KR970007023Y1

KR970007023Y1 - Mud guard for wheel loader

Info

Publication number: KR970007023Y1
Application number: KR2019940029147U
Authority: KR
Inventors: 황인태
Original assignee: 현대중공업 주식회사; 김정국
Priority date: 1994-11-03
Filing date: 1994-11-03
Publication date: 1997-07-11
Also published as: KR960017754U

Abstract

내용 없음No content

Description

Mud Guard Departure Detection Device for Wheel Loader

제 1도는 본 고안에 따른 휠로더용 머드가드의 이탈감지장치를 도시한 사시도.1 is a perspective view showing a deviation detection device of the mudguard for wheel loader according to the present invention.

제 2도는 제 1의 'A' 요부확대 사시도.2 is an enlarged perspective view of the first 'A' main part.

제 3도는 본 고안의 회로 구성도.3 is a circuit diagram of the present invention.

제 4도는 본 고안에 따른 휠로더용 머드가드의 이탈감지 장치의 측단면도이다.Figure 4 is a side cross-sectional view of the departure detection device of the mudguard for wheel loader according to the present invention.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings

10, 20 : 머드가드12 : 상시폐 스위치10, 20: mudguard 12: normally closed switch

30 : 로킹수단31 : 슬라이딩 홈30: locking means 31: sliding groove

32 : 끼움홈33 : 지지브라켓32: fitting groove 33: support bracket

36 : 로크봉37 : 탄성스프링36: lock rod 37: elastic spring

40 : 전원부50 : 발광램프40: power supply unit 50: light emitting lamp

본 고안은 휠 로더용 머드가드의 이탈감지장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 회동가능한 일측 머드가드가 어떠한 이유에서 제자리로부터 벗어나 있을 경우 그러한 상황을 감지하는 동시에 운전실 내의 탑승자나 운전자에게 경보음이나 램프 등의 경보수단으로써 인지시키게 하여 발생할 수 있는 안전사고를 미연에 방지하고자 하는 휠 도어용 머드가드의 이탈감지장치에 관한 것이다.The present invention relates to a deviation detection device of a mudguard for a wheel loader, and more particularly, when the rotatable one-side mudguard is out of position for some reason, it detects such a situation and alerts a passenger or driver in a cab or a lamp. The present invention relates to an apparatus for detecting deviation of a mudguard for a wheel door to prevent a safety accident that may be caused by an alarm means such as.

일반적으로, 휠로더의 바퀴 상부에는 주행중 또는 작업중에 휠 로더의 바퀴에서 발생되는 진흙튀김 현상을 방지해 주는 머드가드가 설치되어 있다.In general, a mudguard is installed at the top of the wheel of the wheel loader to prevent the mud splashing phenomenon generated in the wheel of the wheel loader during driving or working.

종래의 머드가드는 크게 일체형과 일측분리형으로 대별되는데, 전자 즉, 일체형은 작업중인 휠로더의 바퀴에서 발생되는 진흙튀김 현상을 방지해 주는 효과는 있으나, 후드를 열고 엔진을 점검하고자 할 경우 머드가드가 상대적으로 후드내의 엔진보다 높게 위치되어 있어 작업자가 상기 머드가드 위에서 작업을 실행하기에 매우 불편하여 정비성이 저하되는 문제점이 발생되었다.Conventional mudguards are roughly divided into one-piece and one-sided separation types, but the former, the one-piece, has the effect of preventing mud splashing from the wheels of the working wheel loaders. It is relatively located higher than the engine in the hood has a problem that the operator is very inconvenient to carry out the work on the mudguard, the serviceability is reduced.

또한, 일측 분리형은 휠로더가 작업을 할 때는 머드가드를 일체화시킴으로서 발생되는 진흙튀김 현상을 방지해주는 한편, 후드를 열고 엔진을 점검하고자 할 경우에는 일측 머드가드를 힌지를 축으로 외향되게 회동시킴으로서 작업자가 엔진보다 상대적으로 높이가 낮은 바퀴위에서 작업을 용이하게 실행할 수 있게 구성되어 정비성이 향상되는 효과는 있으나, 운전자의 부주의로 회동되는 일측 머드가드를 고정된 타측 머드가드와 결합시키지 않은 상태에서 주행 또는 작업을 할 경우 초래할 수 있는 안전사고의 위험성이 항상 내포되고 있었다.In addition, the one-side separation type prevents mud splashing caused by integrating the mudguard when the wheel loader is working, and when one wants to check the engine by opening the hood, the one side mudguard is rotated outwards on the shaft to allow the operator to It is configured to easily perform work on wheels that are relatively lower than the engine, which improves serviceability.However, the driver may inadvertently rotate the driver's careless side mudguard with a fixed side mudguard or There was always a risk of safety accidents that could result from work.

