KR970040619A - 차량용 브레이크의 하중감지밸브 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량용 브레이크의 하중감지밸브에 관한 것으로, 더 상세하게는 그 차량에 적합한 브레이크력이 작용되도록 입력압력대 출력압력을 대비하면서 하중감지밸브를 셋팅할 수 있는 조절정치가 하중감지밸브 자체에 마련된 차량용 브레이크의 하중감지밸브에 관한 것이다. 본 발명은 차에의 후측에 설치된 판스프링에 결합되고, 브레이크페단과 연통되어 차량의 하중에 따라 각각 다른 컷/인 포인트(Cut/In Point)에서 후륜측에 작용되는 제동압력이 전륜측 제동압력보다 낮도록 감소시켜주는 하중감지밸브, 상기 하중감지밸브에 내장되며 브레이크페달에 외력이 가해지면 하중감지밸브로 유입되는 압력과 유출되는 압력차에 의ㅏ여 이동되는 피스톤, 상기 피스톤측과 일측이 연결되고, 타측은 하중감지밸브의 외측으로 연장된 레버, 일측은 상기 레버에 결합되고 타측은 후측 차축(2)에 결합되어 차량에 작용되는 하중에 따라 상기 레버에 작용되는 힘이 변하여 하중감지밸브가 그 상태에 적합한 컷/인 포인트를 갖도록 하는 셋팅스프링을 구비하는 차량용 브레이크의 하중감지밸브에 있어서, 상기 하중감지밸브에는 차량에 하중이 작용되지 않는 최초의 상태에 적합한 컷/인 포인트를 조절하기 위한 셋팅장치가 마련된 구성이다.

Description

차량용 브레이크의 하중감지밸브

본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음

제1도는 하중감지밸브의 설치 위치를 보인 도.

제2도는 스프링을 이용하여 하중감지밸브를 셋팅하는 종래의 방법을 보인 도.

제3도는 셋팅장치가 설치된 본 발명에 따른 하중감지밸브를 보인 도.

Claims (3)

1. 차체의 후측에 설치된 판스프링(1)에 결합되고 브레이크페달과 연통되어 차량의 하중에 따라 각각 다른 컷/인 포인트(Cut/In Point)에서 후륜측에 작용되는 제동압력이 전륜측 제동압력보다 낮도록 감소시켜주는 하중감지밸브(30), 상기 하중감지밸브(30)에 내장되며 브레이크페달에 외력이 가해지면 하중감지밸브(30)로 유입되는 압력과 유출되는 압력차에 의하여 이동되는 피스톤(31), 상기 피스톤(31)측과 일측이 연결되고, 타측은 하중감지밸브의 외측으로 연장된 레버(32), 일측은 상기 레버(32)에 결합되고 타측은 후측 차축(2)에 결합되어 차량에 작용되는 하중에 따라 상기 레버(32)에 작용되는 힘이 변하여 하중감지밸브가 그 상태에 적합한 컷/인 포인트를 갖도록 하는 셋팅스프링(40)을 구비하는 차량용 브레이크의 하중감지밸브에 있어서, 상기 하중감지밸브(30)에는 차량에 하중이 작용되지 않는 최초의 상태에 적합한 컷/인 포인트를 조절하기 위한 셋팅장치(50)가 마련된 것을 특징으로 하는 차량용 브레이크의 하중감지밸브.
2. 제1항에 있어서, 상기 셋팅장치(50)는, 상기 일단은 상기 하중감지밸브(30)에 지지되고 타단은 하중감지밸브(30)와 레버(32)를 관통하여 레버(32) 외측으로 연장된 조절봉(51), 상기 레버(32)를 관통한 조절봉(51)에 회전가능하게 결합되어 자신의 정, 역방향 회전에 의하여 조절봉을 따라 이동되면서 상기 스프링의 길이를 조절하는 회전부재(52)로 마련된 것을 특징으로 차량용 브레이크의 하중감지밸브.
3. 제2항에 있어서, 상기 조절봉(51)이 관통된 레버(32)에는 상기 조절봉(51)을 지지하는 지지부(32a)가 형성되고, 상기 조절봉(51)의 외주면과 회전부재(52)의 내주면에는 조절봉과 회전부재가 상호 결합되어 회전가능하도록 대응되는 치(齒)가 형성된 것을 특징으로 차량용 브레이크의 하중감지밸브.

   ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.