KR970036690A - 프론트 시트의 탄성력 조절용 안티-섭머리닝(Anti-Submarining)바의 구조 - Google Patents

프론트 시트의 탄성력 조절용 안티-섭머리닝(Anti-Submarining)바의 구조 Download PDF

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Abstract

본 발명은 프론트 시트 쿠션어셈블리를 지지하고 있는 시트 언더 트레이 프레임의 하부에 형성된 시트트랙 어셈블리의 가로 방향으로 중공형의 고정부재와 가동형의 고정부재와 탄성력 조절부를 형성하여 충,추돌시 발생하는 충격력을 최대로 흡수함으로 인해 운전자 및 탑승객이 전방으로 밀리는 현상을 최소화하고 머리 부위의 부상을 방지할 수 있도록 한 것으로 내부에 나사부(1a)가 형성된 중공형의 고정부재(1)와 나사(2a')가 형성된 가이더부(2a)를 일체로 형성한 중공형의 가동부재 (2)와 탄성력 조절부(3)를 형성하되, 상기 고정부재(1)는 일측에 체결공(1b')을 형성한 체결부(1b)를 형성하고, 상기 가동부재(2)는 일단에 구멍(2b')을 형성한 절곡부(2b)를 형성하며, 상기 가이더부(2a)는 와셔(4)와 나사(2a')에 체결되는 너트(5)로 형성되고, 상기 탄성력 조절부(3)는 왼나사(6a)가 형성된 핸들(6)과 스프링(7)과 조절부재(8)로 형성하되, 상기 조절부재(8)는 왼나사부(8a)와 오른나사부(8b)를 외면에 형성하고, 단부에 스프링(7)의 이탈을 방지하기 위한 원주형의 돌기(8c)로 형성된 것을 특징으로 하는 프론트 시트의 탄성력 조절용 안티-섭머리닝 바의 구조이다.

Description

프론트 시트의 탄성력 조절용 안티-섭머리닝(Anti-Submarining)바의 구조
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 종래의 사시도,
제2도는 종래의 종단면도,
제3도는 본 발명의 분해 사시도,
제4도는 본 발명의 종단면도.

Claims (1)

  1. 프론트 시트 쿠션어셈블리를 지지하고 있는 시트 언더 트레이 프레임의 하부에 형성된 시트트랙 어셈블리의 가로 양방향으로 고정된 안티-섭머리닝 바에 있어서, 내부에 나사부(1a)가 형성된 중공형의 고정부재(1)와 나사(2a')가 형성된 가이더부(2a)를 일체로 형성한 중공형의 가동부재(2)와 탄성력 조절부(3)를 형성하되, 상기 고정부재(1)는 일측에 체결공(1b')을 형성한 체결부(1b)를 형성하고, 상기 가동부재(2)는 일단에 구멍(2b')을 형성한 절곡부(2b)를 형성하며, 상기 가이더부 (2a)는 와셔(4)와 나사(2a')에 체결되는 너트(5)로 형성되고, 상기 탄성력 조절부 (3)는 왼나사(6a)가 형성된 핸들(6)과 스프링(7)과 조절부재(8)로 형성하되, 상기 조절부재(8)는 왼나사부(8a)와 오른나사부(8b)를 외면에 형성하고, 단부에 스프링 (7)의 이탈을 방지하기 위한 원주형의 돌기(8c)로 형성된 것을 특징으로 하는 프론트 시트의 탄성력 조절용 안티-섭머리닝 바의 구조.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
KR1019950054072A 1995-12-22 1995-12-22 자동차 프론트 시트용 안티-서브머리닝 바의 탄성부가장치 KR0159165B1 (ko)

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