KR950017359A - 무단 변속기 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 무단변속기에 관한 것으로 특히 토오크컨버터(6)을 관통한 입력축(1)은 링기어(8R)와 직결되고, 펌프축(2)는 동일 유성기어기구(8)이 피니언 (8P)에 피벗 결합되어 캐리어 역할을 하고 다시 출력축(5)에 연결되고, 터어빈축(3)은 동일 유성기어기구(8)의 선기어(8S)에 결합되고, 입력축(1)의 구동토오크가 증가하거나 출력축(5)의 부하가 감소하면, 토오크컨버터(6)의 속도비 SR이 증가하여 변속비가 증가하고, 토오크컨버터(6)의 토오크비 TR이 감소하여 본 발명의 구동토오크비는 감소하고, 반대로 입력축(1)의 구동토오크가 감소하거나 출력축(5)의 부하가 증가하면 변속비는 감속하고 구동토오크비가 증가하는 특성을 나타내는 무단변속기에 관한 것이다.
Description
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 본 발명의 토오크컨버터와 유성기어기구를 이용한 무단변속기 구조도.
제2도는 토오크컨버터의 일반적 특성도.
제3도는 본 발명의 속도비 특성도.
Claims (1)
- 토오크컨버터(6)을 관통한 입력축(1)은 링기어(8-R)과 직결되고, 펌프축(2)는 동일 유성기어기구(8)이 피니언(8-P)에 피봇 결합되고 캐리어의 역할을 하고, 다시 출력축(5)에 연결되고, 터어빈축(3)은 동일 유성기어기구(8)의 선기어(8-S)에 결합되고, 입력축(1)의 구동토오크가 증가하거나 출력축(5)의 부하가 감소하면, 토오크컨버터(6)의 속도비 SR이 증가하여 변속비가 증가하고, 토오크컨버터(6)의 토오크비 TR이 감소하여 본 발명의 구동토오크비는 감소하고, 반대로 입력축(1)의 구동토오크가 감소하거나 출력축의 부하가 증가하면 변속비는 감소하고 구동토오 비는 증가하는 특성을 나타내는 구조를 포함하는 무단변속기.※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019930026033A KR970008223B1 (ko) | 1993-12-01 | 1993-12-01 | 무단변속기 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019930026033A KR970008223B1 (ko) | 1993-12-01 | 1993-12-01 | 무단변속기 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR950017359A true KR950017359A (ko) | 1995-07-20 |
| KR970008223B1 KR970008223B1 (ko) | 1997-05-22 |
Family
ID=19369536
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1019930026033A KR970008223B1 (ko) | 1993-12-01 | 1993-12-01 | 무단변속기 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR970008223B1 (ko) |
-
1993
- 1993-12-01 KR KR1019930026033A patent/KR970008223B1/ko not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR970008223B1 (ko) | 1997-05-22 |
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