KR970012820A - 변압기에 연결된 부하가 전원을 요구하는지의 여부에 따라 변압기를 분리하는 방법과 그 회로 - Google Patents

Abstract

전원회로로부터 2∼12V사이의 저전압을 제공하는 소형의 변압기가 이 변압기의 코아(19)에 유도결합된 보조권선(6)을 갖는다. 기준신호가 전원으로부터 제공되고 차동형성회로(16)를 포함하는 모니터회로(32)가 보조권선(6)으로부터의 신호와 기준신호를 수신토록 결합되며, 차동형성신호가 전력이 변압기에 의하여 공급되는지의 여부에 따라서 자화율의 차이(△B)를 평가하므로서 코아의 자화상태에 따른 출력을 제공한다. 전형적으로 트랜지스터로 구성되는 회로차단소자(10)가 전원(1,2)과 변압기 사이에 직렬로 연결된다. 분리 후 부가가 전력을 필요로하는 경우, 예를 들어 부하가 사용자조작형 전기기구이거나 재충전형 배터리이고 이 배터리가 사용되지 않을 때에 주기적으로 재충전을 요구하는 것을 결정하기 위하여, 질문회로(30)가 전력이 요구되는지의 여부를 결정하기 위해 밀리초 정도의 짧은 시간동안 시간 또는 물리적인 파라메타의 값에 따라 주기적으로 또는 비주기적으로 트랜지스터(10)를 재연결토록 전원에 연결된다. 전력이 요구되는 경우 트랜지스터가 도통될 것이나, 전력이 요구되지 않는 경우에 회로는 트랜지스터가 도통되지 않게 다시 제어하여 요구된 전력에 기초하여 필요치 않는 경우 변압기로 흐르는 자화전류를 절약할 수 있다.

Description

변압기에 연결된 부하가 전원을 요구하는지의 여부에 따라 변압기를 분리하는 방법과 그 회로

본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음

제4도는 본 발명에 사용된 회로구성의 다른 실시형태를 설명하는 설명도

Claims (8)

1. 변압기(7)의 2차측(8)에 연결된 부하(11,14)가 변압기로부터의 전력을 요구하지 않을 때에 교류전원회로(1)(2)로부터 변압기(7)의 1차측 권선(5)을 자동으로 분리하는 회로에 있어서, 상기 변압기가 강자성체 코아(9)를 가지고, 상기 회로가 변압기의 코아(9)에 유도결합된 보조권선(6), 기준신호를 제공하는 수단(3a,28)과 차동회로(16)를 포함하는 모니터회로(32)로 구성되고, 상기 차동회로는 보조권선(6)으로부터의 신호와 상기 기준신호를 수신토록 결합되며, 상기 차동회로(16)는 변압기(7)에 의하여 부하에 전력이 공급되는지의 여부에 따라 달라지는 상기 보조권선에 의한 자화율의 차이(△B)를 평가하여 상기 코아의 자화상태에 따른 출력신호를 제공하고, 상기 전원(1,2)과 변압기(7) 사이에 회로차단수단(10)이 직렬로 연결되며, 상기 회로차단수단은 차동회로(16)에 결합되어 이로부터의 상기 출력신호에 의하여 제어됨을 특징으로 하는 변압기 분리회로
2. 제1항에 있어서, 보조권선(6)이 변압기(7)의 1차권선(5)상에 또는 내측에 선택적으로 권취되어 1차 권선에 유도 결합되고, 1차 권선(5)의 권수가 보조권선(6)의 권수의 적오도 5배이거나 선택적으로 보조권선의 20배 이상임을 특징으로 하는 회로
3. 제1항에 있어서, 상기 회로차단수단(10)에 연결되고 이 회로차단수단이 전원(1,2)과 변압기(7) 사이의 회로를 차단한 이후의 사간에 따라서 상기 회로차단수단이 도통되게 연결된 질문회로(30)로 구성되고, 상기 질문회로가 타이밍 회로(34,35)로 구성되며 회로차단수단이 상기 전원(1,2)과 변압기(7) 사이의 연결이 이루어지도록 제어된 후의 시간이 결정함을 특징으로 하는 회로
4. 제3항에 있어서, 플립-플롭회로(22)가 차동회로(16)나, 트랜지스터(10)로 구성되고 상기 출력신호를 제공하는 상기 회로차단수단 사이에 연결되며, 상기 질문회로로부터의 출력이 상기 플립-플롭회로의 상태를 변경토록 연결됨을 특징으로 하는 회로
5. 제1항에 있어서, 재충전형 배터리(42)에 결합된 정류기(R)에 조합하여 상기 정류기-배터리의 조합이 상기 부하를 구성함을 특징으로 하는 회로
6. 변압기의 2차측(8)에 연결된 부하(11,14)가 변압기로부터의 전력을 요구하지 않을 때에, 변압기의 1차측권선(5)을 교류전원회로(1,2)에서 자동으로 분리시키는 방법으로서 상기 변압기가 강자성체 코아(9)를 가지고 회로차단수단(10)이 전원(1,2)과 변압기(7) 사이에 직렬로 연결되는 것에 있어서, 상기 방법이 상기 변압기의 코아(9)에 유도결합된 보조권선(6)으로부터의 감지신호를 유도하므로서 2차측(8)으로부터의 전류요구에 따른 변압기 코아(9)의 자화포화율 차이(△B)를 결정하는 단계와, 감지신호에 의하여 유도된 상기 자화율차이(△B)에 따라 회로차단수단(10)을 제어하는 단계로 구성됨을 특징으로 하는 변압기 분리방법
7. 제6항에 있어서, 상기 자화포호율결정단계가 변압기의 1차권선(5)과 보조권선(6) 사이의 코아(9)의 자화포화율 차이를 감지하는 단계로 구성되고, 상기 전류차단수단(10)이 트랜지스터로 구성되며, 상기 제어단계가 상기 트랜지스터를 부하가 전력을 요구하는 경우에 도통상태가 되게 하고 부하가 전력을 요구하지 않는 경우에 도통되지 않는 상태로 선택적으로 제어하는 단계로 구성됨을 특징으로 하는 방법
8. 제6항에 있어서, 시간 또는 물리적인 파라메타에 따라서 주기적으로 또는 비주기적으로 상기 전류차단수단(10)을 도통되지 않은 상태인 경우 밀리초 정도의 짧은 시간동안 도통되게 하여 이러한 짧은 도통제어시간에 부하가 전력을 요구하는 것을 시험토록 제어하는 단계를 포함함을 특징으로 하는 방법

   ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.