KR970020223A - 철도차량의 지붕 도장방법 - Google Patents

철도차량의 지붕 도장방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 철도차량의 지붕 도장방법에 관한 것으로, 도장 준비 공정, 2액형 에폭시 변성수지 도료를 사용한 프라이머 도장공정, 1액형 폴리우레탄 수지도료를 사용한 중도 도장공정, 2액형 무용제 폴리우레탄 수지 도료를 사용한 상도 도장공정; 직경 1-4mm 크기의 경질 폴리우레탄 칩을 사용한 미끄럼 방지 처리공정; 2액형 폴리우레탄 수지 도료를 사용한 탑 코팅 공정으로 구성되어, 건조시간이 단축되고 도장회숫가 줄어 들어 전체적으로 작업성을 향상시켜 주고, 내구성, 내수성, 내자외선성 등 도막성능을 우수하게 해 주는 것이다.

Description

철도차량의 지붕 도장방법
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 본 발명에 따른 도장방법의 공정 순서도,
제2도는 본 발명의 접착강도 시험에서 사용한 시험편의 단면도,
제3도는 본 발명의 밀착강도 시험에서 사용한 시혐편의 단면도.

Claims (13)

  1. 철도차량의 지붕 표면을 처리하고, 유분, 먼지, 녹 등의 이물질을 청소 또는 제거해 주는 도장 준비공정; 에폭시 변성수지 도료를 도포하여 건조해 주는 프라이머 도장공정; 폴리우레탄 수지도료를 도포하여 건조해주는 중도 도장공정; 폴리우레탄 수지 도료를 도포하여 건조해 주는 상도 도장공정; 상기 상도 도장공정중에 상도용 도료를 적어도 1회 도포한 후 이 도료가 건조되기 전에 경질 폴리우레탄 칩을 뿌려 주는 미끄럼 방지 처리공정; 폴리우레탄 수지 도료를 도포하여 건조해 주는 탑 코팅(top coating) 공정단계를 포함하여 이루어지는 철도차량의 지붕 도장방법.
  2. 제1항에 있어서, 상기 프라이머 도장공정에서 에폭시 변성수지 도료의 도포량을 70-230g/m2로 해 주는 것을 특징으로 하는 철도 차량의 지붕 도장방법.
  3. 제1항에 있어서, 상기 프라이머 도장공정의 에폭시 변성수지 도료는, 에폭시 변성 폴리올(Polyol)수지, 안료, 첨가제 및 용제(방향족계, 에스테르계, 케톤계)등으로 조성된 주제와, 아민(amine) 변성수지의 경화제를 중량비 4:1로 배합하는 것을 특징으로 하는 철도차량의 지붕 도장방법.
  4. 제1항에 있어서, 상기 중도 도장공정에서 폴리우레탄 수지도료의 도포량을 70-230g/m2로 해 주는 것을 특징으로 하는 철도차량의 지붕 도장방법.
  5. 제1항에 있어서, 상기의 중도 도장공정에서 사용한 중도용 도료에 시멘트 파우더를 첨가해 주는 것을 특징으로 하는 철도차량의 지붕 도장방법.
  6. 제1항에 있어서, 상기 상도 도장공정에서 폴리우레탄 수지 도료의 도포량을 0.8-2.0kg/m2로 해 주는 것을 특징으로 하는 철도차량의 지붕 도장방법.
  7. 제1항에 있어서, 상기 중도 도장공정의 폴리우레탄 수지도료는 1액형이고, 상기 상도 도장공정의 폴리우레탄 수지 도료는 무용제 2액형인 것을 특징으로 하는 철도차량의 지붕 도장방법.
  8. 제7항에 있어서, 상기 상도 도장공정의 폴리우레탄 수지 도료에 트리스 2-클로로에틸 포스페이트(Tris(2-chloroethyl)phosphate)난연제를 그 주제에 대해 1-10%로 첨가해 주는 것을 특징으로 하는 철도차량의 지붕 도장방법.
  9. 제7항에 있어서, 상기 2액형 무용제 폴리우레탄 수지 도료는, 특수 변성 폴리올 콤파운드(compound)의 주제와 변성 이소시안네이트(isocyanate) 수지의 경화제를 3:1 정도로 배합하되, 상기 특수 변성 폴리올 콤파운드(compound)는 PPG(분자량 2,000-3,000)와 PTMG(분자량 3,000-4,000)폴리올 70-75%, 가교제(4,4-Methylene-bis-2-chloroaniline, aromatic diamine)10-15%, 난연제 8-12%, 안료 2.5-3.5%, 촉매(Acid계와 pb계 혼합)0.2-0.3%, 소포제(Silicon계)0.02-0.04%로 조성하는 것을 특징으로 하는 철도차량의 지붕 도장방법.
  10. 제1항에 있어서, 상기 미끄럼 방지 처리공정에서 경질 폴리우레탄 칩의 도포량을 300-900g/m2로 해 주는 것을 특징으로 하는 철도차량의 지붕 도장방법.
  11. 제1항에 있어서, 상기 탑코팅 공정단계에서 폴리우레탄 수지 도료의 도포량을 200-450g/m2로 해 주는 것을 특징으로 하는 철도 차량의 지붕 도장방법.
  12. 제1항에 있어서, 상기 탑코팅 공정단계에서 사용하는 폴리우레탄 수지 도료는, 상온반응 경화형으로 폴리올 및 폴리이소시아네이트의 프레폴리머와, 아크릴 변성폴리우레탄 수지를 1:1정도의 중량비로 배합하는 것을 특징으로 하는 철도차량의 지붕 도장방법.
  13. 제1항에 있어서, 상기 미끄럼 방지 처리공정을 수행하고 상도 도장공정을 완료한 후, 그 도장면을 검사하여 결함부위가 있으면 그 결함부위클 샌드 페이퍼(sand paper)등으로 고르게 연마하고, 솔벤트 등을 이용하여 이물질을 제거한 후 상기 상도용 도료를 추가 도포하여 보수해 주는 보수 도장공정을 추가적으로 포함하는 것을 특징으로 하는 철도차량의 지붕 도장방법.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
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