Claims (9)
가속 페달의 동작에 따라 개도 정도가 변화하는 스로틀 밸브의 개도 상태에 따라 출력되는 전기 신호가 변화하여 스로틀 밸브의 개도 정도를 산출할 수 있도록 하는 스로틀 밸브 개도 감지 수단과; 엔진의 회전속도에 따라 출력되는 전기 신호의 상태가 변화하여 엔진의 회전수를 산출할 수 있도록 하는 엔진 회전수 감지 수단과; 토크 컨버터의 터빈측의 회전속도에 따라 출력되는 전기 신호의 상태가 변화하여 자동 변속기의 입력축 회전수인 터빈축 회전수를 산출할 수 있도록 하는 터빈축 회전수 감지 수단과; 자동차의 주행 속도에 따라 출력되는 전기 신호의 상태가 변화하여 자동차의 주행 속도를 산출할 수 있도록 하는 차속 감지 수단과; 상기 스로틀 밸브 개도 감지 수단에 의해 판단된 스로틀 밸브의 개도 상태가 일정 상태를 유지할 경우, 엔진 회전수 감지 수단과 터빈축 회전수 감지 수단에서 출력되는 신호에 따른 속도비와 차속 감지 수단에서 출력되는 신호에 의해 판단된 자동차 주행 속도의 감소율이 설정 조건을 만족할 경우 댐퍼 클러치의 동작을 중지시키기 위한 제어를 실행하는 자동 변속 제어 수단을 포함하여 이루어져 있는 것을 특징으로 하는 오르막길에서의 댐퍼 클러치 작동 제어 장치.A throttle valve opening degree detecting means for calculating an opening degree of the throttle valve by changing an electric signal output according to the opening state of the throttle valve whose opening degree changes according to the operation of the accelerator pedal; Engine speed detection means for changing the state of the electrical signal output according to the rotation speed of the engine to calculate the engine speed; Turbine shaft rotational speed sensing means for changing the state of the electrical signal output in accordance with the rotational speed on the turbine side of the torque converter to calculate the turbine shaft rotational speed, which is the input shaft rotational speed of the automatic transmission; Vehicle speed detecting means for calculating a driving speed of the vehicle by changing a state of an electrical signal output according to the driving speed of the vehicle; When the opening state of the throttle valve determined by the throttle valve opening degree detecting means maintains a constant state, a signal output from the speed ratio and the vehicle speed detecting means according to the signals output from the engine speed detecting means and the turbine shaft speed detecting means. And an automatic shift control means for executing a control for stopping the operation of the damper clutch when the rate of decrease of the vehicle traveling speed determined by the step satisfies the setting condition.
제1항에 있어서, 상기 자동 변속 제어 수단에서 출력되는 신호에 의해 카운팅 동작이 시작되어, 엔진의 회전수와 터빈축의 회전수에 따라 산출되는 상기 속도비와, 자동차의 주행 속도에 따라 산출되는 주행 속도의 감소율이 설정 조건을 만족할 경우, 지속 시간을 카운팅할 수 있도록 하는 타이머를 더 포함하여 이루어져 있는 것을 특징으로 하는 오르막길에서의 댐퍼 클러치 작동 제어 장치.According to claim 1, Counting operation is started by the signal output from the automatic shift control means, the running speed is calculated according to the speed ratio calculated according to the rotational speed of the engine and the rotational speed of the turbine shaft, and the running speed of the vehicle The damper clutch operation control device on the uphill road, characterized in that further comprising a timer for counting the duration, if the rate of reduction of the speed satisfies the set conditions.
제1항에 있어서, 상기 자동 변속 제어 수단은, 엔진 회전수와 터빈축 회전수를 이용하여 산출되는 속도비가 설정값보다 작고 설정 시간을 지속할 경우, 댐퍼 클러치의 동작을 중지시키는 것을 특징으로 하는 오르막길에서의 댐퍼 클러치 작동 제어 장치.The damper clutch according to claim 1, wherein the automatic shift control means stops the operation of the damper clutch when the speed ratio calculated using the engine speed and the turbine shaft speed is smaller than the set value and the set time is continued. Damper clutch operation control device uphill.
제1항에 있어서, 상기 자동 변속 제어 수단은, 차속 감지 수단에서 출력되는 신호에 의해 판단된 자동차 주행 속도의 감소율이 설정값보다 크고 설정 시간을 지속할 경우, 댐퍼 클러치의 동작을 중지시키는 것을 특징으로 하는 오르막길에서의 댐퍼 클러치 작동 제어 장치.The method of claim 1, wherein the automatic shift control means stops the operation of the damper clutch when the reduction rate of the vehicle driving speed determined by the signal output from the vehicle speed detecting means is greater than the set value and the set time is continued. Damper clutch operation control device on the uphill road.
제1항에 있어서, 상기 회전수 감지 수단은, 해당 회전축의 회전 속도에 따라 연동하여 회전하는 일정 크기의 슬롯이 형성되어 있는 원판과, 상기 원판의 상/하단부에 장착되어 수광/발광 장치를 이용하여 자동차의 주행 속도에 따라 원판의 회전 속도가 변화함에 따라 원판에 형성되는 슬롯을 통해 수광되는 빛에 의해 동작 상태가 변화하는 수광 장치의 동작을 이용하여 출력되는 신호 상태가 변화하는 포트 센서를 이용하는 것을 특징으로 하는 오르막길에서의 댐퍼 클러치 작동 제어 장치.According to claim 1, wherein the rotation speed detecting means, the disk is formed with a slot of a predetermined size that rotates in association with the rotational speed of the rotating shaft, and is mounted to the upper and lower ends of the disk using a light receiving / light emitting device By using a port sensor that changes the output signal state using the operation of the light-receiving device, the operation state is changed by the light received through the slot formed in the disc as the rotational speed of the disc changes according to the driving speed of the car A damper clutch operation control device on an uphill road characterized by the above-mentioned.
