KR970005744A - 자동차용 루프 레일 어셈블리 - Google Patents

Abstract

자동차용 루프 레일 어셈블리에서 다단계의 턱(52)이 형성된 클립(53)과 홈(50)의 중간부분에 형성된 걸림부(51)를 조립할때 턱(52)이 형성된 부분이 결합 안정성을 위해 매우 좁게 형성되어 있기 때문에 구부러진 형상의 걸림부(51)를 턱(52)의 상부 즉, 클립(53)과 걸림부(51)가 최대로 압축되는 부분까지 밀어 넣기가 어렵게 됨을 개선하기 위하여, 루프(R)와 사이드 판넬(S)의 용접 부위에 형성된 홈(50)의 상단 일측에 지지됨과 아울러 상기한 홈(50) 일부를 차폐하지 않고 홈(50)의 저면에 타측이 지지되어 댐을 형성하도록 형성하고 차체(B)와 연결되는 클립(2)이 결합된 루프 레일(1)과, 상기한 클립(2)에 형성되어 클립(2)과 차체(B)의 걸림부(51)를 회전 모멘트에 의해 결합시키게 되는 결합수단을 포함하여 구성함으로써 조립이 용이하게 된다.

Description

자동차용 루프 레일 어셈블리

본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음

제1도는 본 발명에 따른 자동차용 루프 레일 어셈블리를 도시한 분해 사시도, 제2도는 제1도의 조립 단면도, 제3도는 일반적인 자동차용 루프레일 어셈블리를 도시한 평면도, 제4도는 제3도에서 루프 레일의 장착상태를 도시한 부분 확대 단면도.

Claims (2)

1. 자동차용 루프 레일 어셈블리에 있어서, 일측이 사이드 판넬(S)과 루프(R)의 용접 부위에 형성된 홈(50)의 상단 일측에 지지됨과 아울러 상기한 홈(50) 일부를 차폐하지 않고 홈(50)의 저면에 타측이 지지되어 댐을 형성하도록 형성하고 차체(B)와 연결되는 클립(2)이 결합된 루프 레일(1)과, 상기한 클립(2)에 형성되어 클립(2)과 차체(B)의 걸림부(51)를 회전 모멘트에 의해 결합시키게 되는 결합수단을 포함하여 구성함을 특징으로 하는 자동차용 루프 어셈블리.
2. 제1항에 있어서, 결합 수단은 클립(2)의 저면에 연장 형성된 연결부(4)와, 상기한 연결부(4)에 연장됨과 아울러 차체 탄성을 갖도록 연결부(4)와 공간(5)을 두고 형성됨과 아울러 걸림부(51)와 한점에서 접촉되는 지지부(6)로 구성함을 특징으로 하는 자동차용 루프 레일 어셈블리.

   ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.