KR970005792A

KR970005792A - 자동차 마찰 클러치용 액추에이터

Info

Publication number: KR970005792A
Application number: KR1019960028483A
Authority: KR
Inventors: 루츠 라임바흐; 옌즈 도르프슈미트
Original assignee: 스테판 스토베·호르스트 진스마이스터; 피크텔 앤드 사크스 아게
Priority date: 1995-07-15
Filing date: 1996-07-15
Publication date: 1997-02-19
Also published as: ES2128940A1; US5810144A; FR2736593B1; GB2303421B; GB2303421A; GB9614852D0; DE19525840C1; FR2736593A1; KR100225114B1; ES2128940B1

Abstract

자동차 마찰 클러치용 액추에이터는 구동장치와 그 구동장치의 운동을 아웃풋 부재의 실질적인 병진운동으로 변환시키는 전동장치를 포함하고, 전동장치의 각 작용방향으로의 운동량은 적어도 하나의 개별적인 스톱부와 클러치 위치 검파기에 의해 제한된다. 각 스톱부는 제동장치와 연합되며, 이 제동장치는 전동장치가 스톱부를 향한 운동에서 그 스톱부 앞에 스톱부와 관계하여 정확하게 정의된 기준 위치에 도달되는 전동장치의 위치에서 스톱부와 접촉하게 될 때까지 전동장치를 감속하도록 액추에이팅된다.

Description

자동차 마찰 클러치용 액추에이터

본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음

제1도는 예를 들어 위드드로얼 시스템을 위한, 아웃풋 부재를 가진 자동차 마찰 클러치를 위한 자동차 액추에이터 하부의 부분 단면도, 제2도는 제1도의 A-A선을 자른 액추에이터의 단면도, 제3도는 세그멘탈 기어 휠과 스톱 요소를 가진 액추에이터 일부의 상세도, 제4도는 하우징과 세그멘탈 기어 휠 사이에 배치되어 하우징 위에 지지되는 에너지 저장장치를 가진 액추에이터의 다른 실시예, 제5도는 제4도와 같으나 세그멘탈 기어 휠상에 수용된 에너지 저장장치를 가진 액추에이터의 실시예.

