KR970034131A - 차량용 리프 스프링 지지구조 - Google Patents
차량용 리프 스프링 지지구조 Download PDFInfo
- Publication number
- KR970034131A KR970034131A KR1019950058353A KR19950058353A KR970034131A KR 970034131 A KR970034131 A KR 970034131A KR 1019950058353 A KR1019950058353 A KR 1019950058353A KR 19950058353 A KR19950058353 A KR 19950058353A KR 970034131 A KR970034131 A KR 970034131A
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- spring
- ball
- leaf spring
- vehicle
- support structure
- Prior art date
Links
Landscapes
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
- Springs (AREA)
Abstract
본 발명은 차량용 리프 스프링 지지구조에 관한 것으로, 차량의 주행중 노면에서 받는 진동등을 흡수함과 동시에 비틀림의 발생을 억제하여 리프 스프링의 내구성을 향상시킨 것이다.
본 발명은 리프 스프링(1)의 주 스프링(2) 단부에 형성된 스프링 아이(3)에 부싱(4)을 끼우고 스프링 핀(5)으로 지지한후 상기 스프링 핀(5)을 스프링 아이(3)가 간섭되지 않게 내장되는 공동부(7)를 형성한 볼(6)로 지지시키고, 상기 볼(6)을 2개1조로 구성되고 볼(6)의 외형과 동일한 형상을 가진 브래킷(8)(8')사이에 구면대우를 이루며 회전할 수 있게 설치하며, 스프링 핀(5)의 양단은 브래킷(8)(8')의 외부에 돌출함과 동시에 브래킷(8)(8')에는 볼(6)이 회전될 때 일정각도내에서는 스프링 핀(5)이 간섭되지 않음과 동시에 일정각도 이상에서는 회전을 억제하는 구멍(9)(9')을 형성하여서 된 것이다.
Description
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 본 발명의 실시예의 분해사시도.
제2도는 본 발명의 실시예의 종단면도.
제3도는 종래의 것의 종단면도.
Claims (2)
- 리프 스프링의 주 스프링 단부에 형성된 스프링 아이를 지지하는 스프링 핀을 공동부가 형성된 볼로 지지시키고, 상기 볼은 프레임에 고정된 브래킷에 구면대우를 이루며 회전할 수 있게 설치하여서 된 차량용 리프 스프링 지지구조.
- 제1항에 있어서 브래킷의 스프링 핀 돌출위치에 구멍을 형성하여서 된 차량용 리프 스프링 지지구조.※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019950058353A KR100194712B1 (ko) | 1995-12-27 | 1995-12-27 | 차량용 리프 스프링 지지구조 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019950058353A KR100194712B1 (ko) | 1995-12-27 | 1995-12-27 | 차량용 리프 스프링 지지구조 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR970034131A true KR970034131A (ko) | 1997-07-22 |
| KR100194712B1 KR100194712B1 (ko) | 1999-06-15 |
Family
ID=66619582
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1019950058353A KR100194712B1 (ko) | 1995-12-27 | 1995-12-27 | 차량용 리프 스프링 지지구조 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR100194712B1 (ko) |
-
1995
- 1995-12-27 KR KR1019950058353A patent/KR100194712B1/ko not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR100194712B1 (ko) | 1999-06-15 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| KR920010395A (ko) | 타원형 코일 스프링을 사용한 축로크 기구 | |
| KR940013895A (ko) | 자동차의 현가장치 | |
| JP2002197918A (ja) | 車両用ランプ・アセンブリ | |
| KR950013754A (ko) | 자동차의 현가장치 | |
| KR900014696A (ko) | 밸런스장치를 구비한 차량 | |
| KR940011230A (ko) | 자동차의 현가장치 | |
| KR940011231A (ko) | 자동차의 후륜 현가장치 | |
| KR970040142A (ko) | 차량용 와이퍼 장치 | |
| KR970034131A (ko) | 차량용 리프 스프링 지지구조 | |
| KR970021813A (ko) | 커플러에 있어서의 완충지지구조 | |
| JP2001055032A (ja) | 車両用リーフスプリング装着ブラケット | |
| JP2575970Y2 (ja) | スタビライザの軸受装置 | |
| KR100461394B1 (ko) | 상용차의 현가장치 | |
| KR0123737Y1 (ko) | 자동차의 로워 암 지지부싱 | |
| KR980001029A (ko) | 가변토션능력을 갖는 스테빌라이져 | |
| KR930000323A (ko) | 자동차의 콘솔복스 | |
| KR200156242Y1 (ko) | 차량의 스태빌라이저 장착구조 | |
| JPS5823684Y2 (ja) | 車輪懸架装置 | |
| KR0120110Y1 (ko) | 자동차의 백밀러 결합구조 | |
| KR101229214B1 (ko) | 차량용 스태빌라이저바 | |
| KR0118617Y1 (ko) | 자동차용 스태빌라이저 콘트롤 링크구조 | |
| JPH0968246A (ja) | 弾性ブッシュ | |
| JP2584194Y2 (ja) | 車両用ミラーの防振装置 | |
| KR930013972A (ko) | 휴대용 퍼스널 컴퓨터의 화상표시부 각도조절장치 | |
| KR970015070A (ko) | 트레일링 아암의 취부구조 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A201 | Request for examination | ||
| E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
| GRNT | Written decision to grant | ||
| FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20060207 Year of fee payment: 8 |
|
| LAPS | Lapse due to unpaid annual fee |