KR970004474Y1 - 차량후진시 후방시야 확보장치 - Google Patents

Abstract

내용없음.

Description

차량후진시 후방시야 확보장치

일반적으로, 자동자(승용차, 승합차, 상용차 등등)는 트렁크 상단의 후방이나 차량의 좌, 우 후방의 시야는 사이드미러나 백미러에 의해 어느 정도 확보가 가능하나, 반면 승용차의 트렁크 하단이나 승합차의 하단 및 트럭의 후방은 시야 확보가 불가능하다.

따라서 종래에는 차량 후진시에 자동차의 트렁크 하단부분과 트럭의 화물칸하단부분의 시야 미확보로 인해 차량뒤에서 어린이가 놀고있다든지, 아니면 장애물이 있으며 운전자가 이를 발견하지 못한채 차량을 후진 시킴으로서 사고가 발생하는 문제점이 있었으며, 후진 주차시에도 매우 불편하고 어려움이 따른 재반 문제점이 있었다.

이에 본 고안은 상기와 같은 종래 차량의 제반문제점을 해결하고자 제안된 것으로, 본 고안의 목적은 자동차트렁크 하단부분에 부착한 오목거울을 구동시켜 차량 후진시 자동차의 트렁크 하단부분의 시야를 확보해줌과 동시에 후진완료시 오목거울을 자동차의 몸체에 원위치시켜 차량 후진시 시야 미확보로 인한 사고를 미연에 방지시킬 수 있도록 차량후진시 후방시야 확보장치를 제고하는데 있다.

본 고안의 다른 목적은 오목거울이 나온 상태에서 오목거울의 높이와 폭을 운전자가 원하는 상태로 조절가능 하도록한 차량후진시 후방시야 확보장치를 제공하는데 있다.

본 고안의 또 다른 목적은 오목거울의 높이와 폭을 사용자가 임의로 세팅하여 메모리한 후 스위치 온 시 그 값만큼 자동으로 나오게 한 차량후진시 후방시야 확보장치를 제공하는데 있다.

이러한 본 고안의 목적을 달성하기 위한 기술적인 수단은, 운전자가 후방시야 확보를 위해 선택한 자동모드/수동모드를 인식하고 수동모드에는 운전자의 수동 조작에 대응하는 모터구동 제어신호를 발생하며 자동모드시에는 변속상태와 이그니션스위치의 오프상태에 따라 자동으로 모터 구동 제어신호를 발생하는 마이컴과, 상기 마이컴에서 인식된 신호에 대응되게 출력되는 모터구동 제어신호에 따라 모터를 정, 역으로 제어하는 제1 및 제2구동부와 상기 제1 및 제2구동부의 정, 역제어에 따라 구동이 제어되어 오목거울을 돌출시키거나 원래의 위치로 복원시키는 제1 및 제2모터와, 상기 제1 및 제2모터의 정, 역회전에 따라 후방 하부의 시야를 확보하는 오목거울로 이루어진다.

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거 상세히 설명하면 다음과 같다.

제1도는 본 고안에 의한 차량후진시 후방시야 확보장치 블록구성도

제2도의 a는 자동차에 오목거울이 부착된 상태도

제2도의 b는 오목거울이 외부로 돌출된 상태도

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1,2 : 제1 및 제2구동부 3 : 오목거울

M₁,M₂: 제1 및 제2모터 μ-C0M : 마이컴

제1도는 본 고안에 의한 차량후진시 후방시야 확보장치 블럭구성도로서, 이에 도시된 바와 같이, 운전자가 후방시야 확보를 위해 선택한 자동모드/수동모드를 인식하고 수동모드시에는 운전자의 수동 조작에 대응하는 모터구동 제어신호를 발생하며 자동모드시에는 변속상태와 이그니션스위치의 오프상태에 따라 자동으로 모터구동 제어신호를 발생하는 마이컴(μ-C0M)과, 상기 마이컴(μ-C0M)에서 인식된 신호에 대응되게 출력되는 모터구동 제어신호에 따라 모터를 정, 역으로 제어하는 제1 및 제2구동부(1)(2)와, 상기 제1 및 제2구동부(1)(2)의 정, 역제어에 따라 구동이 제어되어 오목거울(3)을 돌출시키거나 원래의 위치로 복원시키는 제1 및 제2모터(M₁)(M₂)와 상기 제1 및 제2모터(M₁)(M₂)의 정, 역회전에 따라 후방 하부의 시야를 확보하는 오목거울(3)로 구성된다.

