KR970034080A - 체결 구조가 개선된 로어아암 - Google Patents
체결 구조가 개선된 로어아암 Download PDFInfo
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Abstract
본 발명은 로어 아암과 보디 프레임이 체결된 상태에서 로어 아암이 움직이는 방향과 수직방향으로 로어 아암의 링크부가 연결될수 있도록 형성하여 압입되어 있는 부쉬의 마모나 이탈을 최소화함으로써 차량 운행의 안정성을 향상시킬 수 있는 체결 구조가 개선된 로어 아암에 대한 것이다.
본 발명은 차량의 보디 프레임에 설치된 로어 아암의 브라켓과 여기에 체결되는 로어 아암의 링크부 구조에 있어서, 상기 로어아암의 링크부는 로어 아암의 유동방향과 수직하게 세로 방향으로 체결볼트가 관통될 수 있도록 부쉬가 압입된 관통 구멍이 형성되어 있고, 상기 링크부가 삽입되는 상기 보디 프레임의 브라켓도 상기 링크부의 관통구멍방향과 동일하게 체결볼트가 삽입될수 있는 구멍을 갖도록 형성하여서 되는 것을 특징으로 한다.
Description
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 본 발명에 따른 체결구조가 개선된 로어 아암의 사시도.
제2도는 제1도의 로어 아암과 프레임과의 체결상태를 보여주기 위한 측면도이다.
Claims (1)
- 차량의 보디 프레임에 설치된 로어 아암의 브라켓과 여기에 체결되는 로어 아암의 링크부 구조에 있어서, 상기 로어 아암(11)의 링크부(13)는 로어 아암(11)의 유동방향과 수직하게 세로 방향으로 체결볼트(17)가 관통될 수 있도록 부쉬가 압입된 관통 구멍(15)이 형성되어 있고, 상기 링크부(13)가 삽입되는 상기 보디 프레임(12)의 브라켓(14)도 상기 링크부(13)의 관통 구멍방향과 동일하게 체결볼트(17)가 삽입될수 있는 구멍(16)을 갖도록 형성하여서 된 것을 특징으로 하는 체결 구조가 개선된 로어 아암(11).※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019950059064A KR970034080A (ko) | 1995-12-27 | 1995-12-27 | 체결 구조가 개선된 로어아암 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019950059064A KR970034080A (ko) | 1995-12-27 | 1995-12-27 | 체결 구조가 개선된 로어아암 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR970034080A true KR970034080A (ko) | 1997-07-22 |
Family
ID=66619840
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1019950059064A KR970034080A (ko) | 1995-12-27 | 1995-12-27 | 체결 구조가 개선된 로어아암 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR970034080A (ko) |
-
1995
- 1995-12-27 KR KR1019950059064A patent/KR970034080A/ko not_active Application Discontinuation
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