KR970044641A - 연료 제어계에서 연료 컷시 재분사량 제어장치 및 그 제어방법 - Google Patents
연료 제어계에서 연료 컷시 재분사량 제어장치 및 그 제어방법 Download PDFInfo
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
- F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
- F02D41/04—Introducing corrections for particular operating conditions
- F02D41/047—Taking into account fuel evaporation or wall wetting
-
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- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
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- F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
- F02D41/30—Controlling fuel injection
Abstract
본 발명이 목적은 연료 제어계에서 연료 컷 이후 연료 재분사시 정확한 분사량을 분사할수 있게 하기 위한 것이다. 연료 제어계에서 연료 컷시 재분사량 제어 방법에서, 디케이-리엣 단계의 동작은 다음과 같다. 먼저, 보정시간이 경과되었는가를 판단한다. 다음, 보정시간이 경과 되었을 경우, 재분사량 보정값이 제로보다 큰가를 판단하다. 상기 재분사량 보정값이 제로보다 큰 경우 보정값을 계산하다. 상기 보정값을 계산하는 단계 후 2차 보정을 준비한다. 상기 2차 보정을 준비하는 단계후 재분사량 보정값이 제로부다 큰가를 판단한다. 상기 재분사량 보정값이 제로부다 큰 경우 2차 보정 시간 준비한다. 상기 재분사량 보정값이 제로보다 크지 않은 경우, 재분사량값을 제로로 계산한다.
Description
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 본 발명의 실시예에 따른 연료 제어계에서 연료 컷시 재분사량 제어 장치의 블럭도,
제2도는 본 발명의 실시예에 따른 연료 제어계에서 연료 컷시 재분사량 제어 방법의 순서도.
Claims (3)
- 엔진 컷 상태를 감지하는 엔진 상태 감지부, 상기 엔진 상태 감지부로부터 입력된 신호에 의하여 연료 재분사를 제어하는 제어부, 상기 제어부로부터 입력된 연료 재분사 신호에 따라 연료를 분사하는 연료 분사 장치로 이루어져 있는 것을 특징으로 하는 연료 제어계에서 연료 컷시 재분사량 제어장치.
- 연료 컷 상태인가를 판단하는 단계, 상기 연료 컷 상태일 경우, 이전의 재분사량이 제어가 있는가 판단하는 단계, 상기 재분사량의 제어가 없는 경우, 내추럴 리엣 상태인가를 판단하는 단계, 상기 내추럴 리엣 상태일경우에 연료 재분사량을 계산한 후 이어서 연료 재분사량을 제어에 관한 변수를 지정하는 단계, 상기 내추럴 리웻 상태가 아닐 경우에 스위치 리엣 상태인가를 판단하는 단계, 상기 스위치 리엣 상태일 경우에 연료 재분사량을 계산한 후 이어서 연료 재분사량을 제어에 관한 변수를 지정하는 단계, 상기 스위치 리엣 상태가 아닐경우에 오토 리엣 상태인가를 판단하는 단계, 상기 스위치 리엣 상태일 경우에 연료 재분사량을 계산한 후 이어서 연료 재분사량을 제어에 관한 변수를 지정하는 단계, 상기 오토 리웻 상태가 아닐 경우에 연료 재분사량을 제어를 끝내는 단계, 상기 연료 컷 상태가 아닐 경우, 재분사량 제어가 없는가 판단하는 단계, 상기 재분사량 제어가 있는 없는 경우 재분사량값을 제로로 설정하는 단계, 상기 연료 컷 상태가 아닐 경우 또는 상기 이전의 재분사량의 제어가 있는경우에 디케이-리엣을 부르는 단계, 상기 디케이-리엣을 부르는 단계 후, 또는 재분사량 제어가 있는 경우, 또는 연료 재분사량을 제어를 끝낸다음 리턴하는 단계로 이루어져 있는 것을 특징으로 하는 연료 제어계에서 연료 컷시 재분사량 제어방법.
- 제2항에서, 상기 디케이-리엣 단계는 보정시간이 경과되었는가를 판단하는 단계, 상기 보정시간이 경과 되었을 경우, 재분사량 보정값이 제로보다 큰가를 판단하는 단계, 상기 재분사량 보정값이 제로보다 큰 경우 보정값을 계산하는 단계, 상기 보정값을 계산하는 단계 후 2차 보정을 준비하는 단계, 상기 2차 보정을 준비하는단계 후 재분사량 보정값이 제로보다 큰가를 판단하는 단계, 상기 재분사량 보정값이 제로보다 큰 경우, 2차 보정시간을 준비하는 단계, 상기 재분사량 보정값이 제로보다 크지않은 경우, 재분사량값을 제로로 계산하는 단계, 상기 보정시간이 경과 되지 않았을 경우, 남은 시간을 감소하는 단계, 상기 2차 보정시간 준비하는 단계, 또는 상기 재분사량값을 제로로 계산하는 단계 또는 상기 남은 시간 감소단계 후에 리턴하는 단계로 이루어져 있는 것을 특징으로 하는 연료 제어계에서 연료 컷시 재분사량 제어방법.
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Applications Claiming Priority (1)
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KR1019950061940A KR100298728B1 (ko) | 1995-12-28 | 1995-12-28 | 연료제어계에서연료컷시재분사량제어방법 |
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JPH0756227B2 (ja) * | 1986-06-26 | 1995-06-14 | トヨタ自動車株式会社 | 電子制御エンジンの減速時燃料補正方法 |
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1995
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