KR970041488A - 자동차의 윈드실드 글래스와 차체의 결합부 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 윈드실드 글래스와 차체의 결합부에 관한 것으로, 종래에는 무거운 글래스(12)의 무게로 인해 하부로 처지는 문제가 있으며, 좌우의 폭방향으로 기준설정이 어려우며, 실러(5)가 차실내로 유입되거나 실러작업 불량시 빗물 등이 누수되는 문제가 있었다.

본 발명은 예시도면 제3도와 같이, 차체(10)의 끝단부가 굴곡되어 글래스(12)의 안착면(14)이 형성되어 글래스(12)가 접합되는 자동차의 윈드실드 글래스와 차체의 결합부에 있어서, 상기 안착면(14) 끝단부를 굴곡시켜 걸림턱(16)을 형성시키고, 상기 안착면(14)의 걸림턱(16)과 대응되는 글래스(12)의 내측면에 다수개의 스토퍼(18)를 접합시켜 좌우방향 및 상부의 스토퍼 (18)가 걸림턱(16)에 걸려 글래스(12)의 설치위치가 정확하게 설정될수 있도록 되어 있는 것이다.

따라서, 본 발명에 따르면 종래의 댐을 생략할 수 있으며, 차체의 정확한 위치에 글래스를 부착시킬 수 있으며, 실러가 실내로 유입되는 것을 방지할 수 있어 작업성이 향상되고, 생산비용이 절감되는 효과를 얻을 수있다.

Description

자동차의 윈실드 그래스와 차체의 결합부

본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음

제1도는 종래의 윈드실드가 설치된 차량을 보인 사시도.

제2도는 종래의 윈드실드와 차체의 결합구조를 보인 제1도의 A-A선 단면도.

제3도는 본 발명에 따른 윈드실드와 차체의 결합구조를 보인 단면도.

재4도는 본 발명에 따른 스토퍼가 부착된 글래스를 보인 정면도이다

Claims (1)

1. 차체(10)의 끝단부가 굴곡되어 글래스(12)의 안착면(14)이 형성되어 글래스(12)가 접합되는 자동차의 윈드실드 글래스와 차체의 결합부에 있어서, 상기 안착면(14) 끝단부를 굴곡시켜 걸림턱(16)을 형성시키고 상기 안착면(14)의 걸림턱(16)과 대응되는 글래스(12)의 내측면에 다수개의 스토퍼(18)를 접합시켜 좌우방향 및 상부의 스토퍼(18)가 걸림턱(16)에 걸리도록 되어 있는 것을 특징으로 하는 자동차의 윈드실드 글래스와 차체의 결합부.

   ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.