KR970010587B1 - 열차안전운행 제어시스템의 지상장치 - Google Patents
열차안전운행 제어시스템의 지상장치 Download PDFInfo
- Publication number
- KR970010587B1 KR970010587B1 KR1019940009709A KR19940009709A KR970010587B1 KR 970010587 B1 KR970010587 B1 KR 970010587B1 KR 1019940009709 A KR1019940009709 A KR 1019940009709A KR 19940009709 A KR19940009709 A KR 19940009709A KR 970010587 B1 KR970010587 B1 KR 970010587B1
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- data
- history
- unit
- output
- control system
- Prior art date
Links
- 238000001514 detection method Methods 0.000 claims description 19
- 238000011084 recovery Methods 0.000 claims description 10
- 238000013500 data storage Methods 0.000 claims description 7
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims description 5
- 206010041349 Somnolence Diseases 0.000 description 1
- 230000007774 longterm Effects 0.000 description 1
- 230000010355 oscillation Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61L—GUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
- B61L3/00—Devices along the route for controlling devices on the vehicle or train, e.g. to release brake or to operate a warning signal
- B61L3/02—Devices along the route for controlling devices on the vehicle or train, e.g. to release brake or to operate a warning signal at selected places along the route, e.g. intermittent control simultaneous mechanical and electrical control
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
- Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)
Abstract
내용없음.
Description
제1도는 본 발명에 의한 열차안전운행 제어시스템의 지상장치를 나타낸 도면.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명
10 : 시스템 콘트롤러 12 : 클럭발생부
20 : 역사 고유데이터 저장부 30 : 인터페이스
40 : 차량진입 검출부 50 : 에러검출 및 복구부
55 : 임피던스 매칭부 60 : 전송부
본 발명은 열차안전운행 제어시스템의 지상장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 역사진입 200m 전에 설치되어 이 지점을 통과하는 열차기관실에 설치된 수신기(차상장치)를 작동시켜 기관사에게 제동시점을 알리도록 역사 고유데이터를 가진 주파수를 송출하는 열차안전운행 제어시스템의 지상장치에 관한 것이다.
일반적으로 열차(전철, 기차)의 기관실에서 기관사는 열차의 안전운행을 위하여 상기 기관사는 열차가 역사에 진입하기 200m 전에 설치된 표시판을 확인한 후 열차를 제동하여 정위치에 정지시키는데, 예를들어 역사진입 200m 전에 설치된 표시판을 기관사가 부주의로 확인하지 못하였거나 기관사가 과로로 인해 졸게되면 열차를 제동하는 시점을 알게 되지 못하므로 열차는 역사에 정지되지 않고 계속 운행되어 다음 역사(지하철역)에 정지하고 있는 열차와 충돌하며 커다란 인명사고 및 재해가 발생하는 문제점이 있었다.
따라서, 본 발명의 목적은 역사진입 200m 전에 설치되어 이 지점을 통과하는 열차기관실에 설치된 수신기(차상장치)를 작동시겨 기관사가 제동시점을 알 수 있도록 하는 열차안전운행 제어시스템의 지상장치를 제공하는데 있다.
상기의 목적을 달성하기 위하여 본 발명에 따른 지상장치는, 역사 고유데이터를 저장한 역사 고유데이터 저장부와, 상기 역사 고유데이터 저장부에 저장된 데이터를 독출하여 출력하는 시스템 콘트롤러와, 역사 진입로에 설치되어 열차가 진입되는가를 검출하여 이에 해당된 데이터를 출력하는 차량진입 검출부와, 상기 차량진입 검출부에서 출력된 데이터에 의해 작동되어 시스템 콘트롤러에서 출력되는 데이터에 포함된 에러를 검출하고 역사 고유데이터로 복구하여 임피던스 매칭부를 통해 전송부로 공급하는 에러검출 및 복구부로 구성된 것을 특징으로 한다.
이하, 예시된 도면을 참조하여 본 발명을 더욱 상세히 설명한다.
제1도는 본 발명에 의한 열차안전운행 제어시스템의 지상장치를 나타낸 도면이다.
동도면에서, 차량진입 검출부(40)는 역사 진입칠로에 감지수단인 센서 등을 설치하여 구성된 것으로 열차가 진입할때 이에 해당되는 데이터를 출력하여 에러검출 및 복구부(50)를 작동시키도록 되어 있다.
시스템 콘트롤러(10)는 클럭발생부(12)에서 출력되는 클럭주기에 작동타임이 매칭되어 역사 고유데이터 저장부(20)에 저장된 데이터를 독출하여 인터페이스(30)를 통해 입력되는 신호에 에러가 있는가를 검출하고, 역사 고유데이터로 복구하는 에러검출 및 복구부(5)에 공급하도록 접속되어 있다.
한편, 전송부(60)는 임피던스 매칭부(55)를 통해 입력된 상기 에러검출 및 복구부(50)의 출력신호를 증폭하는 제1증폭기(61)와, 상기 제1증폭기(61)와 발진기(62)에서 출력된 신호를 혼합하여 중간주파신호를 출력하는 변조기(63)와, 상기 변조기(63)에서 출력된 신호를 증폭하여 대역필더(65)에 공급하는 제2증폭기(64)로 구성되어 있다.
상기한 바와같은 실시예를 가진 본 발명 지상장치의 작동을 전체적으로 기술하면 다음과 같다.
제1도에 도시된 지상장치의 시스템 콘트롤러(10)는 클럭발생부(12)에서 출력되는 클럭펄스에 작동타임이 매칭되어 역사 고유데이터 저장부(20)에 저장된 데이터를 독출하여 인터페이스(30)를 통해 에러검출 및 복구부(50)에 공급한 상태에서 열차가 역사 200m 전방에 도달하면 차량진입 검출부(40)가 차량을 검출하여 이에 해당된 데이터를 상기 에러검출 및 복구부(50)에 공급한다.