따라서, 본 고안은 상기와 같은 제반문제를 해결하기 위해 안출된 것으로서, 그 목적은 회동가능한 일측 머드가드가 고정된 타측 머드가드와 결합되어 있지 않고 제자리로부터 벗어나 있을 경우 그러한 상황을 감지하는 동시에 운전실내의 탑승자나 운전자에게 경보음이나 경보램프 등의 경보수단으로써 인지시키게 하여 발생할 수 있는 안전사고를 미연에 방지하고자 하는 휠로더용 머드가드의 이탈감지장치를 제공함에 있다.Therefore, the present invention has been devised to solve the above problems, and its purpose is to detect such a situation when the rotatable one side mudguard is not coupled with the fixed side side mudguard and is out of position, and at the same time in the cab. The present invention provides a device for detecting the departure of a mud guard for a wheel loader which attempts to prevent a safety accident that may be caused by causing the occupant or the driver to be recognized as an alarm means such as an alarm sound or an alarm lamp.

상기 목적을 달성하기 위해 본 고안은 고정된 머드가드의 저부에 설치하고 항상 접점과 떨어지게 구성된 상시폐 스위치와 ;In order to achieve the above object, the present invention includes a normally closed switch installed at the bottom of a fixed mudguard and always separated from a contact point;

회동되는 머드가드의 저부에 설치되어 고정된 머드가드에 결합하도록 하는 동시에 상기 고정된 머드가드의 상시폐 스위치에 접촉되게 하는 로킹수단과 ;A locking means installed at the bottom of the rotating mudguard to engage with the fixed mudguard and to contact the normally closed switch of the fixed mudguard;

상기 로킹수단과 상시폐 스위치와의 접촉여부를 전원부의 전력신호에 의해 운전자로 하여금 인식시키게 하는 발광램프로 구성하여 된 것을 특징을 갖는다.And a light emitting lamp that allows the driver to recognize whether the locking means is in contact with the normally closed switch by a power signal of the power supply unit.

이하, 본 고안을 첨부한 도면에 의거하여 보다 상세하게 설명한다.Hereinafter, the present invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings.

제 1도는 본 고안에 따른 휠 로더용 일측분리형 머드가드가 이탈감지 장치를 도시한 사시도이고, 제 2도는 제 1도의 'A' 요부 확대 사시도로서, 휠로더(1)의 고정된 머드가드(10)의 저면 일측에 상시폐 스위치(12)를 설치하기 위해 소정형태의 브라켓(14)을 볼팅 또는 웰딩으로서 고정설치한다.FIG. 1 is a perspective view of a detachable mudguard for one side of a wheel loader according to the present invention, and FIG. 2 is an enlarged perspective view of the main portion 'A' of FIG. 1 and the fixed mudguard 10 of the wheel loader 1 In order to install the normally closed switch 12 on one side of the bottom surface, the bracket 14 of a predetermined type is fixedly installed by bolting or welding.

한편, 회동되는 머드가드(20)의 저면 일측에 고정된 머드가드(10)와 결합되도록 함과 동시에 상기 고정된 머드가드(10)의 상시폐 스위치(12)에 접촉되게 로킹수단(30)을 구비한다.Meanwhile, the locking means 30 is brought into contact with the normally closed switch 12 of the fixed mudguard 10 while being coupled with the mudguard 10 fixed to one side of the bottom of the rotated mudguard 20. Equipped.

상기 로킹수단(30)의 구성을 보다 상세하게 설명하면, 회동되는 머드가드(20) 저부에 내부가 길이 방향의 슬라이딩 홈(31)이 하방으로 형성되고, 일측벽의 소정위치에 끼움홈(32)이 요설되는 커버(34)를 지지브라켓(34)으로 고정설치하고, 상기 커버(34)의 슬라이딩 홈(31) 내에 슬라이딩 내설되고, 일측을 상시폐 스위치(12)와의 접촉을 위해 일측 외주연 소정위치에 수직하향으로 손잡이(35)가 형성된 길이방향의 로크봉(35)을 장설한다.When the configuration of the locking means 30 will be described in more detail, the sliding groove 31 in the longitudinal direction is formed downward in the bottom of the mudguard 20 to be rotated, and the fitting groove 32 is located at a predetermined position on one side wall. ) Is fixed to the cover 34 is supported by the support bracket 34, sliding in the sliding groove 31 of the cover 34, one side of the outer periphery for contact with the normally closed switch 12 The lock rod 35 of the longitudinal direction in which the handle 35 is formed in the vertical direction at the predetermined position is installed.

