KR970004589Y1 - 브레이크라이닝의 마모감지기 - Google Patents

Abstract

내용없음.

Description

브레이크라이닝의 마모감지기

제 1 도는 일반적인 자동차의 브레이크라드럼과 라이닝을 나타내는 평면도

제 2 도는 종래 브레이크 마모감지기의 취부구조를 나타내는 단면도

제 3 도는 본 고안 마모감지기를 나타내는 평면도

제 4 도는 본 고안 마모감지기의 요부 단면도

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 브레이크라드럼 4 : 라이닝

10 : 감지선 11 : 감지선몸체

12 : 코일스플링 13 : 터미널

본 고안은 자동차 브레이크라이닝(brake lining)의 마모감지기에 관한 것으로서, 특히 진동이나 충격에 강하고 착탈이 가능하도록 하여, 감지기가 파손되거나 변형되는 것을 방지하고, 계속하여 재사용할 수 있도록 하는 브레이크라이닝의 마모감지기에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차는 제 1 도에 도시되는 바와 같이, 외주면에 바퀴가 끼워지는 원통형의 브레이크드럼(1) 내부에 휠실린더(wheel cylinder)(2)에 의해 조작되는 슈우(shoe)(3)가 브레이크드럼(1)의 내주면에 밀착 가능하게 장착되며, 일정 간격으로 관통구멍이 형성되는 라이닝(lining)(4)이 상기 관통구멍으로 삽입되는 리벳(ribet)들에 의해 슈우(3)의 외부면에 취부되어, 실내에 장치되는 브레이크페달을 조작하면, 슈우(3)과 라이닝(4)의 외측으로 확장되고, 브레이크드럼(1)의 내주면에 밀착되어 바퀴의 회전을 제어하도록 되어 있다.

여기에서, 종래 자동차의 브레이크라이닝 마모감지장치는, 제 2 도에 도시되는 바와 같이, 브레이크드럼(1) 내부에서 리벳(5)이 체결되도록 라이닝(4)과 슈우(3)에 형성된 관통구멍들 중의 하나에, 구멍이 형성된 고정용리벳(6)이 상기 관통구멍 내부의 일정위치에 장착되고, 고정용리벳(6)의 구멍으로 감지선(10)의 선단부가 일정위치까지 삽입되어 고정되며, 감지선(10)의 후단부가 점등장치(도시생략)에 통전 가능하게 연결되어 있다.

이와 같이 구성되는 종래 자동차의 브레이크라이닝 마모감지장치는, 브레이크드럼(1)과의 마찰로 인해 라이닝(4)의 외부면이 일정량 이상 마모되면, 관통구멍 내부에 위치된 감지선(10)의 선단이 노출되게 되고, 노출된감지선(10)의 선단이 브레이크드럼(1)의 내주면에 접촉되며. 축전지(battery)의 접지점원에 감지선(10)이 통전되게 되어, 상기 축전지의 양극전원과 감지선(10)의 후단에 통전 가능하게 연결된 점등장치가 점등되도록 하므로, 운전자가 라이닝(4)의 교환시기를 인지할 수 있도록 한다.

그러나, 이러한 종래 자동차의 브레이크라이닝 마모감지장치는, 가늘게 형성된 감지선(10)이 고정용리벳(6)의 구멍에 고정되는 구조로 되어 있기 때문에, 라이닝(4)과 함께 고정용리벳(6)과 감지선(10)이 마모되므로, 1회 사용후 폐기해야 하며, 감지선(10)이 충격 및 진동에 움직여 동작이 불량하게 되는 문제점이 있었다.

본 고안의 목적은 상기와 같은 종래 문제점을 해소하기 의해 감지선의 선단부가 장착된 감지선몸체가 슈우에 탄력적으로 착탈 가능하게 취부되도록 구성하여, 라이닝의 교환시 감지선몸체를 다시 취부하여 재사용할 수 있도록 하는 브레이크라이닝의 마모감지를 제공하는데 있다.

이하 첨부된 도면에 의하여 본 고안의 기술적 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 고안은 제 3 도와 제 4 도에 도시되는 바와 같이, 2개의 나열재로 형성되고 내부에 감지선(10)의 선단부가 노출되게 장착되는 감지선몸제(11)와, 감지선몸체(11)의 후단부에 연결되고 내부에 감지선(10)이 장착되는 코일스프링(12)과, 코일스프링(12)의 후단부에 연결되고 감지선(10)의 후단부에 통전 가능하게 연결되어 점등장치의 케이블에 연결되도록 하는 터미널(13)로 구성됨을 그 기술적 구성상의 기본 특징으로 한다.

한편, 이러한 본 고안은 제 1 도에서, 브레이크라드럼(1)과 접촉 가능하게 위치되는 라이닝(4)의 후면부에 삽입홈을 일정깊이 형성하고, 상기 삽임홈에 감지선몸체(11)의 선단부가 삽입되도록 하며, 코일스프링(12)의 선단부가 슈우(3)에 지지되도록 하여 감지선몸체(11)가 코일스프링(12)에 탄지되도록 함이 바람직하다.

이와 같이 구성되고 취부되는 본 고안은, 라이닝(4)이 마찰에 의해 일정량 마모되면, 라이닝(4)의 삽입홈에 장착된 감지선몸체(11)의 감지선(10)이 노출되게 되고, 노출된 감지선(10)이 브레이크드럼(1)의 내주면에 접촉되면, 감지선(10)이 브레이크드럼(1)을 통해 접지전원에 통전되어 점등장치가 점등되도륵 한다.

한편, 이러한 본 고안은 감지선몸체(11)의 감지선(10)이 브레이크드럼(1)에 접촉되면 감지선몸체(11)가 코일스프링(12)을 압축하면 후부로 이동되어 감지선(10) 및 감지선몸체(11)의 선단부가 마모되지 않도록 한다.

따라서, 이러한 본 고안은 감지선몸체(11)가 탄력적으로 돌출되므로 마모 및 파손이 억제되고, 착탈 가능하게 취부되므로 라이닝(4)의 교환후 다시 장착하여 재사용이 가능하도록 하는 장점이 있다.

이상에서 살펴본 바와 같이, 본 고안은 감지선몸체가 탄력적으로 돌출되고 착탈 가능하게 장착되어, 라이닝의 교환시 감지선몸체를 다시 취부하여 재사용이 가능하도록 하는 매우 유용한 것이다.

Claims (1)

1. 브레이크드럼 내주면과 접촉 가능하게 위치되는 라이닝의 후면부에 삽입홈이 일정깊이 형성되고, 상기 라이닝이 고정되는 슈우에 상기 삽입홈과 연통되는 구멍이 형성되어 후단부가 점등장치에 통정 가능하게 연결되고 선단부가 상기 삽입홈에 삽입되는 것에 있어서, 내열재로 형성되고 내부에 감지선의 선단부가 노출되게 장착되는 감지선몸체와, 상기 감지선몸체의 후단부에 연결되고 내부에 감지선이 장착되는 코일스프링과, 상기 코일스프링의 후단부에 연결되고 감지선의 후단부에 통정 가능하게 연결되어 점등장치의 케이블에 연결되도록 하는 터미널로 구성됨을 특징으로 하는 브레이크라이닝의 마모감지기.