이와같이 상기 에러검출 및 복구부(50)에 차량진입 검출부(40)의 출력데이터가 공급되면, 에러검출 및 복구부(50)는 인터페이스(30)를 통해 입력된 역사 고유데이터에 포함된 잡음을 제거하여 역사 고유데이터로 복구한 데이터를 임피던스 매칭부(55)를 통해 전송부(60)에 공급한다.
상기 전송부(60)는 입력된 역사 고유데이터 신호를 소정의 레벨치 이상으로 제1증폭기(61)에서 증폭한 후 변조기(63)에 공급하여 발진기(62)에서 출력된 발진주파수와 혼합되어 중간주파신호를 출력하고, 상기 중간주파신호는 제2증폭기(64)에서 증폭된 후 대역필터(65)에서 필터링하여 안테나로 송출한다.
이와같이 지상장치의 안테나로부터 역사고유 데이터신호가 송출되므로 열차의 기관실에 설치된 수신기(동일자 출원한 열차안전운행 시스템의 차상장치)가 작동이 되어 경보메시지가 출력되므로 기관사는 열차제동 시점을 청각으로 할 수 있게 된다.
상술한 바와 같이 작동하는 본 발명에 의하면 열차가 역사전방 200m에 도달하면 지상장치의 차량진입 검출부가 작동을 하여 상기 지상장치로부터 역사 고유데이터를 가진 주파수가 송출되므로 열차기관실에 설치된 수신기가 장기 주파수를 수신하여 경보메시지를 출력하므로 기관사가 제동시점을 알리는 표시판을 보지 못하였거나 과로로 인해 졸고 있는 상태에서도 상기 경보메시지에 의해 제동시점을 청각으로 할 수 있어 열차를 제동하기 때문에 대형사고를 미연에 방지하게 된다.
Claims (1)
- 역사 고유데이터를 저장한 역사 고유데이터 저장부와, 상기 역사 고유데이터 저장부에 저장된 데이터를 독출하여 출력하는 시스템 콘트롤러와 역사 진입로에 설치되어 열차가 진입되는가를 검출하여 이에 해당된 데이터를 출력하는 차량진입 검출부와, 상기 차량진입 검출부에서 출력된 데이터에 의해 작동되어 시스템 콘트롤러에서 출력되는 데이터에 포함된 에러를 검출하고 역사 고유데이터로 복구하여 임피던스 매칭부를 통해 전송부로 공급하는 에러검출 및 복구부로 구성된 것을 특징으로 하는 열차안전운행 제어시스템의 지상장치.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019940009709A KR970010587B1 (ko) | 1994-05-03 | 1994-05-03 | 열차안전운행 제어시스템의 지상장치 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019940009709A KR970010587B1 (ko) | 1994-05-03 | 1994-05-03 | 열차안전운행 제어시스템의 지상장치 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR950031749A KR950031749A (ko) | 1995-12-20 |
| KR970010587B1 true KR970010587B1 (ko) | 1997-06-28 |
Family
ID=19382419
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1019940009709A KR970010587B1 (ko) | 1994-05-03 | 1994-05-03 | 열차안전운행 제어시스템의 지상장치 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR970010587B1 (ko) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100386844B1 (ko) * | 1997-08-28 | 2003-08-21 | 엘지산전 주식회사 | 궤도회로송신기 |
-
1994
- 1994-05-03 KR KR1019940009709A patent/KR970010587B1/ko not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR950031749A (ko) | 1995-12-20 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US5061917A (en) | Electronic warning apparatus | |
| US4931793A (en) | System for providing a warning when vehicles approach a common collision point | |
| US6127939A (en) | Systems and methods for monitoring and controlling tractor/trailer vehicle systems | |
| US5507457A (en) | Train integrity detection system | |
| US6025789A (en) | Train proximity detector | |
| DE69319896D1 (de) | Elektromagnetische Einparkdetektionanlage | |
| KR970010587B1 (ko) | 열차안전운행 제어시스템의 지상장치 | |
| JP2012135147A (ja) | 自動列車停止装置および自動列車停止方法 | |
| KR0154690B1 (ko) | 열차운행 종합제어장치 및 그 제어방법 | |
| KR970010588B1 (ko) | 열차안전운행 제어시스템의 차상장치 | |
| KR100286820B1 (ko) | 자동차 타이어의 공기압 측정장치 | |
| JP2001301620A (ja) | 信号冒進警報装置 | |
| KR100264844B1 (ko) | 홈시큐리티 시스템용 원격센서의 이상유무 정보 발신회로 | |
| CA1308443C (en) | Electronic warning system | |
| JPH082017Y2 (ja) | Ａｔｓ装置 | |
| EP0870289B1 (en) | Train proximity detector | |
| JPH09123910A (ja) | 緊急情報伝達装置 | |
| KR910001242Y1 (ko) | 음성 합성 시스템의 출력 제어회로 | |
| KR910000646Y1 (ko) | 자동차의 이상 상태 발생시 음성 경보 회로 | |
| JP2829590B2 (ja) | 列車識別情報伝送装置 | |
| JPS61275055A (ja) | Ａｔｓ信号処理装置 | |
| JPS6083198A (ja) | 輸送路に於ける地震警報方式 | |
| WO1997038407A1 (en) | Road - vehicle signaling system | |
| JP2001213318A (ja) | 列車停止制御装置 | |
| WO1997024704A1 (en) | Train proximity detector |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A201 | Request for examination | ||
| G160 | Decision to publish patent application | ||
| E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
| GRNT | Written decision to grant | ||
| FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20031006 Year of fee payment: 7 |
|
| LAPS | Lapse due to unpaid annual fee |