제2도의 a는 자동차에 오목거울이 부착된 상태도로서 제2도의 a에서와 같이, 평상시에는 연료주입기와 같은 방법으로 운전석쪽 후면에 부착하므로서 오목거울 부착에 따른 공간을 따로 확보할 필요가 없다.

제2도의 b는 오목거울이 외부로 돌출한 상태도를 나타낸 것이다.

이하, 본 고안의 바람직한 실시예의 작용을 설명하면 다음과 같다.

먼저 본 고안은 운전자의 수동조작에 의해 오목거울이 돌출되거나 원래의 위치의 복원하는 수동모드와, 오목거울의 상승 높이를 세팅하여 메모리한 상태에서 전, 후진기어 변속이나 차량의 전원 오프시에 자동으로 오목거울을 돌출시키거나 윈래의 위치로 복원시키는 자동모드가 있다.

이중 수동 모드를 먼저 설명하면, 운전자의 조작에 의해 이그니션 스위치(IG)가 온되어 차량이 구동되는 상태에서 후진신호가 입력되고 운전자가 오픈버턴 스위치(OBS (Open Button Switch)를 온(ON)시키면, 마이컴(μ-C0M)은 이를 인식하고, 제1구동부(1)를 일정시간 구동시키게 되며, 이에 따라 제1구동부(1)는 구동을 하여 제1모터(M₁)를 소정시간 정회전 시킴으로써 오목거울(3)이 외부로 돌출된다.

이와 같이 오목거울(3)이 일정 높이로 돌출한 상태에서 운전자가 업버턴스위치(UP-S)를 업시키면, 마이컴(μ-COM)은 이를 인식하고 제2구동위(2)를 사용자가 업버턴스위치(UP=S)를 업시키는 동안 구동시키게 되며, 상기한 제2구동부(2)가 구동이 되면 제2모터(M₂)는 미세정회전으로 구동되어 오목거울(3)의 높이를 운전자가 원하는 상태로 조절하게 된다.

아울러 운전자가 오목거울(3)을 너무 높이 상승시킨 경우에는 다운버턴스위치(D-S)를 다운시키면, 버턴 온 타임( ON TIME) 시간 만큼만 마이컴(μ-COM)은 제2구동부(2)가 역회전 방향으로 구동되도록 제어를 하게되며, 제2구동부(2)의 역회전 구동으로 인해 제2모터(M₂)가 미세역회전으로 구동됨으로써 오목거울(3)은 운전자가 조작하는 다운버턴스위치 다운시간 만큼 아래로 내려감으로써 운전자는 오목거울(3)의 폭은 자유자재로 조절하게 되는 것이다.

이러한 방법으로 오목거울(3)의 폭(시야폭)을 원하는 상태로 조절한 상태에서, 운전자는 차량후진시 트렁크 하단의 후방 시야를 확보하면서 안전하게 후진이나 주차를 행하게 되는 것이다.

다음으로 상기와 같이 후방시야를 확보한 상태에서 후진이나 주차를 완료하고 돌출한 오목거울(3)을 원래의 위치로 복원시키기 위해 운전자가 클로즈버턴스위치(CBS(Close Button Switch)를 온 시키면, 마이컴(μU-CONl)은 이를 인식하고 제1구동부(1)가 역회전하도록 제어하게 된다. 이에 따라 제1구동부(1)는 역회전으로 구동되어제1모터(M₁)를 역회전시킴으로써, 오목거울(3)은 다시 원위치로 복원된다.

