KR970020484A - 조종안정성을 향상시킨 공기입 레디얼 타이어 - Google Patents
조종안정성을 향상시킨 공기입 레디얼 타이어 Download PDFInfo
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Abstract
본 발명은 벨트를 구성하는 코드 배열을 개선하여 조종안정성을 향상시킬 수 있는 공기입 래디얼 타이어를 제공하기 위한 것이다.
종래에 있어서의 벨트구조는 벨트를 구성하는 코드의 방향이 일측방을 향하는 사선으로 배열됨으로써, 타이어의 편향을 방지하기 위하여는 사선의 방향이 반대방향으로 형성배열되는 또다른 벨트를 적충 설치하여야만 되어 벨트제조 공정수의 증가 및 제품의 원가가 상승되는 문제점과, 각각의 벨트층 사이에의 세파레이션이 발생되고, 차량의 주행중 쏠림(PULLING) 현상이 발생되는 결점이 있었던 바, 본 발명은 벨트를 구성하는 코드를 망사형으로 배열시켜 벨트층의 세파레이션 발생방지 및 주행중인 타이어의 쏠림현상을 방지하여 조종안정성을 향상시킬 수 있는 공기입 래디얼 타이어를 제공하기 위한 것으로 벨트의 내부에 배열설치되는 코드가 우측으로 경사를 이루는 우방향코드와 좌측으로 경사를 이루는 좌방향코드로 구성되고, 좌방향코드와 우방향코드는 서로 교호되도록 배열설치시켜 망사형상을 이루도록 구성되며, 좌방향코드와 우방향코드는 타이어의 원주방향과 16 내지 27도의 각도로 경사지게 형성시켜 구성되는 것임.
Description
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도 (가) (나)는 종래에 있어서의 제1벨트 제2벨트를 도시한 발췌 평면도,
제2도는 본 발명에 다른 코드배열 상태를 도시한 발췌 평면도,
제3도는 본 발명에 의한 벨트를 도시한 발췌 평면도.
Claims (6)
- 카카스와 트래드 사이에 설치되어 타이어의 강도를 유지시키는 레디얼 타이어용 벨트에 있어서, 벨트(1)의 내부에 배열설치되는 코드(10)가 우측으로 경사를 이루는 우 방향코드(11)와 좌측으로 경사를 이루는 좌방향코드(12)로 구성하며, 좌방향코드(12)와 우방향코드(11)는 서로 교호되도록 배열설치시켜, 망사현상을 이루도록 구성시킨 것을 특징으로 하는 조종안정성을 향상시킨 공기입 레디얼 타이어.
- 제1항에 있어서, 좌방향코드(12)와 우방향코드(11)는 타이어의 원주방향과 16내지 27도의 각도로 경사지게 형성시켜 구성됨을 특징으로 하는 조종안정성을 향상시킨 공기입 래디얼 타이어.
- 제1항 또는 제2항에 있어서, 각각의 코드(11) (12)는 1개 내지 5개의 와이어가 뭉치어 하나의 코드를 형성시킬 수 있게 구성함을 특징으로 하는 조종안정성을 향상시킨 공기입 래디얼 타이어.
- 제3항에 있어서, 교호되는 각각의 코드(11) (12)를 인치당 10 내지 28개의 가닥으로 배열 설치시킨 것을 특징으로 하는 조종안정성을 향상시킨 공기입 래디얼 타이어.
- 제1항, 제2항, 제4항 중 어느 하나의 항에 있어서, 벨트(1)가 복수겹으로 적층설치 되는 것을 특징으로 하는 조종안정성을 향상시킨 공기입 리디얼 타이어.
- 제5항에 있어서, 복수벽으로 설치되는 벨트가 제1벨트층(la)과, 제2벨트층(1b)으로 구성되며, 1벨트층(1a)의 상면에 설치되는 제2벨트층(1b)의 폭(wl)을 제1벨트의 폭(w)보다 작게 형성시킨 것을 특징으로 하는 조종안정성을 향상시킨 공기입 래디얼 타이어.※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1019950034894A KR0166675B1 (ko) | 1995-10-11 | 1995-10-11 | 조종안정성을 향상시킨 공기입 레디얼 타이어 |
Applications Claiming Priority (1)
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KR1019950034894A KR0166675B1 (ko) | 1995-10-11 | 1995-10-11 | 조종안정성을 향상시킨 공기입 레디얼 타이어 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR970020484A true KR970020484A (ko) | 1997-05-28 |
KR0166675B1 KR0166675B1 (ko) | 1998-12-15 |
Family
ID=19429855
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR1019950034894A KR0166675B1 (ko) | 1995-10-11 | 1995-10-11 | 조종안정성을 향상시킨 공기입 레디얼 타이어 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
KR (1) | KR0166675B1 (ko) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR100463386B1 (ko) * | 1999-11-26 | 2004-12-29 | 한국타이어 주식회사 | 중하중 차량용 타이어 |
KR100693445B1 (ko) * | 2005-06-21 | 2007-03-12 | 금호타이어 주식회사 | 세파레이션을 개선한 공기입 바이어스 타이어 |
CN110356172A (zh) * | 2018-03-26 | 2019-10-22 | 住友橡胶工业株式会社 | 轮胎 |
-
1995
- 1995-10-11 KR KR1019950034894A patent/KR0166675B1/ko not_active IP Right Cessation
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR100463386B1 (ko) * | 1999-11-26 | 2004-12-29 | 한국타이어 주식회사 | 중하중 차량용 타이어 |
KR100693445B1 (ko) * | 2005-06-21 | 2007-03-12 | 금호타이어 주식회사 | 세파레이션을 개선한 공기입 바이어스 타이어 |
CN110356172A (zh) * | 2018-03-26 | 2019-10-22 | 住友橡胶工业株式会社 | 轮胎 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
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KR0166675B1 (ko) | 1998-12-15 |
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