KR970004847Y1 - 타이어 가류기의 가류금형 개방장치 - Google Patents

타이어 가류기의 가류금형 개방장치 Download PDF

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Abstract

내용없음.

Description

타이어 가류기의 가류금형 개방장치
제 1 도는 본 고안의 일실시예의 단면도
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 가류금형 2 : 타이어
3 : 브라더 4 : 취부장치
5 : 개방제어장치 6 : 압력센서
본 고안은 자동차용 타이어가류기의 가류금형 개방장치에 관한 것이다.
성형공정에서 완성된 그린타이어는 이를 가류기의 금형에 넣고 열과 압력을 가하여 소정의 형태로 성형시키면서 타이어고무배합과정에서 혼입된 가류제와 고무분자를 반응시켜 타이어고무가 안정된 성질을 갖게 한다. 타이어의 가류에 필요한 열원으로는 일반적으로 가류금형 외측에는 수증기가 그리고 브라더 내부에는 수증기나 열수가 사용되며, 타이어의 가류가 완료된 후에는 가류에 사용된 고압의 수증기나 열수를 제거하여야 가류기가 개방될 수 있고 타이어를 인출할 수 있다.
그런데 타이어의 인출을 위하여 종래에는 브라더 내부의 압력을 제거하는데 필요한 시간을 산정한 후 이러한 시간을 각 가류기에 설치된 타이머에 입력하고 타이머의 작동으로 가류기가 개방될 수 있도록 하였다. 가류기는 가류기내부의 압력 특히 브라더의 압력이 제거되면 즉시 개방되어야 타이어제조시간을 단축시킬 수 있다. 그런데 브라더의 압력 제거여부 측정수단을 "시간"으로 하는 종래에 있어서는, 각 가류기별로 압력제거시간이 부족한 경우가 있을 수 있고 또한 압력 제거시간이 지나치게 많이 계상되어 타이어 가류에 지나치게 많은 시간이 소요되는 결점이 있으며, 특히 압력이 충분히 제거되지 아니한 상태에서 금형을 개방하게 되면 브라더의 팽창력이 타이어를 변형시켜 제품을 손상시키는 결점이 있다.
이에 본 고안은 금형개방을 브라더의 압력에 의해 제어함으로써 브라더내부의 압력이 제거되지 아니한 상태에서 금형이 개방되는 일이 없게 하고 또한 브라더내부압력이 제거되면 가류금형이 신속히 개방되게 하여 타이어가류시간을 단축시킬 수 있게 한 것인바 이와같은 본 고안을 첨부된 도면에 의하여 설명하면 다음과 같다.
가류금형(1)내부에 타이어(2)를 설치하고 타이어(2)내부에 브라더(3)를 설치하여 브라더(3) 취부장치(4)를 통하여 브라더(3)내부에 수증기나 열수를 압입하여 브라더(3)를 가열팽창시켜 타이어(2)외면이 금형(1)의 내면형상에 따라 성형되도록 하며, 브라더(3)에의 수증기나 열수의 압입 및 배출 금형(1)의 개방을 타이머에 의해 제어토록 하였으나, 본 고안은 브라더(3) 내부에 압력센서(6)(압력반응스위치)를 설치하고 이 압력센서(6)가 금형(1)의 개방제어장치(5)를 개폐토록 하였다.
이와같은 본 고안은 종래에 있어서와 같이 금형(1)의 개방을 신간에 의해 제어하는 것이 아니라, 브라더(3)내부의 압력에 따라 제어하게 되므로 브라더(3)내부의 압력이 낮아지지 아니한 상태에서 금형(1)이 개방되는 일이 없게 되며 또한 압력이 제거되면 곧 금형을 개방시킬 수 있어 타이어의 가류시간을 절감할 수 있는 효과가 있다.

Claims (1)

  1. 가류금형(1)내부에 브라더(3)를 설치하고 가류금형(1)의 개방제어장치(5)를 구비하여서된 것에 있어서, 브라더(3)내부에 압력센서(6)를 금형의 개방제어장치(5)의 전원회로에 연결하여서 된 것을 특징으로 하는 타이어가류기의 가류금형 개방장치.
KR2019930029072U 1993-12-22 1993-12-22 타이어 가류기의 가류금형 개방장치 KR970004847Y1 (ko)

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