KR970020823A - 철도차량용 제동장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 철도 차량의 하중에 따른 압력변화를 이용하여 무단으로 제동력을 제어하는 철도 차량용 제동장치에 관한 것으로서, 분배밸브(100)에 공급된 압축공기는 보조탱크 유입관(12)을 통하여 보조탱크(30)로 유입됨과 동시에 보조탱크 유입관(12)의 관로상에 연결되어 있는 응하중 밸브 유입관(13)을 통하여 응하중 밸브의 압력포트(P1)까지 공급되며, 제동실린더 공급관(14)을 통하여 응하중 밸브의 또따른 입력포트(P3)까지 공급되고, 상기 보조탱크(30)에 공급된 압축공기는 부하감지 밸브(200)의 입력측(230)에 공급되어 감지된 차량의 하중에 따라 배출측(240)을 통하여 응하중 밸브(300)의 또다른 입력포트(P4)로 공급되는 것을 특징으로 한다.

Description

철도차량용 제동장치

본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음

제1도는 본 발명 제동장치의 계통도,

제2도는 본 발명에 적용되는 분배밸브의 단면도,

제3도는 본 발명에 적용되는 부하 감지밸브의 단면도,

제4도는 본 발명에 적용되는 응하중 밸브의 단면도.

Claims (4)

1. 기관차로부터 공급되는 압축공기를 제동관(10)을 통하여 각각의 차량에 설치된 분배밸브로 공급하는 철도 차량용 제동장치에 있어서, 상기 분배밸브(100)에 공급된 압축공기는 보조탱크 유입관(12)을 통하여 보조탱크(30)로 유입됨과 동시에 보조탱크 유입관(12)의 관로상에 연결되어 있는 응하중 밸브 유입관(13)을 통하여 응하중 밸브의 입력포트(P1)까지 공급되며, 제동실린더 공급관(14)을 통하여 응하중 밸브의 또따른 입력포트(P3)까지 공급되고, 상기 보조탱크(30)에 공급된 압축공기는 부하감지 밸브(200)의 입력축(230)에 공급되어 감지된 차량의 하중에 따라 배출측(240)을 통하여 응하중 밸브(300)의 또다른 입력포트(P4)로 공급되는 것을 특징으로 하는 철도 차량용 제동장치.
2. 제1항에 있어서, 상기 분배밸브(100)는 매인바디부(140)와 래치 바디부(130) 및 컨트롤 바디부(120)로 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 철도 차량용 제동장치.
3. 제1항에 있어서, 상기 부하감지 밸브(200)는 다이어 프램(221)의 로드에 연결되어 있는 발포성 고무(220)에 의하여 배출측(240)으로 배출되는 압축공기의 압력을 조절하는 것을 특징으로 하는 철도 차량용 제동장치.
4. 제1항에 있어서, 상기 응하중 밸브(300)는 피스톤(310)의 작동에 연동하는 고정로드(322)에 의하여 실린더(330)를 개폐하는 것을 특징으로 하는 철도 차량용 제동장치.

   ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.