제1항에 있어서, 상기 회전수 감지 수단은, 영구 자석이 내장되어 변속기의 출력축이나 자동차 바퀴의 회전 속도에 따라 유도되는 전압의 상태가 변화하는 자계형 센서를 이용하는 것을 특징으로 하는 오르막길에서의 댐퍼 클러치 작동 제어 장치.The damper of an uphill road according to claim 1, wherein the rotation speed detecting means uses a magnetic field sensor in which a permanent magnet is built in and a state of a voltage induced according to the output shaft of the transmission or the rotational speed of the automobile wheel changes. Clutch actuation control device.
제1항에 있어서, 상기 차속 감지 수단은, 변속기의 출력측이나 자동차 바퀴의 회전 속도에 따라 연동하여 회전하는 일정 크기의 슬롯이 형성되어 있는 원판과, 상기 원판의 상/하단부에 장착되어 수광/발광 장치를 이용하여 자동차의 주행 속도에 따라 원판의 회전 속도가 변화함에 따라 원판에 형성되는 슬롯을 통해 수광되는 빛에 의해 동작 상태가 변화하는 수광 장치의 동작을 이용하여 출력되는 신호 상태가 변화하는 포토센서를 이용하는 것을 특징으로 하는 오르막길에서의 댐퍼 클러치 작동 제어 장치.According to claim 1, wherein the vehicle speed detecting means is a disk having a predetermined size slot that rotates in association with the output side of the transmission or the rotational speed of the wheel of the vehicle, and is mounted on the upper and lower ends of the disk to receive / light emission The photo signal whose output state is changed by using the light receiving device whose operation state is changed by the light received through the slot formed in the disc as the rotation speed of the disc changes according to the driving speed of the vehicle using the device. A damper clutch operation control device on an uphill road using a sensor.
제1항에 있어서, 상기 차속 감지 수단은, 영구 자석이 내장되어 변속기의 출력축이나 자동차 바퀴의 회전속도에 따라 유도되는 전압의 상태가 변화하는 자계형 센서를 이용하는 것을 특징으로 하는 오르막길에서의 댐퍼 클러치 작동 제어 장치.The damper clutch of claim 1, wherein the vehicle speed detecting means uses a magnetic field sensor in which a permanent magnet is built in and a state of voltage induced according to the output shaft of the transmission or the rotational speed of the automobile wheel changes. Operation control device.
스로틀 밸브 개도 감지 수단에서 출력되는 신호를 판독하여, 스로틀 밸브의 개도량을 산출하고, 전상태와의 스로틀 밸브의 개도 변화량을 산출하여 설정 변화량과 비교 판단하는 단계와; 비교 판단된 스로틀 밸브의 개도 변화량이 설정 변화량 이상일 경우, 엔진 회전수 감지 수단과 터빈축 회전수 감지 수단에서 출력되는 신호를 판독하여, 엔진의 회전수와 터빈축의 회전수를 산출하는 단계와; 산출된 엔진의 회전수와 터빈축의 회전수를 이용하여, 엔진의 회전수에 따른 터빈축의 회전수의 속도비를 산출하여, 설정 속도비와 비교 판단하는 단계와; 비교 판단된 속도비가 설정 속도비보다 작고 설정 시간 이상 지속될 경우, 댐퍼 클러치의 동작을 중지시키는 단계와; 비교 판단된 속도비가 설정 속도비 이상일 경우, 차속 감지 수단에서 출력되는 신호를 판독하여, 자동차의 주행 속도를 산출하고, 전상태와의 주행속도의 감소율을 산출하여 설정 감소율과 비교 판단하는 단계와; 비교 판단된 주행 속도의 감소율이 설정 감속율보다 크고 실정 시간 이상 지속될 경우, 댐퍼 클러치의 동작을 중지시키는 단계를 포함하여 이루어져 있는 것을 특징으로 하는 오르막길에서의 댐퍼 클러치 작동 제어 방법.Reading the signal output from the throttle valve opening degree detecting means, calculating an opening amount of the throttle valve, calculating an opening degree change amount of the throttle valve with all the states, and comparing and judging it with the set change amount; Calculating the rotational speed of the engine and the rotational speed of the turbine shaft by reading signals output from the engine rotational speed sensing means and the turbine shaft rotational speed sensing means when the amount of change in the opening degree of the throttle valve determined by comparison is greater than or equal to the set variation; Calculating a speed ratio of the rotational speed of the turbine shaft according to the rotational speed of the engine by using the calculated rotational speed of the engine and the rotational speed of the turbine shaft; Stopping the operation of the damper clutch when the speed ratio determined by comparison is less than the set speed ratio and lasts longer than the set speed ratio; Reading the signal output from the vehicle speed detecting means, calculating a traveling speed of the vehicle, calculating a reduction rate of the traveling speed with all states, and comparing the determined speed ratio with the set reduction ratio to compare with the set reduction ratio; And stopping the operation of the damper clutch when the rate of reduction of the comparatively determined traveling speed is greater than the set reduction rate and lasts for more than a predetermined time.
※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.※ Note: The disclosure is based on the initial application.