한편, 끼움홈(32)의 역할은 회동되는 머드가드(20)를 고정된 머드가드(10)로부터 회동이탈시킬 경우 작동자가 손잡이(35)를 잡고 로크봉(36)을 후퇴시킨 후 그 상태를 유지시키기 위해 상기 손잡이(35)를 상기 로크봉(36)을 축으로 회동시킴과 동시에 끼움홈(32) 내로 끼우기 위함이다.On the other hand, the role of the fitting groove 32 is to rotate the mudguard 20 is rotated from the fixed mudguard 10, the operator grabs the handle 35 and retracts the lock rod 36 after the state In order to maintain the handle 35 to rotate the lock rod 36 to the axis and at the same time to fit into the fitting groove (32).

또 다른 한편, 커버(34)내의 로크봉(36)을 고정된 머드가드(10)로 끼워 고정하기 위해서는 상기 로크봉(36)과 수직으로 대응되는 각 부재의 위치 즉, 커버(34), 지지브라켓(33) 회동되는 머드가드(20), 고정된 머드가드(10)에 일률적으로 대칭되게 로크봉(36)의 직경보다 큰 구멍을 천공해야 한다.On the other hand, in order to insert and lock the lock rod 36 in the cover 34 with the fixed mudguard 10, the position of each member corresponding to the lock rod 36 perpendicularly, that is, the cover 34, the support The mudguard 20 and the fixed mudguard 10, which are rotated by the bracket 33, must be drilled with holes larger than the diameter of the lock rod 36 in a uniform symmetry.

이어서, 상기 로크봉(36)의 끝단과 커버(34)의 내측단사이에는 탄성 스프링(37)이 위치되는데, 그 탄성스프링(37)은 슬라이딩 후퇴된 로크봉(36)에 탄성회복귀력을 부여하기 위함과 로크봉(36)을 후퇴시킨 후 손잡이(35)를 끼움홈(32)에 삽입시킴으로서 상기 로크봉(36)의 위치 상태를 유지하기 위해서이다.Subsequently, an elastic spring 37 is positioned between the end of the lock rod 36 and the inner end of the cover 34, and the elastic spring 37 provides an elastic recovery force to the sliding retracted lock rod 36. This is to maintain the position of the lock rod 36 by retracting the lock rod 36 and then inserting the handle 35 into the fitting groove 32.

한편, 상기 로킹수단과 상시폐 스위치와의 접촉여부를 전원부의 전력신호에 의해 운전자로 하여금 인식하게 하는 발광램프를 운전석의 인스트루먼트패널(도시않됨)에 설치 구성하여 된 것이다.On the other hand, the light emitting lamp for allowing the driver to recognize the contact between the locking means and the normally closed switch by the power signal of the power supply unit is configured to be installed on the instrument panel (not shown) of the driver's seat.

상기와 같이 구성된 본 고안의 작동상태를 설명한다.It describes the operating state of the present invention configured as described above.

회동되는 머드가드와 고정된 머드가드가 고정결합되었을 경우 회동되는 머드가드 저면에 설치되는 커버내의 로크봉은 고정된 머드가드로 관통되어 그 저면에 브라켓으로 고정설치된 상시폐 스위치와 접촉됨에 따라 그 내부의 접점이 떨어지게 되고 따라서, 인스트루먼트패널에 설치된 발광램프(50)는 전원봉(40)의 전력이 통전되지 않음에 따라 발광되지 않게 되는 것이다.When the rotating mudguard and the fixed mudguard are fixedly coupled, the lock rod in the cover installed on the bottom of the rotating mudguard passes through the fixed mudguard and comes into contact with the normally closed switch fixed to the bottom by a bracket. The contact points fall, and thus, the light emitting lamp 50 installed in the instrument panel does not emit light as the power of the power supply rod 40 is not energized.

