KR970035777A - 차량의 차동기어장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 노면의 주행조건에 따라 토오크 및 최고속도를 중대시킴과 아울러 연료를 절감할 수 있도록 된, 자동차의 차동기어장치에 관한 것으로, 휠(20)(30)이 설치된 드라이브 샤프트(10)의 중간부에 차동기어장치(40)를 설치하고, 차동기어장치(40)에 링 기어(50)를 설치하며, 또한 링 기어(50)에 피니언 기어(60)를 차합하되, 링 기어(50)에 상이한 회전수를 갖는 제 3,4 전동기어(80)(90)가 설치된 전동축(70)을 일체로 구비하고, 이들 제 3,4 전동기어(80)(90)가 선택적으로 치합되도록 제 1,2 전동기어(100)(110)를 갖는 프로펠러 샤프트(120)를 구비하며, 전동축(70)에 변환레버(130)를 설치하여 제 3,4 전동기어 (80)(90)를 변속할 수 있도록 하고, 아울러 제 3,4 전동기어 (80)(90)는 각기 "NEUTRAL" "HIGH" "LOW"로 설정한 것이다.

Description

차량의 차동기어장치

본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음

제 1 도는 종래 차동기어장치의 구성도.

제 2 도는 본 발명 차동기어장치의 구성도.

Claims (1)

1. 프로펠러 샤프트에 피니언 기어가 설치되고, 피니언 기어에 치합되도록 링 기어가 설치된 드라이브 샤프트가 구비되며, 드라이브 샤프트에 링 기어에 의해 작동되는 차동기어장치가 구비된 것에 있어서, 상기 프로펠러 샤프트에 설치된 제 1,2 전동기어; 제 1,2 전동기어에 선택, 치합되도록 제 3,4 전동기어를 포함하는 전동축; 평지 주행시 또는 경사노면이나 험로주행시 드라이브 샤프트의 회전수를 가변시키도록 제 1,2 전동기어를 변속시키는 변환레버가 포함된 것을 특징으로 하는 차량의 차동기어장치.

   ※참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.