KR970027665A - 관성주행시 후연으로 인한 촉매소손 방지방법 - Google Patents

관성주행시 후연으로 인한 촉매소손 방지방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 아이들스위치가 온되어 있는 상태에서 기어가 중립에 위치되어 있지 않고 일정속도 이상으로 주행하고 있다고 판단되는 경우 엔진의 회전수에 따라 연료보정을 하는 관성주행시 후연으로 인한 촉매소손 방지방법에 관한 것이다.
종래의 차량에 있어서는 차량이 주행하고 있는 중에 운전자가 가속페달로부터 발을 떼고 기어의 위치를 중립이 아닌 임의의 위치에 놓아둔 상태에서 주행중 감속하는 관성주행을 시작하는 순간 후연이 발생하여 촉매에 부하가 증가되고 촉매의 소손을 초래하는 경우가 발생될 수 있는 문제점이 있었다.
본 발명은 엔진 콘트롤유니트(16)에 후연이 발생될 수 있다고 예상되는 후연 발생조건을 설정하여 놓고, 엔진 콘트롤유니트(16)가 아이들스위치(10)와 차속센서(12) 및 기어위치 감지부(14)를 통해 입력받은 정보를 통해 상기 후연 발생조건에 해당된다고 판단되면 엔진의 회전수 증가에 비례하여 인젝터(18)의 연료 분사량을 감량 시키도록 하여 스로틀 밸브 전폐시 액상 연료의 급격한 기화로 인한 실화에 따른 촉매의 소손을 방지할 수 있도록 한 방법임.

Description

관성주행시 후연으로 인한 촉매소손 방지방법
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 본 발명의 구현을 위한 구성도.
제2도는 본 발명에 따른 촉매소손 방지방법을 설명하기 위한 도면이다.

Claims (2)

  1. 엔진 콘트롤유니트(16)에 후연이 발생될 수 있다고 예상되는 후연 발생조건을 설정하여 놓고, 엔진콘트롤유니트(16)가 아이들스위치(10)와 차속센서(12) 및 기어위치 감지부(14)를 통해 입력받은 정보를 통해 상기 후연 발생조건에 해당된다고 판단되면 엔진의 회전수 증가에 비례하여 인젝터(18)의 연료 분사량을 감량 시키도록 이루어진 관성주행시 후연으로 인한 촉매소손 방지방법.
  2. 제1항에 있어서, 엔진콘트롤유니트(16)는 아이들스위치(10)가 온상태로 접속되고 기어위치가 중립이 아닌 위치에 놓여 있으며 차속이 8㎞/h 이상인 것으로 판단되면 후연 발생조건에 해당되는 것으로 판단하는 것을 특징으로 하는 관성 주행시 후연으로 인한 촉매소손 방지방법.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
KR1019950045489A 1995-11-30 1995-11-30 관성주행시 후연으로 인한 촉매소손 방지방법 KR0184981B1 (ko)

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