KR970020541A - 자동차의 후부좌석 풍량제어장치와 그 방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 풍량제어장치와 그 방법에 관한 것으로, 특히 후부좌석의 풍량을 제어함에 있어 후부좌석의 탑승자 유무 및 탑승위치에 따라 후부좌석의 풍량을 제어하도록 하는 자동차의 후부좌석 풍량제어장치와 그 방법에 관한 것이다.

종래에는 풍량 및 풍향제어를 위한 기능레버의 조작에 따라 냉풍이나 온풍이 차량 실내로 공급될때 후부좌석에의 탑승자 유무에 관계없이 운전자가 선택한 풍향레버의 선택에 따라 송풍기능이 이루어져 불필요한 에너지의 낭비가 발생되는 문제점이 있었다.

본 발명은 후부좌석의 등받이(20)에 체온감지센서(22)(24)를 설치하고 그로 부터 탑승자의 유무 및 탑승위치를 판단한 후 후부통풍 액튜에이터구동부(34)를 작동시켜 도어(36)(38)의 개폐를 제어하므로써 탑승자의 유무에 따른 풍량배분이 이루어져 풍량배분에 대한 최적 제어를 할 수 있고, 특히 송풍출구의 자동제어에 따라 머리부분은 시원하게 그리고 발쪽은 따뜻하게 송풍하여 주므로써 사람에게 적합한 쾌적한 실내 온도를 제공할 수 있는 효과가 있는 발명임.

Description

자동차의 후부좌석 풍량제어장치와 그 방법

본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음

제2도는 본 발명의 구성도,

제3도는 본 발명에 따른 체온감지센서의 설치상태를 설명하기 위한 도면,

제4도는 본 발명에 따른 공조기의 개략도,

제5도는 본 발명에 따른 공조기의 요부개요도,

제6도는 본 발명에 따른 흐름도이다.

Claims (4)

1. 후부좌석의 등받이(20)에 내설되어 탑승자의 유무를 감지하는 제1, 제2체온감지센서(22)(24)에 전자제어장치(26)의 입력단이 연결되고, 상기 전자제어장치(26)의 다른 입력단에는 기준온도설정용의 기조작부(28)가 연결되는 한편 상기 전자제어장치(26)의 출력단에는 설정된 기준온도데이타 보관용의 메모리(30)가 연결됨과 더불어 에어컨제어부(32)와 후부송풍 액튜에이터구동부(34)가 연결된 자동차의 후부좌석 풍량제어장치.
2. 제1항에 있어서, 후부송풍 액튜에이터구동부(34)는 후부좌측 송풍출구와 후부우측 송풍출구에 각각 설치되어 히터유니트로 부터 발생되는 온풍을 해당 부위로 송출시 공급 및 차단 역할을 하는 도어(36)(38)의 개폐를 제어하도록 구성된 것을 특징으로 하는 자동차의 후부좌석 풍량제어장치.
3. 후부좌석의 탑승객유무에 따른 기준온도를 설정하여 저장해 놓는 단계와 체온감지센서를 통해 후부좌석의 탑승객을 감지하는 단계, 이어 에어컨제어부를 작동시키면서 상기 기준온도와 감지온도를 비교하는 단계, 상기 비교결과 기준온도가 높다고 판정되면 후부댐퍼를 구동시켜 후부좌석의 풍량을 제어하는 단계로 이루어져 있는 자동차의 후부좌석 풍량제어방법.
4. 제3항에 있어서, 기준온도와 감지온도를 비교하는 단계에 있어 제1, 제2체온감지센서에 의한 각각의 감지온도를 기준온도와 비교하여 기준온도가 높다고 판정되는 측의 풍량만을 선택적으로 제어하도록 이루어져 있는 것을 특징으로 하는 자동차의 후부좌석 풍량제어방법.

   ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.