KR970034304A - 자동차용 스태빌라이저 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 스프링을 장착하는 스프링 브라켓과 스태빌라이저 상부 브라켓을 일체로 형성하여 부품수를 줄이고 공간을 최대로 활용할 수 있는 자동차용 스태빌라이저에 관한 것으로, 차체에 롤링이 발생하여 좌, 우측 바퀴가 각기 상하로 운동함으로써 발생되는 탄성력으로 차체의 기울기를 감소시켜 평형을 유지하는 자동차용 스태빌라이저는 통상의 보울트에 의해 프레임에 고정되는 일체형 브라켓과, 겸용 장착핀에 의해 일체형 브라켓에 설치되는 판 스프링과, 고무부싱을 개재하여 겸용 장착핀에 의해 일체형 브라켓에 설치되는 스태빌라이저 로드와, 스태빌라이저 하부핀에 의해 스태빌라이저 로드에 장착되는 스태빌라이저 바아로 구성된다.
Description
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 본 발명의 스태빌라이저 장착구조를 나타내는 구성도.
제2도는 본 발명의 스프링 브라켓이 장착되는 프레임을 보인 사시도.
제3도는 종래의 스태빌라이저 장착구조를 나타내는 구성도.
Claims (1)
- 차체에 롤링이 발생하여 좌, 우측 바퀴가 각기 상하로 운동함으로써 발생되는 탄성력으로 차체의 기울기를 감소시켜 평형을 유지하는 자동차용 스태빌라이저에 있어서, 통상의 보울트(22)에 의해 프레임(20)에 고정되는 일체형 브라켓(24)과, 상기 겸용 장착핀(29)에 의해 일체형 브라켓(24)에 설치되는 판 스프링(28)과, 고무부싱(36)을 개재하여 겸용 장착핀(29)에 의해 일체형 브라켓(24)에 설치되는 스태빌라이저로드(34)와, 스태빌라이저 하부핀(40)에 의해 상기 스태빌라이저 로드(30)에 장착되는 스태빌라이저 바아(38)로 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차용 스태빌라이저.※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019950053391A KR100241930B1 (ko) | 1995-12-21 | 1995-12-21 | 자동차용 스태빌라이저 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019950053391A KR100241930B1 (ko) | 1995-12-21 | 1995-12-21 | 자동차용 스태빌라이저 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR970034304A true KR970034304A (ko) | 1997-07-22 |
| KR100241930B1 KR100241930B1 (ko) | 2000-03-02 |
Family
ID=66646652
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1019950053391A KR100241930B1 (ko) | 1995-12-21 | 1995-12-21 | 자동차용 스태빌라이저 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR100241930B1 (ko) |
-
1995
- 1995-12-21 KR KR1019950053391A patent/KR100241930B1/ko not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR100241930B1 (ko) | 2000-03-02 |
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