반대로, 고정된 머드가드(10)로부터 회동되는 머드가드(20)를 회동 이탈시키고자 할 경우 회동되는 머드가드(20) 저면에 설치되는 커버내의 로크봉(36)을 사용자가 손잡이를 잡고 슬라이딩 홈(31) 내로 뒤로 후퇴시킨 후 상기 손잡이(35)를 끼움홈(32)에 끼워 고정시킨다.On the contrary, when the user wants to disengage the mudguard 20 rotated from the fixed mudguard 10, the user slides the locking rod 36 in the cover installed on the bottom of the mudguard 20 rotated. After retreating back into 31, the handle 35 is fitted into the fitting groove 32 to be fixed.

이와 같은 상황에서 상기 로크봉(36)은 상시폐 스위치(12)로부터 떨어지면서 고정된 머드가드(10)의 로크공(16)으로부터 이탈된다.In such a situation, the lock rod 36 is separated from the lock hole 16 of the mudguard 10 fixed while being separated from the normally closed switch 12.

이와 동시에 상시폐 스위치(12)는 그 내부의 접점이 서로 붙어 전원부(40)로부터의 전원이 통전되면서 발광램프(50)는 발광되어 운전자가 그 상황을 인식하게 되는 것이다.At the same time, the normally closed switch 12 is connected to each other inside the power supply from the power supply unit 40 is energized, the light emitting lamp 50 is emitted so that the driver recognizes the situation.

한편, 상기의 상태에서 회동되는 머드가드(20)를 고정된 머드가드(10)에 고정 결합시킬 경우 끼움홈(32) 내에 삽입고정된 손잡이(35)를 하방으로 위치되게 회동시키면서 상기 끼움홈(32)으로부터 이탈시키면 로크봉(36)은 상기 로크봉(36) 후방의 탄성스프링(37)의 탄성회복귀력에 의해 앞으로 전진하여 고정된 머드가드(10)의 로크봉(16)에 삽공되면서 상시폐 스위치(12)를 건드리게 된다.On the other hand, when the mudguard 20 is rotated in the above state fixedly coupled to the fixed mudguard 10, the fitting groove (35) while being inserted into the fitting groove 32 is rotated to be positioned downward (the fitting groove ( 32, the lock rod 36 moves forward by the elastic return force of the elastic spring 37 behind the lock rod 36 and is inserted into the lock rod 16 of the fixed mudguard 10. The normally closed switch 12 is touched.

이와 같은 상태의 상시폐 스위치(12)는 그 내부의 접점이 단락되면서 전원이 끊어지게 되고 발광램프(50)에 아무런 영향을 주지 못하게 되는 것이다.In the normally closed switch 12 in this state, the power is cut off as the internal contact is short-circuited and thus does not affect the light emitting lamp 50 at all.

따라서, 이와 같은 본 고안을 실차에 적용하게 되면 회동되는 일측 머드가 제자리로부터 벗어나 있을 경우 그러한 상황을 상시폐 스위치가 감지하는 동시에 운전실내의 탑승자나 운전자에게 인지시키게 함으로서 발생될 수 있는 여러가지 안전사고로부터 미연에 대처할 수 있는 효과가 있는 것이다.Accordingly, when the present invention is applied to a real vehicle, when the mud rotated from one side is out of position, the normally closed switch detects such a situation and causes the driver or driver in the cab to recognize it from various safety accidents. It is effective to cope with the delay.

Claims

A normally closed switch 12 installed at the bottom of the fixed mudguard 10 and always separated from the contact point;

A locking means (30) installed at the bottom of the rotating mudguard (20) to be coupled to the fixed mudguard (10) and to contact the normally closed switch (12) of the fixed mudguard (10);

Mud guards for wheel loaders, characterized in that consisting of a light emitting lamp 50 to allow the driver to recognize the contact between the locking means 30 and the normally closed switch 12 by the power signal of the power supply unit 40 Deviation detection device.

According to claim 1, The locking means 30 is formed in the bottom of the mud guard 20 is rotated in the same direction as the sliding groove 31 in the same direction, the fitting groove 32 is provided in a predetermined position on one side wall A cover 34 having one end fixed to the support bracket 33;

A lock rod 36 which is installed in the sliding groove 31 of the cover 34, one side of which is installed in the longitudinal direction for contact with the normally closed switch 12, and has a handle 35 vertically downward; ;

Wheel loader mud, characterized in that through the elastic spring 37 for applying a return force to the lock rod 36 sliding back between the end of the lock rod 36 and the inner end of the cover 34 Guard detachment detection device.