 링기어축(5)을 통해 유성기어유닛(1)와 링기어(6)와 연결됨과 더불어 상기 입력축(4)에 임펠러축(7)을 통해 토오크컨버터(2)의 임펠러(8)와 병렬연결되고, 상기 토오크컨버터(2)의 터어빈(9)이 터어빈축(10)을 통해 유성기어유닛(1)의 선기어(11)와 연결되며, 상기 선기어(11)와 링기어(6) 사이에 배치되어 동력을 전달하는 다수개의 피니언기어(12)가 피니언캐리어축과 같은 역할을 하는 출력축(13)을 통해서 차동기어(14)와 연결된 구조로 이루어져, 엔진에서 전달되는 동력이 출력축에 가해지는 부하의 크기에 따라 자동적으로 제어되면서, 상기 부하에 알맞는 크기로 출력되어지도록 되어 있다.

Description

무단변속기구

본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음

제1도는 본 발명에 따른 무단변속기구의 개략적 구성도, 제2도는 본 발명의 무단변속기구 구성에 따른 유성기어유닛에서 출력되는 속도관계식을 도시한 그래프, 제4도는 본 발명에 따른 무단변속기구의 속도비 특성도, 제5도는 본 발명에 따른 무단변속기구의 토오크비 특성도이다.

Claims

하나의 유성기어유닛(1)과 토오크를 변환시키는 토오크컨버터(2)로 구성되면서, 동력원인 엔진(3)으로부터 동력을 전달하는 입력축(4)이 링기어축(5)을 통해 유성기어유닛(1)의 링기어(6)와 연결됨과 더불어, 상기 입력축(4)에 임펠러축(7)을 통해 토오크컨버터(2)의 임펠러(8)와 병렬연결되고, 상기 토오크컨버터(2)의 터어빈(9)이 터어빈축(10)을 통해 유성기어유닛(1)의 선기어(11)와 연결되며, 상기 선기어(11)의 링기어(6) 사이에 배치되어 동력을 전달하는 다수개의 피니언기어(12)가 출력축(13)과 축선회 연결되는 한편, 상기 피니언기어(12)가 출력축(13)을 통해서 차동기어(14)와 연결된 구조로 이루어진 무단변속기구.
제1항에 있어서, 상기 토오크컨버터(2)가 유체토오크컨버터로 이루어진 것을 특징으로 하는 무단변속기구.
제1항에 있어서, 상기 토오크컨버터(2)가 마찰차로 이루어진 것을 특징으로 하는 무단변속기구.

※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.