Claims

구동장치와, 그 구동장치의 운동을 출력부재의 실질적인 병진운동으로 변환시키는 전동장치를 포함하고, 그 전동장치의 각 운동방향과 관련한 진폭은 적어도 하나의 개별적인 스톱부와 클러치 위치 검파기에 의해 제한되는, 자동차 마찰 클러치용 액추에이터에 있어서, 각각의 스톱부(44,46)에 하나의 제동장치(50)가 연합되며, 그 제동장치는 전동장치(7)의 위치에서 액추에이팅되며, 그 위치에서 전동장치는 이러한 스톱부(44,46)를 향하여 운동할 때 스톱부와 관련하여 설정된(44,46) 스톱부(44,46)와 상관적으로 정확하게 정의된 기준 위치에 도달하고, 그 제동장치는 전동장치의 위치에서 전동장치가 스톱부에 접촉하게 될 때까지 가아드 요소(32)에 의하여 전동장치를 감속하도록 되어 있으며, 그 가이드 요소는 전동장치의 운동시 전동장치(7)를 뒤따르며 제동장치(50)와 연동되는 액추에이터.
제1항에 있어서, 상기 제동장치(50)는 각각의 스톱부(44,46)방향으로 가이드 요소(32)에 의해 작용되고 제동장치(50)의 대응하는 리세스(22,52,56)내에 소정의 예압을 가지고 삽입되는 적어도 하나의 에너지 저장장치(23)를 가지며, 그 예압의 양은 바람직하게 선택되어 에너지 저장장치(23)가 편향되지 않고 전동장치(7)에 제공하는 토크가 구동장치(4)로부터 가해지는 토크를 초과하도록 하는 액추에이터.
하우징내에 회전될 수 있게 안착되는 세그멘탈 기어 휠을 가지고 형성되는 전동장치를 가진 제1항 또는 제2항에 따른 액추에이터에 있어서, 상기 세그멘탈 기어 휠(10)은 그것과 연합되어 그것에 상관적으로 움직일 수 있는 스톱 요소(28)을 가지며 바로 세그멘탈 기어 휠(10)과 같이 적어도 하나의 에너지 저장장치(23)를 위해서 적어도 하나의 리세스(22,26)를 가지며, 그 리세스는 세그메탈 기어 휠(10)의 베어링 스핀들(11)과 관련하여 외주방향으로 연장되며, 상기 스톱 요소(28)는 동일하게 연합된 기준 위치와 관련하여 대응하는 스톱부(44,46)의 간격에 대응하는 넓이만큼 각기 이러한 방향으로 세그멘탈 기어 휠(10)의 외주경계(40,41)를 넘어서 연장되며, 그것으로부터 기어 요소들(10,28)중 하나 위에 제공되며 각기 오퍼레이션 방향에서 작용하는 전동장치(7)의 가이드 요소(32)가 에너지 저장장치(23)와 연동되는 액추에이터.
제3항에 있어서, 기어요소(10,28)내의 리세스(22,26)는 연합된 스톱부(44,46)로 부터 멀리 마주하고 있는 그 측면에 세그멘탈 기어 휠(10)의 베어링 스핀들(11)과 관계하여 외주방향으로 연장하는 각각의 확장부(35)를 가지며, 그 안에서 기어요소(10,28)의 각 가이드 요소(32)의 확장이 일어나는 액추에이터.
제3항 또는 제4항에 있어서, 코일 스프링(24)에 의해 형성된 에너지 저장장치(23)를 향해 있는 각 가이드 요소(32)의 측면은 세그멘탈 기어휠(10)의 베어링 스핀들(11)과 관련하여 모를 이루어 뻗어 있고, 그 방식은 코일 스프링(24)이 컨트롤 요소(32)에 의해 작용하는데서, 에너지 저장장치(23)의 축 방향으로 실질적으로 향해진 힘에 의해 작용되는 액추에이터.
제4항에 있어서, 상기 기어요소(10,28)의 가이드 요소들은 각각의 다른 기어요소(10,28)내에서 리세스(22,26)의 확장된 부분(35)을 통하여 연장되며, 그 기어요소의 배후에서 그 자유단위에 형성된 보유수단(37)에 의해서 작용되는 액추에이터.
하우징내에 회전 가능하게 안착된 기어 휠을 가지고 형성되는 전동장치를 가진 제1항 또는 제2항 중 어느 하나의 항에 따른 액추에이터에 있어서, 상기 기어 휠(10)은 에너지 저장장치(23)를 위한 외주면으로 연장되는 가이드 그루브(54)을 가지며, 그 에너지 저장장치는 하우징(1)내의 리세스(52)에 고정되어 유지되고 기어 휠(10)상에 제공된 가이드 요소(32)에 의해 작용되며, 상기 가이드 요소는 대응하는 스톱부(44,46)와 연합된 기준 위치에 도달될 때 각각의 가이드 요소(32)가 연합된 에너지 저장장치(23)와 맞물리는 차원인 그루브(54)의 외주단에 제공되며, 그것으로부터 기어 휠(10)의 하강이 에너지 저장장치(23)에 의해 도입되는 액추에이터.
제1항 또는 제2항 중 어느 하나의 항에 있어서, 상기 기어 휠(10)은 에너지 저장장치를 위치시키기 위한 리시버(56)를 가지고 있고 상기 하우징(1)은 에너지 저장장치(23)를 위한 가이드 그루브(54)로 형성되어 있으며, 그 그루브는 기어 휠(10)의 베어링 스핀들(11)과 관련하여 외주방향으로 연장되어 있고, 상기 에너지 저장장치는 하우징(1)에 제공되는 가이드 요소(32)에 의해 작용되며, 상기 요소들은 각각의 가이드 요소(32)가 대응하는 스톱부(44,46)와 연합된 기준 위치에 도달될때 연합된 에너지 저장장치(23)와 맞물리는 차원으로 그루브(54)의 외주단에 제공되며, 그 기준위치로부터 기어 휠(10)의 감속이 에너지 저장장치(23)에 의해 도입되는 액추에이터.
제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 세그멘탈 기어 휠(10)은 각각의 그 외주경계(40,41)에 해당 스톱부(44,46)의 방향으로 그것을 넘어서 돌출되는 적어도 하나의 에너지 저장장치(23)를 가지며, 그 외주경계(40,41)에 관련한 에너지 저장장치 돌출부의 거리는 적어도 해당 기준 위치로부터의 스톱부(44,46)의 간격에 대응하며, 그 기준 위치로부터 세그멘탈 기어 휠(10)의 감속이 일어나는 액추에이터.
제9항에 있어서, 상기 세그멘탈 기어 휠(10)은 각각의 외주경계(40,41)로부터 시작하여 해당 스톱부(44,46)로부터 멀리 외부방향으로 연장되는 에너지 저장장치(23)를 위한 리세스를 가지고 있으며 그 안에 수용된 에너지 저장장치(23)는 코일 스프링(24)의 형태를 하고 있는 액추에이터.
제10항에 있어서, 상기 각각의 코일 스프링(24)은 스톱부(44,46)와 마주하는 그 단에, 리세스(22)에 미끄러지도록 안착되어 있고 상실되는 것을 막기 위하여 리세스(22)의 교차부분의 대응하는 확장부(60) 배후에서 맞물리는 방사상의 확장부(59)를 가지는 보호 슬리브(58)에 의해 둘러싸여 있는 액추에이터.
제11항에 있어서, 코일 스프링(24)의 자유단을 통해 제공되는 보호 슬리브(58)의 접합 커버와 그것과 마주하는 보호 슬리브(58)없이 연합된 외주경계(40,41)와 관련하여 코일 스프링(24)의 자유단의 간격보다 작은 세그멘탈 기어 휠(10)의 외주경계(40,41)사이의 간격을 마련함에 의해서, 예압이 코일 스프링(24)에 가해지는 액추에이터.
제1항 또는 제2항 중 어느 하나의 항에 있어서, 상기 기어 휠만이 아니라 그것과 연합된 스톱 요소(28)는 장력 스프링(62)으로서 형성된 각기 에너지 저장장치(23)의 하나의 단을 위한 보유수단(63)을 가지고 형성되고, 스톱부(44,46)는 기어 휠(10)의 소정의 회전방향과 관련한 그 위치와 관계하여 배치되며, 그 방식은 스톱요소(28)상의 돌출부(38,39)가 해당 스톱부(44,46)와 맞물리게 되고, 이때 상기 기어 휠(10)은 그 정의된 기준 위치에 도달되며, 그 기준 위치로부터 대응하는 장력 스프링(62)을 그 출발위치에서부터 위치 변경함에 의해 기어 휠(10)의 감속이 일어나는 액추에이터.

※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.