한편, 자동모드일때는, 운전자가 오목거울(3)의 높이와 폭을 임의로 미리 세팅하여 메모리시키고, 메모리버턴스위치(MBS)를 온시키면, 마이컴(μ-C0M)은 후진기어나 전진기어 및 이그니션 스위치 온/오프 상태값을 읽어들여 자동으로 오목거울(3)을 돌출시키거나 원래의 위치로 복원시키게 된다.

예로써, 오목거울(3)의 상승 높이나 폭을 메모리에 저장한 상태에서 운전자가 메모리버턴스위치(MBS)를 온시켜 자동 모드를 신택하며, 마이컴(μ-COM)은 상기와 같은 각각의 상태값(후진기어, 전진기어, 이그니션 스위치 오프)을 검색하게 되며 이때 후진기어가 입력되면 자동으로 제1 및 제2구동부(1)(2)를 정회전으로 제어하여 오목거울(3)을 메모리된 상승 높이만큼 상승시키게 된다.

이후 후진을 완료한 상태에서 운전자가 다시 전진기어를 입력하면 마이컴(μ-COM)은 다시 자동으로 상기한 제1 및 제2구동부(1)(2)를 역회선으로 제어하여 돌출된 오목거울(3)을 원래의 위치로 복원시키게 되며, 아울러 운전자가 후진을 완료한 상태에서 전진기어를 입력하지 않고 이그니션 스위치를 오프시키면 마찬가지로 자동으로 상기한 제1 및 제2구동부(1)(2)를 역회전으로 제어하여 돌출된 오목거울(3)을 원래의 위치로 븍윈시키게 되는 것이다.

이상에서 상술한 바와 같이 본 고안은 차량후진시에 자동차 드렁크 하단부분의 시야확보가 가능하므로 차량후진시 시야 미 확보로 인한 사고를 미연에 방지할 수 있는 효과가 있다.

또한, 운전자가 미리 세팅한 오목거울을 상승 높이와 폭에 따라 후진기어와 전진기어의 변속 또는 이그니션 스위치 오프시 자동으로 오목거울의 돌출과 복원을 제어함으로써 후방시야 확보시 매우 편리함을 제공해주는 효과도 있다.

본 고안은 자량후진시 후방측의 시야 미확보로 인한 사고를 미연에 방지시킬 수 있도록 하는 차량후진시 후방시야 확보장치를 제공하고자 한 것이다.

Claims (3)

1. 운전자가 후방시야 확보를 위해 선택한 자동모드/수동모드를 인식하고 수동모드시에는 운전자의 수동 조작에 대응하는 모터구동 제어신호를 발생하며 자동모드시에는 변속상태와 이그니션 스위치의 오프상태에 따라 자동으로 모터구동 제어신호를 발생하는 마이컴(μ-COM)과, 상기 마이컴(μ-COM)에서 인식된 신호에 대응되게 출력되는 모터구동 제어신호에 따라 모터를 정, 역으로 제어하는 제1 및 제2구동부(1)(2)와, 상기 제1 및 제2구동부(1)(2)의 정, 역제어에 따라 구동이 제어되어 오목거울(3)을 돌출시키거나 원래의 위치로 복원시키는 제1 및 제2모터(M₁)(M₂)와 상기 제1 및 제2모터(M₁)(M₂)의 정, 역회전에 따라 후방 하부의 시야를 확보하는 오목거울(3)로 구성된 것을 특징으로 하는 차량후진시 후방시야 확보장치.
2. 1에 있어서, 상기 수동모드시 오목거울(3)이 나온상태에시 오목거울의 높이와 폭을 운전자의 수동조작에 따라 원하는 상태로 조절 가능하도록함을 특징으로 하는 차량후진시 후방시야 확보장치.
3. 1에 있어서, 상기 자동모드시 오목저울(3)의 높이와 폭을 운전자가 임의로 세팅하여 메모리한 값에 자동으로 조절해주는 것을 특징으로 하는 차량후진시 후방시야 학보장치.