KR970020931A - 유압 엘리베이터의 운전제어 방법 - Google Patents

유압 엘리베이터의 운전제어 방법 Download PDF

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KR970020931A
KR970020931A KR1019950034492A KR19950034492A KR970020931A KR 970020931 A KR970020931 A KR 970020931A KR 1019950034492 A KR1019950034492 A KR 1019950034492A KR 19950034492 A KR19950034492 A KR 19950034492A KR 970020931 A KR970020931 A KR 970020931A
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speed
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KR1019950034492A
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김철암
Original Assignee
이종수
Lg 산전주식회사
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Abstract

본 발명은 유압 엘리베이터의 운전제어 방법에 관한 것으로, 일반적인 엘리베이터 운전제어 방법에 있어서는 엘리베이터 부름이 있은 후 도아제어부(12)에서 부름지령(CC)을 속도제어부(11)로 출력하면 상기 속도제어부(11)는 도아닫힘지령(DCC)을 다시 도아제어부(12)로 출력하여 도아닫힘 릴레이접점(RY11)을 온시키고, 이로 인해 발생된 신호는 상기 속도제어부(11)에 입력되어 운전지령 릴레이접점(RY12)을 온 시키므로 상기 속도제어부(11)에 의해 인버터제어장치(14)로 운전지령(CC)이 출력되어 일정시간(t1-t2)동안 모터 및 펌프 제어(16)를 한 후 상기 속도제어부(11)에서 속도지령(SC)이 출력됨에 따라 승객이 엘리베이터에 탑승후 그 엘리베이터가 출발하는 시간전까지의 대기시간(t1-t2)이 길어지므로 엘리베이터의 서비스 효율이 저하되는 문제점이 있었다.
따라서, 본 발명은 속도제어부(11)에서 도아닫힘지령(DCC)을 출력하고, 일정시간이 지난후 상기 속도제어부(11)는 운전지령(DC)을 출력한뒤 도아닫힘 릴레이접점(RY11)이 출력되는 시점에서 속도지령(SC)을 출력함에 따라 대기시간이 감소되므로 엘리베이터 서비스 효율을 상승시킬 수 있다.

Description

유압 엘리베이터의 운전제어 방법
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제4도는 일반적인 유압 엘리베이터의 운전제어 장치의 동작신호 흐름도,
제5도의 (가) 내지 (라)는 본 발명 유압 엘리베이터의 운전제어 방법에 따른 동작 타이밍도,
제6도는 제5도에서 유압 엘리베이터의 운전제어 방법에 대한 일실시예시 신호흐름도.

Claims (1)

  1. 엘리베이터 부름이 발생되는 것을 확인하여 도아닫힘지령을 출력하는 단계와, 상기 도아닫힘지령을 출력한 후 운전지령을 출력하여 부하 및 압력을 보상하는 단계와, 도아가 닫히는 것을 확인한 후 부름이 발생된 층으로 케이지를 주행시키는 단계로 이루어지는 것을 특징으로 하는 유압 엘리베이터의 운전제어 방법.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
KR1019950034492A 1995-10-09 1995-10-09 유압 엘리베이터의 운전제어 방법 KR970020931A (ko)

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Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR880004575U (ko) * 1986-08-19 1988-05-10 주식회사 금성사 유압 엘리베이터의 운전 제어장치
US4787481A (en) * 1987-01-20 1988-11-29 Delaware Capital Formation, Inc. Hydraulic elevator having microprocessor-based, distributed control system
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JPH07242373A (ja) * 1994-03-07 1995-09-19 Toshiba Corp 油圧エレベータの制御装置

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